DIY salıncak kapıları çizimleri. Ev yapımı tahrikli otomatik kapılar: kendi ellerimizle inşa ediyoruz

Klasik döner kapılar simetrik veya asimetrik yaprakların yanı sıra ek bir giriş kapısına sahip olabilir. Yapının türü ne olursa olsun, imalatları aynı prensibe göre yapılır.

Desteklerin kurulumu

Kapı direklerini takma prosedürü:
1. Destek yapısı olarak çapı 60 mm ve üzeri olan borular veya 2,5 mm profiller kullanılabilir. Köşe kullanılması tavsiye edilmez: yapıya gerekli sağlamlığı sağlayamaz. Çapraz çubuklar için profil biraz daha dar olabilir: 30 mm'ye kadar.

Tavsiye. Çok büyük bir çerçeve, destek direkleri üzerinde çok fazla yük oluşturacaktır, bu nedenle kalın duvarlı bir profil seçerken buna göre güçlendirilirler.

Destek sütunları

1. Bunları kurmak için toprağın donma derinliğine kadar bir çukur hazırlanır (ve derinliği 1 m'den az olamaz). Örneğin Moskova bölgesinde 1,4 m'ye eşit olacaktır. Bir toprak matkabı kullanarak veya manuel olarak bir çukur kazabilirsiniz. Bu durumda çapı boru kesitinin en az iki katı olmalıdır.

Destek direklerini dökmek için çukur

2. Beton dökülmeden önce çukurun dibine 20 cm yüksekliğinde kum ve kırma taş yastık yerleştirilir.
3. Sütunlar çukura sabitlenir, bir seviye kullanılarak tesviye edilir ve kum-çimento karışımı ile doldurulur. Kapının montajı, tamamen kurulduktan en az bir hafta sonra gerçekleştirilir.

Tavsiye. Betonun çatlamasını önlemek için dökmeden önce etrafındaki zemin su ile dökülüp sıkıştırılmalıdır. Erken kurumayı önlemek için temelin üst kısmı filmle kaplanmalı ve periyodik olarak su ile nemlendirilmelidir.

Kapı kanatları imalatının ana aşamaları

Profil bağlantılarının işaretlenmesi

4. Yaka profilleri düz bir yüzeye serilir ve köşelerden sıkıca birleştirilir. Yapıyı sabitlemek için köşe kelepçeleri (sabitleme için kelepçeler) kullanabilirsiniz. Yakanın “öncülük yapmadığından” emin olmak için kaynak yapmadan önce kontrol etmelisiniz. kare profillerin yapının içine ve sonra dışına doğru yerleştirilmesi. Yüzeyin yataylığı kullanılarak doğrulanır. seviye.

Yatay ve açıların kontrol edilmesi

5. Mezura kullanma Yakanın yüksekliği ve genişliği de kontrol edilir. Hata durumunda köşelerin kesilmesinin doğruluğu ve parçaların her birinin konumu kontrol edilir.

Tavsiye. Kanal veya profil hafifçe bükülmüşse, metalin bir gaz ocağı üzerinde önceden ısıtılmasından sonra bir çekiçle dengelenebilir.

Yapının yüksekliğini ve genişliğini kontrol etme

6. Tüm düğümler ayarlandıktan sonra köşelerdeki dikişler önce puntolanır, ardından sürekli dikişle kaynaklanır. Tüm kaynak noktaları, kapak aparatlı taşlama makinesi ile temizlenir. Gelecekte boyamadan önce dikişlerde oluşan küçük boşluklar (boşluklar) otomotiv macunu ile tedavi edilebilir.
7. Daha sonra yanaşıyorlar enineÇapraz çubuklar 90° açıyla. Kapıların "bükülmesini" önlemek için, enine olanlara ek olarak, sertliği artırmak için içlerine en az bir kapı takılmalıdır. çapraz atlamacı. Kapının profili ile bağlantı açısı ancak deneysel olarak belirlenebilir: yalnızca kapının tasarımına bağlıdır.

Yaka boyunca ve çapraz olarak uzanan çapraz çubuklar

8. Kapıyı asmak için kenarlardan birinin küçük bir köşebent metal parçasıyla güçlendirilmesi gerekir.

Kaynak menteşeleri için metal şerit takviyesi

Kaynak kapısı menteşeleri

Tack döngüleri

Genellikle menteşeler kaynak yapılır plakalar (kulaklar): Menteşenin her iki kısmına da küçük metal şeritler yapıştırılır ve daha sonra bu plakalar kapı ve çerçeveye kaynak yapılır. Bu yöntem, hem menteşeyi hem de plakayı her iki tarafa kaynaklamanıza ve ardından üç dikiş kullanarak üste, yanlara ve alta tutturmanıza olanak tanır.

Kaynak sırasında menteşelerin birbirine yapışmamasını sağlamak için çalışmaya başlamadan önce tüm hareketli parçalar iyice gresle kaplanmalıdır. Kaynak dikişi aşağıdan yukarıya doğru döşenir.

Destekler zeminin en ufak hareketinde daima kayacağından, kapılar arasında birkaç milimetrelik küçük bir boşluk bırakılması da gerekir.

Çerçeve kaplaması

Ahşap lambri

Aşağıda birkaç tane var salıncak kapılarının çizimleri arasından en uygun olanları seçebilirsiniz. Kendi planınızı kendiniz geliştirebilirsiniz. Hem arabaların hem de kamyonların girişi için en uygun kapı genişliği 3 m, yüksekliği 2 m ve üzeridir. Malzemelerden tasarruf etmek için kapıyı küçük girişle birleştirebilirsiniz.

Önemli! Kendi çiziminizi oluştururken, kapılar ile direkler arasındaki ve kapı ile zemin arasındaki birkaç milimetrelik boşlukları hesaba katmalısınız.

Kanatlı kapıların daha fazla otomasyonu planlanıyorsa, bunun ancak deklanşör hareketi mükemmel şekilde ayarlandıktan sonra kurulması gerektiğine dikkat edilmelidir. Bunları açarken biraz çaba harcamanız gerekiyorsa nedenleri tespit edilip ortadan kaldırılır.

şema 1

Şema 2

Şema 3

Şema 4

Şema 5

Şema 6

Oluklu levhalardan yapılmış kapılar ve kapılar bütçe kategorisine aittir: üretimleri fazla zaman ve malzeme gerektirmez. Doğru, sanatsal eklemeler olmadan sıradan bir döner kapı modeli seçerseniz. Dövme elemanlarına sahip seçenekler de var, burada işin karmaşıklığı daha büyük, maliyetler çok daha yüksek. Amatör bir kaynakçı bile oluklu levhalardan kendi elleriyle basit döner kapılar yapabilir: az sayıda dikiş vardır, basittirler.

Kanat tasarımları

Kapı kanadı veya küçük kapı gibi basit bir tasarım bile farklı şekillerde yapılabilir ve birçok seçenek vardır. Her şeyden önce, atlama tellerinin konumu farklıdır:

• eğik olarak;
• yatay olarak;
• çapraz.

Her yöntem test edilmiş ve yeterli derecede sağlamlık sağlayacak şekilde çalışmaktadır. Burada size neyin daha doğru veya güvenilir göründüğünü seçersiniz.

Kapının tasarımında sabit çerçeveli veya sabit çerçevesiz (üst çapraz çubuk) bir fark vardır. Bir çerçeveyle kapı daha sağlamdır, ancak yükseklik sınırlamaları vardır: uzun araçlar - kamyonlar veya özel ekipmanlar - avluya giremeyecektir. Rafların (sütunların) uygun şekilde güçlendirilmesi ve uygun şekilde yapılmış kapıların (köşelerde takviye ile) çerçevesiz kapılar da güvenilir olacaktır.

Çerçeveli bir kapı monte ederken, lento uzunluğu başına metal tüketimi daha fazladır, ancak sütunlar ek olarak güçlendirilemez: üzerlerindeki yük daha azdır.

Profilli levhanın takılmasını daha kolay hale getirmek için, kanatların dış çevresi (bazen yukarıdaki şekilde olduğu gibi iç) boyunca 1 cm genişliğinde ince duvarlı bir metal profil kaynak yapılır. Boyutları belirlerken bu dikkate alınmalıdır. kanatlar için boşluklardan.

Yapıyı olabildiğince sert hale getirmek, böylece rüzgarda "yürümemesi" veya ses çıkarmaması için köşelerde takviyeler yapılmıştır. Ve yine iki yol var. Birincisi sacdan kesilen köşelerin kaynaklanmasıdır.

İkincisi, kanat çerçevesini kaynaklamak için kullanılan aynı borudan kısa köşe pergellerinin takılmasıdır.

Montaj sırasında da bir fark vardır: Bağlantı noktalarında borular 45° açıyla veya basitçe uçtan uca bağlanır. Daha profesyonel - 45°'de, uçtan uca daha kolay. Bazı montaj yöntemleri, açılı bağlantı imkanı sağlamamaktadır (her iki kapı da tek parça halinde monte edilmişse ve yalnızca direklere asılanlar iki parçaya kesilmişse).

Kışın kar miktarına bağlı olan bir başka incelik. Fotoğrafta görebileceğiniz gibi, kanatların alt çubuğu yerden farklı yüksekliklere kaldırılıyor - birkaç santimetre, 20 cm ve daha yüksek bir yere. Kışın kar örtüsünün yüksekliğine bağlıdır: Kar birikirse ve kapılar yer kadar yüksekse, onları açamazsınız. Yaz aylarında bu boşluğa herhangi bir canlının tırmanmasını önlemek için, karlar eridikten sonra vidaların üzerine bir tahta vidalanır ve sonbaharın sonlarında tekrar çıkarılır.

Kapının malzemesi kapının malzemesiyle aynıdır ve aynı vidalara tutturulmuştur. Çalışmaya başlamadan önce metal hazırlanmalıdır: tüm pası temizleyin (bir açılı taşlama makinesi ve tel fırça ile), Pas Önleyici ile astarlayın ve boyayın. Kuruduktan sonra çalışmaya başlayabilirsiniz.

Kapıların üretimi ve montajına ilişkin fotoğraf raporu

Bu, oluklu levhalardan kendi ellerinizle nasıl kapı yapılacağına dair seçeneklerden biridir. Teknoloji en iyisi değil ama en kötüsü de değil: son altı yıldır her şey sorunsuz çalışıyor.

80-80 mm'lik monte edilmiş direklere menteşeler kaynak yapılır, karşılıklar ise 40*40 mm borudan yapılmış direklerin sağda ve solda dikey kısımlarına gerekli mesafede kaynaklanır. Direkleri direk üzerindeki menteşelere asıyoruz, direklerle arasına gerekli kalınlıkta bir katman yerleştirip kelepçeyle sabitliyoruz.

Gerekli yüksekliği ölçüyoruz ve fazlalığı direklere değil yukarıdan raflara kesiyoruz ve aynı borudan 40*40 mm'lik bir travers kaynaklıyoruz. Bu aşamada kaynağın kalitesi önemli değildir. Şimdilik, dikişin sağlamlığı konusunda endişelenmeden parçalarla ilgileniyoruz - daha sonra onu standarda getireceğiz. Önemli olan her şeyin düzgün olması ve bir arada kalmasıdır. Bu nedenle birkaç yerden noktalarla tutuyoruz.

Alttaki boruyu da aynı şekilde tutuyoruz.

Çapraz kirişlerin ortasını bulun. Ortadan her iki yönde 3 mm ayırdık. Açık işaretler yapıyoruz. Üst ve alt kirişler arasındaki mesafeyi ölçüyoruz, iki bölümü kesip işaretler boyunca kaynak yapıyoruz (iki dikey boru arasında 6 mm boşluk olmalıdır).

Kapının bir yarısının iki direği arasındaki mesafeyi ölçüyoruz. Aynı olmaları gerekir, ancak ayrı ayrı ölçmek daha iyidir. Boruları istenilen uzunlukta kesin ve istenilen yükseklikte kelepçeleyin. Daha fazla çapraz çubuğa ihtiyacınız varsa bunları da takın.

Bir öğütücü ile işaretli merkez boyunca, üstte ve altta kesikler yaparak kapıyı iki yarıya bölüyoruz. Yani çok basit bir şekilde sorunsuz açılıp kapanabilecek bir kapımız var.

Kapı çerçevesi hazır. Onu çıkarırız, düz bir yatay yüzeye koyarız ve dikişleri iyice kaynak yaparız. Kaynak kalitesinin önemli olduğu bu noktada banyonun dolu olmasına dikkat ediyoruz ve delik yakmamaya çalışıyoruz. Bitmiş dikişleri temizliyoruz, astarlıyoruz ve boyuyoruz.

Profil sayfasını takmak için desteği birleştirmeye başlayalım. Sargıyı azaltmak için iki parçaya bölündü, böylece tabaka bütün değil, kesildi. Bunu yapmak için 20*20 mm profilli boru kullanıyoruz. İç çevre boyunca sabitlenebilmesi için gerekli uzunlukta parçalar halinde kesiyoruz.

Bunları dış kısımla aynı düzleme yerleştiriyoruz - tabaka içeriden vidalanacak. Daha önce gerekli çapta delikler açmış olan kendinden kılavuzlu vidalarla sabitliyoruz.

Oluklu mukavvanın rengine uyacak şekilde bitmiş çerçeveyi - içi açık gri boyayla, dışı - kırmızı-kahverengi ile boyarız. Kurumaya bırakın.

Profilli sayfayı kapıya yerleştirmeye başlayalım. Ana çerçeveden biraz daha küçük boyutta kesilir - çevre çevresinde 2-3 mm'lik bir girinti olmalıdır. Hazırlanan destekler üzerine yerleştirilirler ve çevrenin içinden kendinden kılavuzlu vidalarla sabitlenirler.

Profilli levhaların kapılara montajı

Kapaklı ve contalı özel olanları alabilirsiniz, ancak bunları normal olanlara takıyorlar.

Paradan tasarruf etmek için sıradan metal vidalar kullandık

Kapının hazır olduğunu söyleyebiliriz.

Geriye kalan tek şey kilitleri takmak. Elbette bir kilit ve tutamak takabilirsiniz, ancak ucuz olanların kalitesi çok düşük ve pahalı olanları almak şu anda karşılanamaz bir lüks. Bu nedenle boru ve bağlantı parçaları kalıntılarından cıvatalar kaynaklandı. Kesinlikle her koşulda çalışırlar.

Biri (üstteki) kendinden kılavuzlu vidalara, kanadın üzerindeki bir karşılığı ile monte edilir, alttaki iki tanesi raflara tutturulur. Çapı çubuğun çapından daha büyük olan yuvarlak boruların bölümlerinin betonlandığı doğru yerlerde zeminde küçük delikler açılır. Kapı aynı yöntemle yapılır, sadece içine gömülü bir kilit vardır.

Oluklu levhalardan kendin yap bitmiş kapılar

Bu üretim teknolojisi ile kapı kanatlarının açılıp kapanması garanti edilmektedir. Sütunların montajı sırasında bazı çarpıklıklar varsa, bunlar dikkate alınır. Adım adım sunulduğunda tüm süreç karmaşık görünmese de öyledir. Tüm parçaları ayrı ayrı kaynaklayacaksanız geometrinin ideal olması gerekir, ayrıca kaynak sırasında borunun hareket etmediğinden de emin olmalısınız. Video derslerinin toplandığı bir sonraki bölümde oluklu levhalardan kapı yapımına yönelik birkaç farklı teknolojiye bakın.

Oluklu levhalardan kapılar nasıl yapılır: video eğitimleri

Çalışma yeniyse, fotoğraf raporundan sonra bile sorular kalabilir. Konuyla ilgili video eğitimleri bazılarını açıklığa kavuşturabilir. Başlamak için yukarıda açıklanan teknolojiyi tekrarlayın: çerçeveyi doğrudan kurulu direklere monte ediyoruz.

Aynı teknoloji, fotoğraf dizisinde.

İkinci video, boruları 45° açıyla bağlarken çerçevenin nasıl düzgün şekilde kaynaklanacağıyla ilgilidir. Yaklaşım profesyonel.

Daha önce kapı veya kapı kaynağı ile uğraşmamış olanların menteşelerin nasıl kaynak yapılacağına dair soruları olabilir. Göründüğü kadar basit değil. Bir sonraki eğitim videosunu izleyelim.

Kapı menteşelerini kaynak yaparken hangi hareketlerin yapılması gerektiği, elektrotun nereye yönlendirileceği ve diğer nüanslar hakkında daha kesin bir açıklama için aşağıdaki videoya bakın.

Ön çit, sitenin cephesini temsil edecek şekilde erişilemez ve benzersiz hale getirildi. Orijinal taslağa göre yapılmış küçük kapılı DIY kapısı, çitleri süsleyecek ve sahibinin güzel zevkini ve güzel, pratik şeyler yaratma yeteneğini vurgulayacaktır. Kapının amacı sadece arabaların ve insanların geçmesine izin vermek değildir. Kapıyla birlikte avlunun mimari bir unsurudurlar ve aynı zamanda güçlü bir bariyerdirler.

Devasa inşaat

İnşaata başlarken, minimum yer kaplayan ve kendi elleriyle yapılması daha kolay olan kullanım için en uygun seçenek seçilir. Ancak tüm yapıların içine bir kapı inşa edilemez.

Farklı kanat türleri, montaj düzeninde ve hareket yörüngesinde farklılık gösterir. Kapılı ve kapısız modelin kasa çizimleri aynıdır.

Fotoğraf oluklu levhalardan yapılmış bir yapıyı göstermektedir.

Oluklu levhadan

Sallanmak

Salıncak sistemleri adını açma - sallanma yönteminden almıştır. Kapanırken birbirine bağlanan çerçevelerin yanları yay çizerek 90 derece dönerek geçidi açar. Bu, kendinizin yapması en kolay olan klasik bir tasarımdır. Çitin dekorasyonlarını, özellikle de dekoratif ferforje kapıları gösteren bir fotoğraf harika görünüyor.

Dövme kapılar

Herhangi bir malzemeyle kaplı iki özdeş çerçeve, kanopiler kullanılarak raflara tutturulur, üzerlerinde tutulur ve döndürülür. İki yarının birleşim yerinde, kapıları kapalı tutan hareket sınırlayıcılar ve kelepçeler yerleştirilmiştir.

Fotoğraf, salınım sistemlerinin dezavantajını göstermektedir - kanatların hareketi için boş alana sahip olma ihtiyacı. Araç giriş hattına yakın durursa açılamazlar.

Kapılı sürgülü seçenek

Tasarım özellikleri:

• kanat tek başına yapılır;
• hareket paralel olarak gerçekleştirilir;
• hareket kılavuzları - konsollar - çitin üzerine yerleştirilir;
• silindirler destek olarak monte edilir;
• Bıçağın hareketi ve mekanizmanın bakımı için çit boyunca yeterli boş alan bulunmalıdır.

Sürme sistemlerde kapı genellikle sallanır şekilde yapılır ve aynı malzeme ile kaplanır. Aynı şekilde kaplanmış tuvalin arka planında pek göze çarpmıyor (bu, fotoğrafta gösterilmiştir). Çoğu zaman, metal sürgülü dövme kapılar bağımsız olarak yapılır.

Metal profil borudan yapılmış bir çerçevenin montajı

Kılavuzların ve makaraların yerleşimine bağlı olarak aşağıdaki yapılar ayırt edilir:

• konsol;
• asılı;
• destek silindirleri ile.

Askı makaraları, çitin ortasında veya üstünde çitin üzerine monte edilen bir konsol boyunca hareket eder. Mukavemet için alt tarafa ek bir destek silindiri takılabilir.

Asma sistemler garajlara veya kemerli girişlere monte edilir. Kılavuz üstüne yerleştirilir, silindirler içine yerleştirilir ve kanvas asılır.

Salıncak kapılarla karşılaştırıldığında, sürgülü kapıları kendi ellerinizle yapmak daha kolaydır. Pahalı bağlantı parçalarının kurulması ihtiyacı nedeniyle üretim maliyeti daha yüksektir: kılavuzlar, destek makaraları, durdurucular ve diğer bileşenler.

Kapı kurulum şeması

Sürgülü

Kayar modellere genellikle kayan modeller denir, çünkü aynı açılma prensibine sahiptirler - çit boyunca yuvarlanırlar. Bu tasarım basittir; bağlantı parçalarına sahipseniz kendi ellerinizle yapmak zor değildir.

Destek makaraları çerçevenin çıkıntılı alt profiline monte edilir. Devrilmeye karşı dikey sabitleme için stand üzerine bir kılavuz cihaz monte edilmiştir.

Sürme sistemleri, yarımların senkronize veya birbirinden bağımsız olarak açılması durumunda çift kanatlı olabilir. Kapı sallanıyor. Tentelerin üzerindeki kanvasın içerisine yerleştirilip kendi çerçevesine tutturularak ana çerçevenin yapısına yerleştirilmiştir.

Yan tarafta serbest geçiş yoksa ve girişin önünde boşluk yoksa sürgülü çok bölmeli kapılar monte edilir. Sürgülü ve salınımlı sistemlerin bir simbiyozudurlar. Açıldığında kanadın kenarı çit çizgisi boyunca kayar.

Kayar tasarım

Kanvas birkaç bölümden oluşur: akordeon gibi katlanan ve sallanan bir yapıdan çok daha az boş alan gerektiren bir çift. Bölümlerin ortak bir sert çerçevesi yoktur. Kanopilerle birbirlerine bağlanırlar. Tipik olarak her bir bağlantı bir silindir tarafından desteklenir. Bu tür yapıların içine bir kişi için kapı yapılmaz, ilk birkaç bölümün açılması yeterlidir.

Katlanır kilitleme sistemlerini kendiniz yapabilirsiniz, ancak yalnızca oluklu levha veya ahşapla kaplı hafif olanları yapabilirsiniz. Her bölüm için bir çerçeve yapmak, onu perde gibi katlanacak şekilde kanopilerle farklı yönlere bağlamak ve destek makaralarını takmak gerekir.

Garaj

Yerleşik kapılı kendin yap garaj sistemleri çoğunlukla klasik salıncak modelleri kullanılarak yapılır. Kapı çerçevesi bir kanadın çerçevesine kaynaklanmıştır ve üzerine kilitli kapı kanopilerle sabitlenmiştir. Çoğunlukla metal kapılar yapılır.

Kapıların salıncak versiyonu

Bağlantı noktalarındaki kapının dikey profilinde, kiranın bitişik uçlarında kilitler yapılır. Bir zorla girme girişimi sırasında kıvrımlı kesiklere dayanmalı ve bunları sıkıca kapalı tutmalıdırlar. Parçalı bölümleri açarken kapılar tek bir ünite olarak döner.

Kapıya vana ve cıvataların takılması için çizim

Rulo sistemleri çok sayıda dar şeritten oluşur. Onlara bir kapı inşa etmek imkansızdır. El aletleriyle bunu kendiniz yapmak zordur.

Kaldırma ve döndürme tasarımı

Kaldırma ve döndürme mekanizması paneli yatay bir eksen etrafında döndürerek kaldırır. Bu gibi durumlarda kapıya ihtiyaç duyulur. Tek istisna, yerleşik garajdaki evin içinden girişi olan seçenek olabilir.

Tasarımın dezavantajı, yüksek bir açıklığa sahip olma ihtiyacıdır, çünkü dönerken masif levha, geçişi yalnızca yüksekliğinin yarısına kadar - eksene kadar açar. Kapı, basit çerçeve tasarımına sahip kanatlı kapılara kolaylıkla entegre edilebilir.

Dövme elemanlar

Dövme kapılar en güçlü, en dayanıklı ve güzeldir. Sürekli bakım olmadan yaparlar. Fotoğraflar, dövme çubuklardan yapılan desenlerin ne kadar çeşitli ve benzersiz olabileceğini gösteriyor.

Dövme kapıların dezavantajları vardır: şeffaflık, ağır ağırlık, yüksek maliyet. Metalle çalışma becerisine ve sabra sahip bir usta, bunları kendi elleriyle yapabilir. Öncelikle kapının çizimi yapılır ve ardından kanvasın geri kalanıyla birlikte imalatı yapılır.

Oluklu levhalardan kendi ellerinizle yapılmış bir yapı, bir site çitinin temel gereksinimlerini karşılayacaktır:

• uygulanması kolay;
• dayanıklı;
• opak;
• Güzel;
• bakımı kolay;
• ucuz.

Çarpma kapılar, küçük yazlık evlerin ve geniş özel alanların düzenlenmesinde kullanılan en yaygın ve en eski kapı türüdür. Tüketiciler bu tür kapılara her şeyden önce kurulum kolaylığı ve kullanım güvenilirliği nedeniyle değer veriyorlar.

Sallanır kapıları kendiniz nasıl yapacağınıza, bunun için en iyi hangi malzemenin kullanılacağına ve kapı kanatlarının açılmasını nasıl otomatikleştirebileceğinize bakalım.

Sallanır kapıların tanımı ve çeşitleri

Salıncak kapı yapımı prensibi uzun yıllar değişmeden kalmıştır. Kapıların üretimi için sadece geleneksel malzemeler (ahşap ve metal levhalar) değil, aynı zamanda daha modern malzemeler de kullanılır - oluklu levhalar ve polikarbonat.

Kapıları açma mekanizması iyileştirildi ve bugün birçok kapı, çalışmayı daha rahat ve pratik hale getiren yüksek teknolojili otomatik bir kompleksle donatılmıştır.

Salıncak kapıların avantajları şunlardır:

Klasik döner kapılar, destek direklerine tutturulmuş iki kanattan oluşur. Kapılar bir veya iki yönde hareket ederek kapıyı içeriye veya dışarıya doğru sallar.

Çarpma kapı kullanmanın tek dezavantajı, kapıların açılması için geniş bir alana ihtiyaç duyulmasıdır. Kapının etrafındaki alanın sürekli olarak kar ve taşlardan temizlenmesi gerekecektir.

Kapı kanatları hermetik olarak birbirine bitişik olmadığından ısı yalıtımı düşük olduğundan ısıtılan odalarda kanatlı kapılar kullanılmaz.

Sallanır kapıların ana yapısal elemanları: kanatlar ve dolgu dolgusu, destek direkleri, menteşeler, cıvatalar ve durdurucular.

Cihazın türüne bağlı olarak döner kapılar şunlardır:

1. Biseksüel (iki kapılı) veya tek içi boş.
2. Yerleşik bir personel kapılı kombine kapılar (genellikle garajlara, küçük yazlık evlere veya depolara monte edilir) ayrı bir giriş için yerden tasarruf sağlar. Ayrı girişi olan kapılar daha kullanışlıdır, kapı “kör” bir unsur olarak tasarlanmıştır.

Tasarım türüne göre:

Üretim malzemesine göre:

1. Ahşap salıncak kapıları.
2. Pürüzsüz metal levhalardan veya profilli levhalardan yapılmış metal döner kapılar.
3. Polikarbonattan yapılmış kapılar.
4. Dövme salıncak kapıları.

Salıncak kapıları: fotoğraf

Kendi ellerinizle döner kapılar yapmaya başlamadan önce, kapıları doldurmak için doğru malzemeyi seçmeniz gerekir.

Salıncak kapılar için malzeme seçimi

Malzeme seçimi kapının amacına, mimari yönüne ve döner kapıların tasarımına bağlıdır.

Ahşap veya metalden yapılmış döner kapılar oluşturma prensibi pratikte farklı değildir. Bitmiş ürünün özellikleri ve ahşap ve metal levhaların işlenmesinin bazı teknolojik özellikleri malzemedeki değişime bağlıdır.

Profilli sayfalardan döner kapıların nasıl yapılacağına daha yakından bakalım.

Kendin yap salıncak kapıları: adım adım üretim süreci

Sallanır kapıların çizimi

Çizim, döner kapıların boyutlarını ve ana yapı elemanlarının yerini belirtmelidir. Kapı kanatlarının uzunluğunu planlarken yolun genişliğini ve kapının kurulduğu araç tipini dikkate almak gerekir.

Yaklaşık 2 metre yüksekliğinde ve her bir yaprağın uzunluğu 2 metre olan kapılar optimal kabul edilir.

Kapı yaprakları bir veya iki yatay çapraz çubuğa sahip olabilir - yapıyı güçlendiren takviye kaburgaları.

Takviye olarak iki çapraz ve bir enine çapraz çubuk kullanılabilir. Bu düzenleme yapıya güç verir ve kapının geometrisini korur.

Araçlar ve malzemeler

Oluklu levhalardan döner kapılar yapmak için aşağıdaki malzemelere ihtiyacınız olacak:

Gerekli araçlar:

Destek direklerinin montajı

Sallanır kapıların montajı destek direklerinin montajı ile başlar. Bu durumda sütun olarak metal borular kullanılacaktır. Alternatif olarak ahşap bir kiriş, beton veya tuğla sütun destek görevi görebilir.

Tuğla direğinin ortasına bir boru veya kanal döşenmeli ve rafların menteşelerle tutturulması için gömülü köşeler veya bağlantı parçaları çıkarılmalıdır.

Metal bir direk en az 1 metre derinliğe (toprağın donma derinliği) kadar betonlanır, bir tuğla sütunun altına 1 metre derinliğe kadar güçlendirilmiş bir temel döşenir

Borulardan destek direkleri takma prosedürü:

Beton “yerleşirken” kapı kanadını - çerçeveyi ve astarını - yapmaya başlayabilirsiniz.

Salıncak kapılar için çerçeve

Sallanır kapılar için çerçevenin yapılacağı alanın hazırlanması gerekmektedir. Platformun minimum boyutu bir yaprak artı her iki tarafta 50 cm'dir. İşyerinin kurulu destek direklerinin yakınında bulunması tavsiye edilir.

Kapı çerçevesi imalat sırası:

Çerçeveyi oluklu levhalarla kaplamak

Kapı kanadının oluklu mukavva ile kaplanması aşağıdaki kurallara uygun olarak yapılmalıdır:

Kapının “kılıfı” tamamlandıktan sonra, bitmiş kapı kanatları destek direklerindeki menteşelere asılabilir.

Kapılar bu haliyle zaten kullanılabilir, ancak geliştirilebilir ve kapıları açmak için otomatik bir sistem kurulabilir.

Çarpma kapılar için otomasyon seçim kriterleri

Tasarım mühendisleri, doğrusal ve kollu elektrikli tahrikler geliştirerek giriş ve garaj kapılarının kontrolünü modernleştirdiler.

Doğrusal aktüatör- Kanatlı kapılar için en yaygın otomasyon türü (yaklaşık %95). Tahrik, çubuğun kısaltılması ve uzatılması prensibiyle çalışır.

Doğrusal elektrikli sürücüler avantajlarından dolayı popülerlik kazanmıştır:

• basit tasarım;
• güvenilirlik;
• Uygun Fiyat.

Doğrusal otomatik sistem kiti şunları içerir:

• doğrusal elektrikli sürücüler - 2 adet;
• Kontrol bloğu;
• Uyarı lambası;
• elektromanyetik kilit;
• anten.

Çalışma prensibi kaldıraç tahriki insan eli gibi - kol, hareketli bir menteşe ile birbirine bağlanan iki parçadan oluşur.

Kol tahrikleri, daha pahalı olmalarına rağmen güvenilirlik ve güç açısından doğrusal tahriklerden daha düşüktür. Kol kontrolünün ana dezavantajı yetersiz kendi kendine kilitlemedir - kapı kuvvetli rüzgarın etkisi altında açılabilir.

Otomatik döner kapılar için elektrikli tahrik seçerken dikkate alınması gereken parametreleri ele alalım:

1. Sürücü güç rezervi. Sürücü sınırda çalışmamalıdır; bu modda otomasyon buna uzun süre dayanamayacak ve arızalanacaktır. Gerekli çekiş kuvveti hesaplanırken kanatların boyutları (ağırlık, genişlik, kalınlık ve yükseklik) ve kanatların hareket kolaylığı dikkate alınmalıdır.
2. Çalışma yoğunluğu.Özel kullanım için %30 yoğunluk karakteristiğine sahip bir kapı uygundur - bu saatte yaklaşık 27 açma/kapama döngüsüdür. Endüstriyel tesisler için bu rakam yeterli olmayıp, şanzıman ve motorun daha iyi soğutulmasıyla otomasyonun kullanılması gerekmektedir. Bu tür kapılar daha pahalıya mal olacak, ancak hizmet ömürleri çok daha uzun.

Kapı otomasyonunun kendi kendine kurulumu

Otomasyonun kurulumu için taşıyıcı sütunlar en iyi şekilde beton veya tuğladan yapılır. Otomatik sistemin elemanlarının yaklaşık konumu şemada gösterilmiştir.

Adım adım lineer sürücü otomasyonunun kurulumuna bakalım:

Sallanır kapıları kendiniz yapmak, ekstra maliyetlerden kaçınmak oldukça mümkündür ve zorlu iklim koşullarına uyarlanmış modern otomasyonun kurulması, bunların çalışmasını daha rahat ve pratik hale getirecektir.

Sallanır kapıların en eski kapı türü olduğuna inanılmaktadır. Varlıkları bin yıllarla ölçülür, ancak cihazın çalışma prensibi sabit kalır ve değişiklikler yalnızca üretim ve tasarım malzemelerini ilgilendirir.

Hemen hemen her yerde kullanılırlar: işletmelerde, kır evlerinde ve özel evlerde. Üretimleri için gerekli malzemelerin mevcudiyeti, tasarımın güvenilirliği ve basitliği, bu tip kapıların bu kadar geniş bir dağılımını açıklamaktadır. Kaplamalarını güzelleştirmeyi başarırsanız, kapılar mülkünüz için bir dekorasyona da dönüşebilir. Astar oluklu levhalardan, metal levhalardan, dövme vb. malzemelerden yapılabilir.

Salıncak kapıların avantajları şunlardır:

• tasarımın basitliği
• düşük üretim maliyeti
• çok yönlülük
• uzun servis ömrü
• neredeyse tamamen bakım eksikliği gerekli.

Ancak bu kapıların dezavantajları da vardır:

• Kışın bunları açmak için kar temizleme gerekir
• Kapı kanatları serbestçe açılabilmesi için önemli miktarda boş alan gerektirir

Üretime başlayalım - işin aşamaları

Dikkat edilmesi gereken ilk şey yük taşıyan sütunlar. Üretilmeleri ve daha sonra kurulmaları gerekir. Çarpma kapılar için en az 100 mm çapında profil metal borudan yapılmış sütunlar, parke veya betondan yapılmış ahşap kirişler kullanılabilir. Bu tür direkleri monte ederken, 1 m veya daha fazla derinliğe kadar betonlanmaları gerekir.

Sütunlar tuğladan yapılmışsa, temelleri aynı derinliğe kadar betonlanmalıdır. Sütunların kendileri ve tabanları güçlendirilmelidir. Açıklığın içindeki sütunlardan, kapı direklerini takmak için gerekli olacak bir köşe serbest bırakılmalı veya kurulmalıdır.

Direklerin betonlanması için beton, 1:4 oranında çimento, kırma taş ve nehir kumu karışımından yapılır. Çalışmayı kolaylaştırmak için ince kırma taş kullanmak en iyisidir.

Taşıyıcı sütunu döktükten sonra, betonun iyice oturması için 7 gün veya daha uzun süre bekletin.

Betonun sertleşmesini beklerken şunları yapabilirsiniz: kapı kanadı imalatı. Öncelikle çerçeveyi yapmak için boruları hazırlamalısınız. Korozyon ve kirden temizlenmeli, solvent veya benzinle yağdan arındırılmalı ve bir korozyon önleyici astar tabakası uygulanmalıdır. Borular hazır olduğunda çerçevenin dikdörtgen veya kare şeklinde kaynak yapılması gerekir. Çift taraflı astar sağlamak için, çerçevenin orta kısmında ana boru ile aynı hizada ek bir boru kaynak yapılır. Kaynak dikişleri zımparalandıktan sonra kapı çerçevesi astarlanmalı ve boyanmalıdır.

Boya kuruduktan sonra kapı kanadını dikmeye başlamalısınız. Astar malzemesi seçimi ve astar sırası oldukça bireysel bir konudur ve esas olarak sahibinin zevkine bağlıdır.

Bir sonraki aşama süspansiyon geçit Destek direkleri metal ise, kapı menteşeleri direğe kaynak yapılır. Sütunlar taş veya tuğla ise, dübellerle metal bir stand tutturulmalıdır. Ve menteşeler zaten bu rafa takılı.

Salıncak kapılarını kendi ellerinizle yaparsanız, size çok daha ucuza mal olurlar. Temel sıhhi tesisatın nasıl yapıldığını biliyorsanız ve gerekli tüm malzemeler elinizde mevcutsa, açılır kapıların yapımı iki veya üç gün sürecektir.