Bramy skrzydłowe zrób to sam na stronie. Najlepsze rysunki bram i furtek z blachy falistej

Dobre, niezawodne ogrodzenie z piękną bramą nie tylko chroni obszar podmiejski przed nieproszonymi gośćmi, ale także daje jasne wyobrażenie o jego granicach. Aby ogrodzenie było wygodniejsze i praktyczne, bramy wyposażono w urządzenia ułatwiające ich otwieranie i automatyzujące ten proces. Jednym z najpopularniejszych projektów jest system z mechanizmem pozwalającym na odsunięcie płotu na bok. Obecnie montażem bram przesuwnych zajmuje się wiele firm, jednak my sugerujemy wykonanie ich samodzielnie.

Budowa i zasada działania bram przesuwnych

W zależności od rodzaju i umiejscowienia powierzchni nośnej bramy przesuwne dzielą się na szynowe i rolkowe, jednak ponieważ te ostatnie mają bardziej niezawodną konstrukcję, systemy z dolnym prowadzeniem szynowym praktycznie nie są dziś stosowane. Jeśli chodzi o mechanizm z rolkami podporowymi, złożenie go samodzielnie nie jest trudne, ponieważ wszystkie elementy można kupić w sieci handlowej lub wykonać samodzielnie.

Popularne wcześniej bramy przesuwne z dolną szyną prowadzącą zostały dziś zastąpione bardziej niezawodną konstrukcją z rolkami nośnymi

Bramę tę można zbudować na dwa sposoby:

monoekran,
podwójna konstrukcja synchroniczna.

Monoekran to konstrukcja jednoskrzydłowa, która opiera się na prowadnicach rolkowych (wózkach lub wspornikach wspornikowych) zamontowanych od strony otworu. Bramy przesuwają się wzdłuż nich na jedną stronę, otwierając przestrzeń dla przejazdu samochodów. System ten nie wymaga górnego banera pomiędzy słupkami i stosowany jest w przypadku, gdy wysokość płótna nie przekracza 2 metrów. Prostota i wygoda monoekranu przyczyniają się do jego popularności w aranżacji przestrzeni prywatnych, otwartych i dziedzińców.

Schemat bramy przesuwnej rolkowej

Podwójne bramy synchroniczne mają parę skrzydeł, które przesuwają się w przeciwnych kierunkach. W odróżnieniu od monoekranu konstrukcja posiada dwa fundamenty nośne oraz belkę górną, która służy jako prowadnica dla dodatkowych rolek. System wspornikowy jest w stanie utrzymać zwiększony ciężar skrzydła, dlatego stosuje się go do bram o wysokości powyżej 2 metrów. Jest to dobra opcja na wyposażenie garaży dla samochodów ciężarowych i wysokich hangarów, różnego rodzaju magazynów, obiektów przemysłowych itp.

Ponieważ rzadko pojawia się potrzeba instalowania wysokich bram na prywatnym dziedzińcu, rozważymy dalej systemy pojedyncze. Między innymi takie bramy przesuwne mają uproszczoną konstrukcję, dlatego bardziej nadają się do samodzielnego wykonania.

Głównymi elementami nośnymi konstrukcji są wózki rolkowe

Oprócz prowadnic i wsporników rolkowych (bloki wspornikowe lub wózki), kilka innych elementów zapewnia funkcjonalność konstrukcji.

Łapacz dolny i górny. Są to wsporniki w kształcie litery U, montowane na krawędziach słupka zaczepowego (podpora, zębatka) i przeznaczone do mocowania bramy w stanie zamkniętym. Górny łapacz zapobiega opadaniu skrzydła na bok, natomiast dolny zamek oprócz tej funkcji odciąża także rolki i prowadnicę.
Łapacze wykonane są z grubego metalu, ponieważ od nich zależy niezawodność zamocowania bramy w pozycji zamkniętej
Szyna nośna lub wspornik (ogranicznik rolkowy). Montowany jest wzdłuż górnej krawędzi głównego słupka i służy do dodatkowego mocowania płótna.
Zespół wspornika nośnego z rolkami
Rolka podporowa. Mocowany na przednim końcu prowadnicy, pełni funkcję zatyczki, amortyzatora i elementu podporowego. Kiedy skrzydło wchodzi w dolny łapacz, łagodzi uderzenie i przejmuje część ciężaru konstrukcji.
Rolka podporowa z gumową podkładką tłumiącą

Dodatkowo niektóre elementy systemu wyposażone są w zatyczki, które zapobiegają gromadzeniu się śniegu i pełnią funkcję elementów dekoracyjnych.

Funkcje projektowe

Zanim zaczniesz kupować materiały, powinieneś sporządzić przynajmniej mały rysunek lub szkic wskazujący główne wymiary i obliczenia wymaganego materiału.

Wymiary płótna

Jednym z głównych zagadnień przy projektowaniu bram jest określenie szerokości i innych wymiarów konstrukcji. Przede wszystkim należy określić odległość między słupkami bramy, ponieważ od tej wartości zależą wszystkie dalsze obliczenia. Uwzględnia to:

wielkość pojazdów, które wjadą na teren obiektu;
kąt wjazdu pojazdu;
wolna szczelina pomiędzy całkowitą szerokością wagonu a podporami bramy, która powinna wynosić 0,3–0,5 m z każdej strony.

W przypadku samochodów osobowych klasy średniej wystarczy brama o szerokości 2,5–3 m, natomiast w przypadku samochodu ciężarowego lub ciągnika wymagany jest otwór o szerokości co najmniej 3,5 metra.

Konstrukcja i wymiary skrzydła bramy przesuwnej z ościeżnicą pod profil metalowy

Jeżeli poruszanie się prostopadle do linii płotu jest utrudnione i wymagane jest wejście pod kątem, wartość tę należy zwiększyć o kolejne 1,5 raza. Ale musimy też liczyć się z tym, że z jakichkolwiek powodów (śliska nawierzchnia, niedoświadczony kierowca, źle zabezpieczony ładunek) samochód może się przesunąć lub przechylić na bok. Dlatego za optymalną szerokość bramy można uznać około 4,5 m - to wystarczy w każdej sytuacji.

Obliczając szerokość płótna, należy dodać 20 cm do wielkości otworu. Należy to zrobić tak, aby przy zamkniętej bramie od strony rolek podporowych podwórko nie było widoczne przez szczelinę. Jeśli ta możliwość nie została wzięta pod uwagę podczas produkcji skrzydła, możesz wyjść z sytuacji, lekko przesuwając filary ku sobie. Przy określaniu wysokości bramy wielu uważa, że powinna ona być taka sama jak płot, ale zwykle skrzydło jest nieco mniejsze. Wynika to z faktu, że dolna krawędź ogrodzenia montowana jest z minimalnym odstępem od poziomu terenu, natomiast skrzydło nie dotyka podłoża i montowane jest z odstępem około 10 cm.

Rysunek skrzydła bramy przesuwnej bez ościeżnicy dla profilu wypełniającego

Tak naprawdę odległość dolnej prowadnicy od poziomu podwórza reguluje się za pomocą platform wsporczych, które ustalają wysokość wózków rolkowych. W zależności od położenia drzwi wznoszą się ponad miejsce na wysokość od 10 do 15 cm.

Ponadto na wysokość płótna wpływają wymiary ramy jego ramy i szerokość dolnej prowadnicy. Aby brama znalazła się na tym samym poziomie co ogrodzenie, przy projektowaniu należy wziąć pod uwagę wszystkie te niuanse i dokonać dokładnych obliczeń.

Rysunki i diagramy

Podstawą konstrukcji bram przesuwnych jest prowadnica poruszająca się po blokach wspornikowych.

Aby rolki podporowe nie blokowały przejazdu, przesuwa się je za luz boczny. W tym przypadku skrzydło ulega wydłużeniu dzięki specjalnemu nachyleniu, które pełni rolę przeciwwagi. Zniekształceń można uniknąć przy zamykaniu bram przesuwnych, jeśli długość nachylenia będzie równa ½ szerokości bramy.

Całe obciążenie podczas pracy mechanizmu przejmują wózki rolkowe, dlatego ich montaż wymaga mocnego, niezawodnego fundamentu. Fundament wykonany jest w formie masywnej konstrukcji żelbetowej z górną platformą fundamentową wykonaną z szerokiego metalowego ceownika. W przyszłości będzie wygodny w użyciu nie tylko do montażu łożysk tocznych, ale także do mocowania napędu automatyki.

Typ odrzutu ma bardzo prostą konstrukcję. Zrozumienie mechanizmu operacyjnego wystarczy, aby samodzielnie sporządzić niezbędne szkice i wykonać obliczenia. Niemniej jednak przedstawiamy Państwu diagramy i rysunki projektowe, które będą służyć jako pomoce wizualne i pomoc w pracy. Jeden z gotowych projektów możesz wykorzystać między innymi jako podstawę do samodzielnego wykonania bram przesuwnych.

Rysunki do produkcji

Schemat instalacji do produkcji bram przesuwnych Rysunek wspornika rolki Rysunek ostrza z szyną prowadzącą Rysunek wspornika nośnego Schemat montażu platformy układającej Schemat blokowy bram przesuwnych Zakończ rysunek wałka Specyfikacja szczegółów konstrukcyjnych bramy przesuwnej Rysunek prowadnicy z zespołem rolek

Czego będziesz potrzebować, aby zbudować go samodzielnie

Rozpoczynając budowę bramy należy posiadać zestaw elementów (akcesoriów), które można kupić w zestawie lub wykonać samodzielnie. Jeśli chodzi o narzędzia, nie potrzebujesz żadnych konkretnych urządzeń - wszystko, czego potrzebujesz, znajdzie nawet początkujący rzemieślnik domowy.

Dobór części mechanizmu odrzutowego

Istnieje kilka opcji elementów do bram przesuwnych, w zależności od szerokości otworu i obciążenia:

do bram o masie do 400 kg i szerokości nie większej niż 4 m;
do płócien o wadze do 600 kg i szerokości nie większej niż 6 m;
do skrzydeł o masie od 600 kg i szerokości 6 m lub większej.

Wybierając taki czy inny zestaw do swoich potrzeb, zdecydowanie należy wziąć pod uwagę materiał wypełnienia skrzydła, ponieważ ma on znaczący wpływ na wagę skrzydła.

Zestaw do tworzenia składa się z następujących części:

dolna prowadnica;
wspornik nośny z rolkami;
wspornik rolkowy - 2 szt.;
stojak podestu rolkowego - 2 szt.;
wałek podtrzymujący (końcowy);
łapacze dolne i górne;
plastikowe zatyczki.

Prowadnica dolnych rolek musi być na tyle sztywna, aby zachować swój pierwotny kształt i nie odkształcić się pod wpływem wiatru. Aby zapewnić taki stan odpowiedzialni producenci wykonują szynę z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej o grubości co najmniej 3,6 mm – ten parametr należy wziąć pod uwagę przy jej wyborze.

Zestaw akcesoriów do montażu bram przesuwnych

Ponieważ cała masa bramy wsparta jest na wózkach rolkowych, ich łożyska muszą być wysokiej jakości, a same powierzchnie toczne muszą charakteryzować się dużą twardością. W sprzedaży można znaleźć bloki wspornikowe z rolkami z tworzywa sztucznego, które redukują poziom hałasu podczas ruchu bramy. Należy pamiętać, że te części po pewnym czasie będą wymagały wymiany, gdyż nawet najwyższej jakości tworzywa termoplastyczne nie dorównują stali nawęglanej. Przed montażem zaleca się rozkręcenie łożysk wałeczkowych podporowych w celu sprawdzenia ilości smaru – od tego zależy, czy brama będzie skrzypiać podczas ruchu i jak długo te części będą pracować bez luzów i zakleszczeń.

Skrzydło zabezpieczone jest od góry wspornikiem. Aby zapewnić stabilność i niezawodność konstrukcji, jej grubość musi wynosić co najmniej 4 mm. Jeśli chodzi o zamontowane na nim prowadnice, gumowe rolki sprawdziły się najlepiej. Obciążenie, jakie na nich spoczywa, nie jest duże, jednak fakt, że nie zarysowują ościeżnicy bramy podczas eksploatacji, pozytywnie wpływa na estetykę konstrukcji.

Wybierając dolny łapacz należy pamiętać, że współpracuje on z rolką podporową. Koniecznie sprawdź jak swobodnie wyłącznik krańcowy wchodzi w zatrzask. Dodatkowo rolka końcowa ma za zadanie redystrybuować obciążenie przy zamkniętej bramie, dlatego stawiane są jej takie same wymagania, jak głównym elementom nośnym systemu.

Metalowa płytka, z której wykonane są łapacze, musi mieć grubość co najmniej 4 mm, ponieważ niezawodność mocowania skrzydła w pozycji zamkniętej zależy od jego jakości. Ponadto wytrzymałość tych części musi być zapewniona przez połączenie spawane.

Wystarczą dowolne zatyczki do szyn prowadzących. Najważniejsze, że zapobiegają przedostawaniu się śniegu i pełnią funkcję dekoracyjną.

Wybór materiału na podszewkę zależy całkowicie od osobistych preferencji i możliwości finansowych, dlatego możesz użyć:

blacha falista, która jest lekka i łatwa w montażu za pomocą nitów lub wkrętów samogwintujących. Panele profilowe można dobierać pod względem grubości, koloru, głębokości i szerokości fali, a ich powłoka może na wiele lat zabezpieczyć metal przed korozją;
blachy stalowe - dobrane pod względem grubości i rozmiaru. Najczęściej stosowany jako podstawa do kutych elementów bram;
poliwęglan, dzięki któremu brama będzie najlżejsza;
płot lub podszewka - należy je potraktować środkami antyseptycznymi i pokryć lakierem lub farbą. Tylko w tym przypadku możesz liczyć na trwałość i estetyczny wygląd tarcicy;
kucie - może być stosowane samodzielnie lub w połączeniu z poliwęglanem, drewnem lub blachą stalową. Dziś w sieci można kupić pojedyncze elementy kute, z których za pomocą spawania można łatwo zbudować prawdziwe dzieło sztuki kowalskiej;
panel (czekoladowy) - w celu jego uzyskania tłoczone są blachy. W sprzedaży można znaleźć „batoniki czekolady” różnej wielkości. Mocowane są do ramy za pomocą spawania lub nitów.

W przypadku stosowania do pokrycia bramy odkuwek, blach stalowych lub paneli należy uwzględnić znaczny wzrost ciężaru bramy przy wyborze wsporników rolek i innych elementów konstrukcyjnych.

W sprzedaży można znaleźć panele o różnych rozmiarach, co pozwala na stworzenie bram o oryginalnym designie

Jakie narzędzia i materiały będą potrzebne

Budowa bram przesuwnych będzie wymagała nie tylko prac hydraulicznych, ale także betonowych, dlatego należy przygotować:

łopata;
łom lub kilof;
manipulować;
pojemniki na materiały sypkie i beton;
spawarka;
szlifierka (szlifierka kątowa lub szlifierka kątowa);
ściernica do cięcia i szlifowania do szlifierek kątowych;
młotek;
Śrubokręt;
zestaw kluczy płaskich;
ruletka;
rysik lub ołówek;
kompresor z butelką ze spryskiwaczem lub pędzlami do malowania.

Jeśli listwa skrzydła nie będzie wykonana z metalu, ale z drewna, może być potrzebna piła tarczowa lub ukośna, strug, dłuto i inne narzędzia stolarskie.

Do produkcji skrzydeł bram najlepiej nadają się rury stalowe profilowane.

Oprócz komponentów i elementów okładzinowych będziesz potrzebować wielu innych materiałów. Aby więc wykonać bramę przesuwną na 4-metrowy otwór, musisz zabrać na miejsce:

co najmniej 18 metrów rury profilowej 50x50 mm lub 60x40 mm ze ścianą 2 mm - do spawania ramy ramy;
do 20 metrów bieżących rury 40x20x2 mm, które będą potrzebne do wewnętrznych części ramy;
kanał nr 20 o długości co najmniej 2 m - do budowy wbudowanej platformy wsporczej dla prowadnic rolkowych;
Zamiast ceownika można zastosować dwa kawałki kątownika stalowego z kołnierzem o długości 100 mm, które są zespawane na całej długości. Nie zaleca się instalowania osadzania wyłącznie pod wózkami podpór rolkowych, a także betonowania kołków – w tym przypadku będzie trudno wyosiować rolki i wyregulować automat zamykający (napęd).
gruba blacha na obróbki blacharskie - hipoteki, które montuje się w murze podczas budowy podpór bocznych (słupów);
około 15 m zbrojenia lub pręta stalowego o średnicy 10–12 mm, który będzie potrzebny do zamocowania kanału i wykonania fundamentu;
piasek, tłuczeń kamienny i cement do przygotowania betonu.

Należy wcześniej zadbać o estetykę konstrukcji, dlatego do pomalowania ramy lub całego płótna potrzebna będzie farba i podkład. Odpowiednia jest dowolna emalia alkidowa do użytku zewnętrznego i podkład do powierzchni metalowych.

Montaż bram przesuwnych krok po kroku

Właściwe podejście do produkcji bram przesuwnych pozwoli uzyskać mocną, niezawodną konstrukcję i uniknąć błędów w obsłudze. Dlatego lepiej podzielić cały proces na kilka etapów:

budowa filarów wsporczych;
ułożenie fundamentu;
produkcja płócien i poszczególnych elementów konstrukcyjnych;
montaż konstrukcji.

Aby osiągnąć sukces, wszystko musi być wykonane zgodnie z planem pracy. Każdemu etapowi musi towarzyszyć kontrola geometrii i innych parametrów technologicznych. Tylko w tym przypadku możesz liczyć na to, że nawet dziecko będzie mogło otworzyć bramę.

Montaż filarów

Montaż filarów wsporczych jest jednym z najbardziej krytycznych etapów, ponieważ w przyszłości będą one odpowiedzialne za stabilność całej konstrukcji. Regały mogą być wykonane z różnych materiałów - drewna dębowego, litego metalu, cegły lub betonu. Zaleca się betonowanie słupów na głębokość co najmniej 1 m, a na terenach o podwyższonym poziomie wód gruntowych wykonanie wspólnego fundamentu dla wszystkich elementów konstrukcyjnych bram przesuwnych.

Schemat konstrukcji wsporczych bram przesuwnych

Jeżeli do regałów stosowane są rury metalowe, to montaż łapaczy i szyny nośnej nie nastręcza trudności – można je zabezpieczyć poprzez spawanie. W przypadku, gdy filary są wykonane z kamienia lub cegły, konieczne jest zainstalowanie hipotek w murze. Łączniki te to metalowe platformy wykonane z grubej blachy stalowej, do których przyspawane są kawałki metalowego pręta lub grubego drutu. Podczas budowy słupów w szwach układane są elementy elastyczne, instalując listwy na wymaganej wysokości.

Tak więc, aby zainstalować słupki wsporcze, kopią otwór o średnicy co najmniej 0,5 mi głębokości większej niż 1 metr, w którym instalowany jest filar. Następnie wypoziomuj go za pomocą poziomicy i zalej betonem. Aby zapewnić niezawodność, do dolnej części metalowego stojaka można przyspawać kilka poprzeczek wykonanych z kawałków kątownika, rur, kształtek itp.

Budowa fundamentu

Przed przystąpieniem do prac montażowych należy wyznaczyć fundament podestu wsporczego i przygotować dół fundamentowy pod jego ułożenie. W tym celu cofa się 0,5 m od płaszczyzny ogrodzenia - będzie to szerokość wykopu. Podstawa powinna być o 20–30 cm dłuższa od przeciwwagi skrzydła.

Jeżeli do otwierania bramy wykorzystywana jest automatyka, to już na etapie montażu słupów i wykonywania fundamentów kable elektryczne układane są w ziemi. Aby je zabezpieczyć, zastosowano osłonę z tektury falistej.

Jako fundament stosuje się kanał o szerokości do 20 cm. Jego długość jest równa połowie szerokości otworu plus dodatek 10–20 cm na montaż platform wsporczych na rolkach. Aby zapewnić monolityczny charakter hipoteki, wzmocniono ją ramą wykonaną ze zbrojenia.

Rysunek fundamentu platformy wsporczej

Fundament jest zbudowany w następujący sposób:

wykop wykop o głębokości 1–1,5 m. Na glebach piaszczystych, a także przy wysokim poziomie wód gruntowych, dno wykopu powinno znajdować się poniżej punktu zamarzania;
pręty są wycinane z metalowego pręta lub zbrojenia: długie 1–1,5 m (w zależności od głębokości wykopu) i krótkie 0,2 m. Te ostatnie będą potrzebne o połowę mniej - będą używane jako zworki;
długie elementy zbrojenia są przyspawane do bocznych półek kanału w odległości 30 cm od siebie, uzyskując konstrukcję przypominającą ławkę z wieloma nogami;
przeciwległe pręty łączy się parami za pomocą 20-centymetrowych zworek w odległości 0,7–0,8 m od kanału;
Osadzona konstrukcja jest opuszczana do rowu, wyrównując kanał do wysokości terenu.
Kanał należy ułożyć ściśle poziomo, tak aby jego górna płaszczyzna pokrywała się z poziomem jezdni. Jeśli w planach są jeszcze płytki, beton lub asfalt, to należy liczyć się ze zwiększeniem wysokości podjazdu.
zainstalować szalunek i pas pancerny;
wylać beton i dokładnie go zagęścić.

Zgodnie z technologią fundament musi stać przez 28 dni, aby beton osiągnął markową wytrzymałość.

Układ fundamentu podestu wsporczego

Wykonanie szarfy

Do wykonania ramy nośnej skrzydła bramy stosuje się rury metalowe profilowane o przekroju co najmniej 50x50 mm. Aby nie uzyskać skrzydła napędzanego „śmigłem”, konieczne jest ułożenie platformy o ściśle poziomej płaszczyźnie. Aby to zrobić, wybierz szerokie, płaskie miejsce i połóż drewniane listwy lub pręty na ziemi z małymi szczelinami. Kontrola poziomu odbywa się za pomocą narzędzia laserowego lub bąbelkowego oraz sznura konstrukcyjnego.

Do przyspawania skrzydła bramy przesuwnej wygodnie jest zastosować drewniane wsporniki

Tkaninę zgrzewamy od dołu do góry, układając poszczególne elementy konstrukcyjne na przygotowanej płaszczyźnie.

Wykonuje się ościeżnicę zewnętrzną, która stanowi ramę główną skrzydła. W tym celu do szyny prowadzącej przyspawana jest rura ramowa o przekroju 50 x 50 mm lub 60 x 40 mm. Następnie do jego górnej płaszczyzny mocuje się pionowe rury, a także górną poprzeczkę i nachylenie. Szew spawalniczy można wykonać gwoździami o długości 2 cm co 0,5–0,6 m.
Rama jest spawana naprzemiennie. Zapobiegnie to przegrzaniu poszczególnych obszarów i zakłóceniu płaskości konstrukcji.
Do podstawy ramy przyspawane są elementy ramy wypełniającej, co będzie potrzebne do zamocowania blachy falistej i usztywni konstrukcję. Przegrody wewnętrzne wykonane są z rur 40x20 mm.
Miejsca spawania czyści się szlifierką kątową, po czym konstrukcję pokrywa się podkładem.
Za pomocą pistoletu natryskowego nałóż dwie lub trzy warstwy farby alkidowej.
Po wyschnięciu warstwy ochronnej płótno pokrywa się tekturą falistą. Aby go przymocować, użyj wkrętów samogwintujących lub nitów, w których otwory wierci się wiertarką elektryczną.

Rama, która będzie pokryta blachą falistą, drewnem lub poliwęglanem, musi zostać pomalowana przed wypełnieniem

Jeżeli jako wypełnienie zastosowano blachy stalowe lub odkuwki, to na etapie budowy ościeżnicy są one spawane, po czym są czyszczone i dopiero potem przygotowywana jest brama do malowania.

instrukcje składania

Montaż bram przesuwnych rozpoczyna się od oznaczeń. Aby wskazać trajektorię ich ruchu, należy rozciągnąć sznur wzdłuż jezdni. Szczelina od nawierzchni drogi powinna wynosić 150–200 mm, a odległość od słupa nośnego powinna wynosić 70 mm (przy zalecanej grubości nawierzchni do 70 mm). W przyszłości przewód będzie służył jako linia środkowa podczas instalowania wsporników wspornikowych
Określ miejsce montażu przedniego wózka rolkowego. Zasada jest tutaj prosta – im dalej od siebie zostaną umieszczone podpory, tym mniejsze będzie obciążenie łożysk. Natomiast zestaw rolek podporowych położony najbliżej jezdni montuje się nie wzdłuż skrajnych wymiarów słupka, lecz w odległości 15 cm w kierunku cofania. Odbywa się to tak, aby wystający ze skrzydła wałek toczny nie wystawał na jezdnię. Aby określić skrajne położenie wspornika konsoli tylnej, należy od całkowitej długości środnika (z przeciwwagą) odjąć 100 mm. Powstałą wartość odrywamy od słupa odbiorczego (na którym zostaną zamontowane łapacze) – ten punkt będzie zewnętrzną granicą drugiego wózka.
Określanie miejsc montażu łożysk tocznych
Platformy nośne wsporników rolek są wyrównywane w uzyskanych punktach i zabezpieczane przez spawanie, po czym rolki są instalowane na płytach regulacyjnych.
Łożyska toczne są montowane na płycie podstawowej za pomocą platform wsporczych. Pozwala to uniknąć przegrzania rolek podczas montażu i umożliwia ustawienie prowadnicy „w poziomie”
Montaż skrzydła drzwi odbywa się poprzez nakręcenie prowadnicy na rolki. Podpory sprawdzane są pod kątem prawidłowego montażu, po czym zdejmuje się skrzydło i demontuje same wózki.
Płytki regulacyjne są bezpiecznie przyspawane.
Przed zespawaniem podestów wsporczych i zamontowaniem wózków należy zdemontować skrzydło bramy
Wsporniki rolek i płótno są instalowane na miejscu, po czym brama jest mocowana w stanie zamkniętym.
Poziom budynku ustawia się w płaszczyźnie prowadnicy, po czym za pomocą śrub regulacyjnych pomostów nośnych ustawia się bramę „do horyzontu”.
Prawidłowy montaż wózka rolkowego (z platformą nośną) umożliwi łatwą regulację poziomu belki prowadzącej
Wałek radełkowany jest instalowany wewnątrz prowadnicy, po czym jest mocowany śrubami i zabezpieczany przez spawanie w celu zapewnienia niezawodności.
Montaż wałka radełkowającego
Naprzeciw słupka najbliżej wózków rolkowych, na górnej krawędzi wstęgi zamontowany jest ogranicznik rolkowy. Szynę nośną zabezpiecza się poprzez spawanie, po czym następuje regulacja bramy w pionie.
Wspornik szyny nośnej można przymocować do słupka poprzez spawanie - szeroki zakres regulacji każdej rolki pozwala na łatwe ustawienie skrzydła drzwi w pionie
Zamontuj dolny łapacz. Aby oznaczyć miejsce jej montażu, bramę ustala się w pozycji zamkniętej, wspornik łapacza umieszcza się pod rolką podporową i dociska aż do całkowitego zetknięcia. Łapacz jest zabezpieczony śrubami, dzięki czemu w przyszłości będzie można regulować jego położenie względem walca.
Jeśli zrobisz wszystko poprawnie i ostrożnie, powinieneś otrzymać taki projekt:
Wideo: jak zainstalować bramy przesuwne własnymi rękami

Jak wyposażyć je w automatykę
Na takich bramach można zamontować system automatycznego otwierania, jeśli poruszają się one lekko i bez szarpnięć na rolkach. Aby to zrobić, musisz kupić:
- stojak;
- napęd elektryczny;
- sygnał świetlny;
- wyłączniki krańcowe lub fotokomórki;
- pilot;
- Blok kontrolny.
Dziś nie ma potrzeby kupowania komponentów osobno – w sprzedaży można znaleźć gotowe zestawy automatyki. Do montażu systemu potrzebne będą te same narzędzia, które zostały użyte przy produkcji i montażu bramy.
Zestaw automatyki do bram przesuwnych
Napęd elektryczny jest przymocowany do tego samego osadzonego kanału, co łożyska toczne. Prace prowadzone są etapami.

Ze względów bezpieczeństwa na skrajnym słupie zainstalowana jest lampka sygnalizacyjna. Następnie sprawdź poprawność połączeń elektrycznych i włącz zasilanie.
Jako napęd bramy przesuwnej możesz wykorzystać śrubokręt lub dowolny silnik elektryczny ze skrzynią biegów, a do zdalnego sterowania wykorzystać niedrogi alarm samochodowy.
Wideo: bramy przesuwne z napędem wykonanym ze śrubokręta

Chociaż bramy przesuwne wymagają większych inwestycji finansowych niż zwykłe, lwią część kosztów można zaoszczędzić, jeśli wykonasz je samodzielnie. Łatwość obsługi i komfort, jaki zapewnia system zdalnego sterowania, łączą się z dużą niezawodnością i możliwością zaoszczędzenia miejsca na budowie. Niezły argument za nowoczesnym i funkcjonalnym designem, prawda?
Dzięki swoim różnorodnym hobby piszę na różne tematy, ale moimi ulubionymi są inżynieria, technologia i budownictwo. Być może dlatego, że znam wiele niuansów w tych dziedzinach, nie tylko teoretycznie, w wyniku studiów na politechnice i studiach podyplomowych, ale także od strony praktycznej, ponieważ wszystko staram się robić własnymi rękami.

Automatyczne sterowanie bramą wjazdową sprawia, że wjazd pojazdu na posesję lub do garażu staje się łatwiejszy i bezpieczniejszy. Zalety napędu elektrycznego są oczywiste – drzwi można otwierać i zamykać bezpośrednio z wnętrza samochodu, a aby wpuścić samochody gości na zaśnieżone podwórko, nie trzeba się żegnać (choćby tylko na krótki czas) do ciepłego, przytulnego pokoju. Wysoka cena wysokiej jakości, fabrycznej automatyki zmusza rzemieślników do poszukiwania tańszych opcji. I oni tam są. Dziś możesz zbudować niezawodne bramy automatyczne własnymi rękami. Wszystko, czego potrzebujesz, możesz znaleźć w garażu lub kupić za grosze na straganach.

Bramy automatyczne: cechy, zalety i wady

Jeśli nie weźmiesz pod uwagę zbyt oryginalnych projektów, wszystkie istniejące bramy można podzielić na trzy grupy:

odrzut;
huśtać się;
garaż.

Konstrukcje wahadłowe mają najbogatszą historię i są znane każdemu ze względu na dwoje drzwi, które są przymocowane do bocznych słupków nośnych za pomocą zawiasów. Takie bramy są proste i niezawodne, ale wymagają miejsca na otwarcie przed wejściem na plac lub podwórko. Drzwi wahadłowe są niezastąpioną opcją w przypadku wąskich przejść i, w porównaniu z innymi konstrukcjami, charakteryzują się maksymalną niezawodnością. Największą wadą tego typu bram są zwiększone wymagania dotyczące stabilności słupków bocznych. Niewystarczająca sztywność słupków z biegiem czasu prowadzi do ich przechylenia, a to z kolei powoduje zacinanie się skrzydeł. Wadą jest to, że do ich automatyzacji potrzebna jest para synchronicznie działających napędów, podczas gdy inne systemy wymagają tylko jednego siłownika.

Do automatycznego otwierania bram skrzydłowych potrzebna będzie para synchronicznie działających napędów

Bramy przesuwne posiadają skrzydło, które można przesunąć na bok dosłownie tuż przy ogrodzeniu. W zależności od powierzchni nośnej systemy przesuwne dzielą się na trzy typy:

System przesuwny jest najbardziej praktyczny, ponieważ nie jest zależny od dostępności miejsca przed wejściem.

Bramy przesuwne znajdują dziś zastosowanie zarówno w gospodarstwach domowych, jak i przy wyposażaniu parkingów, terenów otwartych i różnorodnych obiektów przemysłowych

Jeśli chodzi o wady, obejmują one konieczność ułożenia fundamentu i bardziej złożoną konstrukcję niż w przypadku bram skrzydłowych. Ponadto nie można zainstalować jezdni przesuwającej się na bok w wąskim obszarze - wymagane będzie co najmniej 5 dodatkowych metrów z boku od przejścia. Mimo to bramy przesuwne są najłatwiejsze w automatyzacji i wyróżniają się najwyższą wygodą i niezawodnością obsługi.

Chociaż wszystkie opisane powyżej konstrukcje nadają się do aranżacji garażu, mechanizmy podnoszono-obrotowe, segmentowe i roletowe uważane są za „prawdziwe garażowe”. Takie systemy są najtrudniejsze do wykonania w warunkach rzemieślniczych, dlatego praktycznie nie są używane przez rzemieślników domowych.

Napędy do automatyzacji

Istnieje kilka sposobów zamiany ruchu obrotowego wału silnika elektrycznego na ruch postępowy siłownika:

za pomocą mechanizmu korbowego;
przekładnia śrubowa lub ślimakowa;
za pomocą zębatki i przekładni;
przekładnia łańcuchowa.

Wykorzystując te schematy kinematyczne można zbudować niezawodny, wydajny napęd nawet w garażu lub małym przydomowym warsztacie.

Do drzwi wahadłowych

Aby bramy skrzydłowe były zautomatyzowane, na ich skrzydłach montuje się napędy liniowe lub dźwigniowe. Do pierwszych zaliczają się mechanizmy z napędem ślimakowym lub śrubowym, działające na zasadzie zmiany długości drążka. Konstrukcje dźwigniowe to takie, których zasada działania przypomina ruch ręki. Składają się z dwóch dźwigni połączonych ruchomym zawiasem.

Fabryczny napęd liniowy

Najczęściej stosowane są siłowniki liniowe – można je montować na bramach skrzydłowych, których skrzydła otwierają się w dowolnym kierunku. Jeśli płótna zawieszone są na kamiennych lub ceglanych filarach, łatwiej jest zastosować jeden z mechanizmów dźwigniowych - nie są one tak wymagające pod względem lokalizacji punktu podparcia.

W domowych warunkach liniowe systemy automatycznego otwierania bramy są najczęściej reprezentowane przez fabryczne siłowniki do anten satelitarnych lub domowe napędy z napędem śrubowym. Do konstrukcji dźwigniowych wykorzystuje się także gotowe mechanizmy – są to napędy do automatycznych podnośników szyb lub wycieraczek. Jeśli chodzi o produkty domowe, w Internecie można znaleźć również oryginalne rozwiązania wykorzystujące motoreduktor i dźwignię kompozytową.

W domu napęd do bram skrzydłowych można wykonać z podnośników szyb samochodowych

Automatyka do kurtyny przesuwnej

Do zmechanizowania bram przesuwnych można zastosować fabryczny zestaw automatyki, który zawiera napęd, zębatkę i jednostkę sterującą z czujnikami. Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze, równie niezawodny system można zmontować z odpowiedniego silnika elektrycznego ze skrzynią biegów, parą kół zębatych i długim łańcuchem z maszyn samochodowych lub rolniczych.

Schemat domowego napędu do bram przesuwnych

Produkcja automatycznych bram skrzydłowych

Do bram skrzydłowych przemysł produkuje różnorodne napędy dźwigniowe i liniowe, zaprojektowane dla różnych napięć zasilania i sił otwierania. Mechanizmy te są bardzo trwałe, niezawodne i mogą zapewnić działanie konstrukcji w każdych warunkach pogodowych. Można je nazwać idealnym wyborem, ale jest tylko jedno – za parę prostych siłowników i jednostkę sterującą trzeba będzie zapłacić ponad 300 euro. Dlatego najlepiej jest samodzielnie wykonać automatyczne bramy skrzydłowe.

Projekt bramy skrzydłowej

Działania przygotowawcze

Aby brama była wygodna i praktyczna, należy wziąć pod uwagę kilka czynników:

miejsce instalacji;
sposób otwierania - do wewnątrz lub na zewnątrz;
wymiary skrzydeł;
rodzaj i sposób montażu słupków wsporczych;
rodzaj oraz sposób i miejsce mocowania napędów;
sposób ułożenia kabli do siłowników;
rodzaj zasilania (tylko z sieci lub z akumulatora zapasowego);
cechy konstrukcyjne zacisku;

Ponadto należy wziąć pod uwagę charakterystykę materiałów, z których zostaną wykonane bramy. Dopiero po udzieleniu odpowiedzi na to pytanie można przystąpić do projektowania konstrukcji i doboru napędu.

Rozmiar szarfy

Przy ustalaniu wielkości bramy kierują się szerokością samochodów, które wjadą na teren. Do przejazdu pojazdów osobowych wystarczy otwór o szerokości 2,5 m, natomiast dla samochodów ciężarowych i ciągników wymagana będzie jezdnia o szerokości 3,5 m. Należy również wziąć pod uwagę, czy samochody osobowe mogą jechać pod kątem prostym do otworu. W przypadku, gdy wąska droga w pobliżu terenu nie pozwala na niezbędny manewr, przejście poszerza się 1,2 - 1,5 razy. Ponadto zwróć uwagę, czy otwarte drzwi będą wystawać na jezdnię. W przypadkach, gdy konstrukcja bramy nie wyklucza takiej możliwości, należy do wymiaru otworu dodać dwukrotnie grubość jednego skrzydła.

Jeśli konfiguracja witryny pozwala na wykonanie szerokiej bramy, nie należy zaniedbywać tej okazji. Kto wie, może za kilka lat na plac budowy trzeba będzie wjechać dźwigiem budowlanym lub wywrotką? Jak pokazuje praktyka, do przejazdu dowolnego pojazdu wystarczy otwór o szerokości 4–4,5 m.

Wybór materiału

Do produkcji ościeżnic bramowych najlepiej nadają się stalowe rury profilowe - charakteryzują się dużą wytrzymałością i, co bardzo ważne, sprawiają, że konstrukcja jest maksymalnie sztywna. Nadaje się do wypełnienia skrzydła drzwi:

metalowe arkusze;
poliwęglan;
blacha falista;
deski lub płot;
kucie.

Bramy dzięki połączeniu różnych materiałów wyglądają elegancko i oryginalnie. Na przykład elementy kute z podstawą wykonaną z poliwęglanu lub drewna.

Bramy skrzydłowe mogą być wykonane ażurowe, wypełnione metalowymi prętami lub elementami kutymi

Z reguły największy wpływ na wybór materiału na bramy ma grubość portfela właściciela. Jeśli jednak wykonasz skrzydła samodzielnie, możesz zaoszczędzić na płaceniu specjalisty i tym samym wybrać droższe kucie lub tłoczenie.

Do produkcji słupków wsporczych możesz wybrać:

rury lub kanały stalowe;
drewno liściaste;
wzmocniony beton;
kamień lub cegła.

Wybór materiału, z którego zostaną wykonane słupy, musi uwzględniać wagę płócien. W przeciwnym razie pod ciężarem bram zębatki zbiegną się i zamknięcie bramy będzie wymagało znacznego wysiłku - normalna praca automatyki w takich warunkach nie wchodzi w rachubę.

Produkcja bram skrzydłowych nie jest bardzo skomplikowana, a ich konstrukcja opiera się na oryginalnych szkicach. Nie ma potrzeby dokładnego przestrzegania żadnego rysunku - wszystko zależy od wyobraźni i możliwości finansowych właściciela witryny. Niemniej jednak przedstawiamy Państwu rysunki i schematy automatycznych bram skrzydłowych. Mamy nadzieję, że pomogą Ci stworzyć własny projekt bez trudnych błędów i irytujących niedopatrzeń.

Galeria zdjęć: schematy i rysunki bram automatycznych

Bramy skrzydłowe z furtką osadzoną w jednym ze skrzydeł Bramy skrzydłowe z podwójną blachą falistą Bramy skrzydłowe z furtką i wzmocnioną ramą Bramy skrzydłowe bez furtki Schemat automatyki drzwi wahadłowych Schemat połączeń elektrycznych napędu bramy skrzydłowej Schemat automatyki bramy skrzydłowej

Czego będziesz potrzebować podczas procesu pracy

Do budowy bram skrzydłowych będziesz potrzebować wielu różnych materiałów:

do montażu słupków wsporczych - rur metalowych, kamienia lub cegły. Jeśli filary są wykonane w formie muru, należy przygotować metal na hipoteki;
do produkcji ramy - rury profilowe o przekroju od 60x60 mm do 40x20 mm;
do wypełnienia ramy - blachy stalowe, blachy faliste, drewno, poliwęglan lub elementy kute;
pętle;
części mechanizmu blokującego.

Do wyposażenia automatycznych bram skrzydłowych najlepiej nadają się zawiasy z płaszczyzną współpracującą i łożyskiem podporowym.

Części osadzone to elementy metalowe, które są instalowane w złączach murowych w celu późniejszego mocowania skrzydeł i innych elementów konstrukcyjnych. Wykonane z grubej blachy stalowej, narożników metalowych, ceowników itp.

Aby zapewnić stabilność konstrukcji, metalowe słupki będą musiały zostać zabetonowane, a pod filarami należy zbudować fundament z kamienia i cegły. Aby to zrobić, będziesz musiał przynieść na miejsce piasek, kruszony kamień i cement.

Napęd do bramy skrzydłowej możesz wykonać z nowych lub używanych części i podzespołów pojazdów i sprzętu AGD. Zatem następujące części są odpowiednimi częściami mechanizmu automatycznego otwierania:

Bardzo łatwo jest stworzyć system zdalnego sterowania z prostego alarmu samochodowego, łącząc silniki elektryczne napędów za pomocą zwykłego przekaźnika 12 V. Oprócz tych części potrzebne będą wyłączniki krańcowe, lampka sygnalizacyjna i przewody montażowe.

Do wykonania bram nie potrzeba żadnych specjalnych narzędzi ani żadnego profesjonalnego sprzętu. Jeśli chodzi o napęd automatyczny, wszystko zależy od jego konstrukcji - niektóre części mogą wymagać obrócenia na maszynie lub zamówienia u znanego tokarza. Resztę należy przygotować lub kupić:

spawarka (najlepiej mały inwertor, który można łatwo przenosić po budowie);
szlifierka kątowa (popularnie „szlifierka”);
nitownica;
wiertarka elektryczna z zestawem wierteł do metalu;
zestaw kluczy;
ruletka;
poziom budynku;
traser wykonany ze stali narzędziowej.

Ponadto do wykopów i prac betoniarskich potrzebne będą łopaty, pojemniki na materiały sypkie i zaprawę, materiały szalunkowe i zagęszczarki. Nie zapominaj, że powierzchnie metalowe będą musiały być chronione przed warunkami atmosferycznymi, dlatego wcześniej kup konwerter rdzy, podkład do metalu i farbę alkidową do użytku zewnętrznego.

Etapy budowy

Instrukcje krok po kroku dotyczące wykonywania automatycznych bram skrzydłowych pozwolą usystematyzować proces i uniknąć błędów w działaniu.

Montaż słupków wsporczych

Montaż słupków wsporczych ze zbrojeniem i bez

Słupy metalowe lub drewniane należy wbić w ziemię na głębokość co najmniej 1 m, w przeciwnym razie pod ciężarem drzwi przesuną się z pozycji pionowej. Aby zainstalować podpory, musisz:

Przy znacznej masie każdego płótna, a także w przypadku wykonywania filarów z kamienia lub cegły, wymagane będzie niższe podwiązanie słupków metalowych i ułożenie fundamentu.

Wzmocnienie słupów wsporczych i fundamentów pod montaż automatycznych bram skrzydłowych

Praca jest wykonywana zgodnie z następującym algorytmem:

Po wylaniu beton musi leżakować co najmniej 10 dni, które można przeznaczyć na wykonanie skrzydeł. Przez cały ten okres podstawa podpór jest okresowo podlewana - zwiększy to jej wytrzymałość i zapobiegnie pękaniu.

Spawanie skrzydeł

Aby zapobiec skręcaniu się ramy przez „śmigło” podczas spawania, zaleca się ustawienie prostej pochylni w czystym i równym miejscu. W tym celu stosuje się drewniane klocki i listwy, z których montowana jest płaska pozioma konstrukcja.

Szablon do zgrzewania skrzydeł

Główną przyczyną zakłócającą geometrię skrzydeł podczas eksploatacji jest obciążenie wiatrem. Dlatego rama bramy musi być jak najbardziej sztywna – dotyczy to zwłaszcza bram wypełnionych materiałami takimi jak poliwęglan i blacha falista. Za najlepszy materiał do wykonania ramy uważa się profilowaną rurę stalową. Procedura montażu ramy nośnej odbywa się w kilku etapach:

Następnie przeciwległe części zawiasów są przyspawane do słupków i skrzydła są zawieszane na miejscu. Na rozpoczęcie prac malarskich jest jeszcze za wcześnie - robi się to po zamontowaniu wsporników do mocowania mechanizmu napędowego.

Podczas montażu skrzydeł można zastosować dowolne odpowiednie podpory.

Jak zbudować napęd

Po zamontowaniu bramy przystąp do montażu napędu automatycznego. Aby określić, który z mechanizmów – liniowy czy dźwigniowy – będzie odpowiedni, należy zmierzyć odległość pomiędzy płaszczyzną płótna a zewnętrzną krawędzią słupka (oznaczoną literą M na dolnym rysunku).

Schemat montażu napędu liniowego w bramach skrzydłowych

Jeśli określony rozmiar przekracza 150 mm, stosuje się mechanizm dźwigniowy. W przeciwnym razie można zainstalować napęd liniowy. Jest bardziej nowocześnie i estetycznie. Jeśli konieczne jest zainstalowanie automatyki liniowej na masywnych filarach wykonanych z kamienia lub cegły, wówczas w murze wykonuje się nisze z hipotekami w celu zamontowania napędu.

Montaż siłownika we wnęce to jeden ze sposobów połączenia napędu liniowego z masywnymi słupami

Napęd liniowy do bram o wadze do 100 kg można wykonać z dwóch siłowników do anten satelitarnych. Wystarczy w tym celu przymocować wsporniki do skrzydeł bramy i słupków w celu ich zabezpieczenia. Przy wyborze siłowników preferowane są urządzenia o skoku tłoczyska co najmniej 350 mm.

W przypadku cięższych bram istnieje możliwość samodzielnego wykonania napędu liniowego. Oto, czego będziesz potrzebować:

W trakcie pracy nadal będziesz potrzebować tej samej szlifierki, falownika spawalniczego i wiertarki elektrycznej, a także innych narzędzi hydraulicznych, które ma każdy właściciel.

Napęd produkowany jest według następującego schematu:

Zdejmij osłonę zabezpieczającą z podnośnika, zdemontuj uchwyt i zębatki. Za pomocą pierścieni zabezpieczających i podkładek ustalacz jest skonstruowany tak, aby zapobiec luzowi wzdłużnemu śruby.
Używany podnośnik należy całkowicie zdemontować i oczyścić.
Za pomocą szlifierki zdemontować platformę nośną urządzenia podnoszącego.
Mechanizm wycieraczek jest zdemontowany - w przyszłości potrzebny będzie jedynie silnik elektryczny ze skrzynią biegów.
Zespół silnika wycieraczek szyby przedniej ze skrzynią biegów
Złącze łączące wykonane jest z odcinka rury profilowej o wymiarach 20x20 cm i długości 6–8 cm, która jest przymocowana do śruby rozporowej.
Montaż złącza łączącego odbywa się poprzez spawanie
Wierci się kwadratowy pręt 18x18 mm i wycina się gwint na wał skrzyni biegów.
Zamontować pasującą część sprzęgła łączącego na silniku wycieraczek szyby przedniej.
Montaż płyty łączącej
W narożach płyty wykonuje się szereg otworów odpowiadających wymiarom przyłączeniowym obudowy skrzyni biegów.
Silnik elektryczny i część śrubowa są montowane za pomocą długich kołków i nakrętek.
Domowy montaż napędu do bramy

Inną opcję wykonania napędu z gniazda „Zhiguli” pokazano na poniższym rysunku. Mechanizm wygląda na bardziej nieporęczny, ale nie ma potrzeby demontażu przekładni planetarnej i myślenia o naprawie działającej śruby.

Kolejna opcja napędu z silnika wycieraczek i podnośnika z „klasycznego” VAZ

W przypadku, gdy do automatyki bramy nadaje się tylko mechanizm dźwigniowy, można zastosować napęd podnoszenia szyby samochodu GAZ lub zmodyfikować dowolną odpowiednią skrzynię biegów za pomocą pary dźwigni.

Napęd podnośnika szyby do samochodu GAZ

Do podłączenia napędu do sieci 220 V stosuje się transformator obniżający napięcie z prostownikiem 12 V. Do wyłączenia silnika elektrycznego w skrajnych położeniach stosuje się wyłączniki krańcowe. W takim przypadku należy pomyśleć o tym, w jaki sposób silnik zostanie odwrócony. Być może pomoże Ci w tym kilka obwodów elektrycznych stosowanych w rzeczywistych konstrukcjach.

Galeria zdjęć: schematy połączeń elektrycznych części napędu bramy automatycznej

Schemat elektryczny z przekaźnikiem napędu bramy skrzydłowej Schemat podłączenia elementów napędu bramy skrzydłowej Schemat wdrożenia rewersu

Instalacja i konfiguracja dysku

Aby zamontować napęd, należy do słupków i skrzydeł przyspawać konwencjonalne wsporniki w kształcie litery U, co zapewni ruchome połączenie.

Interfejs pomiędzy napędem a skrzydłem bramy

Jako oś obrotu najlepiej stosować śruby hartowane o średnicy 8–10 mm. Lepiej nie używać ocynkowanego chińskiego sprzętu z najbliższego sklepu budowlanego - zbyt miękka stal szybko się zużyje, a to nie wpływa na niezawodność i bezpieczeństwo.

A teraz - kilka przydatnych wskazówek dotyczących instalacji i konfiguracji napędu od specjalistów zajmujących się montażem bram automatycznych:

urządzenie montuje się za pomocą silnika elektrycznego i dźwigni w dół, najlepiej wzdłuż górnej krawędzi płótna;
Najpierw mechanizm mocuje się do słupów, a następnie do skrzydeł bramy;
po zamontowaniu napędu należy ręcznie otworzyć bramę i wyregulować działanie wyłączników krańcowych;
Zasilanie należy podłączyć przy zablokowanym napędzie;
aby uniknąć uszkodzenia silnika elektrycznego w przypadku zablokowania drzwi, do obwodu elektrycznego wprowadza się urządzenie, które wyłącza sieć, gdy prąd gwałtownie wzrośnie;
W widocznym miejscu zainstalowana jest lampka sygnalizacyjna, która włącza się po przyłożeniu napięcia do silników elektrycznych.

Po montażu należy sprawdzić płynność otwierania i działanie wyłączników krańcowych. Silnik elektryczny i skrzynia biegów są chronione przed opadami atmosferycznymi za pomocą osłon, które mogą być wykonane z improwizowanych materiałów.

Wideo: bramy skrzydłowe z domowym napędem elektrycznym

Dla osoby znającej obsługę spawarki i szlifierki kątowej wykonywanie bram wejściowych czy garażowych to rutynowe zadanie. Automatyzacja procesu ich otwierania to zupełnie inna sprawa. Wielu decyduje się na bardziej złożoną konstrukcję ze względu na brak napędu, inni boją się części elektrycznej. Niemniej jednak nie jest trudno stworzyć niezawodny i wydajny system otwierania. Najważniejsze, że jego mechanizm jest dostosowany do rodzaju skrzydeł i ich wagi.

Huśtać się. W tym artykule dowiemy się, jak wykonać bramy skrzydłowe własnymi rękami, przyjrzymy się przykładowi wykonania bram metalowych i automatycznych oraz przedstawimy objaśniające zdjęcia, schematy i rysunki.

Niezależnie od wybranego projektu, zastrzegasz sobie możliwość wyboru sposobu ich otwierania – na podwórko lub na zewnątrz. Wykonanie bram skrzydłowych wcale nie jest trudne. Klasyczna forma bram skrzydłowych ma wiele charakterystycznych cech:

Funkcjonalność.
Łatwość użycia.
Ścisłość.
Brak belek i rolek prowadzących.
Nie ma żadnych ograniczeń dotyczących rozmiaru.
Możliwość wykorzystania różnych materiałów do produkcji.
Możliwość wykorzystania wszelkiego rodzaju detali do dekoracji.

Rodzaje konstrukcji metalowych

Zanim zaczniesz robić bramy, ważne jest, aby zdecydować o ich projekcie. Wybór zależy od częstotliwości ich stosowania. Z metalu można wykonać kilka rodzajów bram; rozważymy każdy osobno.

Ten typ konstrukcji nie jest tak popularny. Stanowią jedną ciągłą tkaninę. Aby dobrze działały, kolumna wsparcia musi być niezawodnie wzmocniona, co będzie wymagało dużo pieniędzy. Jeśli takie bramy są zainstalowane w garażu, konieczne jest zbudowanie mocnej metalowej ramy i wzmocnionych zawiasów. Wadą jest także konieczność zapewnienia wystarczającej przestrzeni do otwierania bram skrzydłowych jednoskrzydłowych.

Najpopularniejszy i najwygodniejszy rodzaj bramy skrzydłowej. Bez żadnego wysiłku można je wykonać w domu. Co więcej, ich projekt obejmuje dwa identyczne płótna. Dlatego rama jest wykonana z dwóch ram i osłonięta materiałem arkuszowym. W przeciwieństwie do poprzedniego projektu, do otwarcia potrzeba mniej wolnego miejsca.

Do codziennego użytku bramy te są bardzo wygodne. Ponadto wykonane są według tej samej zasady, co zwykłe bramy dwuskrzydłowe. Jedyna różnica polega na tym, że doczepiasz dodatkową belkę i wspornik, aby zamontować bramę w odpowiednim miejscu na jednym ze skrzydeł. W przypadku montażu bramy tego typu w garażu stosuje się bramę wpuszczaną. W tym przypadku w jednym ze skrzydeł bramy wycina się wymagany otwór i montuje drzwi.

Kute bramy skrzydłowe są wykonane bardziej ze względu na efekt estetyczny. Jeśli konstrukcja jest wykonana w postaci elementów zamkniętych, stosuje się kucie dekoracyjne, ale często stosuje się bramę typu otwartego.

Jeśli chodzi o garaż, do ich budowy stosuje się przeważnie zamknięty typ bramy z indywidualnymi elementami kutymi.

Niezależnie od rodzaju konstrukcji bramy garażowe można ocieplić. Dzięki temu ciepło zostanie zatrzymane w garażu. A Twój samochód nie będzie narażony na korozję na skutek nagłych zmian temperatury.

Postępując zgodnie z poniższym przewodnikiem, będziesz w stanie własnoręcznie wykonać metalowe bramy skrzydłowe. Ale w tym celu ważne jest, aby ściśle przestrzegać rysunku/schematu wybranego projektu. Jeśli masz trudności z zaprojektowaniem własnego rysunku bram skrzydłowych, na końcu artykułu znajdziesz wiele schematów, które możesz wykorzystać jako podstawę. Podstawą bramy będzie metalowa rama, której mocowanie odbywa się w otworze wejściowym. Jeśli zdecydujesz się na wykonanie bramy na swoim podwórku, możesz od razu zaprojektować bramę z wbudowaną furtką. Ale aby to zrobić, będziesz musiał zainstalować mocne słupki, które utrzymają ciężar dodatkowych skrzydeł. Musisz także zainstalować podpory, do tego będziesz potrzebować:

poziom budynku i miarka;
rurka metalowa 3 szt. Ř 100 mm;
łopata;
cegła licowa (w przypadku zakrycia podpór);
cement, piasek, tłuczeń i woda;
linia pionu

Montaż podpór

Praca nad wykonaniem podpór wygląda następująco:

Zmierz otwór wejściowy pomiędzy krawędziami ogrodzenia.
Umieść znaczniki do montażu słupków.
W wybranym miejscu wykop otwór, w którym zainstalujesz słupek podporowy.
Grubość rur nośnych dobierana jest na podstawie ciężaru bram skrzydłowych.
Po zamontowaniu słupków w otworze należy je wypoziomować. Ale najpierw wypełnij dno otworu kruszonym kamieniem.
Zamontowane filary należy wypełnić przygotowanym betonem.
Aby filary początkowo stabilnie stały, należy je wyłożyć cegłami w samym otworze i jednocześnie wyregulować poziom w pionie.
Tym samym zakończono montaż i betonowanie filarów wsporczych.

Jeśli brama ma wysokość 2 m, głębokość wykopu powinna wynosić około 1 m, a średnica powinna być o 100 mm szersza niż średnica rury.

Nadszedł czas, aby rozpocząć tworzenie ramy bramy. Aby to zrobić, będziesz potrzebować:

blacha o grubości 2–3 mm;
profil metalowy, kątownik i rura;
przyrządy pomiarowe (poziomica, taśma miernicza);
metalowe pętle;
spawarka.

Jeśli wykonujesz bramy skrzydłowe do garażu, przede wszystkim musisz wykonać ramę i zainstalować ją w otworze. Wykonany jest z metalowego narożnika o kształcie prostokąta lub kwadratu, w zależności od otworu garażowego.

Jeśli chodzi o wykonanie ramy garażu, lepiej zrobić je w dwóch egzemplarzach. Zabezpiecz jeden na zewnątrz otworu, a drugi od wewnątrz. Są one połączone ze sobą metalowymi paskami i spawaniem.

Proces produkcji skrzydeł bramowych wygląda następująco:

Narożniki lub rurę profilową układamy na płaskiej powierzchni i zespawamy kształt skrzydła zgodnie z rysunkiem.
Aby zwiększyć wytrzymałość konstrukcji, wzmocnij powstałe skrzydła ukośnymi belkami.
Gdy rama będzie gotowa, możesz ją schować.
Do zakrycia bramy należy zastosować blachę o grubości 2 mm. Nie zaleca się przyjmowania zbyt grubych arkuszy, ponieważ w tym przypadku konieczne będzie wzmocnienie słupków wsporczych.
Następnie musisz zainstalować zawiasy. Przyspawaj jedną połowę zawiasu w odpowiednim miejscu do ościeżnicy bramy, a drugą do słupka nośnego.
Na koniec pozostaje tylko zamontować zamek wpuszczany i bramę, wykonane według tej samej zasady, co ościeżnica główna.
Malowanie bram skrzydłowych odbywa się na podłożu lub już w pozycji zawieszonej. Nie ma dużej różnicy. Jedyne, co warto wziąć pod uwagę, to to, że malowanie w stanie zawieszonym może powodować powstawanie zacieków i zacieków. Dlatego należy zachować ostrożność podczas wykonywania tego procesu roboczego.

Każdy człowiek pragnie komfortu. Dotyczy to nawet korzystania z bramek. Nowoczesne technologie umożliwiły automatyzację procesu otwierania bram skrzydłowych. A ma to wiele zalet. Na przykład, gdy się spieszysz, nie powinieneś tracić czasu na wysiadanie z samochodu, aby otworzyć/zamknąć rolety. Jeśli na zewnątrz pada deszcz, możesz uniknąć zmoczenia, wychodząc ponownie na zewnątrz. Zastanawiając się nad tymi pozytywnymi aspektami, zapraszamy do rozważenia technologii produkcji i niektórych cech bram automatycznych.

Najpierw podkreślmy niektóre cechy takiej struktury:

Wytrzymałość.
Wszechstronność.
Długa żywotność.
Mechanizm jest bezpretensjonalny i prosty.
Prędkość otwierania/zamykania wynosi około 15 s.

Ze względu na obiektywizm rozważ wady:

Jeśli podczas otwierania/zamykania skrzydeł bramy pojawi się przeszkoda, spowoduje to wyłączenie automatyki i zacięcie skrzydeł.
Konieczne jest regularne sprawdzanie ścieżki otwarcia bramy, w przeciwnym razie awaria jest nieunikniona.

Dodatkowo warto podkreślić częste awarie automatyki. Chociaż producenci twierdzą, że ten lub inny mechanizm jest wyjątkowo niezawodny, nic nie trwa wiecznie. Jednak wykonując prace zapobiegawcze, można uniknąć wszelkich problemów.

Jeśli w trakcie pracy automatyka przestanie działać, nie należy na siłę zamykać bramy. Może zaistnieć konieczność odwrócenia procesu od otwierania do zamykania. Po ponownym naciśnięciu mechanizm może zacząć działać.

Chociaż nie rozwiązuje to problemu we wszystkich przypadkach. Często trzeba zwrócić się do specjalistów, aby naprawić automatykę. Biorąc to wszystko pod uwagę, nie bój się tego projektu. Jak to mówią: „Jeśli boisz się wilka, nie idź do lasu”. Nie należy rezygnować z dobrodziejstw komfortu.

Warto od razu zaznaczyć, że procedura montażu bram automatycznych jest dość pracochłonna. Wymaga to pewnych kwalifikacji, dokładności i precyzji. Dlatego jeśli wątpisz w swoje możliwości, lepiej wybrać firmę, która zrobi wszystko sprawnie i szybko. Jeśli masz doświadczenie w takiej pracy, to postępując zgodnie z przewodnikiem, będziesz w stanie osiągnąć swój cel.

Proces produkcji bram skrzydłowych został opisany powyżej. Dlatego szczególną uwagę zwrócimy na automatykę, która jest wyposażona zgodnie z określonymi standardami.

Dlatego podczas instalowania automatyki należy wziąć pod uwagę następujące wskaźniki:

położenie zaworów względem kolumny nośnej;
w przypadku stosowania automatyki bez stosowania wyłączników krańcowych stosuje się ogranicznik skrzydła.

Bez uwzględnienia tych ważnych czynników automatyzacja ulegnie awarii, co doprowadzi do pęknięcia wspornika, awarii silnika elektrycznego i innych nieprzyjemnych konsekwencji.

Jeśli naprawdę chcesz, możesz samodzielnie wykonać automatyczny mechanizm otwierania bramy. Zwłaszcza dla amatorów ten biznes stanie się prawdziwym hobby. Dotyczy to zwłaszcza osób, które chcą zaoszczędzić pieniądze.

W każdym razie podstawą takiego napędu będzie mechanizm zainstalowany na bramie z anteny satelitarnej. On z kolei jest wyposażony w przekładnię ślimakową. Dzięki temu całkowicie zastąpi on konwencjonalny napęd elektryczny.

System telewizji satelitarnej w swojej konstrukcji ma mechanizm obrotowy (dotyczy to systemów starego typu). Mechanizm ten jest silnikiem elektrycznym, który można zastosować do montażu na bramach skrzydłowych. Jeśli chodzi o przekładnię ślimakową, jej zasada działania jest podobna do napędu. Ale jeśli chodzi o pierwszą opcję (przekładnia ślimakowa), jest ona bardziej opłacalna, ponieważ do jej działania wystarczające jest napięcie 36 V; konwencjonalne napędy magazynów wymagają napięcia 220 V.

Mówiąc z punktu widzenia bezpieczeństwa, zastosowanie takiego planu transformatora obniżającego jest bardziej opłacalne. Co więcej, jeśli napięcie wzrasta, zwiększa się otwieranie/zamykanie skrzydeł bramy. Jednak przy długotrwałym podwyższonym napięciu mechanizm może ulec awarii.

Aby więc zmontować domową automatyzację, weź 2 dyski z anteny satelitarnej w stanie roboczym. Preferuj te, które mają długie łodygi.

Mechanizm ten można kupić w stosunkowo niskiej cenie od wyspecjalizowanej firmy. Ponadto będziesz musiał kupić pilota i transformator o mocy 36–40 V.

Pilot będzie działał jako sygnał do napędu elektrycznego o otwarciu/zamknięciu bramy przez skrzydło. System ten można także zamontować na bramach garażowych. Zasięg zdalnego sterowania może sięgać nawet 50 m. Montaż całego napędu zajmuje 6 godzin. Aby cała automatyka działała poprawnie, uzupełnij ją o przekaźnik prądowy. Zapobiegnie to ewentualnym uszkodzeniom w przypadku dostania się kamienia lub innego przedmiotu pod skrzydło bramy. Automatyka przywróci drzwi z powrotem. Jeśli brakuje przekaźnika, po kilkukrotnym przepaleniu silnik może się przepalić, a skrzydło drzwi może stać się bezużyteczne.

W ten sposób możesz samodzielnie wykonać automatykę do bram skrzydłowych. Jeśli nie masz możliwości i chęci zrobienia tego wszystkiego, możesz kupić gotowy mechanizm.

Przede wszystkim należy rozważyć sposób otwierania bram skrzydłowych. Na przykład drzwi mogą otwierać się do wewnątrz lub na zewnątrz. Na tej podstawie należy wybrać odpowiednią automatyzację. Bezpośrednio przed instalacją przygotuj następujące materiały i narzędzia:

młotek;
taśma izolacyjna;
ruletka;
Śrubokręt;
szczypce;
wiertarka.

Dobierany jest także odpowiedni napęd elektryczny. Występuje w dwóch rodzajach:

Liniowy.
Dźwignia.

Jak ustalić, który z nich jest Ci potrzebny? Jeżeli wewnętrzna odległość między filarami wsporczymi wynosi do 1,5 m, wymagana jest odległość liniowa. W takim przypadku automatyka nie będzie miała dźwigni i odpowiednio zajmie mniej miejsca na bramie. Jeśli odległość jest większa niż 1,5 m i sięga do 3 m, należy kupić mechanizm dźwigniowy. Napęd ten jest również bezpretensjonalny i jest po prostu przeznaczony do dużych obciążeń. Należy między innymi wybrać niezbędne komponenty. Aby to zrobić, należy wziąć pod uwagę obciążenie wiatrem.

Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby drzwi otwierały się swobodnie. Bardzo ważne jest monitorowanie tego, ponieważ po zainstalowaniu napędu elektrycznego może być za późno na jakąkolwiek konfigurację.

Jeśli stwierdzisz, że ruch zaworów jest utrudniony, zidentyfikuj problem i natychmiast go napraw. Jednym z możliwych problemów jest przesunięcie żaluzji poza poziom. Powodem tego jest pochylona kolumna nośna. W rezultacie negatywnie wpływa to na automatyzację. Po wyeliminowaniu wszystkich niedociągnięć możesz przystąpić do instalowania automatyki w bramie.

Jeżeli automatykę do bramy kupiłeś w sklepie, to podczas jej montażu postępuj ściśle według instrukcji producenta. W takim przypadku będzie działał poprawnie przez długi czas.

Uważa się, że otwarcie bramy na podwórko jest standardowym schematem. Dlatego każdy dysk będzie odpowiedni dla tego projektu. Jeśli więc filary wsporcze są wykonane ze stali, lepiej jest zastosować napęd liniowy. Zupełnie inna sprawa, jeśli masz podpory ceglane i bramy skrzydłowe umiejscowione są pośrodku słupa. W tym przypadku siłownik liniowy nie jest odpowiedni. Będziesz musiał zainstalować i kupić elektryczny napęd dźwigniowy. Sama automatyka jest zamontowana na słupach, a dźwignie pozwolą na otwarcie bram skrzydłowych, nawet jeśli odległość słupa od bramy wynosi 200 mm.

Jeśli je porównamy, to zarówno liniowe, jak i dźwigniowe nadają się do otwierania bram od zewnątrz. Ale w zależności od ceny preferowany jest oczywiście liniowy napęd elektryczny. Jedyne na co należy zwrócić uwagę to sposób mocowania napędu do słupa przy otwieraniu od zewnątrz.

W większości przypadków napęd jest przymocowany do cegły, która może szybko się kruszyć. Gorzej, jeśli napęd jest zamontowany na prawie zniszczonym słupie. W takich warunkach automatyka zniknie wraz z częścią słupa.

Biorąc to pod uwagę, taki filar wymaga dodatkowego wzmocnienia. Można na przykład przyspawać wokół niego metalową ramę. Następnie napęd otwierania na zewnątrz ustawia się w tryb ręczny, a wsporniki montażowe mocuje się do bramy za pomocą spawania. Jeśli korzystasz z napędu liniowego, to po zgrzaniu otwórz bramę całkowicie i pozostaw swobodny ruch do 1 m. Następnie sprawdź ruch skrzydła i poprawność pracy napędu. Jeśli wszystko działa poprawnie, możesz podłączyć automatykę i podłączyć silnik.

Cała automatyka i zdalne sterowanie konfigurowane są zgodnie z załączoną instrukcją. Jeśli któreś z drzwi otwierają się w złym kierunku, po prostu przesuń przewód w złączu. Ale jeśli postępujesz zgodnie ze schematem połączeń, nie powinny pojawić się żadne problemy.

Dlatego ważne jest, aby dokonać właściwego wyboru niezbędnej automatyki, biorąc pod uwagę, w którą stronę będą otwierać się bramy skrzydłowe. Z tego artykułu dowiedziałeś się, że możliwe jest samodzielne wykonanie automatyzacji. Łatwiejszą opcją jest zakup gotowego zestawu. Ale jedno jest pewne, niezależnie od dokonanego wyboru, posiadanie bram automatycznych ułatwi Ci życie. Dlatego budując bramę w wiejskim domu, zastanów się, jaka metoda otwierania zostanie zastosowana - automatyczna czy ręczna. Jeśli masz własne doświadczenie w instalowaniu bram automatycznych, napisz komentarz do tego artykułu.

Wideo

Dostarczony film zawiera więcej szczegółów na temat produkcji bram skrzydłowych:

Zdjęcie

Zdjęcia przedstawiają możliwe opcje bram skrzydłowych:

Schematy i rysunki

Schematy pomogą Ci zaprojektować własny model bram skrzydłowych:

Główną funkcją bramy jest ochrona dziedzińca prywatnego domu lub terenu przemysłowego przed atakami z zewnątrz. Bramy skrzydłowe są proste, bez ozdobników lub wykonane solidnie, a nawet majestatycznie, które są wizytówką właściciela domu.

Rodzaje bram skrzydłowych

W Rosji bramy wjazdowe wahadłowe wykonane są głównie z dwóch materiałów: drewna i metalu. Aby ogrodzić prywatne podwórko, własnoręcznie instalują bramy ze ślepych liści, a place publiczne, dziedzińce szpitali, sanatoriów i instytucji edukacyjnych są wykonane z kraty, aby zapewnić widok na okolicę. Według projektu i wydajności oni są:

dwuskrzydłowe lub jednoskrzydłowe;
łączone, z drzwiami w jednym ze skrzydeł.

Najpopularniejszym typem bram są bramy dwuskrzydłowe, które nie wymagają dużo miejsca do otwarcia przed sobą, a każde skrzydło ma połowę szerokości bramy. Opcje dla osób tej samej płci wymagają znacznej przestrzeni przed wejściem, ponieważ otwierają się na całą szerokość podjazdu.

Łączone opcje bram obejmują oszczędność miejsca w ogrodzeniu podwórza w celu jednoczesnego wejścia przez bramę. Aby to zrobić, utwórz małe drzwi lub bramę w jednych z drzwi. Często łączą bramy z furtką w garażach, małych domkach i magazynach. Takie opcje są najbardziej praktyczne pod względem ekonomicznym, ale lepiej jest stworzyć piękne, stylowe wejście oddzielcie bramę od bramy. Ze względu na konstrukcję bramy dzielą się na typy:

ozdobne wykończenie po jednej, zewnętrznej stronie;
Skrzydła bramy są wykończone obustronnie, takie opcje wyglądają pięknie zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz.

Bramy skrzydłowe budowane są własnymi rękami, ponieważ są to proste konstrukcje, a ich produkcja nie wymaga inwestycji znacznych środków. Konstrukcje metalowe są trwałe i nie wymagają skomplikowanej konserwacji podczas pracy. Wytrzymałość bram metalowych i drewnianych, wykonanych według wcześniej sporządzonych rysunków i schematów, może służyć jako niezawodna gwarancja ochrony mienia na podwórku.

W obronie bram wykonanych ręcznie według rysunków możemy powiedzieć, że istnieje wiele możliwości, aby konstrukcja obiektu stworzyła niepowtarzalny i oryginalny projekt, który wyróżni wejście na tle innych dziedzińców w okolicy. Zdjęcia rozwiązań projektowych można obejrzeć w katalogach. Nie ma potrzeby wykonywania skomplikowanych prac przygotowawczych, jednocześnie budując bramę własnymi rękami zgodnie ze schematem, jest to możliwe zainstalować sterowanie automatyczne.

Wady konstrukcji bram skrzydłowych obejmują konieczność zapewnienia znacznej przestrzeni przed wejściem dla ruchu skrzydeł podczas otwierania. W przypadku niektórych otwartych przestrzeni podczas montażu bram należy zwrócić uwagę na sezonowe obciążenie wiatrem, ponieważ bramy mają wystarczający wiatr i muszą wytrzymać podmuchy ciśnienia powietrza bez niszczenia konstrukcji.

Możesz wykonać własne bramy z następujących materiałów:

Aby być skutecznym w przyszłości zainstalowana automatyka działała Jako materiał na arkusze wybiera się blachy faliste lub poliwęglan, ponieważ ich waga najbardziej odpowiada ciężarowi skrzydeł mechanizmu otwierającego.

Drewno użyte do skrzydeł jest mocne, trwałe i najbardziej odporne na opady atmosferyczne. Dobrymi materiałami są dąb, sosna i świerk. Trwałość drewna można zwiększyć stosując specjalne impregnaty do obróbki powierzchni.

Aby stworzyć oryginalny i piękny design, optymalne jest połączenie drewna i metalu w harmonijnym połączeniu. Na przykład drzwi drewniane wyglądają imponująco z metalowymi opcjami wykończenia. Na zdjęciach widać sposób wykorzystania figurek i elementów wykonanych z drewna na metalowej podstawie bramy. Metalowe kute części w konstrukcji drzwi wyglądają arystokratycznie i elegancko. Można je wykonać samodzielnie lub zamówić gotowe w wyspecjalizowanych warsztatach.

Popularne i szeroko rozpowszechnione wszędzie do wykonywania bram własnymi rękami blacha profilowana, która jest tania i dobry wygląd. Arkusze materiału są lekkie, arkusze faliste mają różne tekstury i kolory, dzięki czemu możesz wybrać pokrycie skrzydeł według własnego gustu.

Blacha profilowana charakteryzuje się niską ceną, jest praktyczna i trwała w użytkowaniu. Dzięki specjalnej technologii produkcji materiał jest odporny na działanie zewnętrznych niszczycieli atmosferycznych. Arkusze osłonowe mają dogodne rozmiary, dzięki czemu docinanie odbywa się w minimalnej ilości, dlatego praca przy wykonywaniu bram własnymi rękami jest szybka i łatwa.

Cechy technologiczne konstrukcji bram

Rysunek projektowy

Jak każdy produkt, bramy na początku produkcji wymagają sporządzenia rysunku lub schematu, który wskaże wymiary skrzydeł, słupków oraz rozmieszczenie przekładek poprzecznych na połówkach uchylnych.

Typowa konstrukcja opiera się na prostokątnej ramie wykonanej z profilu kwadratowego lub okrągłego (rurowego) o średnicy przekrój od 25 do 45 mm. Rama skrzydła wzmocniona jest na jednej lub dwóch poziomych poprzeczkach z profilu o średnicy od 20 do 40 mm. Ich liczba zależy od wysokości i szerokości skrzydła. Duże skrzydła charakteryzują się układem przekątnych łączących dwa przeciwległe narożniki. Taka konstrukcja połówki bramy pozwoli zachować jej sztywność, wymiary geometryczne oraz trwałość.

Wspólna decyzja

Skrzydła bramy zawieszane są na słupach za pomocą zawiasów, wsporniki wykonane są z metalu rury o średnicy do 100 mm. Czasami w przypadku regałów stosuje się ceownik lub dwuteownik, które sprawdzają się również jako część konstrukcji bramy. Aby zawiesić półkę, pętle są przyspawane do rury. Na każde skrzydło wystarczą dwa zawiasy.

Jako filary wsporcze stosuje się podpory betonowe lub murowane. Słupy bramowe są do nich przymocowane własnymi rękami, które w tym przypadku są zawiasowe. Aby przymocować je do muru, zapewniają osadzone części wykonane z grubego metalu, osadzone w cegle za pomocą kołków i zaprawy.

Wykonują bramy do wjazdu wszystkich rodzajów transportu o szerokości 3 m własnymi rękami, jeśli nie jest możliwe wykonanie takiej szerokości, można ją zmniejszyć o nie więcej niż 20 cm, w przeciwnym razie wystąpią problemy. powstać. Wysokość bramy może być różna i zależy od rozwiązania konstrukcyjnego w każdym indywidualnym przypadku, ale bramy o wysokości 2 m są uważane za standardowe.

Zwykle do zabezpieczania skrzydeł bram zrobić mechanizm blokujący na jednej z połówek w formie szpilki z literą G, która stanowi korek do otwierania. Aby wprowadzić kołek do gruntu, w ziemi wykopuje się pustą rurę, która jest o 10 mm większa niż średnica wzmocnienia sworznia. Materiałem zatyczki może być wzmocnienie lub cienka rura. Rura osłonowa jest wykopana na głębokość około 50 cm, korek musi wnikać w nią w stanie zamkniętym na co najmniej 5–10 cm Oprócz dolnego korka zapewniony jest poziomy zamek przymocowany do poprzeczki.

Poszycie okiennic odbywa się najczęściej za pomocą blach falistych, co organicznie wpasowuje się w ogólny obraz ogrodzenia wykonanego z tego samego materiału. Materiał na bramie jest zamocowany tak, aby znajdował się na poziomie 6–8 cm od podstawy podłoża.

Instalacja automatycznego sterowania

Konwencjonalne bramy skrzydłowe można podłączyć do centralnego sterowania i można to zrobić samodzielnie. Na stronach sprzedających automatykę do bram można obejrzeć film: jak korzystać z urządzenia oraz technologię jego montażu. Dla wygody konsumentów opracowano liniowe napędy elektryczne.

Układ sterowania składa się z dwóch napędów, jednostki sterującej, lampki sygnalizacyjnej, zamka elektromagnetycznego i anteny odbiorczej. Automatyczne urządzenia sterujące działają z sieci 220 V. Elementy systemu zostały zaprojektowane tak, aby pasowały do różnych stylów projektowania.

Jeśli planujesz zainstalować automatyzację, należy koniecznie wykonać mocne filary betonowe, drewniane lub ceglane. Sterowanie automatyczne umożliwia otwieranie bramy na zewnątrz, do wewnątrz i na środek po modyfikacji słupków.

Jednostka sterująca może być zlokalizowana zgodnie z prawym i lewym sterowaniem; najważniejsze jest prawidłowe dobranie przekroju przewodu w zależności od mocy urządzenia. Do łatwej instalacji DIY Do bloku dołączony jest schemat, co sugeruje przybliżone położenie elementów i wskazuje przekrój drutu.

Aby zlokalizować napęd bramy automatycznej należy zapewnić miejsce w pobliżu słupa. Jeśli projekt nie przewidywał wcześniej takiego urządzenia, należy ostrożnie wydrążyć miejsce w murze w celu zainstalowania napędu.

Zgodnie z obliczeniami i rysunkami elementy skrzydła są układane i wygrzewane na płaskiej, przygotowanej powierzchni. Wszystkie wymiary muszą wyraźnie odpowiadać oznaczeniom przyjętym na rysunkach. Półprodukty są cięte za pomocą szlifierki zakładkowej do wielkości 1 mm pod kątem 45°. Najpierw spawany jest kontur skrzydła, następnie spawane są przekątne i poprzeczki.

Wszystkie przygotowane elementy ramy należy oczyścić z rdzy i odtłuścić. Drzwi mają zwykle kształt prostokątny, ale mogą być łukowe lub owalne. Przed spawaniem wszystkie elementy są układane pod względem wielkości na płaszczyźnie poziomej, a wymiary geometryczne sprawdzane są za pomocą taśmy mierniczej.

Aby zapewnić prawidłowe zachowanie wymiarów geometrycznych podczas pracy, w rogach przyspawane są części napowietrzne w kształcie trójkąta wykonanego z blachy stalowej o grubości około 3 mm. Aby chronić zamek przed deszczem, wykonano skrzynkę ochronną. Wszystkie punkty spawania są szlifowane szlifierką ze specjalną przystawką i pokrywane farbą.

Zawiasy są oznakowane i przyspawane do ościeżnicy, nie mniej niż 40 cm od górnej i dolnej krawędzi. Następnie odwrotna strona pętli jest chwytana za wiszący słupek, który jest doprowadzany do ramy. Po sprawdzeniu wszystkich obliczonych wymiarów można w końcu zespawać drugą połowę pętli.

Możesz obejść się bez spawania, ale wtedy będziesz musiał go przymocować za pomocą wkrętów samogwintujących, dla których musisz najpierw wywiercić otwory montażowe w grubym metalu stojaka. Blachę falistą mocuje się do ramy za pomocą podkładek dociskowych lub nitów stalowych. Możesz użyć nitów dekoracyjnych, ale jeśli będziesz musiał przeprowadzić prace demontażowe, będzie to problematyczne. Mocuj sprzęt tylko w miejscach, w których fala się pogłębia.

Montaż bram skrzydłowych rozpoczyna się od montażu słupków, na przykład wykonanych z rur metalowych. Regały mogą być wykonane z belek drewnianych, cegły lub betonu. Metalową rurę lub kanał należy umieścić na środku muru, skierowaną na zewnątrz usuń osadzone części z narożnika lub okuć do regałów z zawiasami.

Tworzenie bram własnymi rękami można nazwać procesem twórczym. Istnieje nieskończona liczba opcji wykańczania realizowanych przez właściciela dla każdego indywidualnego przypadku, w których można wdrożyć własne projekty lub przyjąć jako podstawę gotowe, które można oglądać na zdjęciach i filmach w Internecie.

Metalowe filary są zakopane na głębokości 1 m; jeśli podpory są wykonane z cegły, wówczas pod nimi wykonuje się wzmocniony fundament kolumnowy. Przed montażem rury oczyszcza się z rdzy i poddaje działaniu rozpuszczalnika lub benzyny w celu odtłuszczenia, a następnie za jednym razem gruntuje i maluje.

Szerokość produktu określa się na ziemi, a wzdłuż krawędzi wykopuje się dwa otwory o głębokości co najmniej metra, na dnie wykonuje się podsypkę piaskową i poduszkę z pokruszonego kamienia dla grubości do 30 cm. Słupy wsporcze umieszcza się w wykopie i zabezpiecza w żądanej pozycji projektowej za pomocą wzmocnienia. Wyrównaj rurę za pomocą poziomicy i pionu. Jeśli masz poziom, wygodniej jest korzystać z tego urządzenia.

Przestrzeń wokół filarów zabetonowano roztworem i pozostawiono na tydzień do nabrania wytrzymałości w przypadku lekkich materiałów bramowych. Jeśli skrzydła są wykonane z grubego metalu lub z elementów kutych, zaleca się odczekać dwa tygodnie od zabetonowania przed zawieszeniem skrzydeł.

Samodzielne wykonanie bramy do domu jest bardzo atrakcyjne z punktu widzenia oszczędności na płacących specjalistach, a ponadto możesz ożywić swój osobisty projekt i stworzyć stylowe wejście na podwórko.

Urządzając domek letniskowy lub dom wiejski, pojawia się pytanie, jak zrobić bramę własnymi rękami. Przed rozpoczęciem procesu pracy należy zdecydować o rodzaju, materiałach i sposobie montażu. Biorąc pod uwagę wszystkie niuanse, możesz wykonać bramę samodzielnie, bez uciekania się do pomocy profesjonalistów. Każdy typ bramy różni się od siebie i ma swoje własne cechy i cechy jakościowe. Warto je rozważyć bardziej szczegółowo.

Typ huśtawki

Na zdjęciu bramy widać najłatwiejszy do wykonania model. Projekt tego planu jest wyposażony w bramę. Jest to dość powszechna opcja w przypadku prywatnego domu. Podstawą są filary; są instalowane na szerokość. Trzeci słupek jest niezbędny do ustalenia dokładnej szerokości bramy.

Montaż odbywa się według następującego schematu bramy:

W pierwszej kolejności skrzydła i bramy montuje się na przyspawanych zawiasach, które znajdują się na słupkach. To ważny etap, bo od niego w przyszłości zostanie wyznaczony kierunek ich odkrycia.

Ogólnie rzecz biorąc, skrzydła to ramy wykonane z metalu. Możliwe są również inne opcje, na przykład rura profilowana lub narożnik osłonięty blachą, drewnem lub tekturą falistą.

Istnieje opcja produkcji polegająca na użyciu wyłącznie drewna. W takim przypadku warto przymocować deski do wzmocnionej ramy.

Nie należy stosować ciężkich konstrukcji bramowych, ponieważ powoduje to znaczne obciążenie zawiasów i słupków wsporczych. Najlepiej trzymać się ciężaru skrzydeł. Do zawiasu zamka przydatne jest urządzenie zamykające, można zastosować mocny zatrzask.

Ten typ jest naprawdę łatwy w montażu. Pracę można wykonać samodzielnie. Warto rozważyć wady i w tym przypadku.

Podczas montażu słupki wsporcze mogą się przechylić, a skrzydła mogą się zwisać. Tę wadę obserwuje się, jeśli instalacja została początkowo zerwana. Przyczyną jest także nieprawidłowe obliczenie ciężaru skrzydeł. Ważne jest pogłębienie fundamentów podpór. Ciężki materiał pogorszy sytuację. Waga pętelek musi odpowiadać materiałowi.

Zalety tego wyboru są następujące:

ekonomiczne, dość kompaktowe rozmieszczenie, nie ma potrzeby zwalniania dodatkowej przestrzeni na instalację;
łatwe prace instalacyjne.

Proces pracy

Aby efekt końcowy był pomyślny, potrzebujesz instrukcji samodzielnego montażu bramy. Jeśli ciężar bramy jest normalny, wybór metalowych słupów wykonanych z rur uważa się za optymalny. Ich średnica wynosi średnio około 80-100 mm.

Odpowiednia jest również rura profilowana o podobnej średnicy. Tego typu elementy nośne doskonale radzą sobie z tym zadaniem.

Można wyróżnić następujące metody instalacji:

zatykanie;
betonowanie.

Jeśli mówimy o pierwszej metodzie, głębokość, na jaką wbijane są filary, wynosi 1,2-1,3 m. Ten typ ma swoje zalety. Wśród nich szczególne znaczenie ma niezawodność i szybkość pracy.

Powinieneś wywiercić potrzebny otwór. Powinna to być głębokość równa połowie przyszłej głębokości filaru.
W studniach należy zainstalować kolumny. Można je wbić młotkiem lub głowicą udarową. Jednocześnie zwróć uwagę na pionowość stojaka.

Kolejnym krokiem jest przymocowanie słupków do słupków ogrodzeniowych. Następnie musisz przyspawać zawiasy. Wyznacz z góry miejsce na to.

Następnie należy zawiesić drzwi na zawiasach. Jednocześnie sprawdzana jest prawidłowa zbieżność elementów z częścią środkową.
Drugą metodą montażu jest betonowanie.

Metoda ta zwiększa sztywność i stabilność. Ta metoda będzie wymagała użycia ciężkich i szerokich skrzydeł.

Wzmocnienie nie jest przeprowadzane. Będziesz potrzebował szkła wzmacniającego. Etapy pracy w przypadku pięknych domowych bram wyglądają następująco:

wiercenie Średnica wynosi około 200 – 250 mm, głębokość około 1,9 mm;
przygotuj piasek i tłuczeń kamienny, będą one potrzebne do wypełnienia dna dołu. Elementy należy dokładnie zagęścić, grubość każdej warstwy powinna wynosić około 100 mm;
filar jest instalowany bezpośrednio na podłożu z piasku i żwiru;
Warto rozlać roztwór po jego obszarze. Do czasu stwardnienia ważne jest, aby słupek montować pionowo. Użyj podpór jako kotew.

Do instalacji można użyć wzmocnionej konstrukcji. W takim przypadku prace instalacyjne przeprowadza się w taki sam sposób, jak bez użycia zbrojenia.

wnioski

Po dokładnym przestudiowaniu rysunków i instrukcji krok po kroku możesz wykonać całą pracę samodzielnie. Należy zwrócić uwagę na wybór niezbędnych materiałów i przystąpić do przepływu pracy.

Prace najlepiej wykonywać wspólnie z osobą, która ma doświadczenie w tym zakresie. Wtedy jakość i czas pracy mile Cię zaskoczy.