Evde farların dışı nasıl temizlenir? Araba farları nasıl temizlenir

Farlarınızın eskisi gibi olduğunu fark ettiniz mi? Ve yeni ampul alma zamanının geldiğini mi düşünmeye başladınız? Bunları (veya arabanızın modeline bağlı olarak tüm aydınlatma armatürünü) değiştirmeye başlamadan önce, farlarınızı kendiniz nasıl cilalayacağınızı öğrenin.

Camları temizlemek için özel olarak üretilmiş çeşitli ürünler vardır, bu nedenle farlarınızı kendiniz parlatmanız çok kolaydır. Bu tür ürünler gayet iyi çalışıyor, çıkarılması gereken plastik üzerindeler.

Farlar neden kararır ve nasıl parlatılır?

Farların dış ve iç netliği yüzbinlerce aracın sürücüsünü etkiliyor. Ancak zamanla mercekler sararmaya başlar. Yeni araç üreticileri daha dayanıklı anti-UV kaplamalara yönelirken, birçok eski araç sürücüsü kir, kum ve diğer zorlu koşullar görüş mesafesini azalttığı için etkisiz farlarla karşı karşıya kalıyor.

Adım 2: Lensleri Temizleyin

Zımpara kağıdı kullanabilirsiniz ancak çizik bıraktığını unutmayın, bu nedenle mercek üzerindeki pürüzlü kenarların giderilmesi daha fazla çaba gerektirir. Öncelikle kağıdı bir kova sabunlu suyla ıslatmanız gerekir.

Fara özel bir lens temizleyicisi veya sadece cam temizleyicisi ve su (yağdan arındırmak için) püskürtün. Lensi temiz bir bez veya kağıt mendille yıkayın.

Adım 3: Oksidasyonu Giderin

Süngeri far temizleyicisine batırın. Tüm lensin üzerine eşit şekilde uygulayın.

Zımpara kağıdı alın. Fardaki hasarın derecesine bağlı olarak tane boyutunu seçin. Prosedüre P600 kağıt grit ile başlamak daha iyidir.

Kağıdı, üzerinde çalışılması uygun olacak şekilde katlayın. Sabunlu suya batırın.

Eşit basınç kullanarak, kağıdı periyodik olarak sabunlu suyla ıslatarak merceğin tüm yüzeyi üzerinde yumuşak hareketler yapıyoruz. Bu durumda boya ve diğer çevre yüzeylerle temastan kaçınmak gerekir.

Adım 4: Zımparalamadan sonra temizlik

Önceki kaba zımpara kağıdının bıraktığı çizikleri gidermek için 1200 kumlu kağıda, ardından 2000 kumlu kağıda ve son olarak 2500 kumlu kağıda geçerek zımparalama işlemine devam edin.

Mercekteki zımpara kağıdı kalıntılarını sabunlu su kullanarak yıkayın.

Adım 5. Özel bir cila uygulamak

Zımparalıyorsanız önceki tüm adımları tekrarlamanız gerekir. Ancak bundan sonra son aşamaya geçin.

Süngere özel bir parlatma maddesi uygulayın ve birkaç saniye bekletin.

Daha sonra merceğin tüm yüzeyini silin.

Adım 6: Temizliğini kontrol edin

Farlar yeni gibi görünüyorsa tamamen parlatılır ve optik netlik güvenli gece sürüşü için yeterince iyi hale getirilir.

Yöntem No.3. Öğütücü ile parlatma

Yöntem öncekine çok benziyor, zımpara kağıdı yerine sadece zımpara makinesi kullanılıyor.

Plastik farların makine kullanılarak parlatılması minimum zaman alır ve minimum hızda gerçekleştirilir. İşleme 1000'lik bir diskle başlanabilir, yavaş yavaş 2000'e ve daha sonra 4000'e çıkarılabilir. Her aşama ortalama 2-4 dakika sürer.

Yöntem numarası 4. Diş macunu kullanmak

Jel ve lastik eldivenler de dahil olmak üzere herhangi bir diş macunu kullanmayı deneyin. Hemen hemen her türü, özellikle ağartıcı, silika, küçük kum taneleri veya soda gibi bir aşındırıcı içerir.

Kum ve yol kirini temizlemek için lenslerinizi yıkayın.
Macunun aracınızın boyasına, kromuna, plastiğine veya kauçuğuna bulaşmasını önleyin.
Yumuşak bir bez veya sünger alın, diş macunu sürün ve farın zımparalanması gereken kısımlarını dairesel hareketlerle ovalayın.
Gerektiğinde macun ekleyin. Çizikleri gidermek için yeterli miktarda diş macunu ve yeterli basınç kullanın. Çalıştıkça plastiğin daha berrak hale geldiğini fark edeceksiniz.
Her fara ortalama 5 dakika ayırın. Daha sonra diş macununu temiz suyla durulayın ve lensi kağıt havlu veya peçeteyle kurulayın.
Plastik farların parlatılması, onları korumak ve parlak bir görünüm kazandırmak için cila uygulanmasıyla sona erer.

Neye ihtiyacınız olacak:

diş macunu;
yumuşak havlu veya bez;
temiz su;
lateks, kauçuk veya vinil eldivenler;
araba cilası.

Cam farların parlatılması

Plastik farlar gibi cam farların parlatılması da taşlanmasıyla başlar. Çalışma süreci birkaç ayrıntı dışında hemen hemen aynıdır. Küçük çizikleri cilalamak için düşük tanecikli bir macun kullanın.

Aracınızın yüzeyindeki kirleticileri temizlemek için. Yüzeyi yumuşak bir bezle durulayın ve iyice kurulayın.
Cam farları mikrofiber veya flanel bir bezle parlatın. Onları dairesel hareketlerle ovalayın. Camların berraklığı artıncaya kadar sürtünmeye devam edin. Bir bölüm yaklaşık 10 dakika sürüyor. Cilalama bezinin çevredeki boyaya dokunmamasına dikkat edin.
Bir kase su alın ve bir parça 1000 kumlu zımpara kağıdını 10 dakika boyunca ıslatın. Farları tek yöne doğru vurarak silin.
Far parlatma macununu yumuşak bir bezle ovalayın.
Farları sabunla iyice yıkayıp kurulayın.

Farların parlatılması oldukça kolay bir işlemdir, pahalı değildir ve tatmin edici sonuçlar verir. Pek çok sürücü, eski, oksitlenmiş far camlarını neredeyse yeni alarak bu teoriyi pratikte doğruladı. İstediğiniz sonuca ulaşmanıza yardımcı olacak zımpara kağıdı, özel cilalar ve aşındırıcı ürünleri içeren piyasada farklı kitler bulunmaktadır. Sonuçta, camları UV kaplamalarla korunmayan eski arabalara sahip tüm sürücüler, farların nasıl cilalanacağını biliyor. Boş zamanlarınızda iyice cilalayarak farlarınızdan çok daha fazla yararlanın.

Farlar nasıl parlatılır? - her yeni araba sahibinin kendisine sorduğu bir soru. Buğulu veya sararmış farlar aracınızın kaldırım çekiciliğini olumsuz etkilemekle kalmaz aynı zamanda sürüş güvenliğini de azaltır. Farlarınızın iç yüzeyi soluk görünüyorsa, bu contadan nem sızıntısı olduğunu gösterir. Bu durumda farın tamamen sökülmesi gerekir, bu da özel alet ve tecrübe gerektirir.

Kural olarak, far camları dış etkenlerden (kumlama, hava koşulları) etkilendiği için dışarıdan zarar görür. Bu durumda farın sökülmesine gerek kalmaz ve tüm işlemler araç üzerinde yapılabilir.

Farları parlatmak için diş macunu kullanmak.

İhtiyacınız olacak:

Havlular;
Diş macunu.

Adım 1: Difüzörün Temizlenmesi

Far camına su püskürtün ve kiri ve tozu temizlemek için bir havlu kullanın.

Adım 2: Diş macunuyla ovalayın

Bir havluya az miktarda diş macunu sürün ve difüzörün yüzeyine sürün. Gerekli miktarda diş macunu ekleyerek bu işlemi birkaç kez tekrarlayın.

3. Adım: Şeffaflığı Kontrol Edin

Kalan diş macununu silin. Bundan sonra oksitlenmiş alanlar bulursanız, farın yüzeyi tekdüze hale gelinceye kadar 2 numaralı adımı tekrarlayın.

Adım 4: Diş Macunu Yüzeyden Çıkarma

İşlemin sonunda farın üzerine temiz su püskürtün ve ardından çıkarıp silerek kurulayın.

Far Camlarını Parlatmak İçin Kabartma Sodası Kullanmak

İhtiyacınız olacak:

Malzemeleri karıştırmak için fincan veya küçük kase;
Sirke;
Karbonat;
Havlular;
Suyla dolu sprey şişesi.

Adım 1: çözümün hazırlanması

Bir bardağa veya kaseye dört yemek kaşığı karbonat koyun. Sodaya bir ons (28,35 g) sirke ekleyin.

Uyarı:

Kimyasal reaksiyon sirkenin köpürmesine neden olacağından, çözeltinin taşmasını önlemek için yavaşça ekleyin.
Kapağın altında artan basınç patlamaya neden olabileceğinden, kimyasal reaksiyon gerçekleşirken kullanımda olan kabın üzerini asla kapatmayın.

Elde edilen çözeltiyi karıştırın ve kimyasal reaksiyon sonucu karışım sıvı hale gelinceye kadar sirke eklemeye devam edin.

Adım 2: çözümün uygulanması

Elde edilen sodyum asetat çözeltisinden az miktarda bir havluyu nemlendirin. Solüsyonu far camının yüzeyine sürün. Havluyu ıslatmaya devam edin ve tüm bulanıklık belirtileri ortadan kalkana kadar solüsyonu difüzöre sürün.

Adım 3: Difüzörün Temizlenmesi

Kalan çözeltiyi gidermek için fara su püskürtün. Daha sonra kalan suyu ve solüsyonu silerek kurutun. İstenilen sonucu elde edemezseniz açıklanan prosedürü tekrarlayın.

Parlatma mastiği veya goya macunu kullanılması

İhtiyacınız olacak:

Parlatma mastiği;
Havlular;
Küçük parlatma pedi.

Adım 1: parlatma mastiğinin uygulanması

Bir havluya az miktarda cila macunu sürün, ardından far camını bu mastikle eşit bir tabaka halinde kaplayın.

Adım 2: Far Yüzeyinin Temizlenmesi

Parlatma bileşiğini far camına dairesel hareketlerle sürün. Temizlik sırasında pürüzlülük görünümünü önlemek için yüzeyin bu ürünle eşit şekilde kaplanması gerekir.

Adım 3: Parlatma

Bir parlatma pedi kullanarak yüzeyi dairesel hareketlerle parlatın. Oksidasyon izleri tamamen kayboluncaya ve gerekli şeffaflık düzeyine ulaşılana kadar cilalama işlemine devam edilmelidir. Far camının yüzeyinde ve gövdenin bitişik alanlarında kalan mastiği silin.

Difüzörün taşlanması

İdeal bir sonuca ulaşmanız gerekiyorsa en güvenilir seçenek elbette taşlamadır. Zımpara makinesi için disk tabanı, farklı tane boyutlarına sahip zımpara kağıdı ve ciladan oluşan uygun tamir setini mağazadan satın alın. Taşlama prosedürünü birden fazla arabada yapmanız gerekiyorsa, kendi kitinizi bir araya getirerek gereksiz maliyetlerden kaçınabilirsiniz.

İhtiyacınız olacak:

Deterjan ve su;
Maskeleme bandı;
Suyla dolu sprey şişesi;
Havlular;
Matkap (1200-1600 rpm);
3 inçlik zımpara pedleri;
3 inç zımpara diskleri (P-500 grit);
3 inç zımpara diskleri (P-800 grit);
3 inç zımpara pedleri (P-3000 grit);
Far camları için cila.

Adım 1: hazırlık aşaması

Far yüzeyini su ve deterjanla temizleyin. Difüzörü ve çevresindeki alanları mikrofiber bir bezle kurulayın. Farın etrafındaki alanlara maskeleme bandı uygulayın.

Uyarı:

Maskeleme bandı uygulama ihtiyacı, örneğin zımpara çarkının kazara kayması durumunda gövde boyasının zarar görmesini önleme arzusundan kaynaklanmaktadır.
Taşlama sırasında matkabı bir noktadan tutmayın, aksi takdirde aşırı ısınmaya ve far camı yüzeyinin hasar görmesine veya deforme olmasına yol açacaktır.

Adım 2: Difüzörün Kaba Zımparalanması

Üreticinin talimatlarını izleyerek pedi matkaba takın. P-500 kumlu bir zımpara diski takın. Matkabı saat yönünde ayarlayın ve far yüzeyini zımparalamaya başlayın. Yüzey işlemi yukarıdan aşağıya ve geriye doğru yapılmalıdır. Far camı yüzeyindeki sarılık ve büyük kusurlar kayboluncaya kadar taşlama işlemine devam edilmelidir.

İpucu: Zımpara diski yüzeye yakın veya hafif bir açıyla yerleştirilmelidir.

Adım 3: Zımparalayarak Çiziklerin Giderilmesi

P-500 kum çarkını çıkarın ve P-800 kum çarkıyla değiştirin. Yüzeyde sadece küçük çizikler kalana kadar zımparalama işlemini gerektiği kadar tekrarlayın. Temiz bir havluyla kurulayın.

Adım 4: Islak Zımparalama Yöntemi

P-800 kum çarkını çıkarın ve P-3000 kum çarkıyla değiştirin. Difüzörün ve zımpara tablasının yüzeyine su püskürtün. Mercek yüzeyinde beyaz bir kaplama oluşana kadar zımparalamaya devam edin. Beyaz bir tabakanın belirdiğini gördüğünüzde 5-6 hareket daha yapın.

İpucu: Yüzeyler oldukça nemli tutulmalıdır, bu nedenle ilave su püskürtmek gerekebilir.

Temiz bir havluyla silin. Farın işlem başlamadan önceye göre daha pürüzsüz ve çok daha şeffaf hale geldiğini göreceksiniz. Oksidasyon izleri tamamen yok olana ve far yüzeyinde gerekli pürüzsüzlük elde edilene kadar ıslak taşlama işlemine devam edilmelidir.

Adım 5: Parlatma

P-3000 kum çarkını çıkarın ve parlatma çarkının altına yerine bir ped takın. Tekerleğe az miktarda özel cila uygulayın ve matkabı açmadan bunu difüzör üzerine eşit şekilde dağıtın. Cila ile eşit bir kaplama yaptıktan sonra, zımparalama adımlarını tekrarlayarak difüzörü cilalayın. Parlatma işlemi tamamlandıktan sonra aracınızın farları kristal berraklığında olacaktır.

Difüzör üzerinde hala bulanık alanlar varsa, cila çarkına tekrar cila uygulayın ve bunu difüzör yüzeyi üzerinde gezdirin.
Daha önce gövdenin far çevresindeki bölgelerine uygulanan bandı çıkarın. Kalan cilayı silin. Bu işlemi her altı ayda bir gerçekleştirerek farlarınızı mükemmel durumda tutabilir, böylece her zaman yeni gibi görünmelerini sağlayabilirsiniz.

Her şeyin çeşitli faktörlerin etkisiyle orijinal görünümünü kaybettiği bilinmektedir. Bu tamamen araba farları için geçerlidir. Zamanla sararırlar, daha az parlak olurlar ve çizikler ortaya çıkar. Onlara orijinal görünümlerini kazandırmak için ne yapılması gerekiyor ve bu kendi ellerinizle yapılabilir mi?

Neden periyodik far cilalaması gereklidir?

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolu bulundu! Bana inanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

Araba farları önemli bir rol oynar ve aynı zamanda öndeki arabaların tekerleklerinin altından uçan çakıl, çakıl taşları ve diğer nesnelerin yanı sıra kir, toz, tatarcıkların ve böceklerin yapışmasından kaynaklanan mekanik strese sürekli olarak maruz kalır. yakında. Tüm bunlar zamanla cam veya plastik farlardan gelen ışığın o kadar parlak ve yönlü olmamasına yol açmaktadır. Ayrıca arabanın görünümü daha az prezentabl ve çekici hale gelir. Bunu önlemenin hiçbir yolu yoktur ve bu nedenle her türlü aracın farlarının düzenli ve kapsamlı bir şekilde temizlenmesi ve cilalanması gerekir. Bu iş bağımsız olarak yapılabilir veya bir ustaya emanet edilebilir. Doğal olarak, araba farlarını kendiniz cilalamak en iyisidir - bu sadece paradan değil aynı zamanda değerli zamanınızdan da tasarruf etmenizi sağlar.

Araba far temizleme teknolojisi hakkında bilmeniz gerekenler

Araba farlarını evde goya macunu veya normal diş macunu kullanarak temizleyebilirsiniz ve bazı ev ustaları bunun için diş tozu kullanılmasını önerir.

Ayrıca aşındırıcılık dereceleri farklı olan özel cila kitleri ve cilaları da bulunmaktadır.

Tüm bu ürünleri her türlü far (cam ve plastik) için kullanmak oldukça mümkündür. Araba farlarını diş macunu kullanarak kendi ellerinizle parlatma teknolojisi oldukça basittir.

Bunu yapmak için şunları hazırlamanız gerekir:
viski;
temiz su;
yağ giderici;
birkaç havlu;
fırçalamak;

makarna - çok çeşitli olabilir - marka önemli değil.

Elinizde bir parça keçe veya keçe varsa iyi olur. Bunun için elektrikli matkap ve özel ataşmanlar da kullanabilirsiniz.

DIY far parlatma işlemi

Farları diş macunu kullanarak parlatma işlemi birkaç aşamaya ayrılabilir:
Metal parçaları ve lastik contaları aşındırıcı maddelere maruz kalmaktan koruyun;
Farların toz ve kirden ön temizliği.
Yüzeye diş macunu sürün ve fırça, keçe veya orta sertlikte bir havluyla ovalayın. Bunu çizikler tamamen ortadan kalkana kadar kuvvetli dairesel hareketlerle yapmanız gerekir. Gerekirse diş macunu veya goyim macunu ekleyin. Bu arada, özel ataşmanlarla donatılmış elektrikli matkap kullanarak cilalamak daha verimlidir. Hız maksimum olmalıdır.

Camın cilalı yüzeyinin diş kalıntılarından temizlenmesi.

Cam far cilalama işleminin ilk aşaması faaliyet alanının hazırlanmasıdır. Bunu yapmak için öncelikle tüm metal yüzeyleri ve lastik contaları cilalama sırasında zarar görmemeleri için bantla dikkatlice bantlamanız gerekir.

Daha sonra yüzeyi kir, yağ, yağ ve diğer şeylerden temizleyin. Yağ giderici, sabun çözeltisi veya çamaşır tozu kullanılması tavsiye edilir.

Diş macunu kullanarak farları parlatma teknolojisi Cam farların yanı sıra plastik farları işlerken yüzeyin aşırı ısınmasını önlemek önemlidir.Çünkü bu çatlaklara neden olabilir veya plastik yüksek sıcaklıklarda "yüzebilir". Bunu önlemek için cam yüzeyinin ısınma derecesini kontrol etmeniz gerekir; bu elle yapılır - cam çok sıcak olmamalıdır. Bu nedenle sürekli kısa molalar vermeniz gerekir.

Belirli becerilere sahipseniz ve farklı aşındırıcılık derecelerine (400'den 1000'e kadar) sahip aşındırıcı macunlar kullanıyorsanız, camın bulanıklığında yumuşak bir değişiklik elde edebilirsiniz.

Cam farların parlatılmasının özellikleri

Cam farların parlatılması pratik olarak plastik olanlardan farklı değildir, ancak tüm işlerin daha dikkatli yapılması gerekir, özellikle de bu tür işler servis istasyonlarında bile çok daha pahalı olduğundan.

Çalışırken orta sertlikte fırça kullanılması tavsiye edilir. Cam farlar çizikler tamamen yok olana kadar cilalanır ve ardından temiz (diş macunuz) bir havlu veya özel bir cila tekerleği ile cilalanır. Prosedürün tamamı 30 dakikadan birkaç saate kadar sürebilir ve aşağıdaki faktörlere bağlıdır:
çizik derinliği;
kullanılan ürün;
parlatma yöntemi (manuel veya otomatik);

far tipi (yapıldığı malzeme);

Bazı durumlarda (çizik oldukça derinse), yüzeyi pürüzlendirmek için zımpara kağıdı kullanılır ve ancak bundan sonra camın parlatılması ve taşlanması işlemine geçilir.

İş tamamlandıktan sonra farın "bulanıklığının" kaybolmadığı durumlar vardır. Bu durumda farın tamamen sökülmesi ve iç yüzeyinin dış tarafla aynı şekilde parlatılması gerekir.

Araba farlarını kendiniz parlatmanın faydaları
Oldukça basit ve hemen hemen her otomobil tutkunu tarafından yapılabilecek bir kendin yap işlemi olan farları diş macunuyla parlatmanın bir dizi başka avantajı daha vardır:
Bir servis istasyonunda cam farları parlatmanın maliyeti genellikle yaklaşık 500-800 ruble'dir ve bazı durumlarda daha fazla olabilir. Ve eğer işi kendiniz yaparsanız, çok daha az maliyetli olacaktır.
Fazla zaman almaz.

Çoğu zaman çeşitli cihaz ve araçlar kullanılmadan yapılır.

Farları diş macunu kullanarak kendi ellerinizle parlatmanın da bir takım dezavantajları vardır. Bunlardan en önemlisi, bu operasyonun etkisinin oldukça kısa ömürlü olması ve düzenli olarak tekrarlanması gerektiğidir. İkinci olarak, iş yaparken dikkatli olmazsanız cam fara zarar verebilirsiniz.

Genel olarak, araba farlarını kendi diş macununuzla cilalamak, onları hızlı bir şekilde orijinal görünümüne döndürmenin ve performans özelliklerini iyileştirmenin en iyi yoludur.

Plastik farların parlatılması, ince taneli olanlara kademeli geçişle kaba bir aşındırıcıyla başlar: Abralon-600, -1000, -2000, -4000

Abralon restorasyon kiti, altında bir köpük tabakası (yastık) ve zımpara makinesine tutturmak için Velcro bulunan, yoğun bir kumaşa yapıştırılmış, farklı tane boyutlarında daireler şeklinde mevcuttur. Öğütücünüz yoksa bu iş manuel olarak yapılabilir. Taşlama, ince taneli olanlara kademeli geçişle kaba bir aşındırıcıyla başlar: Abralon-600, -1000, -2000, -4000.

Her aşındırıcı taşlama işlemi sırasında sürekli olarak nemlendirilir. Bir sonraki aşındırıcıyla işleme geçiş, plastiğin düzgün bir mat yüzeyi elde edildikten sonra başlar. Camı yıkayarak her aşındırıcı uçla taşlama. Aşındırıcı dairelerin tutarlı kullanımı, net bir mercek yüzeyinin elde edilmesine yardımcı olacaktır.

Son olarak farı yıkayıp kurutuyoruz ve cilalamaya geçiyoruz. Yumuşak bir beze biraz cila sıkın ve parlak bir parlaklık elde edene kadar dairesel hareketlerle cilalayın. Parlatma için ayrıca araba cilası, özel cilalar veya macunlar da kullanabilirsiniz. Farların son cilalanması camları eski şeffaflığına döndürecektir.

Öğütücü kullanarak Abralon aşındırıcıyla işleme

Tüm süreç manuel taşlama ve cilalama sırasını tekrarlar. Her bir aşındırıcıyla makinede taşlama 3 dakikadan fazla sürmez. Son cilalama için köpük ped ve cila kullanılır. İşleme sırasında camın çatlamasını önlemek için öğütücüyü hemen 1500 rpm'ye ayarlamanız ve kapağa sert bir şekilde bastırmamanız gerekir.

Zımpara Kağıdı Kullanmak

Farları zımpara kağıdı ile parlatırken, tekdüze bir mat yüzey elde etmek için ikincisi sürekli olarak bir sabun çözeltisi içinde nemlendirilir.

Otomobil servisleri pazarında, P600, P1200, P2000 ve P2500 arasında değişen taneciklere sahip basit bir zımpara kağıdı seti satın alabilirsiniz. Farın etrafındaki alanı korumak için montaj bandı kullanıyoruz. Farı herhangi bir yüzey yağ giderme maddesiyle iyice yıkayın. Zımpara kağıdını sürekli olarak sabunlu bir solüsyonda nemlendiriyoruz ve mercek yüzeyini düzgün bir mat yüzey elde edilinceye kadar dairesel hareketlerle taşlıyoruz. Zımpara kağıdının taneciklerini yavaş yavaş azaltın. Her zımpara kağıdı değişiminden sonra merceğin yüzeyini suyla yıkayın. Öğütmeyi bitirdikten sonra kapağı yıkar, kurutur ve seçilen ürünle cilalamaya devam ederiz.

Aşındırıcı macun kullanma

Oto servis pazarındaki aşındırıcı macun çeşitleri çok geniştir. Her marka, bileşimi ve kullanım teknolojisi bakımından farklılık gösterir. Bu nedenle, bu taşlama ve cilalama yöntemini seçerken, her markanın özelliklerini ve macunu kullanma teknolojisini dikkatlice inceleyin. Öğütme işlemi önceki yöntemleri her yönüyle tekrarlamaktadır.

Genel olarak plastik farların zımparalanması ve cilalanması bir saat kadar sürer. Cilalama işleminin 2 yılda bir yapılması tavsiye edilir. Polisaj sonrası plastik kapakların ışık geçirgenliği ortalama %80 oranında artar.

DIY cam far parlatma

Kum tanelerinin sürekli darbelerinden dolayı küçük talaşlara ve genel bulanıklığa sahip cam farlar kendi ellerinizle cilalanabilir. Bunu yapmak için, bir taşlama makinesine veya taşlama makinesine (açılı taşlama makinesi), farklı boyutlarda zımpara taneciklerine sahip tekerleklere, yumuşak bir parlatma tekerleğine, cam temizleme sıvısına, cilaya, suya, koruyucu verniğe ve bir dizi peçeteye ihtiyacınız olacaktır.

Cam kırılgan bir malzemedir, bu nedenle taşlama sırasında aşırı ısınmadan ve güçlü fiziksel darbelerden (basınç) korunmalıdır. Bunu yapmak için, makineyi orta hıza (1500 rpm'den fazla olmamak kaydıyla) ayarlayın ve öğütme işlemi sırasında camın üzerine sürekli olarak küçük bir akıntıyla su dökün. Zımpara taşları yavaş yavaş daha ince taneli olanlarla değiştirilir. Bir daire çalıştıktan sonra bardağı soğumaya bırakın.

Öğütmenin sonunu görsel olarak belirleriz - cam eşit derecede mat veya ince pürüzlü olmalıdır. Yıkandıktan sonra herhangi bir pürüz olmadan pürüzsüz bir dokunuş hissi verir. Aşındırıcıyı dikkatlice yıkar, siler ve cilalamaya başlarız. Parlatma bileşiğini keçe tekerleğe uygulayın ve cam şeffaf hale gelinceye kadar cilalayın.

Farları kendi ellerinizle parlatma: video eğitimi

Cam sis farları (PTF) normal cam farlarla aynı şekilde taşlanır ve cilalanır. Daha kalın camlara ve daha küçük bir alana sahip olmaları nedeniyle geleneksel farlardan farklıdırlar. Camın işlem sırasında patlamasını önlemek için taşlama işlemi sırasında bol miktarda neme ihtiyaç vardır.

Yeni cam farlar, taşlama işlemi sırasında çıkarılan koruyucu bir film ile kaplanmıştır. Korumasız cam farlar cilalandıktan sonra hızla arızalanır. Bu nedenle işlendikten sonra cam için zırh görevi gören koruyucu bir vernik tabakası ile kaplanır.

Koruma için cilalı cama 2 kat uygulanan akrilik vernik kullanılır. Yukarıdan aşağıya damlamadan, kurumaya vakti kalmayacak kadar hızlı uygulanır. Vernikleme sırasında toz ve kirden mutlak koruma sağlanmalıdır. Koruyucu şeffaf bir vernik tabakasının uygulanması, cam merceklerin kullanım ömrünü önemli ölçüde artırır.

Evde diş macunuyla farları parlatma

Farların diş macunu ile parlatılması, üzerlerinde talaş ve büyük çizik olmadığında gözle görülür bir etki sağlar.

Bu tip cilalama, talaş ve büyük çiziklerin olmadığı durumlarda gözle görülür bir etki sağlar. Diş macunu özünde çok ince bir aşındırıcıdır ve katkı maddeleri sayesinde ek özelliklere (koku, beyazlatma vb.) sahiptir. Diş macununun aşındırıcı özelliğini kullanarak cam ve plastik far kapaklarını bulanıklık, toz ve kirden temizleme konusunda iyi bir iş yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, ortaya çıkan bulamacı yıkamak için bir tüp macuna, birkaç yumuşak havluya veya paçavra ve suya ihtiyacınız var.

Far mahfazasını temiz bir şekilde yıkayın, macunu bir beze uygulayın ve yüzeyi kuvvet uygulayarak dairesel hareketlerle ovalayın. Macunu yıkayın. Silin. Cila uygulayın ve cilalayın. Derin çizikler yoksa farlar hoş bir temizlikle parlayacaktır.

Farların içi nasıl parlatılır

Dış parlatmadan sonra farın içinde kir ve bulanıklık fark edilirse, farların iç taşlama ve cilalanmasının yapılması gerekir.

Bunu yapmak için farları sökmeniz ve dikkatlice incelemeniz gerekir. Çatlaklar veya büyük talaşlar bulunursa, yeni farlar satın almak daha iyidir.

Araba farlarının makine olmadan kendi ellerinizle içeriden parlatılması, camın dış yüzeyinin işlenmesiyle aynı sırayla gerçekleştirilir.

Sökülen farları kirden arındırıp deterjan kullanarak yağdan arındırıyoruz. Kapağı iyice durulayıp elle taşlama işlemine başlıyoruz, aşındırıcıyı yıkadıktan sonra yüzey dokunulabilecek kadar pürüzsüz hale gelinceye kadar aşındırıcıları değiştiriyoruz. Yıkadıktan sonra camı nemli bırakarak yumuşak bir beze cila uygulayın ve parlak, iz bırakmayan bir yüzey oluşana kadar cilalamaya başlayın. Farları orijinal yerlerine monte ediyoruz.

Farların sistematik olarak cilalanması gerekir, bu durumda farların servis ömrü önemli ölçüde uzatılacaktır.

Farların parlatılması için dikkate alınan seçenekler, taşlama ve parlatma işlemlerinin evde kendi ellerinizle yapılabileceğini göstermektedir. Bu çalışma sistematik olarak, çalıştırmadan yapılırsa, arabanız her zaman bakımlı ve zarif olacak ve farların kullanım ömrü önemli ölçüde uzatılacaktır.

Haberler
Atölye

Rusya'daki yollar: Çocuklar bile buna dayanamadı. Günün fotoğrafı

Irkutsk bölgesindeki küçük bir kasabada bulunan bu site en son 8 yıl önce yenilendi. UK24 portalının bildirdiğine göre, isimleri açıklanmayan çocuklar bisiklete binebilmek için bu sorunu kendi başlarına çözmeye karar verdiler. İnternette gerçek bir hit haline gelen fotoğrafa yerel yönetimin tepkisi ise bildirilmedi. ...

Başkana Limuzin: Daha fazla ayrıntı açıklandı

Federal Patent Servisi web sitesi, "başkanın arabası" hakkında tek açık bilgi kaynağı olmaya devam ediyor. İlk olarak NAMI, “Kortej” projesinin bir parçası olan iki arabanın (bir limuzin ve bir crossover) endüstriyel modellerinin patentini aldı. Daha sonra halkımız “Araba Gösterge Paneli” adı verilen endüstriyel bir tasarımı tescil ettirdi (büyük olasılıkla...

AvtoVAZ Devlet Dumasına kendi adayını aday gösterdi

AvtoVAZ'ın resmi açıklamasında belirtildiği gibi V. Derzhak, işletmede 27 yıldan fazla çalıştı ve sıradan bir işçiden ustabaşına kadar kariyer gelişiminin tüm aşamalarından geçti. AvtoVAZ'ın işgücünün bir temsilcisini Devlet Dumasına aday gösterme girişimi şirket personeline aittir ve 5 Haziran'da Tolyatti Şehir Günü kutlamaları sırasında duyuruldu. Girişim...

Sürücüsüz taksiler Singapur'a geliyor

Testler sırasında otonom sürüş özelliğine sahip altı modifiye Audi Q5 Singapur yollarına çıkacak. Bloomberg'in haberine göre geçen yıl bu tür arabalar San Francisco'dan New York'a hiçbir engelle karşılaşmadan seyahat etti. Singapur'da dronlar, gerekli altyapıyla donatılmış, özel olarak hazırlanmış üç rota boyunca hareket edecek. Her rotanın uzunluğu 6,4...

Rusya'nın en eski arabalara sahip bölgeleri seçildi

Aynı zamanda en genç araç filosu Tataristan Cumhuriyeti'nde (ortalama yaş 9,3), en yaşlı araç filosu ise Kamçatka Bölgesi'nde (20,9 yıl). Analitik kurum Autostat, çalışmasında bu tür verileri sağlıyor. Tataristan'ın yanı sıra Rusya'nın sadece iki bölgesinde binek otomobillerin ortalama yaşının daha düşük olduğu ortaya çıktı...

Helsinki'de özel otomobiller yasaklanacak

Autoblog'un haberine göre, böylesine iddialı bir planı gerçeğe dönüştürmek için Helsinki yetkilileri, kişisel ulaşım ile toplu taşıma arasındaki sınırların silineceği en uygun sistemi yaratmayı planlıyor. Helsinki Belediye Binası ulaştırma uzmanı Sonja Heikkilä'nın söylediği gibi, yeni girişimin özü oldukça basit: vatandaşlar...

GMC SUV spor otomobile dönüştü

Hennessey Performance her zaman "havalı" bir arabaya cömertçe ilave at ekleme yeteneğiyle ünlü olmuştur, ancak bu sefer Amerikalılar açıkça mütevazı davrandılar. GMC Yukon Denali gerçek bir canavara dönüşebilir, neyse ki 6,2 litrelik "sekiz" bunun yapılmasına izin veriyor, ancak Hennessey'in motor mühendisleri kendilerini oldukça mütevazı bir "bonus" ile sınırlayarak motor gücünü artırıyor...

İkonik Toyota SUV unutulmaya yüz tutacak

Motoring'in haberine göre, şimdiye kadar Avustralya ve Orta Doğu pazarları için üretilen otomobilin üretiminin Ağustos 2016'da tamamen durdurulması planlanıyor. Üretim Toyota FJ Cruiser ilk kez 2005 yılında New York'taki Uluslararası Otomobil Fuarı'nda gösterildi. Satışların başlangıcından bugüne kadar araç dört litrelik benzinle donatılmıştı...

Moskova'da araç paylaşımı skandalın merkezinde

Delimobil'in hizmetlerinden yararlanan Blue Buckets topluluğu üyelerinden birinin söylediği gibi, kiralık bir arabanın karıştığı bir kaza durumunda şirket, kullanıcılardan onarım masraflarını karşılamasını talep ediyor ve ayrıca para cezası da talep ediyor. Ayrıca servis araçları kasko kapsamında sigortalanmamaktadır. Buna karşılık, resmi Facebook sayfasından Delimobil temsilcileri resmi açıklama yaptı...

Rusya'da yol inşaatı hacmi keskin bir şekilde azaldı

Rusya federal otoyollarının yeniden inşasında ve yeni tesislerin işletmeye alınmasındaki azalma, bütçe kesintileri ve genel müteahhitlerin yetersiz çalışmalarından kaynaklanmaktadır. İzvestia'nın haberine göre, Federal Karayolu Ajansı'nın (Rosavtodor) otoyol inşaatı ve işletme departmanı başkanı Timur Lubakov bundan bahsetti. Lubakov'un açıkladığı gibi, bu yıl inşaat ve yeniden yapılanma sonrasında ilk olarak...

Her şey, çeşitli faktörlerin etkisi altında orijinal görünümünü kaybetme eğilimindedir. Bu tamamen otomotiv optikleri için geçerlidir. Zamanla far sararır ve yüzeyde çizikler oluşur. Bu konuda bir şeyler yapılması gerekiyor. Optiklerinize mükemmel bir görünüm kazandırabilirsiniz. diş macunu - optiğe ikinci bir hayat veren basit bir teknoloji.

Neden periyodik olarak cilalayın

Bir arabadaki optik çok önemlidir, ancak farlar sürekli olarak çeşitli etkilere maruz kalır - kum, çakıl, kir, diğer arabaların tekerleklerinin altından fırlayan taşlar. Ayrıca çeşitli böcekler optiği etkiler. Bütün bunlar er ya da geç ışığın parlaklığını ve yönünü kaybetmesine yol açabilir. Ayrıca araba görünümünü, şıklığını ve çekiciliğini kaybeder.

Bundan kaçınmanın hiçbir yolu yok. Bu nedenle farın periyodik olarak temizlenmesi, cilalanması ve onarılması gerekir. Optikleri kendiniz toparlamak en iyisidir - bu şekilde önemli miktarda para ve zamandan tasarruf edebilirsiniz. Bir bezle dikkatsizce temizlendiğinde plastik farlar bulanıklaşabilir ve bozulabilir. Bez yeterince yumuşak veya temiz olmayabilir ya da zararlı bir deterjana batırılmış olabilir.

Optiklerin temizlenmesi ve parlatılması hakkında bilmeniz gerekenler

Evde birçok kişi basit ve zaman içinde test edilmiş teknolojiyi kullanıyor. Yorumlar, malzemenin sıradan bir diş fırçası olarak kullanılabileceğini söylüyor. Farın diş macunu ile parlatılması, hem cam hem de plastik olmak üzere her türlü optik için uygundur.

Araçlar ve malzemeler

Standart cilalama cephaneliği, kapakları çıkarmak için kullanılabilecek araçları içermelidir. Ayrıca maskeleme bandı da stoklamalısınız. Derin çizikleri zımparalamak için farklı kumların kullanılması gerekir. Maksimum kum aralığı 600 ila 4000 arasında olmalıdır. Bu işi olabildiğince çabuk tamamlamak için zımpara makinesi veya başka bir elektrikli alet işinize yarayacaktır. Doğal olarak farın diş macunuyla parlatılması diş macunu olmadan işe yaramayacaktır. Zımparalanacak yüzeyi temiz su ile nemlendirip durulayın.

Plastik farların diş macunuyla parlatılması köpük sünger gerektirir. Keçe veya keçe de mükemmeldir. Bunlardan hiçbirine sahip değilseniz elektrikli matkap kullanabilirsiniz.

Çalışmaya başlamadan önce, elektrik güvenliğine önceden dikkat edilerek optikler çıkarılmalı ve farlar uygun bir konuma sabitlenmelidir. Ancak o zaman çalışmaya başlayabilirsiniz.

Parlatma işlemi

Teknoloji birkaç aşama içerir:

Metal parçalar ve lastik contalar kapalıdır.
Toz veya kirden ön temizlik.
Farları diş macunuyla parlatmak.
Temizlik.

İlk aşamada sahayı çalışmaya hazırlamak gerekiyor.

İlk adım, cilalama işlemi sırasında olası hasarlardan korunmak için tüm metal parçaları veya contaları bantla kapatmaktır. Daha sonra tüm yüzey tüm kirleticilerden iyice temizlenir. Sadece toz ve kir değil, aynı zamanda çeşitli yağlar, yağlar vb. de uzaklaştırılır. Böyle bir temizlik için yağ çözücü kullanmak en iyisidir.

Tüm hazırlık çalışmaları tamamlandığında sürtünme işlemine geçebilirsiniz. Farları diş macunu ile kendi ellerinizle parlatmak, maddenin doğrudan yüzeye veya keçeye veya başka bir yumuşak beze uygulanmasını içerir. Yüzeyi cilalamak için kuvvetli ve çok hızlı dairesel hareketler yapmanız gerekir.

Daha fazla verim ve daha iyi sonuçlar için elektrikli aletlerin kullanılması tavsiye edilir. Bu bir öğütücü, darbeli matkap veya matkap olabilir. Elektrikli aletler, üzerine diş macunu veya başka bir malzemenin uygulandığı özel parlatma cihazları veya taşlama diskleriyle donatılmalıdır. Araba farlarının parlatılması, elmas tozu bazlı özel olarak tasarlanmış bir bileşim kullanılarak da yapılabilir.

Cam veya plastik bir farın işlenmesi gerekiyorsa yüzeyin aşırı ısınmaması önemlidir. Aksi halde bu durum çatlaklara neden olabilir ve yüksek sıcaklıklarda plastik deforme olabilir. Bunu önlemek için işlem sırasında sıcaklık sürekli izlenir. Bu tek elle yapılır - eğer camı tutabiliyorsanız, her şey yolunda demektir. İşlem sırasında ara vermek önemlidir. Belirli becerilere sahipseniz kolaylıkla mükemmel sonuçlar elde edebilirsiniz.

Cam parlatmanın özellikleri

Optik cihazın yüzeyi cam ise, farın diş macunuyla parlatılması neredeyse hiç farklı değildir. Ancak sürecin kendisi aşırı dikkat gerektirir. Bir servis istasyonunda aynı işin çok daha pahalıya mal olacağı da dikkate alınmalıdır. Orta sertlikte fırçaların kullanılması tavsiye edilir. Yüzeyde çizik kalmayıncaya kadar işlem yapılır. Daha sonra keçe veya havluyla ancak diş macunu olmadan zımparalama yapılır. Baştan sona tüm süreç 30 dakikadan birkaç saate kadar sürecektir. Toplam süre çeşitli faktörlere bağlıdır:

Çizik oldukça derinse, tedaviyi yalnızca kaba versiyonla uygulayabilirsiniz. Çizik yok edildikten sonra camın parlatılması ve taşlanması işlemine geçebilirsiniz. İşten sonra farların hala bulanık olduğu durumlar vardır. Bu durumda, optikler tamamen sökülür ve tüm işlemler ters taraftan, iç taraftan gerçekleştirilir.

Sis lambasının parlatılması

Bunu PTF'de yapmanız gerekiyorsa, normal camla aynı işlemi yapacaktır. Gereksinimler ve koşullar aynı olacaktır. Ancak asıl nüans, böyle bir fardaki camın alanı daha küçük olmasına rağmen daha kalın olmasıdır. Bu tür optikler çok daha hızlı parlatılır ve camın aşırı ısınmadan zarar görmesi riski minimumdur. Ancak bu camın bol miktarda nemlendirilmesi gerekir.

DIY parlatmanın faydaları

Farları diş macunuyla parlatmak herkesin yapabileceği basit bir işlemdir. Ancak bu yöntemin yadsınamaz başka avantajları da var. Yani servis istasyonunda cilalamanın fiyatı yaklaşık 800 ruble olacak. Ağır vakalarda daha yüksek olabilir.

Evde aynı süreç pratik olarak ücretsiz olacaktır. Bir diğer avantaj ise zamandır. Son olarak, tüm teknoloji özel alet ve cihazlar olmadan gerçekleştirilir. Yorumlar, bu şekilde farları kesinlikle her koşulda parlatabileceğinizi söylüyor.

Eksileri

Tüm avantajların yanı sıra dezavantajları da vardır. Ana dezavantaj, etkinin kısa vadeli olması ve sürecin kendisinin yeterli düzenlilikle tekrarlanması gerektiğidir. Ayrıca işlem sırasında dikkatli olmazsanız cama kolaylıkla zarar verebilirsiniz.

Ancak genel olarak, eksikliklere rağmen, optiklerinizi hızlı ve ucuz bir şekilde mükemmel görünüm ve performans özelliklerine döndürmeniz gerektiğinde, farların evde cilalanması en iyi seçenektir. Sahiplerin yorumları, daha büyük etki için özel bir cila satın almanız gerektiğini söylüyor.