Yekaterinburg kentsel yığılmasının gelecekteki merkezi olarak Yekaterinburg şehrinin özellikleri. Yekaterinburg aglomerasyonunun oluşum ilkeleri

İyi çalışmanızı bilgi tabanına göndermek basittir. Aşağıdaki formu kullanın

Bilgi tabanını çalışmalarında ve çalışmalarında kullanan öğrenciler, lisansüstü öğrenciler, genç bilim insanları size çok minnettar olacaklardır.

Yayınlanan http://www.allbest.ru/

Yekaterinburg kentsel yığılmasının gelecekteki merkezi olarak Yekaterinburg şehrinin özellikleri

Vakhrusheva Ekaterina Aleksandrovna - yüksek lisans öğrencisi, Bölge ve Belediye Yönetimi Bölümü, Ural Yönetim Enstitüsü - Rusya Federasyonu Başkanı Yekaterinburg'a bağlı Rusya Ulusal Ekonomi ve Kamu Yönetimi Akademisi şubesi

Özet: Makale, genel olarak Sverdlovsk bölgesinin ve özel olarak Yekaterinburg şehrinin özelliklerini kentsel bir yığılmanın yaratılması açısından analiz ediyor. Bölgenin stratejik avantajları analiz ediliyor, Yekaterinburg şehrinin uydu şehirleriyle yakınlaşmasını kanıtlayan temel özellikler belirleniyor. Belirtilen bölgede ortaya çıkan ana sorunlar dikkate alınır. Yekaterinburg şehrinin kaynak ve yeteneklerinin yakındaki uydu şehirlerle işbirliği sayesinde sadece mevcut sorunları çözmenin değil, aynı zamanda bir bütün olarak bölgenin ekonomik potansiyelini artırmanın da mümkün olacağı kanıtlandı. Anahtar kelimeler: kentsel yığılma, yığılma süreçleri, “Büyük Yekaterinburg” projesi.

Yekaterinburg şehir yığılmasının gelecekteki merkezi olarak Yekaterinburg şehrinin özellikleri. Vakhrusheva E.A.

Özet:Makalede şehir aglomerasyonunun oluşturulması için genel olarak Sverdlovsk bölgesinin ve özel olarak Yekaterinburg şehrinin özellikleri analiz edilmektedir. Bölgenin stratejik avantajları analiz ediliyor, Yekaterinburg şehrinin uydu şehirleriyle yakınlaşmasını kanıtlayan ana işaretler ortaya çıkıyor. Bu bölgede ortaya çıkan temel sorunlar analiz edildi. İşbirliği yoluyla, Yekaterinburg şehrinin kaynakları ve fırsatları, yakın şehir arkadaşlarıyla birlikte yalnızca mevcut sorunları çözmekle kalmayıp, aynı zamanda bölgenin ekonomik potansiyelini de artırabileceği kanıtlanmıştır.

Anahtar Kelimeler: şehir yığılması, yığılma süreçleri, Büyük Yekaterinburg projesi. Ekaterinburg kentsel yığılması

Kentsel yığılmaların yaratılması, Sverdlovsk bölgesi ve bir bütün olarak Urallar için stratejik açıdan önemli bir konudur. Ekonomik göstergeler, Sverdlovsk bölgesinde Yekaterinburg şehri ve Nizhny Tagil şehri olmak üzere iki büyük yığılma merkezinin ortaya çıktığını kanıtlıyor.

Uygulama, ülkemizin ilerlemesinin ve gelişmesinin ana motorunun büyük şehirler olduğunu ve bölgenin daha da gelişmesinin onlar temelinde gerçekleştiğini göstermektedir. Sert iklimlerde bu faktörün önemi artar. Büyük kent merkezlerinin daha da geliştirilmesinin Sverdlovsk bölgesi için bu kadar önemli olmasının nedeni budur.

Sverdlovsk bölgesi Rusya'nın önde gelen konularından biridir. Bölge 4.330 milyon kişiye ev sahipliği yapmaktadır (ülkedeki 5. değer), yerel bölgesel hasıla 1661.3 milyar rubleye (ülkedeki 6. değer) eşittir ve önemli bir ulaşım merkezidir. Tüm Rusya açısından önem taşıyan karayolu, hava ve demiryolu yolları (Trans-Sibirya Demiryolu) buradan geçmektedir ve uluslararası bir havaalanı bulunmaktadır (PJSC Koltsovo Havaalanı). Sverdlovsk bölgesi uluslararası etkinliklere birden fazla kez katıldı: ŞİÖ zirvesi (2013), BRICS zirvesi (2009), 2018 FIFA Dünya Kupası. Sverdlovsk bölgesinin temel rekabet avantajları arasında şunlar yer almaktadır: oldukça gelişmiş bir bilim ve eğitim sektörü, yüksek konsantrasyonda askeri-endüstriyel işletmeler ve imalat sanayileri; Bölgenin elverişli coğrafi konumu.

Aynı zamanda bölgede bir takım sorunlar da varlığını sürdürüyor: eğitim, sağlık ve sosyal koruma kurumlarının üzerindeki yüksek yük; işgücü piyasasında arz ve talep arasındaki uyumsuzluk; sabit üretim varlıklarında yüksek düzeyde amortisman, işletmelerin düşük düzeyde teknolojik ekipmanı; bölgesel ekonominin ihracata yönelik metalurji endüstrisine yüksek düzeyde bağımlılığı.

Aralık 2015'te yeni bir sosyo-ekonomik kalkınma stratejisi onaylandı

2016 - 2030 yılları için Sverdlovsk bölgesi; burada Sverdlovsk bölgesinin sosyo-ekonomik politikasının ana öncelikleri şunlardır: insan potansiyelinin birikmesi ve korunması için rekabetçi koşullar yaratmak; Sverdlovsk bölgesi ekonomisinin endüstriyel, yenilikçi ve girişimci potansiyelinin rekabet gücünü artırmak için koşullar yaratmak; Sverdlovsk bölgesi topraklarının dengeli gelişiminin sağlanması.

Bu strateji, sosyo-ekonomik politikanın 15 alanını tanımlamaktadır; bunlardan biri "Sverdlovsk bölgesindeki belediyelerin topraklarının dengeli gelişimidir." Bu hedef çerçevesinde 3 ana proje belirlendi: “Kent Stratejileri”, “Yığınlaşma Süreçlerinin Yönetilmesi”, “Ekaterinburg - Küresel Bir Şehir”. Buna dayanarak şu sonuca varabiliriz: birincisi, Sverdlovsk bölgesinin liderliği, bölgede büyük kent merkezlerine dayalı yığılmaların oluşması için gerekli koşulların geliştiğine inanıyor; ikincisi, bölgenin daha da gelişmesinde Yekaterinburg şehrine özel bir rol verildi.

Yekaterinburg şehri, yalnızca Sverdlovsk bölgesinde değil, bir bütün olarak Urallar'da da bir yığılma yaratma konusunda en büyük potansiyele sahiptir. Federal sıralamada Yekaterinburg topluluğu 4. sırada yer alıyor (Moskova, St. Petersburg ve Samara-Tolyatti'den sonra).

Yekaterinburg şehri önemli bir yenilikçi, bilimsel ve eğitici sanayi merkezidir. Kentin uluslararası etkinliklere katılımı, kenti yabancı yatırımcılara açtı. Modern teknoloji parklarının gelişimi (NPO Avtomatiki temelinde Enstrüman Yapımı, Aveyron teknoloji parkı, Ural Madencilik Bilim ve Teknoloji Parkı IntelNedra) yüksek teknolojili üretim sayısında bir artışa işaret ediyor. Yekaterinburg şehrinin uzun vadede ekonomik gelişimi, şehirdeki bilimsel, teknik ve insan potansiyelinin yoğunlaşmasına dayanan yenilikçi bir ekonomiye dayanmalıdır.

Kentin geleceğini belirleyen en önemli eğilim yığılma süreçlerinin güçlenmesidir. Yekaterinburg merkezli bir yığılmanın oluşması sayesinde şehrin mekansal ve organizasyonel yapılarında bir değişiklik olacak, konut piyasasında bir artış olacak ve bu da yakın şehirler arasındaki ulaşım bağlantılarının iyileşmesine yol açacak.

Mesafe yarıçapı 60-80 km'yi aşmayan belediyeler Yekaterinburg'un uydu şehirleri olarak kabul edilebilir. Tablo 1'de Yekaterinburg'un uydu şehirleri bu kritere göre sunulmaktadır.

Tablo 1. Yekaterinburg'un yakındaki uydu şehirleri

Yekaterinburg kentsel yığılmasının oluşturulması, “Ekaterinburg Şehri” belediye oluşumunun 2020 yılına kadar stratejik gelişim planında zaten duyuruldu. Bu stratejik planda 8 ana alan bulunmaktadır. Yönlerden birinde: "Yekaterinburg şehrinin ana planı insanlar için bir şehirdir", Yekaterinburg kentsel yığılmasının oluşumu ve yaratılması "Büyük Yekaterinburg" projesi aracılığıyla gerçekleştirilecektir.

Yekaterinburg kentsel yığılması, birinci kuşağın uydu şehirlerini içermelidir. Uzun vadede, halihazırda kurulmuş olan Yekaterinburg aglomerasyonunun ikinci kuşağın uydu şehirleriyle daha fazla entegrasyonu planlanıyor.

Büyük Yekaterinburg aglomerasyonunun yaratılması, merkez şehir olan Yekaterinburg'un Berezovsky, Aramil, Sredneuralsky ve Verkhnyaya Pyshma gibi uydu şehirlerle yakınlaşmasını içerir. Bir aglomerasyon oluşturmak için bir dizi önkoşul halihazırda şekillenmiştir. Rusya Bilimler Akademisi Ural Şubesi Ekonomi Enstitüsü müdürü Akademisyen A.I. Tatarkin'e göre, 2015 yılında Berezovsky'den sakinlerin% 30 ila% 40'ı çalışmak için Ekaterinburg'a geliyor ve Ekaterinburglu girişimciler işlerini açıyor. Berezovski. En büyük UMMC holdinglerinden biri Verkhnyaya Pyshma'da faaliyet gösteriyor. Yekaterinburg ile Verkhnyaya Pyshma arasında yüksek hızlı tramvay oluşturma projesi aktif olarak uygulanıyor. 2015 yılında Verkhnyaya Pyshma'da demiryolu geçişi üzerinde köprü bulunan dört şeritli bir otoyol işletmeye alındı. Yekaterinburg'un yardımıyla İtalyan MAPEI şirketinin bir şubesi olan Aramil'de bir tesis inşa edildi. Ekaterinburg ve Sredneuralsk ortak altyapının bir kısmını paylaştığından, Sredneuralsk'in eteklerinde Yekaterinburg şehri ile birlikte atık ürünlerin geri dönüşümü için bir kompleks oluşturma olasılığı tartışılıyor. Üstelik Berezovsky ve Aramil'in sınırları Yekaterinburg sınırlarına yaklaştı. Aramil, Berezovsky, Verkhnyaya Pyshma ve Sredneuralsk şehirlerinden işe gidip gelen toplam göç %27 ila %32 arasında değişiyor.

“Büyük Yekaterinburg” projesinin uygulanmasının konumlandırılmış sonuçları şunlardır: yeni işlerin yaratılması, transfer gelirlerinin ve yerel bütçeye yapılan sübvansiyonların sayısında artış, birleşik bir ulaşım altyapısının oluşturulması, şehirler için sosyal ve kültürel ortam ve bitişik bölgelerin kullanımı sorununun çözülmesi.

Aynı zamanda, Yekaterinburg şehri ve çevresinin belirli rekabet avantajları olmasına rağmen, kentsel yığılma oluşturmak için belediyelerin ortak çabasını gerektiren ve bunları çözmek için halihazırda sorunlar mevcuttur.

Şu anda arazi etüdü konusu çok ciddi. Örneğin Yekaterinburg ile Berezovsky arasındaki yol bölümü berbat durumda, ancak belediyeler arası işbirliğini sonuçlandırmadan tam onarım için para tahsis etmek imkansız.

Koordineli kentsel planlamanın eksikliği konut ve toplumsal hizmetler sektöründe sorunlara yol açabilir. Örneğin Aramil şehrinde yeni evlerin ihtiyacını karşılayacak kadar su olmayabilir, inşaatın hızı göz önüne alındığında bu bir ila iki yıl içinde gerçekleşebilir. Jeolojik araştırma verilerine göre Yekaterinburg'un Oktyabrsky ilçesinde kuyular için uygun yerlerin olduğu ortaya çıktı. Hem Yekaterinburg'da hem de en yakın uydularda atık geri dönüşüm tesislerinin bulunmaması konusunda acil bir sorun var.

Göçmen yolcu sayısındaki artış nedeniyle Yekaterinburg çıkışındaki trafik arttı. Örneğin Yekaterinburg ile Verkhnyaya Pyshma, Sredneuralsk arasındaki ulaşım bağlantılarının bozulması.

Yekaterinburg'da dolgu inşaatında artış ve emlak fiyatlarında artış var. Uydu kentlerdeki nüfusun merkez kente çıkışı. 2015 yılı itibarıyla Yekaterinburg ile uydu şehirler arasındaki sarkaç göçü %27 ila %32 arasında değişmektedir.

Yekaterinburg ve uydu şehirleri ekonomik potansiyelini kaybedecek. Yekaterinburg'da proje geliştirmeye yönelik sanayi bölgeleri tükeniyor ve yığılma için düzenleyici destek olmadan büyük işletmeler üretimlerini uydu şehirlere taşımak için acele etmiyorlar. Bölge için olumsuz sonuçlar önemlidir, bu nedenle bunları önlemenin yollarını aramak gerekir.

Kaynakça

1. Kentsel bölgenin gelişimine yönelik master planın onaylanması üzerine - 2025 yılına kadar olan dönem için "Ekaterinburg Şehri" belediye oluşumu: Yekaterinburg Şehir Dumasının 6 Temmuz 2004 tarih ve 60/1 sayılı kararı. Referans ve hukuk sistemi "ConsultantPlus"tan erişim.

2. “Ekaterinburg Şehri” belediye oluşumunun 2020 yılına kadar stratejik kalkınma planı hakkında: Yekaterinburg Şehir Dumasının 26 Ekim 2010 tarih ve 67/30 sayılı kararı. Referans hukuk sistemi "ConsultantPlus"tan erişim.

3. Sverdlovsk bölgesinin 2016-2030 sosyo-ekonomik kalkınma stratejisi hakkında: 15 Aralık 2015 tarihli ve 151-OZ sayılı Sverdlovsk bölgesi Kanunu // Bölgesel gazete, 2015. 23 Aralık.

4. Izhguzina N.R. Yekaterinburg kentsel yığılması için yönetim modellerinin özellikleri // Bölgesel stratejik planlama, 2015. No. 2. S. 18 - 23.

5. Putintsev M.G., Gagarin A.E. , Kosintsev A.L. Maçta haftanın sonuçları: “Büyük Yekaterinburg” projesinin tartışılması // OTV: Sverdlovsk Bölge Televizyonu. [Elektronik kaynak]. Erişim modu: http://www.obltv.ru/news/society/itogi_nedeli_za_igroj_obsuzhdenije_projekta_bolshoj_jekateri nburg/ (erişim tarihi 16.04.2016).

Allbest.ru'da yayınlandı

Benzer belgeler

Yerel öneme sahip konuların teorik yönleri ve yerel yönetimlerin yetkilerinin kullanılması. Belediyenin yerel özyönetiminin özellikleri - Şehir Duması, başkan, Yekaterinburg idaresi, hakları ve sorumlulukları.

kurs çalışması, eklendi 06/28/2010


Yekaterinburg ve Sverdlovsk bölgesindeki konut sektörünün genel özellikleri. Düzenleyici çerçevenin iyileştirilmesine yönelik program faaliyetleri, Rusya Federasyonu'nun yeni Konut Kanunu'nun kabul edilmesi. İhtiyaç sahibi kişilere konut sağlamaya yönelik bölgesel ve yerel programlar.

tez, 29.03.2013 eklendi


Kentsel yığılmaların yönetiminde kavram, inşaat ilkeleri ve yabancı deneyim. Moskova aglomerasyonunun oluşumu ve gelişimi. Yerel özyönetim organizasyonuna yaklaşımlar. Kentsel yığılma içindeki belediyeler arasındaki işbirliği biçimleri.

tez, 31.03.2014 eklendi


Kaynak muhasebesi alanının dış ortamı olan Yekaterinburg'daki konut ve toplumsal hizmetlerin durumunun analizi ve gelişimi. Konut ve toplumsal hizmetlerde reform yapmanın ana yollarının özellikleri ve Yekaterinburg'da konut ve toplumsal reform aşamalarının incelenmesi.

özet, 15.02.2010 eklendi


Kentsel çevrenin oluşumunda kent gelişiminin rolü. Belediye düzeyinde peyzaj ve peyzaj yönetimi. Kentsel alanların iyileştirilmesi ve peyzaj yönetiminin organizasyonunu geliştirmeye yönelik öneriler ve önlemler.

tez, 12/08/2010 eklendi


Kentin iyileştirilmesi alanında idari suç türleri. Kentsel iyileştirme alanında suçların belirlenmesi. Moskova'nın kentsel alanların iyileştirilmesine ilişkin düzenleyici yasal düzenlemeleri. Suçlara ilişkin cezaların artırılması.

kurs çalışması, eklendi 01/06/2014


Modern bir şehrin yeşillendirme sistemi. Yerel yönetim organlarının belediyenin kentsel alanının iyileştirilmesi alanındaki faaliyetleri. "Nizhnekamsk Şehri" belediye oluşumunda çevre düzenlemesi ve çevre düzenlemesinin yönetimi.

tez, 10/11/2010 eklendi


Devlet ve belediye hizmetlerinde görev süresini, devlet ve belediye çalışanlarının çalışmalarını düzenleyen düzenleyici belgeler. Malgobek şehrinin şehir idaresinin yapısı, üst ve alt yapılarla ilişkiler.

uygulama raporu, 08/10/2014 eklendi


Sverdlovsk bölgesi Yasnogorsk şehrinin yığılma türünün belirlenmesi, bölgenin kapsamlı değerlendirmesi: coğrafi konum, rölyef, hidrografik nesneler, bitki örtüsü, toprak, iklim; nüfus büyüklüğü, türü, türü ve yerleşim şekli; ana şehir.

laboratuvar çalışması, eklendi 01/08/2012


Belediye düzeyinde bölge geliştirme süreçleri hakkında bilimsel fikirler. Kentsel gelişmenin yönetimi ve geliştirilmesinde yürütme otoritelerinin faaliyetleri. Sanayi bölgelerinin yenilenmesi sorunu. Kentin yeşillendirme yapısının analizi.

Sverdlovsk hükümeti, Büyük Yekaterinburg için stratejik bir planın geliştirilmesi için görev tanımı geliştirdi. 2000'li yılların başında Yekaterinburg'un ilk başkanı Arkady Chernetsky tarafından tasarlanan proje, aktif uygulama aşamasına neredeyse hazır. Belgenin ana hükümleri uydu şehir başkanları tarafından onaylandı. Yakın gelecekte taslak görev tanımı uzman topluluğuna tartışılmak üzere sunulacaktır. FederalPress'in makalesinde Sverdlovsk bölgesinin ana topluluğunu neler beklediğini ve belediyelerin neler umut ettiğini okuyun.

Büyük Yekaterinburg projesine ilişkin çalışmalar Ural başkentinin idaresi bünyesinde 2000'li yılların başında başladı, ancak kümelenmeyi oluşturmanın temel ilkeleri ancak geçen yıl geliştirildi. O zamandan bu yana, projenin yazarlarına göre kümelenmeye katılması gereken bölgesel yetkililer ve belediyelerin liderleri aktif istişarelerde bulunuyor. Vali Yardımcısı ve proje küratörü Alexander Vysokinsky FederalPress muhabirine, "Yığınlaşmanın nasıl gelişmesi gerektiğini anlamak için altı genel harita yapıyoruz" dedi. Bunlardan ilki genel ekolojik çerçevedir. “Nerede her zaman temiz olmamız gerektiğini, nerede zaten kirli olduğumuzu ve bundan ne gibi kısıtlamaların çıktığını anlamalıyız. Örneğin Beloyarsk Nükleer Santrali, atık su arıtma tesisleri, sığır mezarlıkları, havaalanı veya demiryolu çevresinde bu tür kısıtlamalar var. Bir başka örnek ise Yekaterinburg'un batısındaki, hiçbir şekilde dokunulmaması gereken ormanlardır. Ormanları yıkmaya başladığımız anda rüzgarı söndürmeyi bırakıyorlar ve Moskova'daki gibi kasırgalara maruz kalabiliyoruz. Üstelik bunlar bizim akciğerlerimiz” diye açıkladı Vysokinsky.

İkinci şema - taşıma çerçevesi - birçok tartışmaya neden oldu. Böylece vali yardımcısı, Proezzhay Caddesi'nin Berezovsky'ye doğru genişletilmesini neden desteklemediğini açıkladı. “Burası bir yerleşim bölgesinin içinden geçen bir cadde. Tüm bu evlerde metrekare başına elli kişi kayıtlı durumda; yeniden yerleşim beş uzay gemisinin maliyetine yakın olacak. Ancak bunu inşa ettiğimizde, yerleşim bölgesinin içinden geçen ve hiçbir gelişmeye izin vermeyen geniş bir caddeye sahip olacağız” diyor Alexander Vysokinsky. Bunun yerine Novosverdlovskaya Termik Santraline giden yola dikkat edilmesini öneriyor. "Orada Rossel Tract'ta yapılanları tekrarlayabilirsiniz." Ve burada inşaata harcanan her ruble için beş ruble özel yatırım çekildi ve beş ruble için de izin alındı. Otoyolun çevresindeki tüm alan şehri geliştirmeye ve geliştirmeye başladı” dedi.

Üçüncü çerçeve mühendislik ağlarıdır (gaz, su, ısı), dördüncüsü ise sosyal altyapıdır. Öncelikle birden fazla belediyeye aynı anda hizmet verebilecek kurumlar oluşturulacak. “Yekaterinburg ve Pyshma sınırında bir hokey sahası inşa edilmesi fikrinin destekçisiyim, ancak TV kulesinin yakınına inşa edilmesine karar verilmiş durumda. Ancak şehirlerin sınırındaki arena altyapı kazanmaya başlıyor ve bölgeyi geliştiriyor” diye bir örnek veriyor Vysokinsky. Yani belediyelerin kavşakları en sorunlu alanlardır. “Buranın köy kalmaması için orada ne geliştireceğimiz konusunda iki şehir arasında anlaşmaya varmamız gerekiyor. Ziyaretçiler bile şaşırıyor: Yekaterinburg bitti, sonra biraz Şangay, ardından çiçek açan Pyshma. Çünkü Yekaterinburg ve Pyshma gelişen merkezler, kenar mahallelerde ise ölü bölgeler var” diyor.

İlkeler aynı zamanda şehirlerin bölgesel uzmanlaşmasına yönelik bir planı da içeriyor. “Pyshma ve Yekaterinburg'un Ordzhonikidze bölgesinin bir sanayi kümesi olduğu açık. Berezovsky sanayi, küçük ve orta ölçekli işletmeler ve rekreasyondur. Ancak Berezovka sakinlerinin hangi şehirde yaşamak istediklerine karar vermeleri gerekiyor. Çünkü şimdi Akademikhesky tarzında kentsel gelişim yapıyorlar ve ben onlara şunu söylüyorum: bu her şey olacak, ancak içinde büyüdüğünüz Berezovsky değil. Aramil, çevre yolu, havaalanı ve yakınlarından Trans-Sibirya Demiryolu'nun geçtiği bir şehir. Orada bir lojistik bölgenin kurulmasını bizzat Allah emretti. Sredneuralsk – rekreasyon, küçük ve orta ölçekli işletmeler, SUGRES'in aşırı ısısını kullanarak sebze üretimi” diyor Vysokinsky. Son olarak, "yeni üretim tesislerinin açılmasından birleşik toplu taşıma planına kadar" büyük yatırım projelerinin bir listesi de tartışıldı.

FederalPress'in görüştüğü şehir liderleri belgeye aşina olduklarını doğruladılar ve fikirlerini özetlediler. “Yekaterinburg ile ortak işletilen katı atık depolama sahamız var. Ana tekliflerimizden biri bu depolama sahasının yeniden inşası ve atık işleme tesisinin inşa edilmesidir. İkinci öneri ise belediyeler arası öneme sahip içme suyu depolama tanklarının inşasıdır” dedi Verkhnyaya Pyshma belediye başkanı Alexander Romanov. Belediyeler arası düzeyde katı atık sorununun çözümü, Sredneuralsk başkan yardımcısı Dmitry Kirillov tarafından da destekleniyor: "Onların çöp depolama alanında hassas bir noktası var ve bizim de hassas bir noktamız var." Berezovsky belediye başkanı Evgeny Pistsov, şehirde Yekaterinburg sakinlerinin ilgisini çekecek bir kültür ve eğlence kompleksi inşa etmek istiyor. Yakın zamana kadar Aramili belediye başkanı olarak görev yapan vali danışmanı Vladimir Gerasimenko, ulaşım ve sosyal altyapının geliştirilmesine yönelik öneriler hakkında bilgi verdi.

Belediye başkanları, uzmanlaşmanın diğer alanların gelişmesinden vazgeçmek anlamına gelmediğine dikkat çekiyor. “Bölgenin uyumlu bir şekilde gelişmesi gerektiğine inanıyoruz. Büyük miktarlarda konut inşa edersek istihdam yaratmamız, yani endüstriyel, ticari ve hizmet işletmeleri yaratmamız gerekir. İnsanlar bizden konut satın alırlarsa, iş için başka bir şehre seyahat ederek veya yolları aşırı doldurarak zaman kaybetmemeliler” diyor Evgeniy Pistsov. Ona göre Berezovsky, temiz ve ileri teknoloji endüstrileri de dahil olmak üzere tehlike sınıfı 4-5'teki işletmelere ev sahipliği yapmaya hazır. “Şu anda Çeklerle birlikte Sinara grubunun bir kompleksi olan bir makine imalat tesisi üzerinde çalışıyoruz. Lazer kaynağı için ekipman geliştirip bunu Almanya'da üreten bir yatırımcı var ve şimdi geri dönmek istiyor" diye belirtiyor belediye başkanı. Ekolojinin korunması ve suyun temiz olması nedeniyle rekreasyon alanları oluşturmak mümkün” diye ekliyor.

Vladimir Gerasimenko, Aramili'de sadece lojistiğin değil, aynı zamanda “bilgi ekonomisinin” de gelişmesi gerektiğine inanıyor. “Bir kümelenme, yenilikçi gelişim yolu seçtik. Buradaki her sakin nanokompozitlerin ve oldukça dağılmış tozların ne olduğunu biliyor. Bu nanokompozitleri kimse görmedi ama biz gördük. Orta sınıf ve üst sınıf konutlara talep yaratacak son derece profesyonel ve bilimsel personeli bekliyoruz. Kent aynı zamanda muazzam bir tarihi, kültürel ve rekreasyon potansiyeline sahip” diyor. Verkhnyaya Pyshma ise sanayi bölgesi olarak kalmayı kabul ediyor (şehirde 15 büyük ve orta ölçekli işletme var), ancak aynı zamanda eğitim ve turizmi de geliştirmeyi planlıyor. “Bölgemizde Uralların askeri ihtişamının eşsiz bir müzesi, “Uralların gümüş yüzüğünün” bir parçası, Ganina Yama'da bir manastır, Peter Gronsky kayaları, Isetskoye, Baltym, Vashta, Shitovskoye gölleri var. Birçoğunda ilkel insanlara ait alanlar keşfedildi” diye hatırlatıyor Alexander Romanov. Dmitry Kirillov, Sredneuralsk'in ana kalkınma yönlerinin rekreasyon ve çiftçilik olacağını kabul ediyor. "Yeşil alanlarımız, müzik festivallerinin yapılabileceği gölümüz var, yerel tarih müzemiz de var" diye hatırlatıyor. Ancak bu alanlara lojistik de eklenecek: "Kuzey yönü artık transit açısından önemli, kuzey çıkışı bize yeni bir gelişme aşaması sağlayacak."

Verkhnyaya Pyshma belediye başkanı, tüm topluluğa hizmet edecek sosyal tesislerden ilk olarak modern bir doğum hastanesinin adını veriyor: Sredneuralsk sakinleri ve Yekaterinburg'un kuzey kesimi orada doğacak. Ayrıca şehir, yeni tramvay hattının çevresine bir teknik yaratıcılık sarayı, bölgesel sambo ve su sporları sarayları inşa etmeyi vaat ediyor. Vladimir Gerasimenko, sınırlı bir bölgeye sahip Aramili nüfusunun artmasının, komşu Sysert topraklarında tesisler inşa etmeyi mümkün kıldığını belirtiyor. "Ayrıca okullara ve Çelyabinsk Otoyolu üzerinde kliniğe uzun bir yolculuk mesafesi olan bir ilk yardım istasyonuna ihtiyaçları var" diyor.

Belediye yetkilileri “Şanghay”ın şehir sınırlarında yeniden düzenlenmesine temkinli yaklaşıyor. “Yekaterinburg ile Pyshma arasındaki sınır çevre yolu boyunca uzanıyor. Her iki taraftaki bölge zaten kullanılmış: onların bir sanayi bölgesi var, bizim atık su arıtma tesislerimiz ve bir dizi sanayi tesisimiz var. Belki zamanla çözümler ortaya çıkacaktır, ancak bugün neredeyse yerleşimler arası bölgemiz yok, çok az rezervimiz var. Ancak şu anda bazı arsalar satılık, ancak büyük olasılıkla orada bazı iş projeleri de olacak" diye açıklıyor Alexander Romanov. “Sınır bölgelerini, özellikle de boş olanları geliştirmenin yollarını belirlememiz gerekiyor. Oldukça genişler, oraya ne koyacağımızı anlamıyoruz. Gelişimin kümelenme ilkesini yazdıktan sonra bunu hayal etmek mümkün olacak” diye umuyor Vladimir Gerasimenko. “Kuzey girişimiz ve Koptyakov bölgesinden güney girişimiz olursa, bu bize küçük ve orta ölçekli işletmeleri çekecek altyapı oluşturmamıza olanak tanıyacak. Otoyolun olduğu yerde iş de vardır” diye bekliyor Dmitry Kirillov.

Temmuz ayında görev tanımı, bilim adamlarının, sosyal aktivistlerin, gazetecilerin ve iş adamlarının davet edildiği uzman konseylerine tartışılmak üzere sunulmalıdır. “Bütün bu konseyler, kırk yaşına gelmiş, belirli bir konuda deneyim sahibi olan kişileri içeriyor. Bunlar "katılan, katkıda bulunan, yardım eden, bir şekilde silinen" kişiler değil. “Yaptım, yarattım, diktim” diyenler bunlar. Yani teori ile pratiği birleştirebilen insanları çekiyoruz” diye temin ediyor Alexander Vysokinsky. Aynı zamanda başkalarının tartışmaya katılımının önüne hiçbir engel koymayacağına da söz verir. Ödevin son hali, planın hazırlanması için bir tasarım enstitüsünün seçilmesinde kullanılacaktır.

İndirilenler

Yekaterinburg yığılması

Yekaterinburg kentsel yığılmasında yol güvenliği, Sverdlovsk bölgesinin önemli sosyo-ekonomik ve demografik görevlerinden biridir. Karayolu taşımacılığında meydana gelen kazalar hem toplumun tamamına hem de bireysel olarak vatandaşlara çok büyük maddi ve manevi zararlar vermektedir. Karayolu trafik yaralanmaları, çalışma çağındaki insanların üretimden dışlanmasına yol açmaktadır. Çocuklar ölüyor ya da sakat kalıyor.

Motorlu taşıtlarda kaza sorunu, mevcut karayolu ulaşım altyapısının toplumun ve devletin güvenli karayolu trafiğine yönelik ihtiyaçlarıyla tutarsızlığı, karayolu güvenlik sisteminin yetersiz etkinliği ve son on yılda özellikle ciddi bir hal aldı. Yol kullanıcılarının düşük disiplini.

Yekaterinburg şehrinin büyük bir ulaşım ve lojistik merkezi ve Sverdlovsk bölgesinin idari merkezi olarak gelişmesi, ulaşım altyapısının hızlandırılmış gelişimini gerektirmektedir. Yekaterinburg'da bin kişi başına 450'den fazla araba kayıtlı olup, araç tedariği açısından Rusya'nın ortalama seviyesi bin kişi başına 258 arabadır; şehir, Moskova ve St. Petersburg seviyesine yakındır. Son yıllarda defalarca artan kişisel ve toplu araç filosu, Yekaterinburg'un ana karayollarındaki yükü artırıyor. Şehrin ana caddelerinde transit dahil trafik yoğunluğu günde 120 - 140 bin araca ulaşıyor.

Toplam 11.718 bin metrekare alana sahip Yekaterinburg cadde ve yol ağı. m ve 1.300 km uzunluğu yetersiz kapasiteye sahip olduğundan yolcu taşıma hızı önemli ölçüde azalmakta ve trafik sıkışıklığı yaşanmaktadır. Yekaterinburg şehrinde troleybüslerin ortalama çalışma hızı 13,1 km/saat, tramvaylar - 13,3 km/saat, otobüsler - 15,6 km/saattir. Yekaterinburg sakinlerinin yüzde 62'si, ikamet ettikleri yerden iş yerlerine giderken harcadıkları süre normalin çok üzerinde.

Kaza oranlarıyla ilgili devam eden zor durum, büyük ölçüde, trafiğin toplu taşımadan kişisel taşımaya yeniden dağıtılmasıyla nüfusun sürekli artan hareketliliği, araba sayısındaki artış ile yol uzunluğundaki artış arasındaki artan orantısızlık tarafından belirlenmektedir. modern trafik akışlarına göre tasarlanmamış karayolu ağı.

Yekaterinburg'u banliyö bölgesiyle birlikte içeren (şehirler üstü eğitim); Rusya'nın en büyük yığılmalarından biri (Moskova, St. Petersburg ve Samara-Tolyatti'den sonra 4. büyük) ve bölgeler arası sosyo-ekonomik kalkınma ve Rusya'nın doğu Avrupa ve Batı Sibirya bölgeleri ile Kuzey Kazakistan'ın çekim merkezi.

20. yüzyılın 70'li yıllarında Sverdlovsk bölgesi için bölgesel planlama projesine göre, planlama yapısının “haç şeklinde” bir gelişimi öngörülüyordu: Ural Dağları boyunca meridyen ve Avrupa-Asya ulaşım hattı boyunca enlemsel. çekirdeğin Sverdlovsk bölge içi bölgesi şeklinde gelişimi. Aglomerasyonun çekirdeği, Yekaterinburg Çevre Yolu şeklinde bir halka sisteminin oluşturulmasıyla radyal olarak gelişti.

Yekaterinburg aglomerasyonunun topraklarında, on dört ana ulaşım yönü boyunca oluşturulan dokuz yerleşim ışını (Nevyansky, Verkhnepyshminsky, Rezhevsky, Bogdanovichsky, Kamensk-Uralsky, Sysertsky, Polevskoy, Revdinsky, Pervouralsky) ve birkaç eşmerkezli yerleşim bölgesi (yakınında) ayırt edilebilir. , orta, uzak) , şehirler arasındaki bağlantıların yoğunluğu ve yığılmanın çekirdeği ile ulaşım bağlantısı, yerleşimlerin yoğunluğu ve nüfus yoğunluğu, mevcut üretimin doğası vb. bakımından farklılık gösterir.

Belgelerde, "Sverdlovsk Bölgesinin Bölgesel Planlama Şemaları", "Ekaterinburg Yığınağı"nın kendisini de içeren "Ekaterinburg Yerleşim Sistemi" olarak adlandırılan sistemin bir parçası olarak tanımlanıyor.

Sverdlovsk Bölgesi Baş Mimarı, ilgili üye. RAASN G.V. Mazaev sözde olduğu fikrini ifade ediyor. Aşağıdakileri içeren “Ekaterinburg endüstriyel yığılması”: Yekaterinburg, Novouralsk, Zarechny, Kamensk-Uralsky, Rezh, Artemovsky, Nevyansk, Aramil, Berezovsky, Verkhnyaya Pyshma, Pervouralsk, Revda, Polevskoy, Asbest, Uralsky, s. Malysheva, Izumrud köyü, Bogdanovich, Mikhailovsk. Ekaterinburg endüstriyel yığılmasının bir parçası olan belirtilen yerleşim yerlerinin tümü Ekaterinburg yerleşim sisteminin sınırları içerisinde yer almaktadır ve bu nedenle, belirli bir uzlaşmayla, Ekaterinburg endüstriyel yığılmasının kapladığı alanın ve Ekaterinburg endüstriyel yığılmasının kapladığı alanı ve topraklarını kabul edebiliriz. Ekaterinburg yerleşim sistemi yaklaşık olarak çakışmaktadır ve bu nedenle Ekaterinburg endüstriyel yığılmasının nüfusu da yaklaşık olacaktır. 2,6 milyon kişi.

Yekaterinburg yığılması sözde gerçekleri içerir Büyük Yekaterinburg- Yekaterinburg ve en yakın uydu şehirleri: Aramil, Berezovsky, Verkhnyaya Pyshma, Sredneuralsk. 2010 nüfus sayımına göre toplam nüfusları 1.493.700 kişi iken şehir genelinde 1.350.100 kişidir.

Sverdlovsk Bölgesi Valisi A.S. Misharin'in girişimiyle 2010 yazında Yekaterinburg ile bu dört uydu şehrin birleştirilmesi konusu başlatıldı.

Projenin tamamlanma süresi: 2017

Ana iş blokları:

Yığınlaşma sınırlarının gerekçesi
Temel kentsel planlama çerçevelerinin geliştirilmesine yönelik öneriler
Yerleşme
Ulaşım
Doğal-ekolojik
Mühendislik altyapısı
Sosyal altyapı
Aglomerasyonun geliştirilmesine yönelik yol haritasının hazırlanması

Aglomerasyon sınırları. Temel belirleme yöntemleri

Ulaşım erişilebilirlik değerlendirmesi
- Çoğu şehirci, bir yığılma içinde bir yerleşim yerinden diğerine yolculuğun 1,5 saatten fazla sürmemesi gerektiği konusunda hemfikirdir

Geliştirme sürekliliği kriteri
- Merkezi bir çekirdeğe sahip sürekli bir kentleşmiş bölge oluşturan bölgeler otomatik olarak yığılmanın bir parçası olarak kabul edilir

Sarkaç göçünün yoğunluğu
- Yığınlaşma kriteri, çalışan nüfusun %10-15'i düzeyinde işe gidip gelme göçünün yoğunluğudur.

Aglomerasyon sınırları. Sürekli gelişim alanları

Sredneuralsk, Verkhnyaya Pyshma, Berezovsky, Aramilsky belediyeleri Yekaterinburg şehri ile sürekli kentleşmiş bölgeler oluşturuyor

Doğal-ekolojik çerçeve

Doğal-ekolojik çerçevenin alansal unsurları ormanları, sulak alan sistemlerini ve gölleri içerir; doğrusal unsurlar ise nehir vadilerinin taşkın yatağı ve taşkın yatağı alanlarını, su havzalarını ve havza yüzeylerini içerir.
Yığınlaşmanın doğal-ekolojik çerçevesinin temel unsurları arasında bölgesel öneme sahip, özel olarak korunan doğal alanlar bulunmaktadır.

Yerleşim sistemi

Yığınlaşmanın kentleşmiş merkezinde, doğal-ekolojik bir çerçeveyle ayrılan iki bölüm şeklindeki pay öne çıkıyor. Gelecek vaat eden gelişme alanları arasında:
Kuzey-Doğu Berezovsky GO
Güneydoğu Beloyarsky GO
Güney Sysertsky GO
Batı GO Pervouralsk

Taşıma çerçevesi

Büyük ulaşım projeleri

HSR Ekaterinburg-Çelyabinsk
HSR Kazan-Ekaterinburg
Yekaterinburg'un kuzey demiryolu bypass'ı
EKAD'ın yeniden inşası ve tamamlanması
Yekaterinburg'un güney yol çevre yolunun inşaatı
Kalkış rotalarının yeniden inşası
Şehirlerarası yüksek hızlı tramvay hatlarının inşaatı
Bir ulaşım merkezleri sisteminin oluşturulması

Belediyeler arası öneme sahip mühendislik altyapısının geliştirilmesi

Birleşik su temin sistemi:
Yekaterinburg'un “batı su temin sistemi”nin Darinsko-Shishimsky hidroelektrik kompleksinin inşasıyla uygulanmasından sonra Yekaterinburg ve Pervouralsk;
Birleşik bir rezervuar sisteminin inşası ile Yekaterinburg ve Verkhnyaya Pyshma;
Yekaterinburg ve Berezovsky, birleşik bir rezervuar sisteminin inşasıyla;
Yekaterinburg, Aramil ve Sysert kentsel bölgesinin Bolşoy İstok köyü, Yekaterinburg'un öngörülen “güney su temin sisteminden” su temini ile.
Novo-Mariinsky Rezervuarından Revda ve Pervouralsk. Atık suyun arıtma için transferi:
Verkhnyaya Pyshma'dan Yekaterinburg'un Kuzey Havalandırma İstasyonuna;
Sysert kentsel bölgesinin çeşitli yerleşim yerlerinden Yekaterinburg'un Güney Havalandırma İstasyonuna ve Aramil'in arıtma tesislerine kadar;
Aramilsky kentsel bölgesinden Yekaterinburg'un Güney Hava İstasyonuna;
köyden Kalinovsky'den (Yekaterinburg'un Kirovsky idari bölgesi) Berezovsky şehrinde tasarlanan atık su arıtma tesislerine. Aglomerasyonda su tüketiminde öngörülen artış, yeni su temini kaynaklarının bulunması için kapsamlı araştırmaların yapılmasını gerektirmektedir.

Yekaterinburg topluluğu, Rus yerleşim sisteminin yerleşik ve aktif olarak gelişen bir destekleyici unsurudur

Yığınlaşmanın içinde, en iddialı senaryolara göre kentsel gelişimi sağlayabilecek yeterli miktarda kaynak bulunmaktadır. Yığınlaşmanın ana kentsel çerçevesinin oluşturulmasına yönelik sunulan yaklaşımların, bölgesel planlama belgelerinin geliştirilmesinde uygulanacağını umuyoruz. stratejik ve program belgelerinin yanı sıra, kümelenme geliştirme fikirlerini uygulayan özel yatırım projelerinin oluşturulmasında

#Giprogor #Ekaterinburg Aglomerasyonu #Yerleşim Sistemi#EkolojikÇerçeve #TaşımaÇerçevesi AC