Rysunki bram skrzydłowych DIY. Bramy automatyczne z domowym napędem: budujemy własnymi rękami

Klasyczne bramy skrzydłowe mogą mieć skrzydła symetryczne lub asymetryczne, a także dodatkową bramę wjazdową. Niezależnie od rodzaju konstrukcji, ich produkcja opiera się na tej samej zasadzie.

Montaż podpór

Procedura montażu słupków bramy:
1. Jako konstrukcje nośne można zastosować rury lub profile 2,5 mm o średnicy 60 mm i większej. Nie zaleca się stosowania narożnika: nie jest on w stanie zapewnić konstrukcji niezbędnej sztywności. W przypadku poprzeczek profil może być nieco węższy: do 30 mm.

Rada. Zbyt masywna rama będzie powodować zbyt duże obciążenie słupków nośnych, dlatego wybierając profil grubościenny należy je odpowiednio wzmocnić.

Filary wsparcia

1. Aby je zainstalować, przygotowuje się dół do głębokości zamarzania gleby (a jego głębokość nie może być mniejsza niż 1 m). Na przykład w regionie moskiewskim będzie to 1,4 m. Możesz wykopać dół za pomocą wiertarki ziemnej lub ręcznie. W takim przypadku jego średnica musi być co najmniej dwukrotnością przekroju rury.

Studnia do zalewania filarów wsporczych

2. Przed wylaniem betonu na dnie wykopu umieszcza się poduszkę z piasku i kruszonego kamienia o wysokości 20 cm.
3. Filary mocuje się w wykopie, wyrównuje za pomocą poziomu i wypełnia mieszanką piaskowo-cementową. Montaż bramy odbywa się nie później niż tydzień po jej całkowitym ustawieniu.

Rada. Aby zapobiec pękaniu betonu, ziemię wokół niego należy przed wylaniem rozlać wodą i zagęścić. Aby zapobiec przedwczesnemu wysychaniu, wierzch podkładu należy przykryć folią i okresowo zwilżać wodą.

Główne etapy produkcji skrzydeł bramowych

Zaznaczanie połączeń profili

4. Profile kołnierzowe układa się na płaskiej powierzchni i szczelnie łączy w narożach. Aby zabezpieczyć konstrukcję, można zastosować zaciski narożne (zaciski do mocowania). Aby mieć pewność, że kołnierz nie „prowadzi”, należy sprawdzić przed spawaniem kwadrat prawidłowe rozmieszczenie profili wewnątrz konstrukcji, a następnie na zewnątrz. Poziomość powierzchni sprawdza się za pomocą poziom.

Sprawdzanie poziomu i kątów

5. Korzystanie z taśmy mierniczej Kontrolowana jest również wysokość i szerokość kołnierza. W przypadku błędu sprawdzana jest poprawność docięcia narożników i umiejscowienie każdej z części.

Rada. Jeżeli kanał lub profil jest lekko wygięty, można go wypoziomować młotkiem po uprzednim podgrzaniu metalu nad palnikiem gazowym.

Sprawdzenie wysokości i szerokości konstrukcji

6. Po dopasowaniu wszystkich węzłów szwy w rogach są najpierw sczepiane, a następnie zgrzewane szwem ciągłym. Wszystkie punkty zgrzewania czyścimy szlifierką z przystawką klapową. W przyszłości przed malowaniem małe ubytki (pustki) powstałe w szwach można pokryć szpachlą samochodową.
7. Następnie dokują poprzeczny poprzeczki pod kątem 90°. Aby zapobiec „skręcaniu się” bram, oprócz poprzecznych, należy w nich zamontować co najmniej jedne drzwi, aby zwiększyć sztywność. zworka ukośna. Kąt jego połączenia z profilem bramy można określić jedynie eksperymentalnie: zależy to tylko od konstrukcji bramy.

Poprzeczki biegnące przez kołnierz i po przekątnej

8. Aby zawiesić bramę, należy wzmocnić jeden z boków małym kawałkiem metalowego kątownika.

Wzmocnienie taśmy metalowej do przyspawania zawiasów

Zawiasy do bram spawalniczych

Pętle halsowe

Zwykle zawiasy są spawane płytki (uszy): Do obu części zawiasu mocowane są małe paski metalu, a następnie płytki te są przyspawane do bramy i ościeżnicy. Metoda ta pozwala na przyspawanie zarówno zawiasu, jak i szyldu z obu stron, a następnie przymocowanie go od góry, z boku i od dołu za pomocą trzech szwów.

Aby zawiasy nie spiekały się podczas spawania, przed rozpoczęciem pracy należy dokładnie nasmarować wszystkie ruchome części. Szew spawalniczy układa się od dołu do góry.

Ponieważ podpory zawsze będą się przesuwać przy najmniejszym ruchu podłoża, konieczne jest również pozostawienie niewielkiej kilkumilimetrowej szczeliny między drzwiami.

Osłona ramy

Panele drewniane

Poniżej kilka rysunki bram skrzydłowych, spośród których możesz wybrać te najbardziej odpowiednie. Możesz samodzielnie opracować własny schemat. Optymalna szerokość bramy do wjazdu zarówno samochodów osobowych, jak i ciężarowych wynosi 3 m, wysokość 2 m i więcej. Aby zaoszczędzić materiał, bramę można połączyć z furtką wjazdową.

Ważny! Tworząc własny rysunek należy wziąć pod uwagę kilkumilimetrowe odstępy pomiędzy drzwiami a słupkami, a także pomiędzy bramą a podłożem.

Jeśli planowana jest dalsza automatyzacja bram skrzydłowych, należy pamiętać, że jej montaż należy rozpocząć dopiero po perfekcyjnym wyregulowaniu skoku rolety. Jeśli przy ich otwieraniu będziesz musiał włożyć trochę wysiłku, przyczyny zostaną zidentyfikowane i wyeliminowane.

Schemat 1

Schemat 2

Schemat 3

Schemat 4

Schemat 5

Schemat 6

Bramy i furtki z blachy falistej należą do kategorii budżetowej: ich produkcja nie wymaga dużo czasu i materiałów. To prawda, jeśli wybierzesz model zwykłej bramy skrzydłowej bez artystycznych dodatków. Istnieją również opcje z elementami kutymi, tutaj złożoność pracy jest większa, koszty są znacznie wyższe. Nawet spawacz amator może własnoręcznie wykonać proste bramy skrzydłowe z blachy falistej: szwów jest niewiele, są proste.

Wzory szarf

Nawet tak prostą konstrukcję jak skrzydło bramy czy furtka można wykonać na różne sposoby, a opcji jest wiele. Przede wszystkim różni się lokalizacja zworek:

• ukośnie;
• poziomo;
• w poprzek.

Każda metoda jest przetestowana i działa, zapewniając wystarczający stopień sztywności. Tutaj wybierasz, co wydaje Ci się bardziej poprawne lub wiarygodne.

Istnieje różnica w konstrukcji samej bramy - z ościeżnicą stałą lub bez (poprzeczka górna). Dzięki ościeżnicy brama jest stabilniejsza, ale wtedy obowiązują ograniczenia wysokości: wysokie pojazdy - ciężarówki lub sprzęt specjalny - nie będą mogły wjechać na podwórze. Przy odpowiednim wzmocnieniu stojaków (słupków) i odpowiednio wykonanych drzwiach (ze wzmocnieniami w narożach), niezawodne będą także bramy bez ościeżnicy.

Podczas instalowania bramy z ościeżnicą zużycie metalu jest większe - na długość nadproża, ale słupków nie można dodatkowo wzmocnić: obciążenie na nich jest mniejsze.

Aby ułatwić mocowanie profilowanej blachy, wzdłuż zewnętrznego (czasami wewnętrznego, jak na powyższym rysunku) obwodu skrzydeł przyspawany jest cienkościenny metalowy profil o szerokości 1 cm. Należy to wziąć pod uwagę przy określaniu wymiarów półfabrykatów na skrzydła.

Aby konstrukcja była jak najbardziej sztywna, aby nie „chodziła” i nie hałasowała na wietrze, w narożnikach wykonuje się wzmocnienia. I znowu są dwa sposoby. Pierwsza polega na zespawaniu naroży wyciętych z blachy.

Drugim jest montaż krótkich wysięgników narożnych z tej samej rury, która posłużyła do spawania ramy skrzydła.

Różnicę widać także podczas montażu: na złączach rury łączone są pod kątem 45° lub po prostu od końca do końca. Bardziej profesjonalnie – pod kątem 45°, łatwiej – od początku do końca. Niektóre sposoby montażu w ogóle nie przewidują możliwości łączenia pod kątem (jeśli obydwa drzwi są zmontowane w jednej części, a jedynie te zawieszone na słupkach przetarte na dwie części).

Kolejna subtelność zależna od ilości śniegu w zimie. Jak widać na zdjęciu dolna belka skrzydeł jest podniesiona od podłoża na różną wysokość - gdzieś kilka centymetrów, gdzieś 20 cm i więcej. Zależy od wysokości pokrywy śnieżnej w zimie: jeśli śnieg będzie się gromadził, a bramy będą tak wysokie jak ziemia, nie otworzysz ich. Aby latem żadne żywe istoty nie przedostały się do tej szczeliny, po stopieniu śniegu na wkręty przykręca się deskę, a późną jesienią ponownie ją usuwa się.

Materiał bramy jest taki sam jak bramy i jest mocowany na tych samych śrubach. Przed przystąpieniem do pracy metal należy przygotować: usunąć rdzę (szlifierką kątową i szczotką drucianą), zagruntować środkiem Anti-Rust i pomalować. Po wyschnięciu można przystąpić do pracy.

Fotorelacja z produkcji i montażu bram

Jest to jedna z opcji wykonania bramy z blachy falistej własnymi rękami. Technologia nie jest najlepsza, ale też nie najgorsza: od sześciu lat wszystko działa bez problemów.

Do zamontowanych słupków przyspawane są zawiasy o rozstawie 80-80 mm, odpowiedniki przyspawane są w wymaganej odległości do pionowych części słupków wykonanych z rury 40*40 mm - po prawej i lewej stronie. Słupki zawieszamy na zawiasach na słupku, pomiędzy nimi a słupkami układamy warstwę o wymaganej grubości i zabezpieczamy obejmą.

Mierzymy wymaganą wysokość i odcinamy nadmiar od góry do stojaków, a nie do słupków i przyspawamy poprzeczkę z tej samej rury 40*40 mm. Na tym etapie jakość spawania nie jest istotna. Na razie zabieramy się za części, nie martwiąc się o dokładność szwu - potem doprowadzimy to do standardu. Najważniejsze, że wszystko jest gładkie i trzyma się razem. Dlatego chwytamy go kropkami w kilku miejscach.

W ten sam sposób chwytamy rurę na dole.

Znajdź środek belek poprzecznych. Od środka w obu kierunkach odkładamy 3 mm. Robimy wyraźne znaki. Mierzymy odległość między górną i dolną belką, odcinamy dwie sekcje i spawamy je wzdłuż znaków (pomiędzy dwiema pionowymi rurami powinna znajdować się szczelina 6 mm).

Mierzymy odległość między dwoma słupkami połowy bramy. Powinny być takie same, ale lepiej mierzyć osobno. Przytnij rury do wymaganej długości i zaciśnij je na żądanej wysokości. Jeśli potrzebujesz więcej poprzeczek, zainstaluj je również.

Wzdłuż zaznaczonego środka za pomocą szlifierki wykonujemy nacięcia u góry i u dołu, dzieląc bramę na dwie połowy. W bardzo prosty sposób otrzymaliśmy bramę, która otwiera się i zamyka bez żadnych problemów.

Rama bramy jest gotowa. Usuwamy go, kładziemy na płaskiej poziomej powierzchni i dobrze zgrzewamy szwy. Tutaj ważna jest jakość spawania, dbamy o to, aby wanna była pełna i staramy się nie wypalić dziur. Oczyszczamy gotowe szwy, gruntujemy je i malujemy.

Zacznijmy montować wspornik do mocowania arkusza profilu. Aby zmniejszyć nawiew, pocięto go na dwie części, tak aby arkusz nie był cały, ale pocięty. W tym celu używamy profilowanej rury 20*20 mm. Tniemy go na kawałki o wymaganej długości, aby można było go zabezpieczyć wzdłuż wewnętrznego obwodu.

Ustawiamy je w jednej płaszczyźnie z częścią zewnętrzną – blacha będzie przykręcana od wewnątrz. Mocujemy go za pomocą wkrętów samogwintujących, po uprzednim wywierceniu otworów o wymaganej średnicy.

Gotową ramę malujemy - wewnątrz jasnoszarą farbą, na zewnątrz - czerwono-brązową, dopasowaną do koloru tektury falistej. Pozostaw do wyschnięcia.

Zacznijmy od montażu blachy profilowanej na bramie. Jest pocięty na nieco mniejszy rozmiar niż rama główna - na obwodzie powinno być wcięcie 2-3 mm. Układa się je na przygotowanych podporach i zabezpiecza od wewnątrz na obwodzie za pomocą wkrętów samogwintujących.

Montaż blach profilowanych na bramach

Możesz wziąć specjalne, z zakrętkami i uszczelkami, ale zakładają je na zwykłe.

Aby zaoszczędzić pieniądze, użyliśmy zwykłych metalowych śrub

Można powiedzieć, że brama jest gotowa.

Pozostaje tylko zamontować zamki. Można oczywiście zamontować zamek i klamkę, ale jakość niedrogich jest bardzo niska, a branie drogich to obecnie luksus, na który nie stać. Dlatego też z resztek rur i kształtek zespawano śruby. Zdecydowanie sprawdzają się w każdych warunkach.

Jeden (górny) mocowany jest na wkrętach samogwintujących z odpowiednikiem na skrzydle, dwa dolne mocowane są do stojaków. W odpowiednich miejscach w ziemi wierci się małe otwory, w które betonuje się odcinki rur okrągłych, których średnica jest większa niż średnica pręta. Bramę wykonuje się tą samą metodą, tyle że jest w niej osadzony zamek.

Gotowe bramy zrób to sam z blachy falistej

Dzięki tej technologii produkcji skrzydła bramy mają gwarancję otwierania i zamykania. Jeśli podczas montażu filarów wystąpiły pewne zniekształcenia, są one brane pod uwagę. Cały proces przedstawiony krok po kroku nie wygląda na skomplikowany, a jednak taki jest. Jeśli spawasz wszystkie części osobno, geometria musi być idealna, a także musisz upewnić się, że rura nie porusza się podczas spawania. Zobacz kilka różnych technologii wykonywania bram z blachy falistej w następnej sekcji, w której zebrano lekcje wideo.

Jak zrobić bramy z blachy falistej: samouczki wideo

Jeśli praca jest nowa, to nawet po fotoreportażu mogą pozostać pytania. Samouczki wideo na ten temat mogą wyjaśnić niektóre z nich. Na początek powtórz technologię opisaną powyżej: montujemy ramę bezpośrednio na zainstalowanych słupach.

Ta sama technologia w sekwencji zdjęć.

Drugi film dotyczy prawidłowego spawania ramy podczas łączenia rur pod kątem 45°. Podejście jest profesjonalne.

Osoby, które nie miały wcześniej do czynienia ze spawaniem bram czy drzwi, mogą mieć pytania dotyczące sposobu spawania zawiasów. To nie jest tak proste, jak się wydaje. Obejrzyjmy następny samouczek wideo.

Aby uzyskać dokładniejsze wyjaśnienie, jakie ruchy należy wykonać podczas spawania zawiasów bramy, gdzie skierować elektrodę i inne niuanse, zobacz poniższy film.

Ogrodzenie frontowe jest niedostępne, niepowtarzalne i reprezentuje elewację działki. Brama DIY z furtką, wykonana według autorskiego szkicu, ozdobi ogrodzenie i podkreśli dobry gust właściciela oraz jego umiejętność tworzenia pięknych, praktycznych rzeczy. Celem bramy jest nie tylko otwieranie i przepuszczanie samochodów i ludzi. Razem z bramą stanowią element architektoniczny podwórza i jednocześnie silną barierę.

Masywna konstrukcja

Rozpoczynając budowę, wybiera się najwygodniejszą opcję użytkowania, która zajmuje minimum miejsca i jest łatwiejsza do wykonania własnymi rękami. Jednak nie wszystkie konstrukcje mogą mieć wbudowaną bramę.

Różne typy skrzydeł różnią się sposobem montażu i trajektorią ruchu. Rysunki ramy modelu z bramą lub bez są takie same.

Na zdjęciu konstrukcja z blachy falistej.

Z blachy falistej

Huśtać się

Systemy wahadłowe wzięły swoją nazwę od sposobu otwierania - wahadłowego. Boki ram, które łączą się podczas zamykania, rysują łuki, obracając się o 90 stopni, otwierając przejście. To klasyczny projekt, najłatwiejszy do wykonania samodzielnie. Świetnie prezentuje się zdjęcie przedstawiające dekoracje ogrodzenia, zwłaszcza ozdobne kute bramy.

Kute drzwi

Dwie identyczne ramy pokryte dowolnym materiałem mocuje się do stojaków za pomocą daszków, przytrzymuje na nich i obraca. Na styku obu połówek zamontowane są ograniczniki ruchu i zaciski, które utrzymują drzwi zamknięte.

Zdjęcie pokazuje wadę systemów wahadłowych - potrzebę posiadania wolnej przestrzeni na ruch skrzydeł. Nie można ich otworzyć, jeżeli pojazd zatrzyma się blisko linii wjazdu.

Opcja przesuwna z bramą

Cechy konstrukcyjne:

• skrzydło jest wykonane samodzielnie;
• ruch odbywa się równolegle;
• prowadnice ruchu - konsole - są umieszczone na płocie;
• rolki są instalowane jako podpora;
• Wzdłuż płotu powinna być wystarczająca ilość wolnej przestrzeni na ruch ostrza i konserwację mechanizmu.

Brama w systemach przesuwnych jest zwykle wykonywana wahadłowo i osłonięta tym samym materiałem. Nie odstaje zbytnio od tła płótna, tak samo osłoniętego (co widać na zdjęciu). Najczęściej metalowe kute bramy przesuwne wykonywane są niezależnie.

Montaż ramy wykonanej z metalowej rury profilowej

Ze względu na rozmieszczenie prowadnic i rolek wyróżnia się następujące konstrukcje:

• konsola;
• wiszące;
• z rolkami podporowymi.

Rolki zawieszające poruszają się po konsoli zamontowanej na płocie pośrodku lub u góry płotu. Aby zwiększyć wytrzymałość, na dole można zainstalować dodatkową rolkę podporową.

Systemy podwieszane montuje się w garażach lub wejściach łukowych. Prowadnicę umieszcza się na górze, wkłada się do niej rolki, a płótno zawiesza się.

W porównaniu do bram skrzydłowych, wykonanie bram przesuwnych własnymi rękami jest łatwiejsze. Koszt wytworzenia jest wyższy ze względu na konieczność montażu drogiego okucia: prowadnic, rolek podporowych, ograniczników i innych elementów.

Schemat montażu bramy

Przesuwny

Modele przesuwne są często nazywane modelami przesuwnymi, ponieważ mają tę samą zasadę otwierania - toczą się wzdłuż płotu. Ten projekt jest prosty; jeśli masz okucia, nie jest trudno wykonać go własnymi rękami.

Rolki podporowe osadzone są na wystającym dolnym profilu ramy. W celu pionowego zabezpieczenia przed przewróceniem na stojaku zamontowane jest urządzenie prowadzące.

Systemy przesuwne mogą być dwuskrzydłowe, gdy połówki otwierają się synchronicznie lub niezależnie od siebie. Brama się waha. Wkłada się go w poszycie markiz i mocuje do własnej ramy, wbudowanej w konstrukcję ramy głównej.

Jeśli z boku nie ma wolnego przejścia i nie ma miejsca przed wjazdem, wówczas montuje się przesuwne bramy wielosegmentowe. Stanowią symbiozę systemów przesuwnych i wahadłowych. Po otwarciu krawędź skrzydła przesuwa się wzdłuż linii ogrodzenia.

Konstrukcja przesuwna

Płótno składa się z kilku sekcji: pary składanej jak akordeon, wymagającej wolnej przestrzeni znacznie mniej niż konstrukcja wahadłowa. Sekcje nie mają wspólnej sztywnej ramy. Są one połączone ze sobą baldachimami. Zazwyczaj każde złącze jest podtrzymywane przez rolkę. Drzwi dla osoby nie są wbudowane w takie konstrukcje, wystarczy otworzyć kilka pierwszych sekcji.

Można samodzielnie wykonać składane systemy zamykania, ale tylko lekkie, wyłożone blachą falistą lub drewnem. Konieczne jest wykonanie ramy dla każdej sekcji, połączenie jej w różnych kierunkach za pomocą daszków, tak aby składały się jak ekran i zamontowanie rolek podporowych.

Garaż

Systemy garażowe typu „zrób to sam” z wbudowaną bramą najczęściej wykonuje się przy użyciu klasycznych modeli skrzydłowych. Ościeżnica jest przyspawana do ościeżnicy jednego skrzydła, a drzwi z zamkiem mocowane są do niej za pomocą daszków. Wykonuje się głównie bramy metalowe.

Wersja uchylna drzwi

Na pionowym profilu drzwi na złączach wykonane są zamki na sąsiednich końcach najmu. Muszą opierać się o kręcone wycięcia i mocno je trzymać podczas próby włamania. Podczas otwierania sekcji z fragmentami drzwi obracają się jako pojedyncza jednostka.

Rysunek montażu zaworów i śrub na bramie

Systemy rolek składają się z dużej liczby wąskich pasków. Nie da się w nich wbudować drzwi. Trudno to zrobić samodzielnie, za pomocą narzędzi ręcznych.

Konstrukcja podnoszona i obrotowa

Mechanizm podnosząco-obrotowy podnosi panel, obracając go wokół osi poziomej. W takich przypadkach wymagane są drzwi. Jedynym wyjątkiem może być opcja z wejściem przez dom w wbudowanym garażu.

Wadą tej konstrukcji jest konieczność posiadania wysokiego otworu, ponieważ podczas obracania masywna płyta otwiera przejście tylko do połowy swojej wysokości - do osi. Bramę można łatwo zintegrować z bramami skrzydłowymi o prostej konstrukcji ramy.

Elementy kute

Bramy kute są najmocniejsze, najtrwalsze i najpiękniejsze. Obejmują się bez stałej opieki. Zdjęcia pokazują jak różnorodne i niepowtarzalne potrafią być wzory wykonane z kutych prętów.

Bramy kute mają wady: przezroczystość, dużą wagę, wysoki koszt. Rzemieślnik posiadający umiejętności pracy z metalem i cierpliwość może wykonać je własnymi rękami. Najpierw wykonywany jest rysunek bramy, a następnie jest on produkowany razem z resztą płótna.

Konstrukcja wykonana z blachy falistej własnymi rękami spełni podstawowe wymagania ogrodzenia terenu:

• łatwy do wdrożenia;
• wytrzymały;
• nieprzejrzysty;
• Piękny;
• łatwy w pielęgnacji;
• niedrogi.

Bramy skrzydłowe to najpopularniejszy i najstarszy typ bram, stosowany przy aranżacji małych domków letniskowych i przestronnych terenów prywatnych. Konsumenci cenią takie bramy przede wszystkim za łatwość montażu i niezawodność w działaniu.

Przyjrzyjmy się, jak samodzielnie wykonać bramy skrzydłowe, jakiego materiału najlepiej do tego użyć i jak zautomatyzować otwieranie skrzydeł bramy.

Opis i rodzaje bram skrzydłowych

Zasada konstrukcji bram skrzydłowych pozostaje niezmienna od wielu lat. Do produkcji bram wykorzystuje się nie tylko tradycyjne materiały (drewno i blachę), ale także nowocześniejsze - blachę falistą i poliwęglan.

Udoskonalono mechanizm otwierania drzwi, a dziś wiele bram jest wyposażonych w zaawansowany technologicznie zautomatyzowany kompleks, dzięki któremu obsługa jest wygodniejsza i praktyczna.

Do zalet bram skrzydłowych zalicza się:

Klasyczne bramy skrzydłowe składają się z dwóch skrzydeł, które mocowane są do słupków wsporczych. Drzwi poruszają się w jednym lub dwóch kierunkach, otwierając bramę do wewnątrz lub na zewnątrz.

Jedyną wadą stosowania bram skrzydłowych jest konieczność posiadania dużej przestrzeni do otwarcia drzwi. Teren wokół bramy będzie musiał być stale oczyszczany ze śniegu i kamieni.

Skrzydła bramy nie stykają się ze sobą hermetycznie, dlatego ze względu na niską izolacyjność termiczną bram skrzydłowych nie stosuje się w pomieszczeniach ogrzewanych

Główne elementy konstrukcyjne bram skrzydłowych: skrzydła i zamontowane wypełnienie, słupki wsporcze, zawiasy, rygle i ograniczniki.

W zależności od rodzaju urządzenia bramy skrzydłowe to:

1. Biseksualny (dwoje drzwi) lub z jednym wgłębieniem.
2. Bramy kombinowane z wbudowaną furtką (często montowane w garażach, małych domkach letniskowych czy magazynach) oszczędzają miejsce na osobne wejście. Wygodniejsze są bramy z osobnym wejściem, brama została zaprojektowana jako element „ślepy”.

Według typu projektu:

Według materiału produkcyjnego:

1. Bramy skrzydłowe drewniane.
2. Bramy skrzydłowe metalowe wykonane z blachy gładkiej lub profilowanej.
3. Bramy wykonane z poliwęglanu.
4. Kute bramy skrzydłowe.

Bramy skrzydłowe: foto

Zanim zaczniesz robić bramy skrzydłowe własnymi rękami, musisz wybrać odpowiedni materiał do wypełnienia bram.

Wybór materiału na bramy skrzydłowe

Wybór materiału zależy od przeznaczenia bramy, kierunku architektonicznego i projektu bram skrzydłowych.

Zasada tworzenia bram skrzydłowych z drewna lub metalu praktycznie nie różni się. Charakterystyka gotowego produktu i niektóre cechy technologiczne obróbki drewna i blach zależą od zmiany materiału.

Przyjrzyjmy się bliżej, jak wykonać bramy skrzydłowe z profilowanych blach.

Bramy skrzydłowe zrób to sam: proces produkcji krok po kroku

Rysunek bram skrzydłowych

Rysunek musi wskazywać wymiary bram skrzydłowych i lokalizację głównych elementów konstrukcyjnych. Planując długość skrzydeł bramy należy wziąć pod uwagę szerokość jezdni oraz rodzaj pojazdu, dla którego montowana jest brama.

Za optymalne uważa się bramy o wysokości około 2 metrów i długości każdego skrzydła wynoszącej 2 metry.

Skrzydła bramy mogą posiadać jedną lub dwie poziome poprzeczki – żebra usztywniające wzmacniające konstrukcję.

Jako wzmocnienie można zastosować dwie poprzeczki ukośne i jedną poprzeczną. Takie rozwiązanie wzmacnia konstrukcję i utrzymuje geometrię bramy.

Narzędzia i materiały

Do wykonania bram skrzydłowych z blachy falistej potrzebne będą następujące materiały:

Wymagane narzędzia:

Montaż filarów wsporczych

Montaż bram skrzydłowych rozpoczyna się od montażu słupków wsporczych. W takim przypadku jako filary zostaną użyte metalowe rury. Alternatywnie jako podporę może służyć drewniana belka, słup betonowy lub ceglany.

Na środku ceglanego filaru należy ułożyć rurę lub kanał i wyjąć osadzone narożniki lub łączniki, aby przymocować stojaki za pomocą zawiasów.

Metalowy filar betonuje się na głębokość co najmniej 1 metra (głębokość zamarzania gleby), pod ceglanym filarem kładzie się wzmocniony fundament na głębokość 1 metra

Procedura instalowania filarów wsporczych z rur:

W czasie, gdy beton „twardnieje” można przystąpić do wykonywania skrzydła bramy – ościeżnicy i jej okładziny.

Rama do bram skrzydłowych

Należy przygotować teren, na którym zostanie wykonana ościeżnica do bram skrzydłowych. Minimalny wymiar podestu to wielkość jednego skrzydła plus 50 cm z każdej strony. Wskazane jest, aby miejsce pracy znajdowało się w pobliżu zainstalowanych filarów wsporczych.

Kolejność produkcji ramy bramy:

Pokrycie ramy blachą falistą

Pokrycie skrzydła bramy blachą falistą należy wykonać zgodnie z poniższymi zasadami:

Po wykonaniu „poszycia” bramy gotowe skrzydła bramy można zawiesić na zawiasach znajdujących się na słupkach wsporczych.

Bramy można już stosować w tej formie, ale można je ulepszyć i zamontować automatyczny system otwierania drzwi.

Kryteria doboru automatyki do bram skrzydłowych

Konstruktorzy unowocześnili sterowanie bramami wjazdowymi i garażowymi, opracowując napędy elektryczne liniowe i dźwigniowe.

Siłownik liniowy- najpopularniejszy rodzaj automatyki do bram skrzydłowych (ok. 95%). Napęd działa na zasadzie skracania i wydłużania pręta.

Liniowe napędy elektryczne zyskały popularność ze względu na swoje zalety:

• prosta konstrukcja;
• niezawodność;
• przystępna cena.

Zestaw systemu automatyki liniowej obejmuje:

• liniowe napędy elektryczne - 2 szt.;
• Blok kontrolny;
• lampa ostrzegawcza;
• zamek elektromagnetyczny;
• antena.

Zasada działania napęd dźwigniowy niczym ludzka dłoń – dźwignia składa się z dwóch części połączonych ruchomym zawiasem.

Napędy dźwigniowe ustępują napędom liniowym pod względem niezawodności i mocy, chociaż są droższe. Główną wadą sterowania dźwigniowego jest niewystarczająca samoblokada – brama może otworzyć się pod wpływem silnego wiatru.

Rozważmy parametry, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze napędu elektrycznego do automatycznych bram skrzydłowych:

1. Rezerwa mocy napędu. Napęd nie powinien działać na granicy, w tym trybie automatyka nie wytrzyma długo i ulegnie awarii. Przy obliczaniu wymaganej siły uciągu należy wziąć pod uwagę wymiary skrzydeł (waga, szerokość, grubość i wysokość) oraz łatwość ruchu skrzydeł.
2. Intensywność pracy. Do użytku prywatnego odpowiednia jest brama o charakterystyce intensywności 30% - to około 27 cykli otwierania/zamykania na godzinę. W przypadku obiektów przemysłowych liczba ta nie jest wystarczająca i konieczne jest zastosowanie automatyzacji z lepszym chłodzeniem skrzyni biegów i silnika. Takie bramy będą kosztować więcej, ale ich żywotność jest wielokrotnie dłuższa.

Samodzielny montaż automatyki bramowej

Słupy nośne do montażu automatyki najlepiej wykonać z betonu lub cegły. Przybliżone rozmieszczenie elementów automatyki pokazano na schemacie.

Przyjrzyjmy się krok po kroku instalacji automatyki napędu liniowego:

Całkiem możliwe jest samodzielne wykonanie bram skrzydłowych, unikając dodatkowych kosztów, a zainstalowanie nowoczesnej automatyki, dostosowanej do trudnych warunków klimatycznych, sprawi, że ich obsługa będzie wygodniejsza i praktyczna.

Uważa się, że bramy skrzydłowe są najstarszym rodzajem bram. Ich istnienie mierzy się w tysiącleciach, ale zasada działania urządzenia pozostaje niezmienna, a zmiany dotyczą jedynie materiałów produkcyjnych i konstrukcyjnych.

Stosuje się je niemal wszędzie: w przedsiębiorstwach, domkach letniskowych i domach prywatnych. Dostępność materiałów niezbędnych do ich produkcji, niezawodność i prostota konstrukcji wyjaśniają tak szeroką dystrybucję bram tego typu. Bramy mogą stać się również ozdobą Twojej posesji, jeśli uda Ci się upiększyć ich okładzinę. Okładzina może być wykonana z blachy falistej, blachy, kucia itp.

Do zalet bram skrzydłowych zalicza się:

• prostota projektu
• niski koszt produkcji
• wszechstronność
• długa żywotność
• prawie całkowity brak konieczności konserwacji.

Bramy te mają jednak również wady:

• Zimą do ich otwarcia wymagane jest odśnieżanie
• Skrzydła bramy wymagają znacznej wolnej przestrzeni, aby mogły się swobodnie otwierać

Rozpoczynamy produkcję - etapy pracy

Pierwszą rzeczą, o którą należy zadbać, jest słupy nośne. Należy je wyprodukować, a następnie zainstalować. Do bram skrzydłowych można zastosować słupki wykonane z profilowanej rury metalowej o średnicy co najmniej 100 mm, belki drewniane z twardego drewna lub beton. Podczas instalowania takich filarów należy je betonować na głębokość 1 m lub większą.

Jeśli filary są zbudowane z cegieł, ich fundament należy zabetonować na tę samą głębokość. Same filary i ich podstawa muszą zostać wzmocnione. Z filarów wewnątrz otworu należy zwolnić lub zamontować narożnik, który będzie niezbędny do zamocowania słupków bramy.

Beton do betonowania filarów produkowany jest z mieszanki cementu, tłucznia i piasku rzecznego w stosunku 1:4. Aby ułatwić pracę, najlepiej użyć drobnego kruszonego kamienia.

Po wylaniu słupa nośnego należy odstawić go na 7 dni lub dłużej, aby beton dobrze stwardniał.

Możesz to zrobić, czekając, aż beton stwardnieje produkcja skrzydeł bramowych. Przede wszystkim należy przygotować rury do wykonania ramy. Należy je oczyścić z korozji i brudu, odtłuścić rozpuszczalnikiem lub benzyną i nałożyć warstwę podkładu antykorozyjnego. Gdy rury będą gotowe, ramę należy przyspawać w kształcie prostokąta lub kwadratu. Aby zapewnić obustronną okładzinę, w środkowej części ramy przyspawana jest dodatkowa rura równo z główną. Po przeszlifowaniu spawów ościeżnicę należy zagruntować i pomalować.

Po wyschnięciu farby należy przystąpić do zszywania skrzydła drzwi. Wybór materiału podszewki i kolejność podszewki jest sprawą bardzo indywidualną i zależy głównie od gustu właścicielki.

Następnym etapem jest zawieszenie brama Jeżeli filary nośne są metalowe, wówczas zawiasy bramy są przyspawane do samego słupa. Jeśli filary są kamienne lub ceglane, należy do nich przymocować metalowy stojak za pomocą kołków. A zawiasy są już przymocowane do tego stojaka.

Jeśli wykonasz bramy skrzydłowe własnymi rękami, będą one kosztować znacznie mniej. Jeśli wiesz, jak wykonać podstawową instalację wodno-kanalizacyjną i masz pod ręką wszystkie niezbędne materiały, wykonanie bram skrzydłowych zajmie dwa lub trzy dni.