Haritada Bellingshausen'in adı nedir? Bellingshausen faddey faddeevich için yatırımlar
Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, I. F. Kruzenshtern komutasındaki Rus denizcilerin ilk dünya turu seferine katılan olağanüstü bir denizci olan Rus denizcidir. Daha sonra, Bellingshausen tarafından Antarktika'nın keşfedildiği dünya çapında bir keşif gezisinin komutanlığı da kendisine emanet edildi.
Denizcilik kariyerinin başlangıcı
Thaddeus Faddeevich, 20 Eylül 1778'de Ezel adasında soylu bir Baltık Alman ailesinde doğdu. Çocuk, erken çocukluktan itibaren kaderini denizle bağlamak istedi ve on yaşında Deniz Harp Okulu'na girdi. Genç Bellingshausen, 1796 yılında subay rütbesiyle mezun olduktan sonra İngiltere kıyılarına doğru bir yolculuğa çıktı.
Bir yıl sonra, asteğmen rütbesini alan denizci, Rus filosu tarihinde dünya çapında ilk geziyi yapan I. F. Kruzenshtern'in seferinin bir parçası oldu.
Pirinç. 1. F. F. Bellingshausen.
Bellingshausen, daha sonra ünlü Krusenstern Atlası'na dahil edilen haritaların derlenmesinde aktif rol aldı. Önemli hidrografik araştırmalar yapması konusunda kendisine güveniliyordu.
1806 yılında yüzbaşı-teğmen rütbesini alan Bellingshausen, Karadeniz ve Baltık filolarının çeşitli gemilerine komuta etti.
Bellingshausen'in dünya turu
Bir sonraki dünya turu seferine hazırlanırken I. F. Kruzenshtern, komutan rolü için ısrarla Bellingshausen'i önerdi. Yaklaşan gezinin amacı basitti ve aynı zamanda başarılması da zordu: Antarktika Kutbu'nun kapsamlı bir şekilde keşfedilmesi.
EN İYİ 4 makalebununla birlikte okuyanlar
Sefer iki slooptan oluşuyordu: "Mirny" ve "Vostok". 1819 yazında gemiler Kronstadt'tan ayrıldı ve Rio de Janeiro'ya doğru yola çıktı. Daha sonra Rus denizciler güneye yöneldiler, burada Sandviç Adaları'nı keşfettiler ve yol boyunca üç yeni ada keşfettiler.
Pirinç. 2. Bellingshausen seferi.
Ocak 1820'de gemiler Antarktika kıyılarına ulaştı ve doğuya doğru hareket ederek buzla kaplı kıta sahanlığını keşfettiler. Böylece Bellingshausen, daha önce bilinmeyen ve "buz" adını verdiği bir kıtayı keşfetti.
Bu önemli olayın ardından gemiler ayrıldı ve biri Hint Okyanusu'nun su yüzeyi boyunca, ikincisi Güney Okyanusu boyunca olmak üzere Avustralya'ya doğru yola çıktı. Bu yolculuk sırasında yeni adalar ve pitoresk atoller keşfedildi.
Sonbaharda keşif gezisi tekrar güney kutup denizlerine yöneldi ve Kuzey Kutup Dairesi'ni üç kez geçti. Yolda katı buz şeklinde bir engelle karşılaşan denizciler rotayı değiştirip kuzeye doğru ilerlemek zorunda kaldı. 1821 yazında keşif gezisi sağ salim Kronstadt'a döndü.
Bellingshausen'in yolculuğu haklı olarak en zor ve tehlikeli olanlardan biri olarak adlandırılabilir. Buzda geçişe tamamen uygun olmayan iki mütevazı yamaçta bile kutup bölgelerini keşfetmenin mümkün olduğunu tüm dünyaya kanıtlamayı başardı.
Pirinç. 3. Antarktika.
Bellingshausen, dünya turu sırasında Atlantik ve Pasifik okyanuslarında 29 ada ve bir mercan kayalığı keşfetti. Cesur denizciler toplamda 92 bin km yol kat ederek zengin natüralist koleksiyonları geri getirdiler.4.5. Alınan toplam puan: 245.
Doğum tarihi: 9 Eylül 1778
Ölüm tarihi: 13 Ocak 1852
Doğum yeri: Rus İmparatorluğu'nun Livonia eyaleti
Bellingshausen Faddey Faddevich- ünlü Rus gezgini. Ayrıca Thaddeus Bellingshausen Antarktika'yı keşfeden adam olarak bilinir.
Thaddeus (Fabian), Eylül 1778'de Baltık Almanlarından oluşan bir ailede doğdu; babası bir asilzadeydi; Çocuğun doğumundan sonra ona Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen adı verildi. Rusça konuşulan ortamlarda telaffuz kolaylığı nedeniyle Thaddeus oldu.
10 yaşındayken çocuk Kronstadt Deniz Harbiyeli Kolordusu'na girdi. Altı yıl sonra subay subayı oldu. Bu rütbede bir yıl sonra deniz yoluyla İngiltere'ye gitti.
Yelkencilikte kazandığı deneyim, onun ikinci subay olmasına ve Revel filosundaki ilk görevini almasına yardımcı oldu. Dört yıl boyunca bu filonun gemilerinde yolculuklara katıldı.
Rusya'nın ilk dünya turu hazırlıkları sırasında kendini kanıtlamış genç denizcilere ihtiyaç ortaya çıktı. Thaddeus'u iyi tanıyan Koramiral P. Khanykov, onu Nadezhda'da hizmet etmesi için tavsiye etti.
Thaddeus sonraki üç yılını I. Krusenstern'in komutası altında bir sloop üzerinde yelken açarak dünyayı dolaşarak geçirdi. Yolculuğun ardından yüzbaşı-teğmen rütbesini aldı.
Birkaç yıl sonra Thaddeus komutayı kendisi aldı; korvet sınıfı bir gemi onun komutası altında yola çıktı. Bunu Minerva ve Flora fırkateynleri takip etti.
Tüm deneyimler, 1819'da Kuzey Kutbu'nun etrafını dolaşırken işe yaradı. İki sloop Kronstadt'tan yola çıktı, beş ayda Rio de Janeiro'ya ulaştı ve ardından güneye doğru ilerledi. Yol boyunca birçok ada keşfedildi, ancak çok geçmeden buz oluşmaya başladı ve bu da daha fazla seyahat etmeyi zorlaştırdı.
Ancak keşif Antarktika kıyılarını keşfetti. Daha sonra, birkaç adanın da keşfedildiği Sidney'e uzun bir yolculuk izledi. Kısa bir aradan sonra Thaddeus, gemileri tekrar Güney Amerika'ya, ardından Atlantik üzerinden Rus İmparatorluğu'nun kıyılarına gönderdi. Bu kampanya için Thaddeus'a hem kaptan-komutan rütbesi hem de Aziz George Nişanı verildi.
Daha sonra I. Nicholas döneminde Akdeniz'de birçok gemiye komuta etmiş, Türkiye ile savaşın başlamasıyla birlikte orada da öne çıkmıştır. Birkaç Türk şehrinin ele geçirilmesi için askeri bir ödül aldı - Aziz Anne Nişanı. Bunu Baltık'taki bir tümenin komutanlığı izledi.
Yıllar sonra, bu onurlu denizci memleketi Kronstadt'a döndü ve buranın genel valisi oldu. Denizcilikteki hizmetlerinden dolayı amiral oldu ve Rus İmparatorluğu'nun en yüksek ödüllerini aldı.
Amiral 1852'de öldü.
Thaddeus Bellingshausen'in Başarıları:
Şimdiye kadar gerçekleştirilen en zor seferlerden birine komuta etti
Antarktika kıyılarını keşfetti ve bir kıtanın var olduğu sonucuna vardı
Kuzey topraklarının eşsiz biyolojik ve coğrafi koleksiyonlarının toplanmasına katıldı
Thaddeus Bellingshausen'in biyografisinden tarihler:
1789, Kronstadt'ın öğrenci birliklerine girdi
1795 subay subayı oldu
1797 subay rütbesini aldı
"Nadezhda" gemisi için 1803 önerildi
1806 teğmen komutan oldu
1809 korvet Melpomene'nin komutasını aldı
Minerva'nın 1812 kaptanı
1819 Antarktika seferinin komutasını aldı
1821 Rusya'ya döndü
1826 Akdeniz'deki gemilerin komutasını aldı
1828 Türkiye ile savaşa katılım
1830 koramiral oldu
1852 öldü
Thaddeus Bellingshausen hakkında ilginç gerçekler:
Çevre yolculuğu iki yıl bir ay sürdü.
Yolculuk sırasında yaklaşık 60 yeni coğrafi nesne keşfedildi
Antarktika'da keşfedilen nesnelere Rus isimleri verildi
Amiralin adı yalnızca Dünya'daki adalara, denize ve buzullara değil, aynı zamanda bir ay kraterine de verilmiştir.
Gezgin, SSCB ve Macaristan'ın pullarında tasvir edilmiştir.
Rus gezgin, devrialem katılımcısı
Ocak 1820'de Antarktika'yı ve Atlantik ve Pasifik okyanuslarındaki birkaç adayı keşfeden "Vostok" ve "Mirny" slooplarıyla ilk Rus Antarktika (dünya çapında) seferine liderlik etti.
Onun adını taşıyan Sakhalin'deki pelerin, Rus bilimsel Bellingshausen kutup istasyonu Güney Shetland Adaları grubunun bir parçası olan King George Adası'nda (Waterloo) (22 Şubat 1968'de adanın güneybatı ucunda Cape Fidles'ta keşfedildi), Bellingshausen Denizi(Antarktika kıyısı açıklarında, Antarktika ve Thurston Yarımadaları arasında Güney Okyanusu'nun marjinal denizi), raf Bellingshausen Buzulu(Prenses Martha Sahili'nin (Doğu Antarktika) doğu kesiminde bulunur), Bellingshausen havzası(Pasifik Okyanusu'nun güneydoğusunda, Antarktika'nın kıtasal eğimi, Güney Amerika ve Batı Şili'nin yükselmesi arasında dibin alçalması), Tuamotu takımadalarındaki ada, Ve Thaddeus Adaları Ve Thaddeus Körfezi Laptev Denizi'nde.
“Ben denizin ortasında doğdum; nasıl ki balık susuz yaşayamazsa ben de denizsiz yaşayamam.”
(Faddey Faddeevich Bellingshausen)
"Filomuz elbette girişimci ve yetenekli subaylar açısından zengin, ancak tanıdığım kadarıyla Golovnin dışında hiç kimse Bellingshausen ile kıyaslanamaz."
(Ivan Fedorovich Kruzenshtern)
Kısa kronoloji
1789 Kronstadt Deniz Harbiyeli Kolordusu'na girdi
1797 subay rütbesine terfi etti - birinci subay rütbesi
1803-06 Ivan Kruzenshtern komutasındaki Nadezhda firkateyninde Rus gemilerinin ilk devriye gezisine katıldı
1810-19 Baltık ve Karadeniz'de çeşitli gemilere komuta etti
1819-21 2. rütbe kaptanı olarak, "Vostok" ve "Mirny" slooplarıyla güney kutup denizlerine gönderilen yeni bir dünya turu seferine liderlik etti. 751 gün süren yolculuk sırasında keşif, Pasifik ve Atlantik okyanuslarında ve Antarktika'da, Bellingshausen tarafından "buz kıtası" olarak adlandırılan yeni bir kıta da dahil olmak üzere 29 ada keşfetti. Antarktika'nın ilk tanımlamaları yapılmış, zengin bitki ve hayvan koleksiyonları toplanmıştır.
1828-29 Tuğamiral olarak Rus-Türk savaşı sırasında Varna kalesinin kuşatılması ve ele geçirilmesinde görev aldı.
1839-52 Kronstadt'ın askeri valisi oldu ve bu görevde amiral rütbesini ve I. Vladimir Nişanı'nı aldı.
1845 Thaddeus Bellingshausen, Rus Coğrafya Derneği'nin tam üyesi seçildi
1848 büyük denizci Deniz Bilimleri Komitesi'nin fahri üyesi olarak atandı
Hayat hikayesi
F.F. Bellingshausen, 20 Eylül 1778'de Baltık adasında doğdu. Ezel(şimdi Saarema) Kuressare (Arensburg) şehri yakınında. Büyük denizci, çocukluğunu, genç Bellingshausen'in tüm hayallerinin deniz ve denizcilik mesleğiyle bağlantılı olduğu Pilguze aile mülkünde geçirdi.
1789'da F.F. Bellingshausen, Kronstadt'taki Deniz Harp Okulu'na girdi. 1797'de subay rütbesiyle mezun olduktan sonra, Revel filosunun gemileriyle 6 yıl boyunca Baltık'ta yelken açtı.
Bilime olan sevgi, Bellingshausen'i 1803-06'da F.F.'nin liderliği altında Ivan Kruzenshtern'e tavsiye eden Kronstadt limanının komutanı tarafından fark edildi. Bellingshausen, Nadezhda firkateyni ile dünyanın çevresini ilk kez dolaştı. "'de yer alan haritaların çoğunu tamamladık Kaptan Krusenstern'in dünya turu için Atlas". 1806 yılında F.F. Bellingshausen yüzbaşı-teğmen rütbesini aldı. Keşif gezisinden döndükten sonra Baltık ve Karadeniz'de çeşitli gemilere komuta etti ve önemli hidrografik araştırmalar yaptı.
1819-1821'de başkanlık etti dünya turu seferi"Vostok" (F.F. Bellingshausen komutasında) ve "Mirny" (komuta altında) slooplarında Mihail Petroviç Lazarev). Keşif gezisinin amacı, Denizcilik Bakanlığı tarafından bilimsel olarak tanımlandı - "yerküremiz hakkında tam bilgi edinmek" amacıyla Antarktika Kutbu'nun olası yakınlarda keşfedilmesi.
4 Temmuz 1819'da gemiler Kronstadt'tan ayrıldı. 16 Ocak 1820'de Prenses Martha Sahili bölgesindeki Bellingshausen ve Lazarev gemileri bilinmeyen bir "buz kıtasına" yaklaştı. Bu günün tarihleri Antarktika'nın keşfi. Bu yaz üç kez daha Antarktika Çemberini geçtiler ve Şubat ayı başlarında Prenses Astrid Sahili yakınındaki Antarktika'ya tekrar yaklaştılar, ancak karlı hava nedeniyle onu iyice göremediler. Mart ayında, buz birikmesi nedeniyle anakara kıyılarında gezinmek imkansız hale geldiğinde, gemiler Jackson limanında (şimdi Sidney) buluşmak üzere anlaşarak ayrıldılar. Bellingshausen ve Lazarev oraya farklı yollardan gittiler. Tuamotu takımadalarında hassas araştırmalar yapıldı ve Rus Adaları da dahil olmak üzere çok sayıda yerleşim yeri keşfedildi. Kasım 1820'de gemiler, Pasifik Okyanusu'ndan dönerek ikinci kez Antarktika'ya doğru yola çıktı. Shishkov, Mordvinov, Peter I ve Alexander Land adaları keşfedildi. 30 Ocak'ta "Vostok" sloopunun sızdırdığı anlaşılınca Bellingshausen kuzeye döndü ve Rio de Janeiro ve Lizbon üzerinden Kronstadt'a ulaştı. 24 Temmuz 1821'de dünyanın ikinci turunu tamamladı.
Keşif üyeleri 751 günü yelken açarak geçirdiler ve 92.000 km'den fazla yol kat ettiler. 29 ada ve 1 mercan kayalığı keşfedildi. F.F. Bellingshausen ve M.P. Lazarev adaların ve haritaların açıklamalarını derledi, etnografik, botanik ve zoolojik koleksiyonlar topladı.
Dünya turu gezisinden döndükten sonra F. F. Bellingshausen, 2 yıl boyunca deniz mürettebatına komuta etti, 3 yıl kurmaylık görevlerinde bulundu, 1826'da Akdeniz'deki filoya liderlik etti, 1826'da Varna'nın kuşatılması ve fırtınasında yer aldı. Rus-Türk savaşı.
1831-38'de Baltık'ta bir deniz tümenine komuta etti, 1839'dan hayatının sonuna kadar askeri bir adamdı. Kronstadt Valisi ve yaz yolculukları sırasında her yıl Baltık Filosunun komutanlığına atandı. Görevi sırasında topçuluk alanında bilimsel çalışmalar yaptı ve ardından “Topçu Silahlarının Denizde Nişan Alınması Üzerine” adlı eserini yazdı.
1843'te amiral rütbesini aldı. F.F. Bellingshausen, Kronstadt'ı güçlendirmek ve geliştirmek için çok şey yaptı; denizcilerin beslenmesini iyileştirmeye çalışarak astlarına babacan bir tavırla baktı; denizcilik kütüphanesi kurdu. Bellingshausen'in biyografi yazarları onun iyi niyetine ve soğukkanlılığına dikkat çekti: Hem düşman ateşi altında hem de elementlere karşı mücadelede soğukkanlılığını korudu.
F.F. Bellingshausen evliydi ve dört kızı vardı. Büyük denizci, 25 Ocak 1852'de, 1870 yılında kendisine bir anıt dikilen Kronstadt'ta öldü.
Antarktika'nın Keşfi
Antarktika Dairesi'nin ötesinde geniş bir kara parçasının olabileceği gerçeği çoğu coğrafyacı ve denizci arasında şüphe konusu değildi. Başka bir şey de bu buzlu enlemlerde yüzmenin son derece zor olmasıydı. Ve oradaki arazinin varlığından emin olan James Cook'un kendisi, 1773'te erişilemezliğini ilan ettikten sonra, oraya girme girişimleri uzun süre durduruldu. İngiliz denizciler ancak 19. yüzyılın başında 50 ila 55 derece güney enlemleri arasında birkaç küçük ada keşfettiler. 1819'da Drake Geçidi'nin güneyinden geçen Kaptan W. Smith, orada Güney Shetland adını verdiği bir ada keşfetti.
Bu zamana kadar, Napolyon koalisyonuna karşı kazanılan zaferden ilham alan ve Avrupa ve dünyada artan nüfuzundan ilham alan Rusya, kendisini büyük bir deniz gücü olarak fark etti. Deneyimli denizciler I.F. Krusenstern, O.E. Kotzebue ve kutup kaşifi Amiral G prix du cialis .A. Sarychev, Güney Kıtasını aramak için bir Rus seferini donatma girişimini üstlendi. Projenin Alexander I tarafından en yüksek düzeyde onaylanmasının ardından, Donanma Bakanlığı, 1819 yılının Şubat ayının başlarında, keşif gezisinin bilimsel görevini formüle etti: "olası çevrede Antarktika Kutbu'nun keşfi", "bizim hakkımızda tam bilgi edinme" hedefiyle. küre.”
Sonra her şey Rus yetkililerin "en iyi" geleneklerine göre yapıldı. “Son teslim tarihinin dün olduğu” ortaya çıktı! Başlangıç o yılın yazında planlandı. Üst güvertesinde toplar bulunan üç direkli bir savaş gemisi olan sloop, böylesine ciddi bir hükümet görevini yerine getirmek için en uygun gemi olarak görülüyordu. Bu tür gemiler 19. yüzyılın ilk yarısında Rus Donanması'ndaydı. İdari aceleyle, sefer, "Vostok" sloopundan (985 ton deplasmanlı) ve acilen 884 ton deplasmanlı "Mirny" adı verilen bir sloop'a dönüştürülen bir nakliyeden oluşuyordu. Ancak her iki gemi de kutup sularında yelken açmaya uygun değildi. Ayrıca "Vostok" ve "Mirny" farklı hızlara sahipti - sırasıyla 18,5 ve 14,8 km/saat.
“Vostok” ve “Mirny” 4 Temmuz 1819'da Kronstadt'tan ayrıldı. Aralık ayında, Rus denizciler Güney Georgia adasının çevresini keşfederken birkaç ada keşfettiler ve onlara keşif gezisi üyelerinin, subay M.D.'nin isimlerini verdiler. Annenkova, A.Ş. Leskova, K.P. Thorson ve I.I. Zavadovski. Marquis de Traverse adaları grubu, adını Donanma Bakanı'nın onuruna aldı. Güneydoğuda gemiler, D. Cook tarafından keşfedilen Sandwich Land'e gitti ve buranın bir takımada olduğunu öğrendi. Güney Sandviç Adaları adı verildi. Mirny subayı Pavel Mihayloviç Novosilsky, Atlantik Okyanusu'nun batı kesiminde 3,5 bin km uzanan bir su altı sırtı keşfettikten sonra şunları yazdı: “Artık Falkland Adaları'ndan denizden çıkan sürekli bir dağ sırasının su altında devam ettiği açık. Aurora, South George, Clarke Rocks, Marquis de Traverse, Candlemas ve Sandwich Adaları kayalıkları; bu sırtın volkanik doğası inkar edilemez: Zavadovsky ve Sanders adalarındaki dumanı tüten kraterler bunun açık bir kanıtıdır.” Şimdi bu su altı sırtına Güney Antilleri deniyor ve sözde And Dağları'nın su altı devamı olarak kabul ediliyor.
Yolculuk zorlu hava koşullarında gerçekleşti. Uzun haftalar ve aylar boyunca aralıksız kar yağdı, yerini sürekli sis aldı, gemiler devasa buz kütleleri ve tüm buz dağları - buzdağları arasında neredeyse körü körüne manevra yapmak zorunda kaldı. Kar fırtınaları sırasında sıcaklık -5°C'ye düşerken, kasırga rüzgarlarında bu sıcaklık eksi yirmi derece veya daha düşük bir sıcaklığa karşılık geliyor. 3 Ocak 1820'de denizcileri sevindiren açık hava, D. Cook tarafından keşfedilen direğe en yakın kara olan Güney Tula'ya yaklaşmalarına ve buranın sonsuz kar ve buzla kaplı üç kayalık adadan oluştuğunu keşfetmelerine olanak sağladı. Bu, onların arkasında yeni adaların, hatta bir anakaranın olması gerektiğini varsaymamıza neden oldu.
"Yüzünüzü kaybetmeyin" M.P.'nin yazdığı gibi, 15 Ocak'ta Rus denizciler Antarktika Çemberini ilk kez ve ertesi gün geçtiler. Lazarev, "69°23ў8І enlemine ulaştık, burada aşırı yükseklikte sertleşmiş buzla karşılaştık ve güzel bir akşamda... buz görüş mesafesine kadar uzanıyordu, ancak bu muhteşem manzaradan uzun süre keyif alamadık, çünkü çok geçmeden hava tekrar bulutlandı ve her zamanki gibi kar yağdı... Buradan mümkün olduğunca güneye gitmeye çalışarak doğuya doğru yolumuza devam ettik ama her zaman karşılaştık buz kıtası 70°'ye ulaşmıyor. Cook bize öyle bir görev verdi ki, kendi deyimiyle "pislik içinde yüzümüzü kaybetmemek için" kendimizi en büyük tehlikelere maruz bırakmak zorunda kaldık. Geleceğin amirali Mihail Petrovich Lazarev bundan "kirde itibarını kaybetmemek" ile ne anladı? Sebepsiz yere kendisine "Denizlerin Hanımı" unvanını veren bir ülkenin temsilcisi olan ünlü İngiliz denizci, bir güney ülkesinin olduğunu savundu, ancak erişilemezliği, onun varlığının gerçekliğini doğrulamaya izin vermiyor. Bundan ne sonuç çıkıyor? Evet, genç Rusya kendisini denizlerin hanımı olarak adlandırmıyor ve donanması henüz çok genç. Ancak yalnızca o, Rusya, Napolyon komutasındaki Avrupa'nın birleşik güçlerinin işgalini püskürtmeyi başardı. Ve Rusların denizdeki savaşlardaki zaferleri, dünyanın tüm deniz güçlerini bu yeni gücü hesaba katmaya zorladı. Elbette, büyük Britanyalı Cook'un çözümsüz olduğunu düşündüğü coğrafi ve denizcilik sorununu çözmek zorunda olanlar Rus denizcilerdi. Ve yapıldı. Bellingshausen ve Lazarev'in gemileri, bir asırdan fazla bir süre sonra Norveçli balina avcılarının Prenses Martha Sahili olarak adlandırdığı "buz kıtası" kıyısının kuzeydoğu çıkıntısına 3 km'den fazla yaklaştı. O Antarktika “yazı” sırasında, “Vostok” ve “Mirny” Kuzey Kutup Dairesi'ni üç kez daha geçerek direğe yaklaşmaya çalıştılar.
5 ve 6 Şubat'ta Prenses Astrid Sahili'nin (69 derece güney enleminin üzerinde) kuzeydoğu çıkıntısına 3 km yaklaşan denizciler, bu bölgede (şimdi M. Lazarev adını taşıyan) bir buz rafı keşfettiler. Modern haritalarda daha güneyde yer alıyor çünkü erimenin bir sonucu olarak Antarktika'nın buz rafları yavaş yavaş güneye çekiliyor.
Hava koşulları son derece zorlu olmaya devam etti, güneş onu her zaman özleyen kuzeylileri nadiren memnun ediyordu. M.P. Lazarev şunları yazdı: “Açık havalarda buz adaları arasında koşarken ve bunun devamını umarak, bazen öyle bir çalılığa tırmandık ki, aynı anda bir buçuk bin kadarı görünürdeydi ve aniden açık bir gün dönüştü. en kasvetli olanında rüzgar şiddetleniyor ve kar yağıyordu, “Ufkumuz bazen 20 kulaçla sınırlı olmuyordu…”
Antarktika'da sözde "yaz" sona erdiğinde Bellingshausen ve Lazarev kuzeye "Vostok" ve "Mirny"yi götürdüler ve Hint Okyanusu'nun güneydoğu bölümünü daha ayrıntılı olarak keşfetmek için otonom bir yolculuğa biraz zaman ayırmaya karar verdiler. O zamanın haritalarında çok kabaca gösteriliyordu. Nisan ayının ikinci yarısında gemiler Sidney'de buluştu ve bir ay orada kaldılar. Temmuz ayında, Tuamotu takımadalarını keşfeden kaptanlar, Avrupalıların bilmediği, henüz haritası çıkarılmamış bir dizi yerleşim yeri buldu ve bunlara Rus devlet adamlarının, generallerin ve deniz komutanlarının isimlerini verdi. Tahiti'nin kuzeyinde denizciler Vostok adasını keşfettiler ve Fiji'nin güneydoğusunda yeni keşfedilen adalara sanatçı P.N. Mikhailov ve gökbilimci I.M. Simonova.
Yaklaşık 2 ay dinlendikten sonra Kasım 1820'deki sefer yeniden "buz kıtasına" doğru yola çıktı. Aralık ayının ortasında Macquarie Adası'nı geçen gemiler, "o kadar büyük bir kasvetle 30 kulaç zar zor görülebilen şiddetli bir fırtınaya dayandılar... Rüzgar şiddetliydi, dalgalar dağlara yükseldi..." (F.F. Bellingshausen) ). Şalopalar yine Kuzey Kutup Dairesi'ni üç kez geçti ve üçüncü seferde karaya dair net işaretler ortaya çıktı.
Sonunda, 10 Ocak 1821'de, keşif gezisi güneye 69°53" kadar ilerleyerek doğuya döndüğünde, Rus denizciler birkaç saat sonra sahili gördüler. P. Novosilsky şunları yazdı: "... Güneş bulutların arasından parladı. ve ışınları adanın karla kaplı yüksek siyah kayalarını aydınlattı. Kısa süre sonra kasvet yeniden çöktü, rüzgar tazelendi ve bize görünen ada 11 Ocak sabahı bir hayalet gibi ortadan kayboldu... açıkça karla kaplı, kararmış burunlar ve üzerinde duramayacağı kayalarla kaplı yüksek bir ada gördük... adını... Peter I".
15 Ocak 1821'de Antarktika üzerindeki gökyüzü alışılmadık derecede açık ve berraktı, güneş parlaktı ve hava açıktı. Kutup denizcilerinin güneydeki karayı görebilmesi için her şey sanki bilerek bir araya getirilmişti. Mirny'den, dar bir kıstakla güneybatıya uzanan alçak dağlar zincirine bağlanan çok yüksek bir burun açıkça görülüyordu. Vostok denizcileri, dağlardaki kayalıklar ve dik kayalıklar dışında karla kaplı dağlık kıyıya baktılar. Keşif başkanı F.F. Bellingshausen burayı "İskender I'in Sahili" olarak adlandırdı ve şöyle açıkladı: "Deniz yüzeyindeki ani renk değişimi, sahilin geniş olduğunu gösteriyor." 30 Ocak 1821'de Vostok'un büyük bir onarıma ihtiyacı olduğu anlaşıldı ve sefer kuzeye döndü. 24 Temmuz 1821'de slooplar Kronstadt'a geri döndü. "Coğrafi Keşifler Tarihi Üzerine Denemeler" kitabının yazarlarına göre denizciler, 751 gününü kendi kıyılarından uzakta geçirdiler ve bu süre zarfında, 122 günü 60 derece güney enleminin güneyinde olmak üzere 527 gün boyunca yelken açtılar. komutanlarının iradesi dışında ayrıldılar. Yüksek güney enlemlerinde dünyanın etrafını dolaştılar.
Coğrafi keşif tarihçileri keşif sırasında iskorbüt vakalarından bahsetmediğinden, bu Rus mutfağının özellikleriyle açıklanabilir: bildiğiniz gibi, Rusya'daki insanlar kışı lahana turşusu olmadan geçirmediler. Bu nedenle Vostok ve Mirny komutanlarının Cook gibi denizcileri bu inceliği yemeye nasıl zorlayacaklarını bulmaları gerekmedi. Yani denizcilerin diyetinde yeterince C vitamini vardı.
Ancak insanlar sadece iskorbüt hastalığından ölmekle kalmıyor, iki yıldan fazla süren yolculuk boyunca geminin rahibi, ölen yoldaşları için iki kez cenaze töreni gerçekleştirerek cesetlerini denizin derinliklerine gönderdi. Keşif gezisine katılan 190 kişiden 188'i eve döndü. Kutuplardaki navigasyon koşullarının tüm sertliğine ve Rus donanmasındaki disiplinin ciddiyetine rağmen, bu tür istatistikler o zamanlar eşi benzeri görülmemiş bir şeydi.
Ve genel olarak elde edilen coğrafi sonuçlara göre ilk Rus Antarktika seferi- 19. yüzyılın en büyüğü. Daha sonra Antarktika olarak adlandırılan, Rus denizcilerin dört kez 3 ila 15 km mesafede olmak üzere dokuz kez kıyılarına yaklaştığı dünyanın yeni bir kısmı keşfedildi (“buz kıtası”, “buz kıtası”, “buz kalesi”) ; yeni kıtaya bitişik geniş su alanları ilk kez karakterize edildi; Antarktika'nın buzları ilk kez tanımlanıp sınıflandırıldı ve iklimine ilişkin genel olarak doğru bir tanım yapıldı; Antarktika haritasında Rus isimleri almış 28 nesne var; Yüksek güney enlemlerinde ve tropik bölgelerde 29 ada keşfedildi. Keşif gezisinin ilerleyişi ve sonuçları F.F. Bellingshausen'in "Arktik Okyanusu'nda iki kez keşif ve dünya çapında yolculuklar..." kitabında.
Thaddeus Faddeevich Bellingshausen (9 (20 Eylül 1778) doğumlu - 13 Ocak (25) 1852'de öldü) - Rus gezgin, ilk Rus devrialem gezisine katıldı. Antarktika'yı keşfetmek için ilk Rus Antarktika seferine liderlik etti. Amiral. Antarktika kıyıları açıklarındaki deniz, Antarktika ile Güney Amerika'nın kıta yamaçları arasındaki su altı havzası, Pasifik'teki adalar, Atlantik okyanusları ve Aral Denizi, Güney Shetland Adaları takımadalarındaki King George Adası'ndaki ilk Sovyet kutup istasyonunun adı verilmiştir. ondan sonra.
Menşei. Çocukluk
Gelecekteki amiral, 1778 yılında Livonia'daki (Estonya) Arensburg (modern Kingisepp) şehri yakınlarındaki Ezel adasında (modern Saaremaa) doğdu. Köken olarak - Baltık soylu Bellingshausen ailesinden bir Baltık Alman. Küçük adanın çevresinde deniz dalgalarının sesi sürekli duyuluyordu. Küçük yaşlardan itibaren çocuk denizsiz bir hayat hayal edemiyordu. Bu nedenle 1789'da Kronstadt'taki Deniz Kuvvetleri'ne öğrenci olarak girdi. Bilimler, özellikle de navigasyon ve deniz astronomisi onun için kolaydı ama Thaddeus hiçbir zaman onun ilk öğrencileri arasında olmadı.
Hizmet başlangıcı
1796 - Asteğmen Bellingshausen, İngiltere kıyılarına ilk yolculuğuna çıktı ve bu stajın sonunda asteğmenliğe terfi etti ve daha fazla hizmet için Revel filosuna gönderildi. Bunun bir parçası olarak genç subay, çeşitli gemilerle Baltık Denizi'ne yelken açtı. Güney kutup kıtasının gelecekteki kaşifi, navigasyon sanatında hevesle ustalaştı ve sırlarını pratikte öğrendi. Bu gözden kaçmadı ve 1803'te Bellingshausen, ilk Rus dünya turu gezisine katılmak üzere Nadezhda gemisine transfer edildi.
Çevresini dolaşma. Hizmet
I.F. Krusenstern'in komutasındaki bu yolculuk, genç subay için harika bir okul haline geldi ve keşif gezisinin lideri, derlediği haritaların titizliğini ve seviyesini çok takdir etti.
Dünyanın etrafını dolaşmayı tamamladıktan sonra, 1810 yılına kadar zaten kaptan-teğmen rütbesinde olan Thaddeus Faddeevich, Baltık Denizi'nde bir firkateyne komuta etti ve Rus-İsveç savaşına katıldı. 1811 - Karadeniz'e doğru yola çıktı, burada 5 yıldan fazla bir süredir haritaların derlenmesi ve düzeltilmesi konusunda birçok çalışma yaptı ve doğu kıyısının ana koordinatları belirlendi.
1819'a gelindiğinde, Kaptan 2. Derece Bellingshausen yetenekli bir denizci olarak ün kazandı; yalnızca astronomi, coğrafya ve fizik konularında bilgi sahibi olmakla kalmayıp, aynı zamanda cesur, kararlı ve son derece vicdanlıydı. Bu, Krusenstern'in kaptanı Antarktika bölgesindeki keşifler ve araştırmalar için keşif gezisinin lideri olarak önermesine olanak tanıdı. Bellingshausen acilen St. Petersburg'a çağrıldı ve burada 4 Haziran'da Antarktika'ya yelken açacak olan Vostok sloopunun komutasını devraldı.
Sefer hazırlığı
Çevreyi dolaşmak için inşa edilen "Vostok" ve keşif gezisinin ikinci gemisi "Mirny" kutup koşullarına özel olarak uyarlandı. Bellingshausen'in isteği üzerine Vostok'un su altı kısmı sabitlendi ve bakırla kaplandı. Mirny'ye ikinci bir kaplama takıldı, ek gövde tespitleri takıldı ve çam direksiyon simidi meşe direksiyon simidi ile değiştirildi. Gemilerin mürettebatı toplam 183 kişiden oluşuyordu. Sonunda ünlü bir deniz komutanı olacak olan Teğmen M.P. Lazarev, Mirny'nin komutanlığına atandı.
Keşif çok kısa bir sürede hazırlandı - bir aydan biraz fazla, ancak öncelikle Bellingshausen ve Lazarev'in çabaları sayesinde mükemmel bir şekilde sağlandı. Gezginlerin emrinde o zamanın en iyi denizcilik ve astronomi aletleri vardı. Keşif gezisinin liderleri, çam özü, limon, lahana turşusu, kurutulmuş ve konserve sebzeler dahil olmak üzere çeşitli iskorbüt önleyici ilaçların tedarikine özel önem verdi. İklim koşulları göz önüne alındığında rom ve kırmızı şarap stokları vardı. Sonuç olarak denizciler arasında ciddi bir hastalığa rastlanmamıştır.
Antarktika'nın Keşfi
16 Temmuz 1819 - slooplar Kronstadt'tan ayrıldı, Kopenhag'a, ardından Kanarya Adaları'na gitti ve Kasım ortasında zaten Rio de Janeiro'daydılar. Ekip orada üç hafta boyunca dinlendi ve gemileri zorlu Antarktika koşullarında yelken açmaya hazırladı. Daha sonra, talimatların ardından gemiler Güney Georgia Adaları'na ve kendisinin tek bir ada zannettiği açık bir adalar grubu olan "Sandviç Ülkesi"ne gitti. Gezginler hatayı fark ettiler ve takımadalara Güney Sandviç Adaları adını verdiler.
Daha güneye ilerlemek imkansızdı - yol katı buzla kapatılmıştı. Bu nedenle Bellingshausen, Sandviç Adaları'nın etrafından dolaşmaya ve buzun kuzey kenarı boyunca bir yol aramaya karar verdi. 16 Ocak 1820 - geminin seyir defterinde karanın sözde yakınlığıyla ilgili kayıtlar göründü. Kara, sürekli bir buz örtüsü altında olduğundan görünmüyordu, ancak fırtınalar yamaçların üzerinde daire çiziyordu ve buza yaklaştıkça denizciler penguenlerin çığlıklarını duydular. Daha sonra keşif gezisinin anakaradan sadece 20 mil uzakta olduğu öğrenilecek, bu nedenle bu gün Antarktika'nın resmi keşif tarihi olarak kabul ediliyor. O dönemde buz örtüsü bu kadar güçlü olmasaydı denizciler muhtemelen karayı görebilirdi. Daha da ileriye giderek, 6 Şubat'ta yine ana karaya yaklaştık, ancak hava koşulları yine ufuktaki beyaz alanın kara olduğunu güvenle iddia etmemize izin vermedi.
Gezginler defalarca buzun kenarından uzaklaşıp parkur boyunca ona yaklaşarak buzu kırmaya çalıştı. Antarktika Çemberini 4 kez geçtiler, bazen Antarktika kıyılarına 3-4 km kadar yaklaştılar ama sonuç aynı kaldı. Sonunda sözde araziye yaklaşma girişimleri durduruldu. Güçlü fırtınalar oldukça yıpranmış gemileri yok edebilirdi; yiyecek ve yakacak odun ikmali yapmak ve bitkin mürettebatı dinlendirmek gerekiyordu. Port Jackson'a (Sidney) gitmeye karar verdik.
Keşifler
Talimatlar, Güney Yarımküre'de kış aylarında Pasifik Okyanusu'nun güneydoğu kesiminde araştırma yapılması gerektiğini öngörüyordu. Denizciler Avustralya'da yalnızca bir ay geçirdiler ve 22 Mayıs 1820'de Tuamotu ve Society Adaları'na doğru yola çıktılar. Bu yolculuk sırasında adalar keşfedildi ve onlara Rusça isimler verildi (Kutuzov, Raevsky, Ermolov, Barclay de Tolly, vb.). Fiji takımadalarının yakınında ve Tahiti'nin kuzeyinde de birkaç ada keşfedildi. Başka gezginlerin daha önce ziyaret ettiği adalarda da araştırma yapıldı.
Antarktika'ya bir saldırı daha. Daha fazla keşif
1820, Eylül başı - keşif Port Jackson'a döndü, gemiler iyice hazırlandı ve 11 Kasım'da tekrar Antarktika'ya doğru yola çıktılar. 18 Ocak'ta keşif gezisi, I. İskender'in Ülkesi olarak adlandırılan sahili açıkça gördü. Artık hiçbir şüphe yoktu: yeni bir kıta keşfedilmişti. Daha sonraki yolculuklar sırasında, çoğu ilk kez haritalandırılan Güney Shetland Adaları keşfedildi. Peter I ve diğerleri Ancak keşfedilen toprakları tanımlama çalışmasının kesintiye uğraması gerekiyordu: Vostok'ta meydana gelen ciddi hasar, Bellingshausen'i seferi sonlandırmaya karar vermeye zorladı. Denizciler Rio de Janeiro üzerinden Kronstadt'a ulaştılar, burada gemiyi onardılar, ardından Lizbon'u ziyaret ettiler ve 1821 yılının Temmuz ayında anayurtlarına döndüler.
Seferin sonuçları
Sefer 751 gün sürdü. Denizciler 92.200 km yol kat etti. Antarktika'nın yanı sıra gezginler tarafından 29 ada keşfedildi. Geniş etnografik, zoolojik ve botanik koleksiyonları toplamak mümkündü. Denizciler Antarktika haritasına 28 nesne koydu. Kıtaya bitişik geniş su alanlarını incelediler, ikliminin genel bir tanımını yaptılar ve ilk kez Antarktika buzunu tanımlayıp sınıflandırdılar.
Bu en zorlu yolculukta Thaddeus Faddeevich Bellingshausen yetenekli ve becerikli bir komutan olduğunu kanıtladı ve kaptan-komutanlığa terfi etti. Ayrıca yetenekli bir bilim adamı olduğu da ortaya çıktı. Mercan adalarının oluşum mekanizmasını Darwin'den çok önce tahmin eden ilk kişi oydu. Ayrıca Humboldt'un görüşüne meydan okumaktan korkmadan, Sargasso Denizi'nde yosun kütlesinin ortaya çıkmasının nedenlerine ilişkin doğru açıklamayı da yaptı. Avustralya'yı ziyaret ettikten sonra Bellingshausen, yerli Avustralyalıların neredeyse öğrenme yeteneği olmayan hayvanlar olarak görüldüğü ırk teorisine şiddetle karşı çıktı.
Bellingshausen ve Lazarev keşif rotası
Hizmetin devamı
Ünlü seferinin ardından Thaddeus Faddeevich donanmada hizmet etmeye devam etti: 1821-1827'de Akdeniz'de bir filoya komuta etti; 1828'de, zaten tuğamiral rütbesiyle, denizci muhafızlardan oluşan bir müfrezeye liderlik etti ve onu karadan, Türkiye ile savaşa katılmak için St. Petersburg'dan tüm Rusya üzerinden Tuna Nehri'ne götürdü; daha sonra Karadeniz'de Türk kalesi Varna'nın kuşatılmasını emretti.
1839 - Koramiral Thaddeus Faddeevich Bellingshausen, Kronstadt limanının baş komutanı ve Kronstadt askeri valisi olarak Baltık Denizi'ndeki en yüksek pozisyonu aldı. Amiral, ileri yaşına rağmen her yaz manevralar için büyük filoları denize açıyor ve eylemlerinin koordinasyonunu mükemmelliğe taşıyordu.
1846 - İsveçli Amiral Nordenskiöld manevralarda hazır bulundu ve Avrupa'daki hiçbir filonun böyle bir evrim geçiremeyeceği sonucuna vardı.
Ölüm. Miras
Bellingshausen 25 Ocak 1852'de Kronstadt'ta öldü. Masasında hayatındaki son not olan bir not bulundu. Şöyle yazıyordu: "Kronstadt, filo denize açılmadan önce çiçek açacak ağaçlarla çevrelenmeli, böylece denizci yazın odunsu kokusundan bir parça alabilsin."
Bellingshausen'in "Vostok" ve "Mirny" yamaçlarında gerçekleştirilen "Arktik Okyanusu'nda iki kez keşifler ve 1819, 1820 ve 1821 yıllarında dünya çapında yolculuklar" adlı çalışması ilk olarak 1831'de yayınlandı (1869'da yeniden yayınlandı). Ayrıca seferin sonuçlarına göre amiral bizzat “Kaptan Bellingshausen'in Yolculuğu Atlası”nı (1831) hazırladı.
(1779-1852) Rus denizci, Antarktika'nın kaşifi
Thaddeus Bellingshausen, Baltık adası Ezel'de (şimdi Saaremaa adası) doğdu. Çocukluğundan beri denizci olmayı hayal eden on yaşında Kronstadt şehrinde Deniz Harp Okulu'na girdi. Thaddeus, öğrenimine devam ederken İngiltere'ye yelken açtı ve ardından 1803'te I. Kruzenshtern ve Yu. Lisyansky'nin "Nadezhda" gemisiyle dünyayı dolaşmak üzere yaptığı sefere yazılana kadar donanmada görev yaptı. Bu yolculukta Bellingshausen, gemi navigasyonu ve bilimsel gözlemler konusunda mükemmel pratik beceriler kazandı.
Kaptan II rütbesiyle Bellingshausen, Antarktika seferinin başına atandı. Antik çağlardan beri, Claudius Ptolemy (M.Ö. 2. yüzyıl) tarafından Asya ile Afrika'yı birbirine bağlayan kara şeklinde dünya haritalarına konulan Güney Kutbu yakınlarında geniş bir kara parçası olduğuna dair bir efsane vardı. 1595 yılında Portekizli haritacı Mercator güney kıtasını haritasına koydu. Birçok gezgin bu gizemli ülkeyi keşfetmeye çalıştı. Mayıs 1819'da Thaddeus Bellingshausen'e, bir keşif gezisi düzenlemek için derhal St. Petersburg'a gelmesinin emredildiği bir paket verildi. Hükümetin kendisini kamu parasıyla donatmayı kabul etmesi çok çaba gerektirdi.
Oldukça eğitimli bir subay, cesur ve deneyimli bir denizci olan Bellingshausen bu göreve çok iyi hazırlanmıştı. Temmuz 1819'da, komutasındaki "Vostok" yelkenli sloop ve Teğmen M.P. Lazarev komutasındaki "Mirny" sloop Kronstadt'tan ayrıldı ve Atlantik boyunca Güney Okyanusu'nun bilinmeyen genişliklerine doğru yola çıktı. Finlandiya Körfezi'nden ayrılan gemiler, Kopenhag, Portsmouth ve Kanarya Adaları'nı ziyaret ederek Atlantik Okyanusu'nu geçerek 2 Kasım'da Rio de Janeiro'ya ulaştı. 22 Kasım'da gemiler yeniden demir alarak gizemli kıtanın kıyılarına doğru yola çıktı. Yolculuk boyunca gerekli astronomik gözlemler yapıldı ve aletler kontrol edildi. Rus denizciler, 1820 Yeni Yılını zorlu Antarktika koşullarında, yüzen buzdağları arasında dolaşarak kutladılar.
16 Ocak 1820'de keşif gezisi, henüz kimsenin görmediği bir kıtanın kıyısına çok yaklaştı. Çok sayıda kıyı kuşu karanın yakınlığına tanıklık etti. Bu tarih tarihteki en önemli tarihlerden biri olarak kabul edilir - Antarktika'nın keşif tarihi. Birkaç gün sonra (2 Şubat), gemiler yaklaşık 50 km mesafeden tekrar anakaradaki kıyı buzuna yaklaştı ve 17 Şubat'ta Rus denizciler karaya üçüncü kez yaklaşarak 15° doğu boylamına ulaşmayı başardılar. ve 69° güney enlemi.
Antarktika sonbaharı hızla yaklaşıyordu, şiddetli rüzgarlar ve fırtınalar esti, gemilerin donanımları ve yelkenleri donuyordu, gemilerin onarıma ihtiyacı vardı, bu yüzden Thaddeus Bellingshausen Port Jackson'da (Sidney) Avustralya'ya gitmeye karar verdi. "Vostok" ve "Mirny" ayrıldılar: Okyanusun bilinmeyen bölgelerini keşfederek farklı şekillerde yelken açmaya karar verdiler. 20 Mayıs'ta Port Jackson'da gemileri onardıktan ve malzeme ikmali yaptıktan sonra, keşif gezisi Pasifik Okyanusu'nun tropik kısmına, yine çok az çalışılan Polinezya adaları bölgesine doğru yola çıktı. Mayıs ayından eylül ayına kadar Pasifik Okyanusu'nun sularında seyreden keşif gezisi, Rus komutanların adını taşıyan 15 ada keşfetti.
Eylül ayında bilim adamları, Antarktika'nın sert sularına ikinci bir yolculuk için hazırlanmaya başladıkları Port Jackson'a döndüler. Bu kez gemiler bilinmeyen kıtaya çok yaklaştı. Penguenlerin midelerinde bulunan çok sayıda kıyı kuşu ve kaya parçası, Thaddeus Bellingshausen'in bilinmeyen kıtanın yakın olduğu sonucuna varmasına olanak sağladı. İlerlemeye devam eden Bellingshausen ve Lazarev, Ocak 1821'in sonunda, Antarktika seferinin emriyle düzenlenen İskender I'in adını taşıyan yüksek bir dağlık kıyı keşfettiler. Bunun bir ada mı yoksa bir kara burnu mu olduğunu bilmeyen Bellingshausen, burayı "kıyı" olarak adlandırdı. Bugün bunun anakaradan buzla tıkanmış bir körfezle ayrılmış büyük bir ada olduğu tespit edilmiştir. Daha sonra İskender I'in kıyısına bitişik su kütlesine Bellingshausen Denizi denilmesi önerildi.
Kötüleşen hava, keşif gezisini daha fazla çalışmayı durdurmaya zorladı ve gemiler, adını 1812 Vatanseverlik Savaşı'ndaki savaş yerlerinden alan yeni adaların keşfedildiği yol boyunca Antarktika kıyılarından Güney Shetland Adaları'na döndü (Borodino, Maloyaroslavets, Smolensk, Polotsk). Doğu adalar grubuna Rus askeri denizcilerinin isimleri verildi - Mihaylov, Mordvinov, Rozhkov.
24 Temmuz 1821'de sefer Kronstadt'a döndü. Bu kahramanca yolculuk 751 gün sürdü. Bu süre zarfında denizciler, 122 günü 60° güneyin güneyinde olmak üzere 527 gün yelken açtılar. w. 92 bin kilometre yol kat edildi, 29 ada keşfedilip haritalandı, çok sayıda astronomik, hidrografik ve meteorolojik çalışma yapıldı. Thaddeus Bellingshausen, deniz akıntılarının nedenleri ve tropik bölgelerin doğası hakkında doğru bir açıklama yaptı.
İlk Rus Antarktika seferi, coğrafi sonuçlar açısından 19. yüzyılın en büyüğüydü. Antarktika kıtasının varlığını kanıtlayan Thaddeus Faddeevich Bellingshausen ve M.P. Lazarev'in keşif gezileri, büyük coğrafi keşiflerin tarihçesinde önemli bir sayfa yazdı.
Antarktika sularında benzeri görülmemiş bir navigasyon sanatı ve bir araştırmacı olarak büyük yetenekler sergileyen Bellingshausen, gelecekteki tüm yaşamını filoya adadı: Karadeniz'de görev yaptı ve 1839'dan itibaren Kronstadt limanının komutanıydı.
Amiral rütbesindeki Thaddeus Bellingshausen, 13 Şubat 1852'de 73 yaşında öldü. Kronstadt'ta ona bir anıt dikildi ve Antarktika kıyılarındaki denizlerden birine, Güney Sakhalin'de bir burun, Tuamotu takımadalarında bir ada vb. Onun adı verildi.
