Aviazione russa. Sistema missilistico antiaereo S 300 dell'aviazione russa e f35

MOSCA, 8 ottobre – RIA Novosti, Andrey Kots. La consegna di una divisione di sistemi missilistici antiaerei russi S-300 alla Siria ha, come era prevedibile, suscitato scalpore a Gerusalemme e Washington. I generali attuali e in pensione dell’IDF e del Pentagono esprimono preoccupazione e minacciano Mosca e Damasco di misure di ritorsione da più di una settimana. In particolare, The Drive ha riferito dei piani statunitensi di utilizzare in Siria i caccia F-22 Raptor di quinta generazione che, secondo l’esercito americano, sono invulnerabili agli S-300. Leggete nell'articolo di RIA Novosti se la Casa Bianca deciderà di testarlo nella pratica e cosa ne potrebbe derivare.

Liscio su carta

Ricordiamo che la Russia ha deciso di fornire S-300 alla Siria il 17 settembre, subito dopo l'incidente con l'Il-20, abbattuto in mare durante l'atterraggio. L'aereo da ricognizione è stato colpito da un missile S-200 della difesa aerea siriana destinato ad un F-16 israeliano. 15 soldati russi furono uccisi nel disastro. Il Ministero della Difesa ha attribuito la responsabilità dell'incidente alla parte israeliana, affermando che il trasferimento di moderni missili antiaerei a Damasco aiuterà ad evitare tragedie simili in futuro.

Gli esperti sono fiduciosi che difficilmente l'aeronautica americana perderà l'opportunità di saperne di più sull'operazione dell'S-300 sul campo. È difficile trovare un candidato migliore per il ruolo di aereo da ricognizione rispetto all'F-22: questo aereo è stato creato appositamente per sopprimere e distruggere la difesa aerea ad alta tecnologia. Ma questo non significa che sarà completamente al sicuro.

"Il concetto americano di usare i Raptor contro un sistema di difesa aerea assomiglia a questo: uno o più F-22 entrano nell'area di copertura radar del nemico senza essere rilevati, accendono i propri sistemi di disturbo elettronico e iniziano a disturbare i sistemi di rilevamento e guida del nemico", ha spiegato. professore dell'Accademia militare racconta a RIA Novosti Science Sergei Sudakov - Allo stesso tempo, colpiscono radar, lanciatori e posti di comando. Poi i cacciabombardieri entrano nel secondo scaglione e completano la sconfitta, paralizzata l’azione degli “invisibili”, non possono più resistergli”.

Guerra di parole

L'esperto ha sottolineato che, anche se i radar della difesa aerea a terra non vedranno l'F-22, il caccia si rivelerà comunque nel momento in cui attiverà il sistema di disturbo elettronico di bordo. Secondo Sudakov, le apparecchiature di monitoraggio a terra sono in grado di localizzare la fonte di radiazioni, il che significa determinare la posizione dell'aereo e puntare su di esso un missile antiaereo in breve tempo.

L'unica cosa che un pilota Raptor può fare in completa sicurezza è stabilire un'area di copertura approssimativa per i sistemi di difesa aerea. Ma sono pronti a cambiare rapidamente la loro posizione. E in generale, secondo gli esperti, non esistono aerei assolutamente invisibili.

“La bassa firma radar dell’F-22 è un dato di fatto”, commenta l’esperto militare Mikhail Khodarenok a RIA Novosti “Ma dire che questo aereo è invisibile al radar S-300 è una grande esagerazione è davvero poco appariscente, il che, tuttavia, non esclude la possibilità di sparare con successo. E nel raggio di un metro, ad esempio, il Raptor è molto visibile. Tutto questo parlare è una guerra di parole e dichiarazioni non attaccheranno gli S-300 mentre gli specialisti russi saranno in servizio nei luoghi di lavoro dei complessi. Tuttavia, potrebbero tentare di distruggerli non appena saranno finalmente consegnati all’esercito siriano”.

Khodarenok ha sottolineato che il livello di addestramento al combattimento degli equipaggi siriani non è ancora all'altezza delle qualifiche richieste e non sarà possibile costruire rapidamente un efficace sistema di difesa aerea approfondito in tutta la Repubblica araba, come nella base aerea di Khmeimim. La mancanza di esperienza dei siriani potrebbe influenzare negativamente le capacità di combattimento del sistema russo e, di conseguenza, fornire cibo ai media occidentali per promuovere miti sulla sua scarsa efficacia. E questo potrebbe danneggiare seriamente la reputazione della Russia come esportatore di armi.

Rischi reputazionali

Gli americani hanno ripetutamente messo alla prova la forza della difesa aerea siriana. Come sottolinea The Drive, gli F-22 furono utilizzati attivamente dalla coalizione proprio all’inizio dell’operazione aerea. Gli Invisibili hanno sondato la copertura radar della difesa aerea per vedere se rappresentasse una minaccia per i moderni aerei di fabbricazione occidentale. Tuttavia, l’F-22 e il suo “fratello minore”, l’F-35, sono apparsi nei cieli siriani più tardi. In particolare, la scorsa settimana i media mondiali hanno diffuso l'immagine di un Raptor in volo, presumibilmente scattata dalla stazione di localizzazione ottica del caccia russo Su-35.

"Questa guerra di parole, minacce e accenni terribili è un normale schermo dietro il quale si nasconde il desiderio di Washington di dichiarare la propria superiorità sulla Russia alla vigilia delle elezioni di medio termine del 6 novembre", afferma Sergei Sudakov è stato a lungo presentato come uno spauracchio. È chiaro che l'attuale governo vuole mettersi in mostra davanti all'elettorato. E se lo fa, anche un solo Raptor abbattuto può seriamente minare la posizione degli autori di Washington la “piccola guerra vittoriosa” e incidere sui risultati delle votazioni”.

In un modo o nell'altro, il Pentagono ci penserà dieci volte prima di lanciare i suoi migliori aerei contro i sistemi missilistici antiaerei di livello S-300. Mantenere la reputazione di un'arma in una guerra reale è un'arma a doppio taglio. Se si perde anche un solo F-22 a causa del fuoco di risposta, l’immagine militare-industriale degli Stati Uniti subirà un danno colossale.

Non appena i sistemi missilistici antiaerei S-300 furono schierati in Siria, il governo israeliano annunciò che i caccia, compresi gli ultimi F-35, sarebbero rimasti invisibili agli S-300 russi e che i sistemi di difesa aerea non avrebbero potuto far fronte loro. Fino a che punto questo è vero? Come sarebbe una vera battaglia tra questi due nuovi sistemi?

Tel Aviv è fiduciosa che i nuovi sistemi missilistici antiaerei (SAM) forniti dalla Russia non saranno in grado di interferire con il dominio dell’aviazione israeliana nei cieli della Siria.

"Le capacità operative della nostra forza aerea sono tali che queste batterie non ne limitano realmente l'efficacia", ha detto venerdì il ministro della cooperazione regionale Tzachi Hanegbi, membro del gabinetto politico-militare israeliano che comprende ministri chiave. Inoltre, i siriani avranno bisogno ancora di “diversi mesi” per mettere in funzione il sistema di difesa aerea, ha rassicurato.

"Abbiamo caccia stealth, queste batterie non saranno nemmeno in grado di seguirli", ha sottolineato il ministro, riferendosi ai caccia stealth F-35 di fabbricazione americana, la cui consegna è iniziata alla fine del 2016. Rispondendo alla domanda se gli S-300 potrebbero fermare gli attacchi israeliani sulla Siria, ha detto: “Assolutamente no”.

Allo stesso tempo, Hanegbi ha osservato che l’S-300 potrebbe essere distrutto dal cielo e, possibilmente, da terra. "Diversi mesi fa abbiamo già distrutto una batteria missilistica siriana", ha detto a Interfax. Hanegbi ha chiarito: la stessa cosa potrebbe accadere con l’S-300. Secondo il ministro, le capacità del sistema di difesa aerea S-300 sono state da tempo prese in considerazione da Israele nella pianificazione strategica, poiché i russi avevano già utilizzato questo sistema per proteggere le proprie basi militari in Siria.

Ricordiamo che martedì scorso il ministro della Difesa Sergei Shoigu ha annunciato la consegna del complesso S-300 alla Siria. Ciò in risposta alla morte di un aereo da ricognizione con a bordo 15 militari russi. Mosca ha nominato Israele responsabile di ciò. Tuttavia, Israele ha promesso di continuare i raid aerei sulla Siria.

Venerdì nella blogosfera israeliana sono apparse anche voci secondo cui gli Stati Uniti avevano già trovato una risposta alle azioni della Russia e avevano promesso di fornire urgentemente a Israele un lotto di F-35 “aggiuntivi”, ma le voci non sono state confermate ufficialmente.

È noto che l'aeronautica israeliana dispone già di 12 caccia F-35, ma secondo il contratto il loro numero totale dovrebbe essere di 50 unità. Il contratto è stato firmato nel 2010, molto prima della comparsa delle forze aerospaziali in Siria, ha ricordato l'esperto militare israeliano Andrei Kozhinov al quotidiano VZGLYAD.

“Nel 2011 sono volato in America allo stabilimento Lockheed Martin, dove ci hanno presentato questi aerei. E poi era già stato discusso che l'ordine iniziale sarebbe stato per uno squadrone: 25 unità. Ma poi il governo ha approvato il bilancio per altri 25 pezzi”, ha detto Kozhinov. "Quindi questo non ha assolutamente nulla a che fare con l'S-300."

L'ex vice comandante della difesa aerea delle forze di terra russe, il tenente generale Alexander Luzan, ritiene che il ministro israeliano sottovaluti le capacità dei sistemi russi.

“Gli F-35 non potranno essere bersagli irraggiungibili per gli S-300, che sono piuttosto efficaci nel colpire bersagli aerei. Usano un metodo di guida missilistica molto interessante", ha detto al quotidiano VZGLYAD un esperto che ha visitato più volte la Siria. –

Pertanto, l'F-35 e l'F-22 non sono il limite per loro. Sanno come lavorare facilmente su questi aerei."

Al contrario, il Maggiore Generale Vladimir Popov, onorato pilota militare di prima classe e partecipante al combattimento, invita a non sottovalutare l'F-35.

“Si tratta di un'intera piattaforma sulla base della quale è possibile creare un aereo d'attacco multiruolo per risolvere problemi in aria e a terra. La missione dell'F-35 è avvicinarsi di soppiatto, colpire inaspettatamente e andarsene immediatamente senza essere coinvolti in combattimenti di contatto. Questo è un aereo tattico. Il calcolo è quello di avvicinarsi all'obiettivo dal "lato critico", in modo che il caccia non venga identificato il più a lungo possibile, e poi lanciare missili a lungo raggio", ha spiegato il pilota al quotidiano VZGLYAD.

Popov ha chiesto di prepararsi al fatto che in un duello con l’S-300, il caccia F-35 “colpirà da angolazioni inaspettate”. “Se non lo rileviamo, faremo delle iniezioni. Non garantisco che verranno rilevati tutti con il 100% di probabilità”, ha sottolineato.

“L’uso dell’invisibilità viene utilizzato in combinazione. Vengono utilizzati droni, decine di missili da crociera e altri aerei vengono lanciati simultaneamente e vengono utilizzate attrezzature per la guerra elettronica. In tali condizioni, identificare questi obiettivi diventa difficile. Ma dobbiamo tenere presente che l’S-300 è un sistema in grado di rilevare efficacemente anche i sistemi stealth a lunghe distanze. Inoltre, possono scegliere tra diversi obiettivi quello più minaccioso”, ha spiegato l’esperto.

Popov ha parlato anche di altre caratteristiche dell'S-300. Il principale è il lancio verticale del missile, che consente di schierarsi e colpire un altro bersaglio più minaccioso, che può essere rilevato dopo il lancio. “Questo missile è in grado di mirare istantaneamente. Nell’aria può essere rapidamente ruotato con l’aiuto di un ulteriore apparato di ugelli, che cambia radicalmente le dinamiche di volo”, ha sottolineato l’esperto.

Inoltre, l'S-300 si distingue per la sua potenza. “Il potere della testata è molto forte. Non è necessario colpire un aereo, un drone o un razzo", ha detto Popov, spiegando che quando un razzo esplode, si crea "un'intera palla di frammenti" che colpisce i bersagli che volano nelle vicinanze.

Popov è convinto che ulteriori combattenti, anche se fossero più di una dozzina, “praticamente non saranno in grado di decidere l’esito dello scontro tra le due parti”.

“Nel 1982, gli americani e i francesi appoggiarono Israele e l’URSS sostenne la Siria. La situazione è molto simile. All’inizio le cose non andarono a favore della Siria. Le perdite dell’aviazione siriana sono state una su quattro: per ogni aereo israeliano abbattuto, ce ne sono stati quattro siriani. Quindi l'URSS fornì rapidamente caccia MiG-23 e fu schierato anche un sistema missilistico antiaereo. E l’equilibrio delle forze ha cominciato a cambiare non a favore degli israeliani… Poi i siriani hanno abbattuto non solo gli aerei israeliani, ma anche quelli americani e francesi”, ha detto Bagdasarov al quotidiano VZGLYAD.

Ad esempio, un aereo da ricognizione israeliano fu abbattuto dal complesso sovietico S-200 Vega nel Mediterraneo orientale. “Un Il-20 è stato recentemente abbattuto nello stesso posto. Questi sono i paralleli nella storia”, ha ricordato Semyon Bagdasarov.

Come avido lettore di Aviation Week, sono interessato al nuovo aereo da caccia del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, l'F-35. Il Ministero della Difesa ha venduto le prime nove unità al nostro alleato Israele. Penso che questa sia una decisione saggia per tre ragioni:

1. Ciò prevede test reali del nuovo velivolo in condizioni di combattimento reali. Aviation Week rileva che Israele ha utilizzato molti dei suoi F-35 per attaccare più di 50 obiettivi militari iraniani in Siria. Tutti sarebbero protetti dal sistema missilistico antiaereo russo S-300. La loro ultima versione con radar più potenti viene spedita all'estero. Allo stesso tempo, Israele ha avuto l'opportunità di conoscere la versione precedente venduta a Cipro.

L’attacco dell’F-35 è stato completato in meno di 90 minuti, un risultato notevole in termini di intelligence militare, nonché di pianificazione e coordinamento operativo.

Aviation Week non spiega quanti F-35 abbiano preso parte all'operazione, o se siano tornati senza perdite; Presumibilmente era così. Aviation Week non parla delle manovre utilizzate dai piloti israeliani per eludere il sistema missilistico antiaereo S-300.

2. Un rapporto del Government Accountability Office datato 5 giugno 2018 era piuttosto critico nei confronti del cacciabombardiere d’attacco multiruolo F-35. Molti esperti dubitano della capacità dell'aereo di soddisfare le diverse esigenze di tutti i servizi del Ministero della Difesa. In particolare, il rapporto critica il design del display montato sul casco, che mostra i dati operativi essenziali per assistere il pilota.

In altre parole, mentre l'aereo stesso fornisce la propulsione e trasporta le necessarie armi missilistiche aria-terra e aria-aria, l'elettronica incorporata nel casco è il "cervello" dell'F-35.

Si dà il caso che gli ingegneri israeliani abbiano una vasta esperienza in quest'area dopo lo sviluppo del caccia Lavi da parte dell'aeronautica israeliana (che non fu mai costruito - nota dell'autore). Apparentemente il Dipartimento della Difesa si aspetta che parte dell'esperienza nella progettazione del display venga trasferita all'F-35.

Contesto

Abbiamo bisogno dei missili russi?

S-400 o F-35?

Venti freddi hanno soffiato nei rapporti tra Turchia e Stati Uniti

Cosa farà la Russia dopo un attacco aereo riuscito? È chiaro che ci sarà una certa ristrutturazione e miglioramento del sistema russo S-300 per renderlo adatto all’uso contro “clienti sfuggenti”.

Ma oltre a ciò, la Russia probabilmente non sarà più coinvolta nel caos in Siria. Ciò sembra essere anche il risultato del recente vertice di Helsinki tra Trump e Putin. Il quotidiano panarabo Al-Hayat, pubblicato a Londra, suggerisce addirittura che la Russia non potrebbe opporsi al fatto che Israele “tappi le ali” dell’aquila iraniana.

Come scrive sul quotidiano Haaretz l'ex ministro della Difesa israeliano e capo progettista del caccia Lavi Moshe Arens, la Russia non vorrà essere coinvolta con Israele a causa della sua dimostrata superiorità tecnologica.

Alla fine, Israele può facilmente distruggere il reattore di plutonio di costruzione russa ad Arak in Iran ottenendo il permesso di sorvolare l’Arabia Saudita (il plutonio è il secondo modo per creare armi nucleari; l’Iran apparentemente ha deciso di intraprendere la strada dell’arricchimento dell’uranio-235; Gli Stati Uniti li usarono entrambi (metodo della seconda guerra mondiale - nota dell'autore).

La base navale russa a Latakia siriana è facilmente raggiungibile. I russi hanno schierato il più avanzato sistema S-400 per proteggere Latakia e altri siti, che secondo loro possono abbattere caccia stealth come l’F-35 da più di 150 miglia di distanza. L'S-400 non è riuscito a rispondere agli attacchi missilistici delle forze americane, britanniche e francesi il 14 aprile 2018, portando alcuni osservatori a concludere che le capacità del sistema erano state sopravvalutate.

Aggiungerò che Latakia e la principale base navale russa nella penisola di Crimea stanno aggirando la Turchia, impedendo così i suoi sforzi per contenere la flotta russa del Mar Nero.

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Come si è saputo, Heather Nauert, rappresentante ufficiale del Dipartimento degli Esteri degli Stati Uniti, ha definito pericoloso per il Pentagono e i suoi alleati il ​​trasferimento russo dei sistemi di difesa aerea S-300 russi all'esercito della Repubblica araba siriana. Allo stesso tempo, Nauert ha minacciato Mosca di una grave escalation e di misure di risposta simmetriche da parte del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti.

E queste non erano parole vuote: Washington ha inviato in Israele un volo di caccia F-35 Lightning II di ultima generazione, che dovrebbero contrastare i sistemi di difesa missilistica Favorit russi. È vero, l'esercito israeliano non ha ancora compiuto alcun passo concreto: il fatto che i piloti dell'IDF abbiano volato con nuovi aerei una volta lungo il confine libanese-siriano non conta.

Ma non è tutto: il Pentagono ha inviato con urgenza diversi altri aerei F-22 Raptor alla base aeronautica di Al Jafra, situata negli Emirati Arabi Uniti. Uno squadrone di questi combattenti americani ha già sede qui, quindi un tale rinforzo indica solo che i falchi americani si stanno sicuramente preparando per vere e proprie operazioni di combattimento.

Si scopre quindi che lo scontro non sarà tra gli S-300 russi e gli F-35 Lightning americani dell'aeronautica israeliana, ma molto probabilmente tra i nostri Triumph e i predatori dell'aeronautica americana. Tuttavia, forse gli americani possono pianificare un'operazione congiunta con i piloti militari dell'IDF ai comandi degli ultimi F-35.

In effetti, la stampa mondiale ha in parte ragione nel definire i caccia F-35 Lightning II gli assassini dei sistemi antimissile: sono stati creati esclusivamente allo scopo di sopprimere vari sistemi di difesa aerea. Tuttavia, una spiacevole sorpresa potrebbe attendere i piloti americani e israeliani in Siria. Ricordo che il Ministro della Difesa delle Forze Armate russe, Sergei Shoigu, promise di collegare tutte le forze SAR in un'unica rete, combinando i nuovi S-300 con tutti i vecchi sistemi antimissile dell'esercito siriano.

Il nuovo sistema di difesa antimissile unificato della Siria è già una forza, ma inoltre, i sistemi russi S-400 Triumph, basati nella base delle forze aerospaziali russe a Khmeimim, saranno aggiunti alla stessa rete di difesa aerea unificata della Repubblica araba. E i radar dei Triumph russi sono molto più potenti e sensibili di quelli dei complessi S-300. Quindi le coordinate degli obiettivi verranno comunicate a distanza dai cannonieri antiaerei russi con il sistema di difesa aerea S-400, e i siriani spareranno contro questi obiettivi con i missili del complesso S-300.

La situazione in Siria si è quindi stabilizzata: sì, il Predator e il Molniya possono distruggere l’S-300, ma l’S-400 può facilmente sconfiggere i caccia americano-israeliani. Secondo alcuni analisti militari, i generali a stelle e strisce si aspettano che Mosca si tiri indietro e non oserà attaccare la Siria.

Dopo aver testato segretamente le capacità del sistema di difesa aerea S-300 in Ucraina, l’esercito israeliano è giunto alla conclusione che i caccia F-35 di quinta generazione sarebbero stati “invulnerabili” ai sistemi di difesa aerea russi. Ex comandante di una delle unità missilistiche antiaeree dell'Ucraina, tenente generale in pensione Aitech Bizhev definisce la valutazione di Israele avventata e infondata, attirando l'attenzione sullo stato generale deplorevole dei sistemi S-300 ucraini.

Test segreti dell'S-300 in Ucraina

Delegazioni di Stati Uniti e Israele visitarono segretamente l'Ucraina per studiare le caratteristiche dei sistemi missilistici antiaerei S-300 di fabbricazione sovietica. Secondo la pubblicazione vietnamita Soha News, l'Ucraina non solo ha raccontato in dettaglio ai suoi ospiti le capacità di tali sistemi, ma ha anche permesso loro di condurre test sul campo con la partecipazione di piloti israeliani e di aerei americani F-15C Eagle.

Allo stesso tempo, i rappresentanti delle forze armate ucraine hanno convinto i loro partner che non esistono restrizioni significative tra i complessi ucraini e i sistemi S-300 russi inviati in Siria. In questo contesto, il ministro israeliano per la cooperazione regionale, Tsaki Hanegbi, ha dichiarato che i caccia F-35 di quinta generazione saranno “invulnerabili” ai sistemi russi. Ma l'ex vice comandante in capo dell'aeronautica russa per il sistema di difesa aerea unito degli stati membri della CSI, il tenente generale in pensione Aitech Bizhev, ha un'opinione diversa su questo punto.

“In epoca sovietica ero il comandante della 208a brigata missilistica antiaerea a Kherson, quindi la storia della questione mi è ben nota. Vorrei subito notare che l'Ucraina in quegli anni era considerata un'area a rischio missilistico, quindi fu una delle prime a ricevere il sistema di difesa aerea S-300PT. Ma è passato molto tempo da quel momento e oggi questi complessi si trovano in uno stato deplorevole in Ucraina. La Russia ha modificato l’S-300 dopo ogni guerra locale ed esercitazione globale, quindi non è corretto confrontare i nostri S-300 con quelli ucraini.

Gli attuali sistemi russi, compresi quelli inviati in Siria, sono significativamente superiori agli S-300 attualmente in servizio con l’Ucraina. Tutti i principali parametri che influenzano il funzionamento del complesso sono stati migliorati. Stiamo parlando di immunità al rumore, mobilità, velocità di fuoco e capacità di distinguere i bersagli al confine della distruzione a lungo raggio. La lotta contro gli aerei che utilizzano la tecnologia stealth non rappresenta un problema, poiché il complesso calcola e rileva automaticamente il bersaglio, il comandante approva solo la decisione di distruggerlo", spiega l'interlocutore FBA "Economia Oggi".

Controllo rigoroso degli S-300

Ricordiamo che all'inizio di ottobre il Ministero della Difesa russo ha consegnato alla Siria i sistemi missilistici antiaerei S-300 Favorit. La decisione di fornire i sistemi è stata presa dopo che un aereo Il-20 di ritorno alla base di Khmeimim è stato abbattuto in Siria il 17 settembre. Un aereo russo è stato accidentalmente abbattuto dalle difese aeree SAR durante un attacco F-16 israeliano su obiettivi a Latakia. Aitech Bizhev confuta l’ultima dichiarazione di Israele sull’invulnerabilità dei caccia F-35 in Siria di fronte agli S-300.

“Per fare una dichiarazione motivata a questo proposito, è necessario prima valutare le capacità dell’S-300 con obiettivi di controllo, cioè lanciare l’F-35, accendere il sistema di difesa aerea e controllarlo in tutte le modalità. Qui non sono stati effettuati test di questo tipo, e la partenza segreta delle forze armate statunitensi e israeliane in Ucraina non dovrebbe essere presa seriamente in considerazione, poiché solo studi sul campo con personale addestrato in tutte le modalità possono dare la risposta.

Inoltre, prima di entrare in servizio con le truppe, i sistemi di difesa aerea russi vengono sottoposti a un test rigoroso, in cui viene valutata la loro capacità di resistere ai moderni mezzi di attacco aerospaziale. Nessun comandante militare firmerà un certificato di accettazione se i risultati del test non soddisfano i requisiti. E i complessi S-300 aggiornati soddisfano sicuramente questi requisiti”, riassume l’esperto.