Sürücünün araba kullanma izni. Bir işletmede araç kullanmak için sürücü izni

Madde 25. Araç sürmeye kabule ilişkin temel hükümler

1. B Rusya Federasyonu Araç kullanma izni verilen aşağıdaki araç kategorileri ve bunlara dahil olan alt kategoriler oluşturulmuştur. özel hak(bundan sonra araç kullanma hakkı olarak anılacaktır):

"B" kategorisi - izin verilen maksimum ağırlığı 3500 kilogramı geçmeyen ve sürücü koltuğuna ek olarak koltuk sayısı sekizi geçmeyen arabalar ("A" kategorisindeki araçlar hariç); izin verilen maksimum ağırlığı 750 kilogramı aşmayan bir römorka bağlı "B" kategorisindeki arabalar; İzin verilen maksimum kütlesi 750 kilogramı aşan ancak aracın yüksüz kütlesini aşmayan, bir römorkla birleştirilmiş "B" kategorisindeki arabalar, böyle bir araç kombinasyonunun izin verilen toplam maksimum kütlesinin 3500 kilogramı aşmaması koşuluyla ;

"C" kategorisi - izin verilen maksimum ağırlığı 3500 kilogramı aşan "D" kategorisindeki arabalar hariç, arabalar; izin verilen maksimum ağırlığı 750 kilogramı aşmayan bir römorka bağlı "C" kategorisindeki arabalar;

Kategori "D" - yolcu taşımaya yönelik ve sürücü koltuğuna ek olarak sekizden fazla koltuğa sahip olan arabalar; izin verilen maksimum ağırlığı 750 kilogramı aşmayan bir römorka bağlı "D" kategorisindeki arabalar;

Kategori "BE" - izin verilen maksimum ağırlığı 750 kilogramı aşan ve aracın yüksüz ağırlığını aşan, bir römorka bağlanan "B" kategorisi araçlar; Böyle bir araç kombinasyonunun izin verilen toplam ağırlığının 3500 kilogramı aşması koşuluyla, izin verilen maksimum ağırlığı 750 kilogramı aşan bir römorka bağlı "B" kategorisindeki arabalar;

alt kategori "C1" - izin verilen maksimum ağırlığı 3500 kilogramı aşan ancak 7500 kilogramı geçmeyen "D" kategorisindeki arabalar hariç; İzin verilen maksimum ağırlığı 750 kilogramı aşmayan bir römorka bağlı “C1” alt kategorisindeki arabalar;

alt kategori "D1" - yolcu taşımaya yönelik ve sürücü koltuğuna ek olarak sekizden fazla ancak on altıdan fazla olmayan koltuğa sahip arabalar; izin verilen maksimum ağırlığı 750 kilogramı aşmayan bir römorka bağlı "D1" alt kategorisindeki arabalar;

alt kategori "C1E" - izin verilen maksimum ağırlığı 750 kilogramı aşan ancak aracın yüksüz ağırlığını aşmayan bir römorka bağlı "C1" alt kategorisindeki arabalar, böyle bir araç kombinasyonunun izin verilen toplam maksimum ağırlığının sağlanması koşuluyla 12.000 kilogramı aşmayan;

alt kategori "D1E" - izin verilen maksimum ağırlığı 750 kilogramı aşan ancak aracın yüksüz ağırlığını aşmayan, yolcu taşımaya yönelik olmayan bir römorka bağlı "D1" alt kategorisindeki arabalar; Böyle bir araç kombinasyonunun izin verilen maksimum ağırlığı 12.000 kilogramı aşmaz.

2. Araç kullanma hakkı, bu Federal Yasanın 26. Maddesinde belirtilen şartlara tabi olarak, uygun sınavları geçen kişilere verilir.

Araç kullanma hakkı sınavlarının (bundan sonra sınav olarak anılacaktır) yapılması, kompozisyonunun belirlenmesi teknik araçlar sınavların yapılmasına yönelik kontrol, belirtilen teknik araçlara ve kullanım koşullarına ilişkin gereklilikler ile sürücü ehliyetlerinin verilmesi, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde gerçekleştirilir.

Sınavlar, mevcut tıbbi kısıtlamalar ve/veya tıbbi endikasyonlar dikkate alınarak manuel veya otomatik şanzımanlı araçlarda yapılır.

(önceki baskıdaki metne bakın)

Düz şanzımanlı araçlarda sınavı geçen kişilere, ilgili kategori veya alt kategorideki her türlü şanzımana sahip araçları kullanma hakkı verilir.

Otomatik şanzımanlı araçlarda sınavı geçen kişilere, ilgili kategori veya alt kategorideki araçları yalnızca otomatik şanzımanlı kullanma hakkı verilir.

3. Sınavlar, Rusya Federasyonu içişleri organlarının yetkili görevlileri tarafından yapılır.

Sınavlar, sınava girenlerin teorik bilgilerinin ve pratik becerilerinin izlenmesine yönelik teknik araçlar kullanılarak yapılabilir.

4. Araç kullanma hakkı sürücü belgesi ile teyit edilir.

(önceki baskıdaki metne bakın)

5. Rusya Federasyonu'nda, Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarının gerekliliklerini karşılayan Rusya ulusal ve uluslararası sürücü ehliyetleri verilmektedir.

6. Federal yasalar aksini öngörmedikçe, Rus ulusal sürücü belgesi on yıllık bir süre için verilir.

7. "A" kategorisindeki araçları kullanma hakkını onaylayan Rus ulusal sürücü belgesi, aynı zamanda "A1" alt kategorisi ve "B1" alt kategorisindeki araçları motosiklet koltuğu veya motosiklet tipi gidon, "B kategorisi" ile kullanma hakkını da doğrular " - "B1" alt kategorisi " (motosiklet koltuğu veya motosiklet tipi gidonu olan araçlar hariç), "C" kategorisi - "C1" alt kategorisi, "D" kategorisi - "D1" alt kategorisi, "CE" kategorisi - "C1E alt kategorisi ", kategori "DE" - alt kategori "D1E".

Bu makalede listelenen kategorilerden veya alt kategorilerden herhangi birine ait araçları kullanma hakkını onaylayan bir Rus ulusal sürücü belgesi, "M" kategorisindeki araçları kullanma hakkını doğrular.

(önceki baskıdaki metne bakın)

8. Uluslararası sürücü belgesi üç yıla kadar bir süre için verilir, ancak Rus ulusal sürücü belgesinin geçerlilik süresinden fazla olamaz.

Rusya Federasyonu'nda verilen uluslararası sürücü belgesi, Rusya Federasyonu topraklarında araç kullanmak için geçersizdir.

9. Rusya'nın ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri, diğer eyaletlerde verilen, kaybolan (çalınan) yabancı ulusal ve uluslararası sürücü belgelerinin yerine verilmemektedir.

10. Rusya ulusal sürücü belgesi örnekleri ve uluslararası sürücü belgesi örnekleri, Rusya Federasyonu Hükümeti tarafından belirlenen şekilde onaylanmıştır.

11. Sürücü belgesinde araç kullanımına ilişkin kısıtlamalar belirtiliyorsa, bu sürücü belgesi, içinde belirtilen kısıtlamalara uyulması koşuluyla geçerli olarak kabul edilir.

12. Rusya Federasyonu topraklarında daimi veya geçici olarak ikamet eden veya geçici olarak ikamet eden kişilerin, Rusya ulusal sürücü ehliyetlerine dayanarak ve bunun yokluğunda, yabancı ulusal veya uluslararası sürücü ehliyetlerine dayanarak araç kullanmalarına izin verilir. bu maddenin 13. paragrafında belirtilen kısıtlamalara.

13. Araç kullanmakla doğrudan ilgili iş ve işçilik faaliyetlerinde bulunulurken, yabancı uyruklu veya uluslararası sürücü belgesine dayanarak araç kullanmak yasaktır.

Bu paragrafın hükümleri Kırgız Cumhuriyeti vatandaşlarının yanı sıra, mevzuatı Rusçanın resmi dil olarak kullanılmasını, iş ve ticaret faaliyetlerini yürüten devletlerin vatandaşlarına uygulanmaz. emek faaliyeti Rusya Federasyonu topraklarında doğrudan araç sürmekle ilgili.

14. Rusya Federasyonu vatandaşı olmayan kişilerin, ulusal sürücü belgesi ile birlikte ibraz edilmesi şartıyla, uluslararası sürücü belgesine dayanarak Rusya Federasyonu topraklarında araç kullanmalarına izin verilmektedir.

15. Rusya Federasyonu ile birlikte güvenlik alanındaki uluslararası anlaşmalara taraf olmayan yabancı bir devlette verilen ulusal sürücü belgesi trafik, sertifikalı bir belge ile birlikte sunulması şartıyla, karşılıklılık esasına göre Rusya Federasyonu topraklarında araç kullanmak için geçerli olarak kabul edilmektedir. öngörülen şekilde Bu sürücü belgesindeki tüm girişlerin Rus veya Latin alfabesinin harfleriyle yazılışı çakışan harflerle yapıldığı veya çoğaltıldığı durumlar hariç, Rusçaya tercüme. Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarının gerekliliklerine uymayan yabancı ulusal ve uluslararası sürücü belgeleri, Rusya ulusal ve uluslararası sürücü belgeleriyle değiştirilemez.

19. Malların taşınmasında kullanılan ve ilgili kategorilere ve alt kategorilere ait olan araçların kendinden tahrikli şasileri, "B", "C" kategorisi ve "C1" alt kategorisine ait araçlara eşittir.

20. Bu maddede listelenen araçların ve kendinden tahrikli şasilerinin sınıflandırılması, Rusya Federasyonu'nun teknik düzenlemeye ilişkin mevzuatına uygun olarak belirlenmiştir.

Yeni liste Araç kullanmayı yasaklayan hastalıklar

Rusya Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı'nın 12 Nisan 2011 tarih ve 302n sayılı Emri uyarınca “Ön ve periyodik tıbbi muayenelerin (muayenelerin) yapıldığı zararlı ve (veya) tehlikeli üretim faktörleri ve iş listelerinin onaylanması hakkında İşyerlerinde çalışan işçilerin ön ve periyodik sağlık muayenelerinin (muayenelerinin) yapılmasına ilişkin prosedür uygulanır. zor iş ve tehlikeli işlerde ve (veya) tehlikeli koşullarÇalışma" 1 Ocak 2012'den itibaren, 11, 12. alt paragraflar (12.2, 12.11, 12.12 hariç), SSCB Sağlık Bakanlığı'nın 29 Eylül 1989 tarih ve 555 sayılı emrinin Ek 2'sinin 13. "İyileştirme hakkında" İşçilerin ve sürücülerin tıbbi muayenesi sisteminin artık bireysel araçlarda yürürlükte olmadığı kabul ediliyor." (http://www.xn--80aaaaaq6azamaccckfprc6hzfvc.xn--p1ai/blog/faktory_provociruyuschie_dtp/perechen_zabolevaniy_zapreschayuschih_vozhdenie/11-176 ).

Bu emrin 2 No.lu Ekinin 28. paragrafına göre (Kararın tam metnini web sitemizde “Mevzuat” bölümünde bulabilirsiniz) aşağıdaki gereksinimler kara taşıtlarının sürücülerine.

28. Kara araçlarının kontrolü:

Periyodiklik

2 yılda bir 1 kez

Laboratuvar ve fonksiyonel çalışmalar

Boy, kilo, kan grubu ve Rh faktörünün belirlenmesi (ön hazırlık varsa) Tıbbı muayene) Odyometri Araştırması vestibüler analizör Görme keskinliği Renk algısı Görme alanlarının belirlenmesi Göz ortamının biyomikroskopisi Fundus oftalmoskopisi

Görme keskinliği yüzde 0,6'nın altında düzeltildi daha iyi göz 0,2'nin altında - en kötü ihtimalle. Miyopi ve ileri görüşlülük için kabul edilebilir düzeltme 8.0 D D D D.

Merkezi skotom mutlak veya göreceli (skotom ve değişikliklerin varlığı ile) görsel işlev alt maddenin bu sütununun 1. maddesinde belirtilen değerlerden daha düşük olmamalıdır - kısıtlama olmaksızın kabul).

Korneada kırma operasyonları sonrası durum (keratotomi, keratomileusis, keratokoagülasyon, refraktif keratoplasti). Düzeltilmiş görme keskinliği en iyi gözde 0,6'dan, en kötü gözde 0,2'den az olmayacak şekilde ameliyattan 3 ay sonra kişilerin araç kullanmasına izin verilir.

Miyopi ve ileri görüşlülük için kabul edilebilir düzeltme 8.0 D , içermek kontak lens, astigmatizma - 3.0 D (Küre ve silindirin toplamı 8,0'ı geçmemelidir D ). İki göz arasındaki mercek gücü farkı 3,0'ı geçmemelidir D , ilk (ameliyat öncesi) kırılmanın komplikasyonlarının yokluğunda - +8.0'dan -8.0'a D . Ameliyat öncesi kırılmanın belirlenmesi mümkün değilse, göz ekseni uzunluğu 21,5 ila 27,0 mm arasında olduğunda mesleki uygunluk sorunları olumlu bir şekilde çözülür.

Yapay mercek En az bir gözde düzeltilmiş görme keskinliği olan deneyimli sürücülere izin verilir. En iyi gözde 0,6, en kötü gözde 0,2'den az değil. Miyopi ve ileri görüşlülük için kabul edilebilir düzeltme 8.0 D kontakt lensler ve astigmatizma dahil -
3,0 D (Küre ve silindirin toplamı 8,0'ı geçmemelidir D ). İki göz arasındaki mercek gücü farkı 3,0'ı geçmemelidir D , normal alan ameliyattan sonraki altı ay boyunca görme ve komplikasyon yokluğu.

Kronik hastalıklar görme fonksiyonunda önemli bir bozulmanın eşlik ettiği göz zarları, mukoza zarları da dahil olmak üzere göz kapaklarında kalıcı değişiklikler, göz kapağı kaslarının parezi, görüşün engellenmesi veya hareketin kısıtlanması göz küresi(sonrasında cerrahi tedavi Olumlu bir sonuçla kabul bireysel olarak yapılır).

Kronik, inatçı konservatif tedavi lakrimal kese iltihabının yanı sıra kalıcı, tedavi edilemeyen gözyaşı.

Paralitik şaşılık ve eşlik eden göz hareketinin diğer bozuklukları.

Herhangi bir etiyolojinin şaşılığına bağlı kalıcı diplopi.

Gözbebeklerinin ortalama pozisyondan 70° sapması sonucu oluşan spontan göz titremesi.

Herhangi bir meridyende görüş alanının 20 0'dan fazla sınırlandırılması.

Renkli görme bozukluğu.

Retina hastalıkları ve optik sinir(retinitis pigmentosa, optik sinir atrofisi, retina dekolmanı vb.).

Kompanse glokom (normal fundus; görme keskinliğindeki değişiklik en iyi gözde 0,6'dan, kötü gözde 0,2'den az değildir) (bir yıl sonra tekrar muayene ile izin verilir).

Bir üst veya alt ekstremitenin, elin veya ayağın olmaması, ayrıca el veya ayağın deformasyonu, hareketlerini önemli ölçüde zorlaştırır. İstisnai olarak, bir alt bacağı ampüte olan kişiler, ampütasyon güdüğünün alt bacağın en az 1/3'ü olması ve hareket kabiliyetinin yüksek olması durumunda kabul edilebilir. diz eklemi Kesilen uzuv tamamen korunmuştur.

Parmakların veya falanjların yokluğu ve interfalangeal eklemlerde hareketsizlik:

iki falanksın yokluğu baş parmak sağ veya sol tarafta;

iki veya daha fazla parmağın yokluğu veya hareketsizliği sağ el veya en az bir parmağın tamamen kaçırılması;

sol elde üç veya daha fazla parmağın olmaması veya hareketsizliği veya en az bir parmağın tamamen kaçırılması (elin kavrama fonksiyonu ve kuvveti korunurken, kontrole kabul konusuna bireysel olarak karar verilir).

Alt ekstremitenin 6 cm'den fazla kısalması - uzuvda kemiklerde, yumuşak dokularda ve eklemlerde herhangi bir kusur yoksa, hareket açıklığı korunursa, uzuv uzunluğu 75 cm'den fazlaysa muayene edilen kişiler uygun kabul edilebilir (başlangıçtan itibaren) kalkaneus Femurun büyük trokanterinin ortasına kadar).

Yokluk üst uzuv veya el, uyluğun herhangi bir seviyesinde alt ekstremitenin olmaması veya diz ekleminde hareket kabiliyetinin kısıtlı olduğu alt bacak.

Araç kullanmayı engelleyen ciddi nörolojik semptomların varlığı ile birlikte kafatası kemiklerindeki travmatik deformasyonlar ve kusurlar. Minör nörolojik semptomların varlığında başvuru, bir yıl sonra tekrar muayene ile bireysel olarak gerçekleştirilir.

Bir kulakta konuşulan konuşmayı 3 m'den daha az bir mesafede algıladığında, diğerinde tam sağırlık, fısıltı konuşması - 1 m mesafede veya konuşulan konuşmayı her iki kulakta 2 m'den daha az bir mesafede algıladığında (tam sağırlık durumunda, sağır) -dilsizlik, kabul en az yılın 2'sinden sonra yeniden sınavla bireysel olarak yapılır).

Kronik tek taraflı veya iki taraflı cerahatli iltihaplanma kolesteatom, granülasyonlar veya polip (epitimpanit) ile komplike olan orta kulak. Fistül semptomunun varlığı (cerrahi tedaviden sonra) iyi sonuç sorun ayrı ayrı çözüldü).

Kronik pürülan mastoidit, mastoidektomiye bağlı komplikasyonlar (kist, fistül).

Hastalıklar endokrin sistem diğer organ ve sistemlerde kalıcı belirgin fonksiyon bozuklukları ile ilerleyici bir seyir (araba sürmeye kabul, bir endokrinolog tarafından muayene ve tedavi sonrasında yıllık yeniden muayeneye tabi olarak bireysel olarak kararlaştırılır).

III Madde, ihlaller kalp atış hızı yüksek dereceli veya bu koşulların bir kombinasyonu (araba sürmeye kabul, bir kardiyolog tarafından yapılan muayene ve tedavinin ardından yıllık yeniden muayeneye tabi olarak bireysel olarak kararlaştırılır).

Hipertonik hastalık II BEN aşama, 3 derece, risk 1 V (araba sürmeye kabul, tedavi sonuçlarına ve bir kardiyologun tavsiyelerine göre yıllık yeniden incelemeye tabi olarak bireysel olarak kararlaştırılır)

Hastalıklar bronkopulmoner sistem 2-3 derecelik solunum yetmezliği veya pulmoner kalp yetmezliği semptomları ile. (Araç kullanımına kabul, göğüs hastalıkları uzmanı tarafından yapılan muayene ve tedavi sonrasında bireysel olarak kararlaştırılır).

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Görme keskinliği iyi olan gözde 0,5'in altında ve kötü gözde 0,2'nin altındadır (düzeltme ile); Bir gözde görme keskinliğinin 0,8'in altında (düzeltilmemiş) olduğu diğerinde görme eksikliği.

Tam sağırlık (sağırlık, sağır-dilsizlik durumunda, bir yıl sonra tekrar muayene ile kabul bireysel olarak yapılır).

Üst ekstremitenin veya elin yokluğu, uyluğun veya alt bacağın herhangi bir seviyesinde alt ekstremitenin olmaması ve diz ekleminde hareket kabiliyetinin bozulması.

Herhangi bir etiyolojinin hastalıkları, rahatsızlıklara neden olmak vestibüler analizörün fonksiyonları, baş dönmesi sendromları, nistagmus (Meniere hastalığı, labirentit, herhangi bir etiyolojinin vestibüler krizleri, vb.).

Rahim ve vajinanın sarkması, retrovajinal ve vezikovajinal fistüller, rektal sfinkterlerin bütünlüğünün bozulmasıyla birlikte perine yırtılmaları, hidrosel veya spermatik kord, fıtıklar ve sürüşü engelleyen ağrılı hareketlere ve kısıtlamalara neden olan diğer hastalıklar.

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Tıbbi kontrendikasyonlar 28.1. Fıkranın bu sütununun 3-25. Maddelerinde belirtilen.

Görme keskinliğinin iyi olan gözde 0,5'in altına ve kötü gözde 0,2'nin altına azalması (düzeltme ile).

Bir gözde görme keskinliği 0,8'in altında (düzeltilmemiş) iken diğerinde görme eksikliği.

Taksi şoförleri ve acil servis araçlarının (ambulans) sürücüleri için sağlık hizmeti, itfaiye, polis, acil kurtarma hizmeti, askeri otomobil muayenesi), - bir gözde düzeltmenin 0,8'in altında, diğerinde 0,4'ün altında olduğu görme keskinliği. Miyopi ve uzak görüşlülük için kabul edilebilir düzeltme, kontakt lensler dahil 8,0 D'dir, astigmatizma 3,0 D'dir (küre ve silindirin toplamı 8,0 D'yi geçmemelidir). İki göz arasındaki lens gücü farkı 3,0 D'yi geçmemelidir.

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Bu sütunun 28.1 numaralı bendinde belirtilen tıbbi kontrendikasyonlar.

Korneada refraktif cerrahi sonrası durum) - bir kişinin ameliyattan 3 ay sonra düzeltilmiş görme keskinliği en iyi gözde en az 0,6 ve en kötü gözde 0,2'nin altında olmayacak şekilde araç kullanmasına izin verilir.

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Madde 28.4'te belirtilen tıbbi kontrendikasyonlar.

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Madde 28.1'in bu sütununun 3-25. maddelerinde belirtilen tıbbi kontrendikasyonlar.

Düzeltilmiş görme keskinliği bir gözde 0,8'in altında, diğerinde ise 0,4'ün altındadır. Miyopi ve ileri görüşlülük için kabul edilebilir düzeltme 8.0 D , kontakt lensler dahil, astigmatizma -3,0 D (Küre ve silindirin toplamı 8,0'ı geçmemelidir D ). İki göz arasındaki mercek gücü farkı 3,0'ı geçmemelidir D.

Bir gözde görme keskinliği 0,8'in altında (düzeltilmemiş) iken diğerinde görme eksikliği. En azından bir göze yapay mercek.

Bir veya her iki kulakta 3 m'den daha kısa bir mesafede konuşulan konuşmanın algılanması, fısıltı konuşma -mesafede 1 m (bir kulakta tam sağırlık ve diğer kulakta 3 m'den daha az mesafede konuşulan konuşmanın algılanması veya her iki kulakta en az 2 m konuşulan konuşmanın algılanması durumunda, deneyimli sürücülerin kabulü konusuna bireysel olarak karar verilir) yıllık yeniden inceleme).

Bir üst veya alt ekstremitenin, elin veya ayağın bulunmamasına ve el veya ayağın hareketlerini önemli ölçüde engelleyen deformasyonuna her durumda izin verilmez.

Parmakların veya falanjların yokluğuna ve ellerin interfalangeal eklemlerindeki hareketsizliğe, kavrama fonksiyonu sağlam olsa bile izin verilmez.

Şiddetli nörolojik semptomların varlığı ile birlikte kafatası kemiklerindeki travmatik deformasyonlar ve kusurlar.

İskemik hastalık kalp: kararsız anjina, egzersiz anjina, FC III , yüksek dereceli kalp ritmi bozuklukları veya bu durumların bir kombinasyonu.

Hipertonik hastalık II - III Sanat. Hipertansif hastalık 1st. kabul, yıllık incelemeye tabi olarak bireysel olarak yapılır.

Diyabet (tüm türleri ve formları).

Boy 150 cm'nin altında (konu bireysel olarak kararlaştırılır), fiziksel gelişimde keskin bir gecikme.

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Madde 28.6'nın bu sütununun 3-25. maddelerinde belirtilen tıbbi kontrendikasyonlar.

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Konuşma kusurları ve logonevroz (kekemelik) için şiddetli formlar- yolcu taşıma sürücüleri için giriş bireysel olarak yapılır.

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Bu sütunun 28.6 numaralı bendinde belirtilen tıbbi kontrendikasyonlar.

28.12.Tramvay, troleybüs

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Bu sütunun 28.6 numaralı bendinde belirtilen tıbbi kontrendikasyonlar.

Tramvay ve troleybüs sürücüleri implante edilmiş yapay sürücülerÇalışma ritmine izin verilmiyor.

28.13. Traktörler ve kendinden tahrikli makineler

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

28.14. Mini traktörler, arkadan çekmeli traktörler, forkliftler, elektrikli arabalar, trafik kontrolörleri vb.

Ek tıbbi kontrendikasyonlar

Bu sütunun 28.4 numaralı bendinde belirtilen tıbbi kontrendikasyonlar.

Kararda belirtilen araç alt kategorileri henüz yürürlüğe girmemiştir.

Hakların alınması üzerine önemli yalnızca trafik kuralları bilgisine ve bunları pratikte uygulama becerisine değil, aynı zamanda insan sağlığı göstergelerinin yollarda güvenli hareket etmeyi sağlayan belirli gereksinimlere uygunluğuna da sahiptir. 2014 yılından bu yana, araç kullanma hakkı belirlenirken, kesin kısıtlama listelerinin yanı sıra araç sürmeye izin verilen koşulları belirleyen 1604 Sayılı Hükümet Kararnamesi hükümleri esas alınmaktadır.

Sürücünün kontrendikasyonları varsa bu, doktorların koyduğu teşhis nedeniyle hiçbir durumda araba ile seyahat etmesine izin verilmediği anlamına gelir. Aslında bal al. Bu tür vatandaş kategorilerinin haklarını tescil ettirmek için sertifika almaları kesinlikle imkansızdır.

Tam bir yasak, iş göremezlik veya iş göremezliği gösteren ciddi hastalıkların teşhisi ile ilişkilidir. engelliler vatandaşlar. Bu tür vakalar şunları içerir: toplam kayıp görme, şizofreni varlığı, epileptik nöbetler, ciddi organik veya somatik bozukluklar.

Tıbbi endikasyonlar

Bir vatandaşa belirli tıbbi koşullar reçete edilirse, bu, teşhis edilen hastalıkların, aracı sürerken belirli koşullara uymayı gerektirdiği anlamına gelir. En yaygın koşullar tıbbi endikasyonlar sürücünün görme keskinliği düşükse gözlükle araç kullanma zorunluluğu da buna dahildir.

Tıbbi açıdan endikasyonlar, yolda güvenli sürüş için kabul edilebilir koşulları sağlamayı amaçlamaktadır.

Endikasyonlar arasında aşağıdaki lisans markası kategorileri ayırt edilir:

• manuel kontrol gereksinimi;
• otomatik şanzımanın kullanılması;
• arabanın park sensörleriyle donatılması;
• düzeltici lens veya gözlük takmak;
• kullanım işitme cihazı işitme organlarının yetersiz işleyişi ile.

Manuel kontrol ekipmanlarının kullanımı

Endikasyonlar sağlık özelliklerine ve tanıya bağlı olacaktır. Arabalardaki ve tıbbi cihazlardaki ekipman gereklilikleri aşağıdakileri sağlayacak şekilde tasarlanmıştır: maksimum güvenlik kişinin sınırlı yeteneklerine rağmen bir araçta seyahat ederken.

Manuel kontrol, aracı sürmenizi sağlar aşağıdaki durumlar:

• deformasyon değişiklikleri nedeniyle sınırlı ayak hareketleri;
• bir bacak diğerinden daha küçüktür ve uzunluk farkı 6 cm'den fazladır;
• uyluk/bacak kütüklerinin varlığı;
• 1 femur/tibia güdüğünün varlığına bağlı olarak motor ve statik fonksiyonun bozulması;
• kalıcı deformasyon tespit edildi, çeşitli hastalıklar bacaklar, pelvis, omurganın patolojileri, yürüme zorluğuna yol açan, dik pozisyon alma;
• geniş ülserli ekstremitenin nörovasküler demetinin patolojisi.

Otomatik şanzıman uygulaması

Belirli hastalıklar veya patolojiler teşhisi konan kişilerin, arabanın otomatik şanzımanla donatılmış olması durumunda araba ile seyahat etmelerine izin verilir, bu da hareket sürecini kolaylaştırır.

Otomatik şanzıman aşağıdaki durumlarda endikedir:

• kol/el amputasyonu;
• bacak/ayak amputasyonu;
• sınırlı olarak deforme olmuş eller/ayaklar motor fonksiyon uzuvlar;
• kol yokluğunda bacağın kütüğü;
• parmakların/falanksların çeşitli patolojileri, eklem hareketsizliği;
• etkilenen merkezi sinir sisteminin sonuçları, hemipleji.

Bu sapmalar tespit edilirse otomatik şanzıman, başkalarını, sürücüyü veya yolcuları riske atmadan aracı rahatça sürmenize olanak tanır.

İşitme kaybı için ek cihazların kullanımı

Bir kişinin işitme sorunu varsa, otoyollarda ve şehir sokaklarında olup bitenlere hızlı bir şekilde yanıt vermek imkansızdır. Aşağıdaki durumlarda işitme cihazı takmak, bir aracı hareket için özgürce kullanmanıza olanak tanır:

• Tam algılama yeteneğinin kaybına yol açan işitme organlarının hastalıkları günlük konuşma işitme göstergeleri normalin altına düştüğünde etrafınızdakiler;
• giyildiğinde işitsel aktivitenin normale düzeltilmesi özel cihazlar konuşma işlemcisi/işitme cihazı gibi.

Kısıtlamalar

Tam bir yasak ve izinden araba sürmeye belirli koşullar, ayırt edilmeli tıbbi kısıtlamalar araç kullanmak için.

Kullanılan aracın türüne bakılmaksızın tüm sürücüler için gereklilikler vardır. araç- yukarıda açıklanmıştır. Ancak belirli bir araç kategorisi kapsamında insan sağlığının durumuna yönelik gereklilikler de vardır, örneğin:

1. Motorlu taşıtlar (motosiklet, moped vb.)
2. Arabalar.
3. Otobüsler ve kamyonlar.

Bir kategori içinde bile hakların alt kategorisine göre farklı sağlık gereksinimlerinin bulunacağı dikkate alınmalıdır. En basit standartlar binek araçlarda seyahat içindir ve en yüksek kısıtlamalar otobüs veya kamyon sürücüleri için tanıtıldı.

Tarama seçenekleri

Araç kullanma izni çeşitli türler farklı fizyolojik yetenekler gerektirir. Ana test göstergelerinden biri görme keskinliğidir. Kabul edilebilir seviye görsel yetenekler hak kategorisine göre belirlenecektir:

Bazı durumlarda sürücünün boyu da önemli olabilir.

"A"/"M" kategorisi ve "A1"/"B1" alt kategorisine ilişkin kısıtlamalar

Motorlu taşıt kullanmak aşağıdaki şartlara bağlı olarak mümkündür: minimum Gereksinimler görme keskinliğine – 0,6 /0,2 (daha iyi ve en kötü göz sırasıyla).

Aşağıdaki sorunların mevcut olması halinde ehliyet, araç kullanma yetkisi vermez:

1. Görme bozukluğu:

• diğerinde görme keskinliği 0,8'in altında olan gözün görme fonksiyonunun tamamen kaybı;
• kişinin görsel yeteneğinde önemli bir azalma olan ameliyat sonrası durum;
• göz zarı hastalıkları kronik görme fonksiyonu bozulmuş, göz küresinin sınırlı hareketleri;
• şaşılık nedeniyle kalıcı diplopi;
• gözbebeği pozisyonunun normdan 70 derece sapması ile spontan nistagmus;
• 20 dereceden sınırlı görüş alanı.

1. Kas-iskelet sistemindeki patolojiler:

• ellerin/ayakların yokluğu veya deformasyonu, eğer motor fonksiyon sınırlıysa, uzuvların yokluğu;
• falanks veya parmağın tamamının yokluğu, falanjlar arasındaki eklemlerin hareketsizleştirilmesi;
• bacakların uzunlukları arasındaki fark 6 cm'den fazladır (tüm hareket aralığının korunduğu durumlar hariç, uzuvun uzunluğunu femur trokanterinin merkezi noktasına kadar 75 cm'nin üzerinde tutarken) .

Vestibüler analizör patolojileri, baş dönmesi sendromu veya nistagmus ile hastalıkları teşhis ederken, tıbbi sertifika verilmesi reddedilecektir.

“B” (“BE”, “B1”) kategorisine ilişkin kısıtlamalar

Binek araçlarda çok sayıda vatandaş seyahat edebilir ve görme gereklilikleri daha az sıkıdır: motorlu taşıtlarda olduğu gibi, en iyi ve en kötü gözler için göstergeler 0,6/0,2'nin üzerindedir.

Motorlu araç kullanma ruhsatı verilirken olduğu gibi, görme organlarıyla ilgili sorunlar ve uzuvların patolojileri tespit edildiğinde sürücülere yönelik kısıtlamalar getiriliyor.

“C/CE”, “D/DE”, “Tm”/“Tb” kategorileri ve alt kategorilerle ilgili kısıtlamalar

Önceki kategorilere benzer şekilde görme organlarında tanımlanmış hastalıkları ve patolojileri olan kişilerin bu kategorilerde araç kullanmasına izin verilmez. kas-iskelet sistemi(yokluk/ sınırlı hareket uzunluk sapmaları da dahil olmak üzere uzuvlar/bölgeler) alt uzuvlar sınırın ötesinde izin verilen değer.

Ayrıca Genel Gereksinimler Görme ve motor fonksiyon açısından, aşağıdaki patolojilere sahip kişilere kısıtlamalar getiren ek gereklilikler artırılmıştır:

1. Travma veya diğer kranyal patolojiler sonucu kafatasının deformasyonu.
2. İşitme organlarının hastalıkları, bunun sonucunda bir sürücünün konuşulan konuşmayı 3 m içinde normal ses seviyesinde veya bir kişiden 1 m uzaklaştırıldığında fısıltı halinde konuşmayı algılamasının zor olması.
3. Büyüme anomalisi - sürücünün küçük boy 1,5 m'nin altında.

İhlallerin sorumluluğu

Belirli bir kategoride araç kullanma hakkına ilişkin kısıtlamalar başlangıçta, yani ehliyet verilmeden önce zorunlu tıbbi muayene sırasında bir patoloji veya hastalığın tespit edildiği andan itibaren belirlenebilir.

Çoğu zaman, araç kullanma hakkının alınmasından sonra sağlıkta bozulma meydana gelir. Bu durumda sürücü belgesinin elinizde bulunması onu kullanma yetkisi vermez. Bir kişide ehliyette belirtilen araç kategorisinde araç kullanmasına izin vermeyecek bir patoloji geliştiğinde sürücü ehliyetini kullanma hakkını kaybeder.

Aslında kontrendikasyonlar ve kısıtlamalar listesinde belirtilen hastalıkların gelişimi sertifikayı geçersiz kılmaktadır.

Özellikle hastalık tanısı konulduğu halde araç kullanmaya devam eden vatandaşları ciddi sonuçlar bekliyor. Devlet Trafik Müfettişliği çalışanları tarafından yapılacak herhangi bir kontrol ve uyumsuzluğun tespiti, madde uyarınca hiçbir hak eksikliği nedeniyle ciddi para cezasına ve cezaya yol açacaktır.

Doktorlara kendinizi iyi hissettiğinizi kanıtlamanız önemlidir. normal göstergeler Araç kullanma hakkının elde edilebilmesi için baskı, görme, işitme vb. organların çalışması artan tehlike. Bazı sürücü kategorilerinin (örneğin yolculuk öncesi muayene sırasında) doktorları çok daha sık görmesi gerekir; bu da onların kan basıncı seviyelerini ve genel sağlık durumlarını izlemek için bir nedendir.

Bir aracın direksiyonuna geçmeyi planlarken, yalnızca sürüş becerilerinizi ve bilginizi göstermeniz gerekmeyecek trafik kuralları, aynı zamanda bir arabayı kontrol etmeye yönelik fiziksel ve zihinsel yeteneğinizi kanıtlamak için.

Madde 1. GENEL HÜKÜMLER

Madde 3. HİZMET ARACINI YÖNETİRKEN, KULLANIRKEN VE ÇALIŞTIRIRKEN ÇALIŞANIN HAK VE YÜKÜMLÜLÜKLERİ

1. Genel Müdür tarafından Şirket aracını kullanmak üzere yetkilendirilen çalışanlar:

Bu Yönetmeliklerin gerekliliklerini ve Şirket sürücüsünün iş tanımını bilmek ve bunlara uymak (bkz. Ek No. 2); binek araç kullanan işçiler için işgücünün korunmasına ilişkin talimatlar (bkz. Ek No. 3);

Hız sınırları da dahil olmak üzere trafik kurallarına kesinlikle uyun;

Sağlanan aracı yalnızca doğrudan üretim amacıyla kullanın;

Araç üreticisi tarafından belirlenen, aracın teknik işleyişine ilişkin Kurallara ve Standartlara uymak;

Arabayı gözetimsiz bırakmayın;

Arabadan her ayrıldığınızda araba alarmını kurmanız zorunludur;

Aracın teknik durumunu izleyin, güvenli çalışmasını sağlamak için gerekli çalışmaları bağımsız olarak yapın;

Servis merkezinde zamanında bakım ve teknik inceleme yapılması;

Aracı arızalı bir durumda çalıştırmayın; aracın çalışmasında herhangi bir arıza tespit edilirse, aynı anda Şirket bölümünüzün başkanına haber vererek aracı kullanmayı bırakın;

Sağlık nedenleriyle çalışanın bir tıp uzmanı tarafından araç kullanmasına izin verilmediği durumlarda araba kullanmaya başlamayın;

İrsaliye almak için derhal Şirketin muhasebe departmanıyla iletişime geçin;

Kişisel sürüş belgelerinizdeki değişiklikler hakkında derhal güncelleyin ve Şirketin İK departmanını derhal bilgilendirin: sürücü ehliyeti ve sağlık sertifikası;

Kargoyu varış noktasına kadar eşlik ederken, taşıma sırasında gerekli saklama koşullarını ve güvenliğini sağlayın;

Çalışmadan önce ve çalışma sırasında insan vücudunun dikkatini, tepkisini ve performansını azaltan alkol, psikotrop, uyku ilacı, antidepresan ve diğer ilaçları tüketmeyin;

2. Çalışana verilen arabanın çalışmaması, kendi gücüyle hareket etme yeteneğini kaybetmesi veya hareketinin daha fazla arıza ve hasara yol açması halinde Şirket çalışanı, tahliye hizmeti hizmetlerinden yararlanma hakkına sahiptir. Çekicinin gelmesi üzerine Şirket çalışanı, taşınan araca onarım alanına kadar eşlik etmekle yükümlüdür.

3. Şirketin bir çalışanı, Şirket tarafından onaylanan bir aracın kullanımı, yönetimi ve çalıştırılmasına ilişkin raporlama belgelerinin hazırlanması ve belgelerin sağlanması için Şirket tarafından belirlenen prosedüre kesinlikle uymakla yükümlüdür.

4. Şirketin araba kullanan bir çalışanı, yürürlükteki mevzuata, bu Yönetmeliklere ve Şirkette yürürlükte olan diğer iç belgelere göre sorumluluk taşır.

5. Aracın sürülmesi, kullanılması ve çalıştırılması güvenliği açısından aşağıdakiler kesinlikle yasaktır:

Şirketin çalışanı veya misafiri olmayan yolcuların ulaşımını gerçekleştirmek;

Şirkete ait olmayan malların taşınmasını gerçekleştirmek;

Şirkete ait olmayan çekici araçların Şirket aracı kullanılarak çekilmesi.

Madde 4. KİŞİSEL ARAÇLARIN ÇALIŞANLAR TARAFINDAN RESMİ AMAÇLARLA KULLANILMASI

1. Çalışanın arabasını Şirketin çıkarları doğrultusunda kullandığında, çalışana kişisel aracını iş amacıyla kullanması karşılığında tazminat ödenir.

2. Şirket tarafından kişisel bir aracın iş amacıyla kullanılması karşılığında bir çalışana ödenen tutarlar, Şirket çalışanının toplam gelirine dahil edilir ve yürürlükteki mevzuatın öngördüğü oranlarda gelir vergisine tabidir.

Kişisel taşımacılığın güvenli çalışmasının sağlanması

Çalışan, sahip olduğu ve resmi seyahat için kullandığı aracı teknik açıdan uygun durumda tutmak, normal ve güvenli çalışmasını sağlamakla yükümlüdür.

Çalışan, Trafik Kurallarına uyulmasından bağımsız olarak sorumludur.

Çalışanın görevini yerine getirirken aracına verdiği zararla ilgili masraflar, yürürlükteki mevzuata uygun olarak çalışan tarafından karşılanır; artan tehlikenin kaynağının sahibidir ve onu kontrol eder.

Çalışanın görevini yerine getirirken kullandığı araçtan dolayı üçüncü kişilere verdiği zararın sorumluluğu yürürlükteki mevzuata göre çalışana aittir. artan tehlikenin kaynağının sahibidir ve onu kontrol eder

EK No.1

SÖZLEŞME NO. ____

bireysel mali sorumluluk konusunda

Limited şirket "Lenya Amca" bundan sonra şu şekilde anılacaktır: "İş veren" Genel Müdür tarafından temsil edilen I.I.Ivanova Bir yandan, Şart'a dayanarak hareket ederek,

_______________________________________ __________________________________ ,

(pozisyon) (soyadı, adı, soyadı)

bundan sonra şu şekilde anılacaktır: "Çalışan"Öte yandan, bu Sözleşmeyi aşağıdaki şekilde imzalamışlardır:

1. İşveren, “___” ______ 2010 tarihli _____ sayılı Karar uyarınca, İşverene ait olan aşağıdaki mülkleri “___” ______ 20__ tarihli _____ iş sözleşmesi kapsamında iş görevlerinin yerine getirilmesi için Çalışana devreder:

a) araç (araba):

b) araç (araba):

modeli ________________________________________________

kayıt _____________________________ tarafından verilen _______________ serisi _____ işareti;

motor numarası ____________________________ ;

şasi numarası ________________________________ ;

vücut rengi _________________________________

2. Mülk, bu sözleşmenin imzalandığı tarihten itibaren Uncle Lenya LLC'deki tüm çalışma süresi boyunca teknik olarak sağlam durumda ve görünür bir hasar olmadan Çalışana devredilir.

3. İşverenin kendisine devredilen mülkünü etkin bir şekilde kullanmak ve bu mülkün zarar görmesini önlemek için Çalışan aşağıdaki yükümlülükleri üstlenir:

a) İşverenin kendisine verilen görevlerin (sorumlulukların) yerine getirilmesi için kendisine devredilen mülküne özenle davranmak ve hasarı önlemek için önlemler almak;

b) kendisine emanet edilen mülkün güvenliğini tehdit eden tüm koşullar hakkında İşvereni veya acil amiri derhal bilgilendirmek;

c) iş görevlerini yerine getirirken güvenlik standartlarına, trafik kurallarına ve kendisine emanet edilen mülkün işletilmesine ilişkin kurallara uymak; Lenya Amca LLC sürücüsünün iş tanımının gerekliliklerini ve Lenya Amca LLC çalışanları tarafından resmi ve kişisel araçların kullanımına ilişkin Yönetmelikleri bilmek ve bunlara uymak;

d) arabanın bakımını yapın, ayrılmadan önce arabanın servis edilebilirliğini kontrol edin;

e) kendisine emanet edilen mülkün durumuna ilişkin incelemelere katılmak;

f) İşverene verilen zararın yanı sıra, diğer kişilere verilen zararın tazmini sonucunda İşverenin uğradığı zararın tamamını tazmin etmek.

4. İşveren şunları taahhüt eder:

a) Çalışan için kendisine emanet edilen mülkün güvenliğini sağlamak için gerekli koşulları yaratmak;

b) Çalışana, işverene verilen zararlardan dolayı çalışanların mali sorumluluğuna ilişkin mevcut mevzuat hakkında bilgi vermek;

c) mülkün güvenliği ve durumuna ilişkin denetimleri belirlenen prosedüre uygun olarak yürütmek.

5. Çalışan, aşağıdakilerden kaynaklanan zararları masrafları kendisine ait olmak üzere İşverene tazmin etmekle yükümlüdür:

Bir araca, başka bir araca veya üçüncü kişilere kasıtlı olarak zarar verilmesi;

Bir arabanın belgeleriyle birlikte çalınması (çalınması) (bu durumda sigorta tazminatı ödenmez);

Alkolün (uyuşturucu, zehirli maddeler) etkisi altındayken araç kullanmak;

Araç kullanmak için irsaliyesi ve/veya vekaletnamesi bulunmayan bir kişinin araç kullanması;

Teknik muayeneden geçmemiş araç kullanmak;

Patlayıcı ve yanıcı madde ve malzemelerin taşınması;

Arabayı ticari olmayan amaçlarla kullanmak;

Hasarlı aracın, onarım için teslim edilmeden önce hasar bedelinin belirlenmesi için sigorta şirketinden bir bilirkişiye sunulmaması;

Sigortalı bir olayın meydana gelmesi üzerine, Uncle Lenya LLC'de yürürlükte olan genel düzenleyici belgeler ve dahili belgeler tarafından belirlenen prosedürün bir çalışan tarafından ihlali.

5.1. İşverene zarar vermekten suçlu olan çalışan, fiili zarar miktarı ile sigorta tazminatı tutarı arasındaki farkı kişisel fonlardan ödemekle yükümlüdür.

5.2. Çalışan, diğer kişilere verdiği zararın tazmin edilmesi sonucunda İşverene karşı işlediği suçlardan kaynaklanan zararın bireysel mali sorumluluğunu üstlenir.

5.3. Çalışanın İşverene verdiği zararın miktarının ve ayrıca diğer kişilere verilen zararların tazmini sonucunda İşverenin uğradığı zararın tespiti ve bunların tazminine ilişkin prosedür yürürlükteki mevzuata uygun olarak yapılır.

6. Zararın kendi hatasından kaynaklanmaması durumunda çalışan mali sorumluluk üstlenmez.

7. İşveren, Çalışanın mevcut mevzuata ve Uncle Lenya LLC'nin dahili belgelerine uygun olarak yükümlülüklerini yerine getirmemesi veya uygunsuz şekilde yerine getirmesiyle ilgili hiçbir tür para cezası için Çalışana tazminat ödemez. İşveren, satış ve nakit makbuzu ve/veya katı mali raporlamayı gerektiren diğer belgelerle belgelenmemesi halinde, aracın çalıştırılmasıyla ilgili herhangi bir masrafı Çalışana geri ödemez.

8. Bu Anlaşma imzalandığı andan itibaren yürürlüğe girer. Bu Sözleşme, İşverenin Çalışana emanet ettiği mülkle yapılan tüm çalışma süresi için geçerlidir.

9. Bu Sözleşme, biri İşveren, ikincisi Çalışan tarafından saklanan, eşit yasal güce sahip iki nüsha halinde hazırlanmıştır.

10. Bu Sözleşmenin koşullarındaki değişiklikler, eklemeler, fesihler veya geçerliliğinin sona ermesi, işbu Sözleşmenin ayrılmaz bir parçası olan tarafların yazılı mutabakatı ile gerçekleştirilir.

TARAFLARIN İMZALARI

1.İŞ VEREN:

OOO "LENYA AMCA"

Konum adresi:

Posta adresi:

TENEKE; OGRN; OKPO; kontrol noktası

Banka bilgileri: Bankadaki hesap;

2. ÇALIŞAN:

AD SOYAD. tamamen

_______________________________________________________________________

iş unvanı

_______________________________________________________________________

vatandaşlık

_______________________________________________________________________

tarih, ay, doğum yılı

_______________________________________________________________________

serisi, pasaport numarası

pasaportun veriliş yeri ve tarihi

_________________________________________________________________________

kayıt adresi

EK No.2

İŞ TANIMI

SÜRÜCÜ

I. GENEL HÜKÜMLER

1. Bu iş tanımı, bundan sonra "Şirket" olarak anılacak olan "Lenya Amca" Limited Şirketi'nin çıkarları doğrultusunda aracı kullanan sürücünün iş sorumluluklarını ve haklarını tanımlar.

2. Bu iş tanımındaki “Sürücü” terimi şu anlama gelir:

3. Sürücünün en az ortaöğretim uzmanlık eğitimine, en az bir yıllık sürüş deneyimine, araç tipine karşılık gelen kategoride sürücü ehliyetine ve belirlenmiş formda geçerli bir sağlık sertifikasına sahip olması gerekir.

4. Sürücü, Şirket Genel Müdürünün emriyle yürürlükteki iş mevzuatının belirlediği prosedüre uygun olarak işe alınır ve işten çıkarılır.

5. Sürücü doğrudan Şirketin Genel Müdürüne rapor verir.

II. KALİTE GEREKSİNİMLERİ

Sürücü şunları bilmelidir:

6. Trafik kuralları, bunlara uymamanın cezaları.

7. Arabanın temel teknik özellikleri ve genel yapısı, gösterge ve sayaçların okunması, kontroller (anahtarların, düğmelerin, kolların vb. amacı).

8. Alarm sistemlerini kurma ve çıkarma prosedürü, bunların doğası ve çalışma koşulları.

9. Bir arabanın bakımı, gövde ve iç bakımı, temiz ve uzun süreli kullanıma uygun durumda tutulması için kurallar (vücudu doğrudan güneş ışığında, kışın sıcak suyla yıkamayın, derhal koruyucu losyonlar uygulayın, yıkayın) sıvılar vb.).

10. Bir sonraki bakımın zamanlaması, teknik inceleme, lastik basıncının kontrol edilmesi, lastik aşınması, direksiyon serbest oynama açısı vb. aracın kullanım talimatlarına göre.

11. Şirket yönetiminin emir ve talimatları.

12. İç çalışma düzenlemeleri, “Lenya Amca LLC çalışanları tarafından resmi ve kişisel araçların resmi amaçlarla kullanılmasına ilişkin” Yönetmelikler ve Şirket tarafından kabul edilen diğer yerel düzenlemeler.

13. İşgücü koruması ve yangın güvenliğine ilişkin kurallar ve düzenlemeler.

III. FONKSİYONLAR

Sürücüye aşağıdaki işlevler atanmıştır:

14. Şirket yönetiminden gelen talimatların zamanında yerine getirilmesini sağlamak.

15. Aracın teknik durumunun izlenmesi.

16. Aracın işleyişindeki teknik arızaların zamanında tespiti ve giderilmesi.

IV. İŞ SORUMLULUKLARI

Sürücü şunları yapmakla yükümlüdür:

17. Yolcuların güvenliğini garanti altına alarak aracın teknik açıdan sağlam durumunu ve profesyonel sürüşü sağlayın.

Kesinlikle gerekmedikçe sesli sinyal kullanmayın veya öndeki araçları aniden sollamayın. Sürücü her türlü yol durumunu önceden görmekle yükümlüdür; acil bir durumun oluşmasını önleyecek bir hız ve mesafe seçin.

18. Aracın çalınmasına veya iç mekandan herhangi bir şeyin çalınmasına neden olabilecek minimum süre boyunca aracı gözetimsiz, görüş alanı dışında bırakmayın. Arabanızı yalnızca güvenlikli otoparklara park edin.

19. Arabadan ayrıldığınızda araba alarmını kurmanız zorunludur. Sürüş ve park etme sırasında tüm araç kapıları kilitlenmelidir. Araçtan çıkarken (girerken) herhangi bir tehlike olmadığından emin olmalısınız.

20. Aracın teknik durumunu izleyin, güvenli çalışmasını sağlamak için gerekli çalışmaları bağımsız olarak yapın (kullanım talimatlarına göre), bir servis merkezinde zamanında bakım yapın ve teknik inceleme yapın.

6. Şirket yöneticilerinin tüm emirlerine harfiyen uymak. Aracın zamanında teslim edilmesini sağlayın.

22. Kargoyu varış noktasına kadar refakat edin, taşıma sırasında gerekli saklama koşullarını ve güvenliğini sağlayın.

23. Teslim edilen kargoyu varış yerinde teslim edin, kabul belgelerini düzenleyin.

24. Gerektiğinde eksiklik, hasar ve diğer belgelere ilişkin raporların hazırlanmasına katılın.

25. En yakın amirinize sağlığınız hakkında doğru bilgiler verin.

26. İş öncesi ve çalışma sırasında insan vücudunun dikkatini, tepkisini ve performansını azaltan alkol, psikotrop, uyku ilacı, antidepresan ve diğer ilaçları kullanmayınız.

27. Aracın resmi olmayan kullanımı durumlarını kesinlikle yasaklayın: herhangi bir yolcunun veya kargonun kendi takdirine bağlı olarak taşınması ve ayrıca aracın yönetimin izni olmadan kişisel amaçlarla her türlü kullanılması. Her zaman işyerinde arabada veya yakın çevresinde olun.

28. Rotaları, gidilen kilometreyi, yakıt tüketimini not ederek irsaliyeleri günlük olarak saklayın. Tam zamanlı sürücüler ayrıca çalışılan süreyi de not eder.

29. Çevredeki yol koşullarını yakından izleyin. Şirketin arabasının "kuyruğunda" uzun süre takip edilmeleri durumunda, arabaların plakalarını ve işaretlerini unutmayın. Güvenlik sorunlarıyla ilgili tüm şüphelerinizi bir üst amirinize bildirin ve iyileştirmeye yönelik önerilerde bulunun.

30. Çalışma saatleri içerisinde konu dışı faaliyetlerde bulunmaktan kaçının. Acil sorumluluklarınıza yaratıcı bir yaklaşım gösterin, mevcut ekonomik faaliyetlerde Şirkete faydalı olmaya çalışın. Makul yapıcı girişim gösterin.

V. HAKLAR

Sürücünün hakkı vardır:

31. Aracın güvenliğini ve kazasız çalışmasını iyileştirmenin yanı sıra bu talimatların uygulanmasıyla ilgili diğer konularda yönetime önerilerde bulunmak.

32. Yolcuların davranış ve temizlik standartlarına uymalarını ve emniyet kemeri takmalarını zorunlu kılın.

VI. SORUMLULUK

Sürücü sorumludur:

33. Rusya Federasyonu'nun yürürlükteki çalışma mevzuatı tarafından belirlenen sınırlar dahilinde, bu iş tanımında öngörülen iş görevlerini yerine getirememek (yanlış performans).

34. Faaliyetlerinin yürütülmesi sırasında işlenen suçlar için - Rusya Federasyonu'nun mevcut idari, cezai ve medeni mevzuatının belirlediği sınırlar dahilinde.

35. Maddi zarara neden olmak için - mevcut iş, ceza ve medeni mevzuatın belirlediği sınırlar dahilinde.

VII. ÇALIŞMA ŞARTLARI

36. Sürücünün çalışma programı Şirket tarafından oluşturulan İç Çalışma Yönetmeliğine uygun olarak belirlenir.

37. Operasyonel ihtiyaçlar nedeniyle sürücü iş gezilerine (yerel olanlar dahil) gönderilebilir.

VIII. AKTİVİTE ALANI

38. Sürücünün münhasır faaliyet alanı, Şirketin çıkarları doğrultusunda aracın emniyetli ve kesintisiz çalışmasını, aracın ve taşınan malların güvenliğini sağlamaktır.

Talimatları okudum: _____________________ / _________________ /

(imza)

"___" _________________ 20__

EK No.3

ONAYLI Genel Müdürün emriyle

LLC "Lenya Amca" No. _____ tarihli "___" _____ 20__

TALİMATLAR

Yolcu arabaları

I. Genel hükümler

1. Bu talimatlar, çalışmaları binek otomobillerin (bundan sonra sürücüler olarak anılacaktır) işletilmesini içeren Limited Şirket "Lenya Amca" (bundan sonra Şirket olarak anılacaktır) çalışanları için geliştirilmiştir.

1.1. Bu talimatlardaki "sürücü" terimi şu anlama gelir:

Şirketin doğrudan tam zamanlı sürücüsü veya Şirketin sahip olduğu bir aracı veya Şirketin tasarrufunda olan bir aracı kalıcı veya geçici olarak resmi amaçlarla işleten başka bir çalışan;

Ticari amaçlarla kişisel bir araç kullanan bir Şirket çalışanı.

V. Çalışmaya başlamadan önce güvenlik gereklilikleri

1. Harici muayene ile aracın tam çalışır durumda olduğundan emin olun ve şunları kontrol edin:

§ aracın teknik durumu, lastiklerin, fren sisteminin, direksiyonun, aydınlatma ve alarm cihazlarının, ön cam sileceklerinin servis kolaylığına, dikiz aynasının doğru kurulumuna, plakaların temizliğine ve görünürlüğüne ve kopya yazılarına özel önem verilmesi, yakıt, yağ ve su sızıntısının olmaması.

§ standartlara uygun lastik hava basıncı;

§ bakım yapılabilir alet ve cihazların mevcudiyeti;

§ araca yakıt, yağ, su, fren hidroliği ve aküdeki elektrolit seviyesi doldurulması.

2. Vites kutusu kolu boş konumdayken çalıştırma kolunu kullanarak soğuk motoru çalıştırın. Kolun tutulmasına veya ona etki eden herhangi bir kolun kullanılmasına izin verilmez.

3. Motoru çalıştırdıktan veya ısıttıktan sonra, sürüş sırasında direksiyon ve frenlerin çalışmasını, STOP sinyalinin çalışmasını, dönüşleri, aydınlatmayı ve ayrıca ses sinyalini kontrol etmek gerekir.

4. Herhangi bir arıza tespit edilirse tamamen giderilene kadar ayrılmayınız ve durumu motorlu taşıtlar dairesi yönetimine bildiriniz.

6. Kurşunlu benzinle araç kullanırken aşağıdaki kurallara uyun:

§ bir araca yakıt ikmali yapma ve kurşunlu benzin pompalama işlemleri, arabanın rüzgar tarafında yer alan mekanize olarak gerçekleştirilmelidir;

§ bir pompa kullanarak gaz sistemini boşaltın;

§ ellerinize kurşunlu benzin bulaşırsa, önce gazyağıyla, ardından ılık su ve sabunla yıkayın;

§ Kurşunlu benzin gözünüze kaçarsa derhal tıbbi yardım alın.

7. Motor soğuduktan sonra radyatör kapağını açın, ellerinizi ve yüzünüzü yanıklardan koruyun.

VI. Çalışma sırasında güvenlik gereksinimleri

1. Durduğunuz yerden (otopark) hareket etmeye başlamadan veya garajdan ayrılmadan önce, çalışanlar ve diğer yetkisiz kişiler için güvenli olduğundan emin olun ve sesli uyarı sinyali verin.

2. Geri giderken dikkatli ve dikkatli olun. Görünürlük veya görünürlük yetersiz ise başka bir kişiden yardım almalısınız.

3. Sürüş hızını, yol koşullarını, görüş ve görünürlüğü, araç ve yaya trafiğinin yoğunluğunu ve niteliğini, aracın ve taşınan yükün özelliklerini ve durumunu dikkate alarak seçin.

4. Trafik güvenliği gerekliliklerine ve trafik kontrolörlerinin talimatlarına “Yol Kuralları” uyarınca uyun.

5. Araçtan ancak sürücünün yokluğunda hareket etmesini önleyecek önlemler alındıktan sonra çıkılmasına izin verilir.

6. Bir arabayı çevrimiçi tamir ederken önlem alın: yolun kenarına çekin, görüş mesafesinin zayıf olduğu durumlarda arka ışıkları açın, el freni sistemini kullanarak aracı durdurun, birinci vitese takın, tekerleklerin altına takozlar yerleştirin. Yol kenarında çalışırken yolun karşı tarafındaki aracın altında durun.

7. Sürücünün aşağıdakilere izin verilmiyor:

§ Sarhoşken veya uyuşturucu etkisi altındayken araba kullanmak;

§ hasta bir durumda veya trafik güvenliğini etkileyebilecek derecede yorgunlukla uçağa binmek;

§ aracın kontrolünü yetkisiz kişilere devretmek;

§ motoru çalıştırmak için arabayı çekin;

§ mekanizmaları tanımlarken ve sorun giderirken motoru açık alevle ısıtın;

§ motoru, motor güç sistemi ve yakıt depolarının hemen yakınındaki benzine ve dumana batırılmış bir bezle silin.

8. Aracı, zorunlu hareket veya onarım gerektirmeyen bir bakım istasyonuna yerleştirirken, park freni kolunu sıkın ve birinci vitese geçin. Direksiyon simidine “Motoru çalıştırmayın! İnsanlar çalışıyor!

9. Arabayı tamir ederken işyerini temiz tutun ve yabancı cisimlerle dolu olmayın. Yağı ve suyu yalnızca özel kaplara boşaltın.

10. Aracı kriko ile bozulmadan kaldırın (kriko dikey durmalı, tabanın tüm düzlemi ile yere dayanmalı, krikonun başı tüm düzlem aksa dayanacak şekilde veya özel olarak sabit bir yerde durmalıdır, zemin yumuşaksa krikonun altına bir tahta yerleştirin, kalan tekerleklerin altına pabuçlar yerleştirin).

11. Sökme ve takma işleri için yalnızca bakımı yapılabilir cihaz ve aletleri kullanın. Sökülmesi zor olan somunları gazyağı ile nemlendirin ve ardından bir anahtarla sökün.

12. Yay kulağındaki deliğin ve kelepçenin çakışmasını yalnızca bir zımba kullanarak kontrol edin.

13. Fan kayışını sıkın, su pompasının bağlantılarını kontrol edin ve contaları ancak motor tamamen durduktan sonra sıkın.

14. Lastiklerin ve yayların değiştirilmesi ve yeniden düzenlenmesi ile ilgili çalışmalar ancak araç sehpalara monte edildikten sonra yapılmalıdır.

15. Lastiği bir çekici kullanarak janttan çıkarın ve lastikleri güvenlik cihazında şişirin. Lastikleri çevrimiçi olarak şişirirken, tekerleği kilitleme halkası yere bakacak şekilde yerleştirin.

VII. Acil durumlarda güvenlik gereksinimleri

1. Kazaya neden olan (insanlara çarpmak veya başka bir araçla çarpışmak) trafik kazasına karışan sürücünün derhal trafik polisine ve müdüre haber vermesi gerekir; mağdura ilk (tıbbi öncesi) yardım sağlamak, başkaları için tehlike oluşturmuyorsa, trafik polisi gelene kadar olayın (kazanın) durumunu korumak için önlemler almak.

2. Arızalı bir araba, trafik polisi müfettişinin izni alındıktan sonra özel cihazlar kullanılarak çekilebilir.

VIII. İşin tamamlanmasından sonra güvenlik gereksinimleri

1. İşten sonra arabayı kontrol edin. Gerekirse rutin onarımları gerçekleştirmek için önlemler alın.

2. İrsaliyeyi muhasebe departmanına gönderin.

IX. İş güvenliği gerekliliklerinin ihlali sorumluluğu

Ve bu Talimat

1. Güvenli koşulların sağlanması ve iş güvenliğinin sağlanması gerekliliklerini ihlal eden bir işveren, Rusya Federasyonu'nun yürürlükteki mevzuatına uygun olarak idari ve cezai sorumluluğa getirilebilir.

2. Bu Talimatın gerekliliklerinin ihlali nedeniyle, bir çalışan disiplin işlemine ve olağanüstü bir bilgi testine tabi tutulur ve ayrıca İşveren veya yönetici tarafından çalışmasına izin verilmeyebilir ve ayrıca mevcut mevzuata uygun olarak sorumludur.

EK No.4

SİPARİŞ NO. __

Moskova "___" _____ 20__

Lenya Amca LLC'ye ait araçların (bundan sonra araba olarak anılacaktır) kullanımını sistematik hale getirmek, kuruluş çalışanlarına verilen iş sorumluluklarını yerine getirme verimliliğini artırmak, üretim sorunlarını daha hızlı çözmek ve kaliteyi artırmak amacıyla müşteri hizmetleri

EMREDİYORUM:

1. Aşağıda adı geçen çalışanlara kuruluşa ait araç kullanma hakkını verin:

- ___________________________________ (pozisyon, tam ad)

2. Madde 1'de adı geçen çalışanların her biriyle görüşün. bu emrin bireysel sorumluluk anlaşması.

3. Madde 1'de adı geçen çalışanların her biri için düzenleme. bu emir, araba kullanmak için bir vekaletname.

4. Emrin uygulanmasının kontrolünü personel departmanı başkanına emanet ediyorum.

EK No. 5

SİPARİŞ NO. __

Moskova "___" _____ 20__

Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı'nın 18 Eylül 2008 tarih ve 152 sayılı Kararı uyarınca “Zorunlu ayrıntıların onaylanması ve irsaliyelerin doldurulması prosedürü hakkında”

EMREDİYORUM:

1. Binek araç irsaliyesini, form No. 3, No. 0345001'i ana belge olarak kullanın.

2. Ayda bir kez seyahat formlarını doldurun.

3. İrsaliyeleri doldururken “Ana araç rotaları” siparişindeki eki kullanın.

Genel Müdür I.I.

07/02/2010

Güncellenme tarihi: 20.02.2012

BİLGİLENDİRME SAYFASI

Madde 1. GENEL HÜKÜMLER

1. Resmi ve kişisel araçların Limited Sorumluluk Şirketi "Lenya Amca" (bundan sonra Şirket olarak anılacaktır) çalışanları tarafından resmi amaçlarla kullanılmasına ilişkin bu Yönetmelik, araçların verimli kullanımı amacıyla geliştirilmiştir (bundan sonra Şirket olarak anılacaktır). araba). Yönetmelikler, Şirketin ve Şirket çalışanlarının hak ve yükümlülüklerinin yanı sıra, hem Şirketin hem de Şirket çalışanlarının sahip olduğu araçların Şirket çalışanları tarafından sağlanması, kullanılması ve işletilmesine ilişkin prosedürü tanımlar.

2. Şirket çalışanına sağlanan araba ve Şirket çalışanı tarafından Şirket sürücüsünün kontrolünde kullanılan araba (bundan sonra şirket arabası olarak da anılacaktır) Şirketin mülkiyetindedir.

3. Şirket tarafından bir iş sözleşmesi kapsamında istihdam edilen ve görevlerin yerine getirilmesinin sık sık iş seyahati gerektirdiği pozisyonlarda bulunan Şirket çalışanlarına şirket arabası sağlanmaktadır.

4. Şirket arabası temin edilmeyen Şirket çalışanlarına, kendi departmanlarının başkanıyla mutabakata vararak, kişisel arabayı iş amaçlı kullanma hakkı vardır.

Madde 2. BİR ÇALIŞANIN SERVİS ARACI KULLANMASINA KABUL EDİLMESİ

1. Bir Şirket çalışanının şirket arabasını kullanmasına izin verilmesinin genel koşulu, çalışanın aşağıdaki özelliklere sahip olmasıdır:

Araç tipine karşılık gelen kategorideki sürücü belgesi;

En az bir yıllık sürüş deneyimi;

Oluşturulan formun geçerli bir tıbbi sertifikası.

2. Şirket çalışanlarının şirket aracını kullanma izni Şirket Genel Müdürünün emriyle verilir (bkz. Ek No. 4).

3. Şirketin Genel Müdüründen belirli bir çalışanın şirket arabasını kullanmasına izin veren bir talimat hazırlamadan önce, çalışan Şirketin İK departmanına madde 1'de belirtilen belge paketini sunmalıdır. bu makalenin.

Çalışan tarafından sağlanan belgelerin kopyaları Şirketin personel ofisinde saklanır.

4. Şirket çalışanlarının şirket aracını kullanmasına izin veren talimat verildikten sonra, emirde adı geçen her çalışanla (bkz. Ek No. 1) bireysel mali sorumluluğuna ilişkin bir anlaşma yapılır ve bu kişilerin her biri için bir vekaletname düzenlenir. Çalışanın Şirketin arabasını kullanması.

5. Şirket aracının çalıştığı süre boyunca çalışana İrsaliye düzenlenmelidir. İrsaliyenin şekli Genel Müdürün emriyle onaylanır (bkz. Ek No. 5). İrsaliye, Şirket'in muhasebe departmanında belirli seyahat rotalarını gösteren şekilde hazırlanır. Ana seyahat rotaları Genel Müdürün emriyle onaylanır.

6. Şirket, bir Şirket çalışanının şirket arabasını kullanmasına izin verilmesine ilişkin koşulları herhangi bir zamanda değiştirme ve ekleme hakkına sahiptir.

Rusya Federasyonu Hükümeti'nin 29 Aralık 2014 tarihli Kararı “Araç kullanmanın kısıtlanmasına ilişkin tıbbi kontrendikasyonlar listesi hakkında” yürürlüğe girdi. Kararnameye göre, Rusya'da araç kullanmayı sınırlayan hastalık ve bozuklukların sınır listesi getirildi. Doktorun ifadesine göre psikiyatriste gittikten sonra haklarını kaybedebileceği dikkat çekiyor.

29 Aralık 2014 tarih ve 1604 sayılı Karar birkaç alt bölüme ayrılmıştır. Bu nedenle, herhangi bir kategoride araba sürmenin yasak olduğu hastalıkların bir listesini içerir. Örneğin, bu şizofreni, psikotrop ilaç alımıyla ilişkili zihinsel bozukluklardır. Ayrıca körlük ve epilepsi teşhisi konulan kişilerin araç kullanması da tamamen yasaklanacak.

Ayrıca, Rusya Federasyonu Hükümeti'nin kararnamesinde yayınlanan, engelli kişilerin araç kullanmasına izin verilmesine ilişkin göstergeler de yer alıyor. Eli, ayağı veya birkaç parmağı olmayan bir kişinin araba kullanmasına izin verilmesi, ancak yalnızca otomatik şanzımanla donatılmış birinin araba kullanmasına izin verilmesi dikkat çekicidir.

Bir kişinin işitme sorunu varsa, araç kullanmasına da izin verilir, ancak kesinlikle işitme cihazı kullanılmalıdır.

Hangi hastalıklar hakların alınmasını veya kaybedilmesini imkansız hale getirir?

I. Zihinsel ve davranışsal bozukluklar (ciddi derecede kronik ve uzun süreli zihinsel bozuklukların varlığındakalıcı veya sıklıkla kötüleşen ağrılı belirtiler)

II. İlişkili zihinsel ve davranışsal bozukluklar psikoaktif maddelerin kullanımı ile (dispanserin feshine kadar)Kalıcı iyileşme (iyileşme) ile bağlantılı gözlemler

III. Sinir sistemi hastalıkları

IV. Göz hastalıkları ve ekleri

Trafik polisi yetkilileri hangi hastalıklarda hakların geçerliliğini sınırlayabilir ve aracın özel tasarımını talep edebilir?

Araç kullanmaya ilişkin tıbbi kontrendikasyonların listesi

I. Manuel araç kullanmaya ilişkin tıbbi endikasyonlar

1. Ayağın deformasyonu, hareketini önemli ölçüde zorlaştırıyor

2. Alt ekstremitenin 6 cm'den fazla kısalması (ekstremitede kemik defektinin olmadığı durumlar hariç),

yumuşak dokular ve eklemler, hareket aralığı korunur, uzuvun topuk kemiğinden femur büyük trokanterinin ortasına kadar olan uzunluğu 75 cm'den fazladır)

3. Her iki uyluğun ampütasyon kütükleri

4. Her iki bacağın ampütasyon kütükleri

5. Diğer alt ekstremitenin motor veya statik fonksiyonlarında belirgin bir bozulma ile birlikte bir ekstremitenin uyluk veya alt bacağının kütüğü (ayağın kütüğü amputasyonu, deformite, damar hastalığı, büyük periferik sinir gövdelerinde hasar, vb.)

6. Alt ekstremite, pelvis veya omurganın kalıcı deformitesi veya hastalığı, ayakta durmayı ve yürümeyi önemli ölçüde zorlaştırır (alt ekstremitelerin ankilozan poliartriti, şiddetli kifoskolyoz ve kompresyon fenomeni ile spondilit, psödoartroz, II ve III derece endarterit, fil hastalığı vb.)

7. Oturma yeteneği ile birlikte alt ekstremitelerin felci ve parezi

8. Bir alt ekstremitenin nörovasküler demetinde önemli trofik bozukluklarla birlikte hasar (geniş iyileşmeyen ülserler)

II. Otomatik şanzımanlı bir aracı sürmek için tıbbi endikasyonlar

9. Üst uzuv veya elin olmaması

10. Alt ekstremite veya ayağın olmaması

11. El veya ayağın hareketini önemli ölçüde zorlaştıran el veya ayağın deformasyonu

12. Üst uzuvlardan birinin eşzamanlı yokluğuyla birlikte uyluk veya alt bacağın kütüğü

13. Parmakların veya falanjların yokluğu ve ayrıca interfalangeal eklemlerde hareketsizlik:

A)

B)

V)

14. Hemipleji şeklinde merkezi sinir sistemine verilen hasarın kalıntı etkileri

III. Akustik park sistemi ile donatılmış bir aracı sürmek için tıbbi endikasyonlar

15. Tek gözde körlük

IV. Görme düzeltmesi için tıbbi ürünler kullanan araç sürücüsüyle birlikte araç kullanmak için tıbbi endikasyonlar

16. Gözlük veya kontakt lenslerde görme keskinliğinin izin verilen düzeye çıkarılması şartıyla görme keskinliğini izin verilen düzeyin altına düşüren kırma kusuru

V. İşitme kaybını telafi etmek için araç sürücüsünün tıbbi cihazlar kullanarak araç kullanmasına ilişkin tıbbi endikasyonlar

17. İşitmeyi izin verilen seviyenin altına düşüren kulak ve mastoid süreç hastalıkları, teknik rehabilitasyon araçları (işitme cihazı, konuşma işlemcisi) kullanılarak izin verilen seviyeye kadar işitmenin iyileştirilmesi şartıyla

Tıbbi kısıtlamalara dayanarak hangi hastalıklar ve özellikler nedeniyle araba kullanma izni yasaktır?

Araç sürmeye ilişkin tıbbi kısıtlamaların listesi

I. Kategorideki bir aracı sürmeye ilişkin tıbbi kısıtlamalar " A" veya "M", motosiklet koltuğu veya motosiklet tipi gidonu olan "A1" veya "B1" alt kategorileri

1. Düzeltme türü (gözlük, temas, cerrahi), ametropinin derecesi ve türü veya göz uzunluğu ne olursa olsun, 2 göz açıkken tolere edilebilir düzeltme ile en iyi gözde 0,6'nın altında ve en kötü gözde 0,2'nin altında görme keskinliği

2. Düzeltme tipine (gözlük, temas, cerrahi), ametropinin derecesine ve tipine veya göz uzunluğuna bakılmaksızın, gören gözde tolere edilebilir düzeltme ile görme keskinliği 0,8'in altında olan bir gözün körlüğü

3. Başlangıçtaki ametropinin derecesine ve türüne veya göz uzunluğuna bakılmaksızın, korneadaki kırma ameliyatlarından veya komplikasyon olmadığında diğer kırma ameliyatlarından sonra bir ay süreyle durum

4. Görme işlevinde önemli bir bozulmanın eşlik ettiği göz zarlarının kronik hastalığı, mukoza zarları da dahil olmak üzere göz kapaklarında kalıcı değişiklikler, göz kapağı kaslarının parezi, görüşün engellenmesi veya göz küresinin hareketinin kısıtlanması

5. Herhangi bir etiyolojinin şaşılığına bağlı kalıcı diplopi

6. Gözbebekleri ortalama pozisyondan 70 derece saptığında spontan göz titremesi

7. Herhangi bir meridyende görüş alanının 20 dereceden fazla sınırlandırılması.

8. Bir üst veya alt ekstremitenin, el veya ayağın bulunmaması, ayrıca el veya ayağın hareketini önemli ölçüde engelleyen deformasyon

9. Parmakların veya falanjların yokluğu ve ayrıca interfalangeal eklemlerdeki hareketsizlik:

A) eldeki başparmağın 2 falanının yokluğu;

B) sağ elde 2 veya daha fazla parmağın yokluğu veya hareketsizliği veya en az bir parmağın tam addüksiyonu;

V) Sol elde 3 veya daha fazla parmağın yokluğu veya hareketsizliği veya en az bir parmağın tam addüksiyonu

10. Alt ekstremitenin 6 cm'den fazla kısalması (incelenenlerin, uzuvda kemik, eklem veya yumuşak dokularda herhangi bir kusur yoksa, hareket açıklığı korunmuşsa, uzuv uzunluğu Femurun büyük trokanterinin ortasına kadar olan topuk kemiği 75 cm'den fazladır)

11. Vestibüler analizörün fonksiyon bozukluğuna, baş dönmesi sendromuna veya nistagmusa neden olan herhangi bir etiyoloji hastalığı (Meniere hastalığı, labirentit, herhangi bir etiyolojinin vestibüler krizi vb.)

II. "B" veya "BE" kategorisi, "B1" alt kategorisine ait bir aracı sürmeye ilişkin tıbbi kısıtlamalar (motosiklet koltuğu veya motosiklet tipi gidonu olan araçlar hariç)

12. Düzeltme türü (gözlük, temas, cerrahi), ametropinin derecesi ve türü veya göz uzunluğu ne olursa olsun, 2 göz açıkken tolere edilebilir düzeltme ile en iyi gözde 0,6'nın altında ve en kötü gözde 0,2'nin altında görme keskinliği

13. Başlangıçtaki ametropinin derecesine ve türüne veya göz uzunluğuna bakılmaksızın, korneadaki kırma ameliyatlarından veya komplikasyon olmadığında diğer kırma ameliyatlarından sonra bir ay süreyle durum

14. Görme fonksiyonunda önemli bir bozulmanın eşlik ettiği göz zarlarının kronik hastalığı, mukoza zarları da dahil olmak üzere göz kapaklarında kalıcı değişiklikler, göz kapağı kaslarının parezi, görüşün engellenmesi veya göz küresinin hareketinin kısıtlanması

15. Herhangi bir etiyolojinin şaşılığına bağlı kalıcı diplopi

16. Gözbebeklerinin ortalama pozisyondan 70 derece sapması durumunda spontan göz titremesi.

17. Herhangi bir meridyende görüş alanının 20 dereceden fazla sınırlandırılması

18. Üst uzuvların veya ellerin yokluğu veya deformasyonu, ellerin hareketini önemli ölçüde zorlaştırır

19. Üst parapleji şeklinde merkezi sinir sistemi hasarının kalıntı etkileri

20. Vestibüler analizörün fonksiyon bozukluğuna, baş dönmesi sendromuna veya nistagmusa neden olan herhangi bir etiyolojinin hastalığı

(Meniere hastalığı, labirentit, herhangi bir etiyolojinin vestibüler krizi, vb.)

III. “C”, “CE”, “D”, “DE”, “Tm” veya “Tb” kategorisi, “C1”, “D1” alt kategorileri olan bir aracın kullanılmasına ilişkin tıbbi kısıtlamalar,"C1E" veya "D1E"

21. 2 göz açıkken tolere edilebilir düzeltme ile en iyi gözde 0,8'in altında ve en kötü gözde 0,4'ün altında görme keskinliği, 8 diyoptriden fazla olmamak üzere

Ametropinin türü veya düzeltme türü (gözlük, temas) ne olursa olsun, daha iyi gören gözde süper eşdeğerdir.

22. Gören gözün görme keskinliğine bakılmaksızın tek gözün kör olması

23. Başlangıçtaki ametropinin derecesine ve türüne veya göz uzunluğuna bakılmaksızın, korneadaki kırma ameliyatlarından veya komplikasyon olmadığında diğer kırma ameliyatlarından sonra bir ay süreyle durum

24. Görme fonksiyonunda önemli bir bozulmanın eşlik ettiği göz zarlarının kronik hastalığı, göz kapaklarında kalıcı değişiklikler de dahil olmak üzere

mukoza zarları dahil, göz kapağı kaslarının parezi, görmeyi engelleme veya göz küresinin hareketini sınırlama

25. Herhangi bir etiyolojinin şaşılığına bağlı kalıcı diplopi

26. Gözbebekleri ortalama pozisyondan 70 derece saptığında spontan göz titremesi

27. Herhangi bir meridyende görüş alanının 20 dereceden fazla sınırlanması

28. Üst uzuv veya elin olmaması

29. Alt ekstremite veya ayağın olmaması

30. El veya ayağın hareketini önemli ölçüde zorlaştıran el veya ayağın deformasyonu

31. Parmakların veya falanjların yokluğu ve ayrıca interfalangeal eklemlerde hareketsizlik:

A) eldeki başparmağın 2 falanının yokluğu;

B) sağ elde 2 veya daha fazla parmağın yokluğu veya hareketsizliği veya en az bir parmağın tam addüksiyonu;

V) Sol elde 3 veya daha fazla parmağın yokluğu veya hareketsizliği veya en az bir parmağın tam addüksiyonu

32. Merkezi sinir sistemi lezyonlarının hemipleji veya parapleji şeklinde kalıntı etkileri

33. Alt ekstremitenin 6 cm'den fazla kısalması (incelenenlerin, uzuvda kemik, eklem veya yumuşak doku kusurları yoksa, hareket açıklığı korunmuşsa, uzuv uzunluğu varsa araç kullanmaya uygun olduğu kabul edilir) topuk kemiğinden femurun büyük trokanterinin ortasına kadar olan mesafe 75 cm'den fazladır)

34. Şiddetli nörolojik semptomların varlığı ile birlikte kafatası kemiklerindeki travmatik deformasyonlar ve kusurlar

35. İşitme kaybının telafi yöntemine bakılmaksızın, 3 m'den daha az bir mesafede bir veya her iki kulakta konuşulan konuşmanın algılanması, fısıldayan konuşma - 1 m veya daha az bir mesafede

36. Vestibüler analizörün fonksiyon bozukluğuna, baş dönmesi sendromuna veya nistagmusa neden olan herhangi bir etiyoloji hastalığı (Meniere hastalığı, labirentit, herhangi bir etiyolojinin vestibüler krizi, vb.)

37. Yüksekliğin 150 cm'nin altında olması.