Wzór umowy o świadczenie przewozu towarów. Umowa o świadczenie usług transportowych w zakresie przewozu rzeczy

Organizacja transportowa zajmująca się transportem towarów i spedytor, który przekazuje towar do transportu i płaci opłatę za przewóz, zawierają między sobą umowę przewozu. W większości przypadków spedytor powierza ładunek organizacji transportowej i wskazuje jej trzeciego uczestnika procesu – odbiorcę, któremu ładunek dostarczany jest do miejsca przeznaczenia.

Powyższa definicja daje podstawy do wniosku, że umowa przewozu ze swej natury jest odpłatna i wzajemna. Jest ono wypłacane, ponieważ przewoźnik otrzymuje określoną nagrodę za przewóz. Skoro przewoźnik ma obowiązek przewozić towar i ma prawo pobierać opłaty za fracht, a spedytor ma prawo przewieźć towar i ma obowiązek zapłacić za przewóz, to umowa jest wzajemna.

Pojęcie, rodzaje i forma umowy przewozu

Wykonując obowiązek przewozu, przewoźnik ma obowiązek dostarczyć ładunek lub pasażera w określone miejsce przeznaczenia, a nadawca ładunku lub pasażera ma obowiązek uiścić opłatę za przewóz. Transport jest klasyfikowany według różnych kryteriów.

W zależności od rodzaju transportu, transportem jest:

  • automobilowy,
  • powietrze,
  • kolej żelazna,
  • morski,
  • rzeka

Ze względu na liczbę przewoźników dzieli się je na:

a) transport w ruchu lokalnym (przewóz jednym rodzajem transportu i w granicach jednej organizacji transportowej – kolej, żegluga rzeczna);

b) transport bezpośredni – kilku przewoźników tego samego rodzaju transportu realizuje jeden dokument;

c) przewozy w ruchu mieszanym bezpośrednim realizowane są przez kilku przewoźników wykorzystujących różne gałęzie transportu (transport lotniczy i kolejowy). W transporcie morskim wyróżnia się:

  • transport w małym kabotażu. Dzieje się tak, gdy transport odbywa się pomiędzy dwoma rosyjskimi portami położonymi na tym samym morzu;
  • transport w dużym kabotażu. Transport pomiędzy dwoma portami Federacji Rosyjskiej, które znajdują się na różnych morzach;
  • transport w ruchu zagranicznym. Realizacja transportu do lub z portów innych krajów.

Transport lotniczy wykonuje:

a) krajowy transport lotniczy – gdy punkty odlotu, docelowe i pośrednie lądowania znajdują się na terytorium Rosji;

b) międzynarodowy transport lotniczy – gdy miejsca wylotu i przylotu znajdują się na terytorium dwóch krajów albo na terytorium jednego kraju, a lądowanie planowane jest na terytorium drugiego.

Transport drogowy realizuje przewozy krajowe i międzynarodowe.

Ponadto rodzaje umów przewozu różnią się w zależności od tego, co jest transportowane:

  • transport towarów;
  • transport bagażu;
  • transport pasażerów;
  • transport poczty.

Umowa musi zostać zawarta w formie pisemnej w formie jednolitego dokumentu formalizującego przewóz towaru. Takim dokumentem jest najczęściej list przewozowy, a w transporcie morskim – list przewozowy. Za moment zawarcia umowy uważa się moment przekazania ładunku wraz z dokumentami towarzyszącymi. Okres umowy to czas, w którym ładunek musi zostać dostarczony. Uznaje się, że dochowano go, jeżeli ładunek został wyładowany lub przekazany do rozładunku przed upływem terminu dostawy.

Regulacje prawne transportu

Pod względem prawnym transport regulują przede wszystkim: Kodeks Cywilny, Kodeks Lotniczy, Kodeks Żeglugi Śródlądowej, Kodeks Żeglugi Handlowej (KTM RF), Karta Transportowa Kolei, a także niektóre rozporządzenia.

Umowa przewozu to umowa, na mocy której przewoźnik zobowiązuje się dostarczyć ładunek dostarczony mu przez nadawcę do wyznaczonego miejsca i dostarczyć go odbiorcy, a nadawca ładunku uiszcza umówioną opłatę za przewóz towaru .

Przedmiotem umowy jest załadunek, dostawa, składowanie, rozładunek i dostawa ładunku. Stronami porozumienia są:

  • przewoźnik – firma samochodowa, organizacja transportowa, kolej, firma spedycyjna, osoba prawna posiadająca licencję na wykonywanie przewozu;
  • nadawca – osoba fizyczna lub prawna;
  • odbiorca – osoba, do której wysyłany jest towar.

Umowa przewozu towarów przewiduje pobieranie opłat za przewóz, które są ustalane za zgodą stron lub ustalane na podstawie taryf zatwierdzonych w sposób określony w kodeksach transportowych i czarterach.

Procedura zawarcia umowy przewozu

Zawarcie takiej umowy potwierdzane jest sporządzeniem i wydaniem nadawcy ładunku listu przewozowego (konosamentu) lub innego dokumentu dotyczącego ładunku, który przewiduje odpowiedni kodeks transportowy lub czarter.

Za dokumenty przewozowe uważa się dokumenty niezbędne do przewozu towarów, sporządzone zgodnie z ustalonymi zasadami. W przypadku transportu lotniczego odpowiednia umowa jest poświadczona listem przewozowym. Jego formę ustala specjalnie upoważniony organ w dziedzinie lotnictwa cywilnego. Transport drogowy i kolejowy odbywa się na podstawie listu przewozowego, który wystawiany jest na całą trasę ładunku. Po przyjęciu ładunku do przewozu drogą morską, na żądanie nadawcy, przewoźnik ma obowiązek wystawić mu list przewozowy.

Podstawą zawarcia umowy przewozu są przesłanki o charakterze organizacyjnym. Do takich warunków zaliczają się: zamówienia od spedytorów; umowy o organizację transportu (nawigacyjne, roczne i inne); akty planowania administracyjnego przewidziane przez prawo.

Główne sekcje umowy przewozu rzeczy

Umowa przewozu musi koniecznie zawierać następujące główne sekcje:

Przedmiot umowy

Oto warunki umowy, bez których nie można zawrzeć dokumentu. Należy wskazać czynności wykonywane przez nadawcę, przewoźnika i odbiorcę ładunku określone w umowie lub załączniku do umowy.

Procedura i warunki transportu

Należy wskazać miejsce przeznaczenia ładunku, miejsce przekazania ładunku przewoźnikowi oraz wymagania dotyczące zastosowanego transportu. Należy także wskazać, kto i na czyj koszt ładuje i rozładowuje ładunek oraz tryb jego wydania odbiorcy.

Obowiązki stron

Wskazane są obowiązki przewoźnika w zakresie ustalenia liczby pojazdów, terminu ich przekazania do załadunku, a także terminu dostarczenia ładunku do miejsca przeznaczenia. Podano obowiązki nadawcy w zakresie przygotowania ładunku do transportu, jego załadunku i rozładunku, terminu przyjęcia ładunku w miejscu przeznaczenia oraz zapłaty za transport.

Opłaty za wysyłkę i procedury płatności

W tej sekcji znajdują się informacje dotyczące wysokości opłaty za przewóz ładunku, jej warunków i formy płatności.

Odpowiedzialność stron

Strony ponoszą odpowiedzialność określoną w tej części umowy, oprócz odpowiedzialności określonej przez ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej, które obejmuje karty i kodeksy transportowe.

Okoliczności siły wyższej

Wymienione są okoliczności siły wyższej, które mogą uniemożliwić wykonanie zawartej umowy (wojna i działania wojenne, powstania, trzęsienia ziemi, powodzie, epidemie, działania władz rządowych). Zaistnienie takich okoliczności powoduje wydłużenie okresu obowiązywania umowy o okres niezbędny do usunięcia tej lub innej okoliczności.

Postanowienia końcowe

Ostateczne postanowienia umowy zawierają informację o terminie jej wejścia w życie, sposobach rozstrzygania sporów i nieporozumień, wprowadzaniu zmian i uzupełnień. Podawana jest także liczba egzemplarzy umowy.

Adresy i dane bankowe stron

W tym miejscu wskazane są prawne i faktyczne adresy stron umowy. jak również pełne dane bankowe do płatności.

Przykładowa umowa przewozu

Pobierz przykładową umowę:

Jak realizowana jest umowa przewozu?

Momentem zawarcia umowy przewozu jest dostarczenie przewożonego ładunku w miejsce wskazane przez nadawcę.

Jednak wykonanie takiej umowy polega nie tylko na przemieszczeniu samego ładunku, ale obejmuje także pewne działania przygotowawcze, które są niezbędne, aby odbiorca ładunku mógł go przyjąć. Do takich działań zalicza się ogłoszenie i powiadomienie o przybyciu ładunku. Tym samym stacja rozładunkowa ma obowiązek powiadomić odbiorcę o terminie dostarczenia wagonów z ładunkiem do rozładunku nie później niż na dwie godziny przed ich dostawą. Zgłoszenie następuje zazwyczaj w dniu przybycia ładunku, jednak nie później niż do godziny 12:00 następnego dnia.

Jeżeli przewoźnik nie wyśle ​​zgłoszenia, utraci prawo do otrzymania zapłaty za przestój wagonów przy wyładunku towaru przez odbiorcę, a także prawo do zapłaty za przechowanie ładunku w dniach zaległych przed wysłaniem zgłoszenia lub zapowiedzią przybycia ładunku.

Ponieważ awizowanie przybycia ładunku nie jest głównym zadaniem przewoźnika, a jedynie czynnością dodatkową, za każde zawiadomienie odbiorcy o przybyciu ładunku pobierana jest opłata.

Cechy różnych rodzajów umów przewozu

Do umowy przewozu koleją dołączany jest list przewozowy, będący głównym dokumentem przewozowym. Towarzyszy ładunkowi na całej trasie, a na stacji docelowej wydawany jest odbiorcy wraz z ładunkiem. Faktura ma istotne znaczenie prawne: 1) jest obowiązkową pisemną formą umowy; 2) dowód zawarcia umowy i ucieleśnienie jej treści; 3) ustala legalność osoby dochodzenia roszczeń i roszczeń wobec przewoźnika w przypadku nienależytego wykonania umowy przewozu.

Umowa przewozu lotniczego przewiduje obecność obsługującego przewoźnika posiadającego licencję na przewóz bagażu, ładunku, pasażerów lub poczty. Takim operatorem może być osoba fizyczna lub prawna posiadająca własność (lub inne prawo) do statku powietrznego i wykorzystująca go do lotów. Aby móc latać, musi posiadać specjalny certyfikat.

Umowa przewozu towaru drogą morską zostaje zawarta:

  1. pod warunkiem zapewnienia do transportu całego statku, jego części lub oddzielnych ładowni. W takim przypadku dochodzi do zawarcia umowy czarteru statku lub czarteru, na mocy której jedna strona (armator) udostępnia drugiej stronie (załadowcy) za opłatą całość lub część pojemności jednego lub większej liczby statków na jeden lub więcej rejsów w celu transport bagażu, ładunku i pasażerów;
  2. bez żadnych warunków, gdy umowa jest sformalizowana w formie listu przewozowego. Sporządza się go najczęściej w dwóch egzemplarzach, z czego jeden pozostaje u przewoźnika, a drugi otrzymuje nadawca jako podstawa do odbioru ładunku. Na podstawie dokumentów załadunkowych przewoźnik sporządza list przewozowy, który podpisuje kapitan statku i wystawia nadawcy.

Podsumowując powyższe, można stwierdzić, że umowa przewozu towaru jest dokumentem regulującym prawa, obowiązki i odpowiedzialność stron biorących udział w procesie przewozu konkretnego towaru.
o przewóz drogowy rzeczy (bez świadczenia usług spedycyjnych przez przewoźnika) w osobie działającej na podstawie, zwanej dalej „ Przewoźnik„, z jednej strony, a w osobie działającej na podstawie, zwanej dalej „ Klient„, natomiast zwane dalej „Stronami”, zawarły niniejszą umowę, zwaną dalej „ Porozumienie”, o tym, co następuje:

1. PRZEDMIOT UMOWY

1.1. Zgodnie z warunkami tej umowy Przewoźnik zobowiązuje się do przewozu towaru Zleceniodawcy na podstawie jego wniosku, a Zleceniodawca zobowiązuje się do terminowej zapłaty za usługi świadczone przez Przewoźnika, zgodnie z taryfami Przewoźnika obowiązującymi w dniu świadczone usługi.

1.2. Przewoźnik ma prawo świadczyć Klientowi dodatkowe usługi związane z organizacją przewozu rzeczy w ruchu miejskim i międzymiastowym.

1.3. Transport towaru realizowany jest przez Przewoźnika w towarzystwie spedytora Klienta.

2. PRAWA I OBOWIĄZKI STRON

2.1. Przewoźnik realizuje przewóz towaru Klienta na podstawie pisemnego wniosku Klienta przekazanego Przewoźnikowi w dowolny dogodny sposób.

2.2. Wniosek należy złożyć najpóźniej na kilka godzin przed oddaniem pojazdu do załadunku.

2.3. Jeżeli wniosek zawiera niewystarczające informacje związane ze świadczeniem usług objętych niniejszą umową, Przewoźnik ma obowiązek poinformować Klienta o zawieszeniu wniosku do czasu otrzymania brakujących informacji. Po podaniu przez Klienta niezbędnych informacji na żądanie Przewoźnika, wniosek zostaje wznowiony.

2.4. Jeżeli spełnienie żądania nie jest możliwe, Przewoźnik ma obowiązek powiadomić Klienta o braku możliwości jego spełnienia w ciągu godziny od jego otrzymania. W przeciwnym razie wniosek uważa się za przyjęty do realizacji.

2.5. Przewoźnik jest zobowiązany:

2.5.1 W ciągu godziny od otrzymania wniosku należy określić liczbę i rodzaj pojazdów do transportu, w zależności od objętości i charakteru ładunku.

2.5.2. Zapewnij terminowe dostarczenie pojazdów do wskazanego przez Klienta punktu załadunku.

2.5.3. Do załadunku należy przedstawić sprawne pojazdy przystosowane do bezpiecznego przewozu ładunku określonego we wniosku i spełniające wymagania sanitarne dotyczące przewozu produktów spożywczych.

2.5.4. W terminie uzgodnionym przez Strony dostarczyć ładunek powierzony mu przez Klienta do miejsca przeznaczenia i przekazać go osobie upoważnionej do odbioru ładunku (odbiorcy).

2.6. Klient zobowiązany jest:

2.6.1. Rozładunek pojazdów w miejscu przeznaczenia przy użyciu własnych sił i środków, zapobiegając przestojom pojazdów w celu załadunku i rozładunku po upływie ustalonych terminów.

2.6.2. Przygotuj ładunek do transportu, przygotuj dokumenty towarzyszące, a także, jeśli to konieczne, przepustkę uprawniającą do przejazdu do miejsca przeznaczenia i rozładunku ładunku.

2.6.4. Zapewnia terminową i prawidłową realizację listów przewozowych i listów przewozowych zgodnie z ustaloną procedurą.

3. OBLICZENIA STRON

3.1. Płatność z tytułu niniejszej umowy Klient dokonuje z góry poprzez przelew środków na konto Przewoźnika. Termin otrzymania środków potwierdzany jest przez Przewoźnika w formie pisemnej.

3.2. Kwota należna za usługi transportowe świadczone przez Przewoźnika ustalana jest w drodze porozumienia Stron zgodnie z taryfami Przewoźnika i wynosi w rublach (zawiera podatek VAT).

3.3. Koszty transportu towarów przez płatne mosty, drogi, wjazdy, urzędy ochrony środowiska, urzędy celne itp. pokrywa Klient po przedstawieniu dokumentów potwierdzających (paragony, czeki).

3.4. Jeżeli Zleceniodawca towarzysząc ładunkowi pokrywa część kosztów ze środków własnych, wówczas Strony uzgadniają płatność za lot przy składaniu pisemnego wniosku, podając we wniosku warunki nie przewidziane w niniejszej umowie.

3.5. Jeżeli Klient odmówi realizacji zlecenia przed godzinami dnia poprzedzającego dzień jego realizacji, Przewoźnik zwraca wpłacone środki z potrąceniem % wpłaconej kwoty.

3.6. Kwotę należną za usługi dodatkowe świadczone przez Przewoźnika ustala się w następujący sposób:

3.6.1. Czynności załadunkowe i rozładunkowe płatne są według stawki opartej na świadectwach wykonanych prac (usług).

3.6.2. Usługi dodatkowe związane z udziałem pojazdów obcych zgodnie z pkt. 1.2 niniejszej umowy ustalane są w wysokości % kwoty określonej w pkt. 3.2 niniejszej umowy.

3.6.3. Sanityzacja pojazdu do przewozu produktów spożywczych jest płatna zgodnie z taryfą.

3.7. Dokumentami potwierdzającymi wykonanie usług są podpisane przez Klienta listy przewozowe, rachunki za wykonanie prac (usług), akty prac dodatkowych i usług oraz zatwierdzone wnioski.

3.8. Taryfy za przewóz towarów i innych usług mogą ulec zmianie ze względu na wzrost kosztów transportu, a także inne okoliczności determinujące poziom cen. Przewoźnik zastrzega sobie prawo do zmiany aktualnych taryf za pisemnym powiadomieniem Klienta.

3.9. Jeżeli Klient wskutek swego zaniechania nie odnotował w liście przewozowym faktycznego czasu przyjazdu lub wyjazdu samochodu, Przewoźnik przy kalkulacji wynagrodzenia za usługę przewozu przyjmuje za podstawę czas opuszczenia parkingu i chwili, gdy samochód wrócił na parking.

3.10. Za naruszenie terminu płatności Klient płaci karę umowną w wysokości % kwoty płatności za każdy dzień opóźnienia.

4. WARUNKI PRZYJĘCIA I DOSTAWY ŁADUNKU I TRANSPORTU

4.1. Przyjmując ładunek do przewozu kierowca Przewoźnika przedstawia, a Klient sprawdza dokumenty identyfikacyjne Przewoźnika oraz list przewozowy poświadczony pieczęcią Przewoźnika.

4.2. Przyjęcie ładunku do przewozu odbywa się na podstawie listu przewozowego według ustalonego wzoru sporządzonego przez Klienta w 4 egzemplarzach, który stanowi główny dokument przewozowy. Ładunek nieudokumentowany listem przewozowym nie zostanie przyjęty do przewozu przez Przewoźnika.

4.3. Jeżeli ładunkowi nie towarzyszy przedstawiciel odbiorcy lub właściciela ładunku, odpowiedzialność finansowa za bezpieczeństwo ładunku w czasie jego transportu spoczywa na Przewoźniku.

4.4. Jeżeli podczas transportu stwierdzony zostanie ubytek lub uszkodzenie towaru, Zleceniodawca przy odbiorze ładunku sporządza akt, na podstawie którego Przewoźnik rekompensuje straty.

5. WAŻNOŚĆ UMOWY. ZMIANY I UZUPEŁNIENIA WARUNKÓW UMOWY

5.1. Umowa wchodzi w życie z chwilą podpisania przez Strony.

5.2. W okresie obowiązywania niniejszej umowy Strony mają prawo wprowadzać zmiany i uzupełnienia. Poprawki i uzupełnienia do niniejszej umowy, sporządzone w formie pisemnej i podpisane przez Strony, stanowią jej integralną część.

6. POSTANOWIENIA KOŃCOWE

6.1. Niniejsza umowa może zostać rozwiązana na wniosek którejkolwiek ze Stron. W takim przypadku konieczne jest pisemne powiadomienie drugiej Strony nie później niż z kilkudniowym wyprzedzeniem.

6.2. Spory i nieporozumienia powstałe w trakcie realizacji Umowy rozwiązywane są w miarę możliwości w drodze negocjacji pomiędzy Stronami. Jeżeli spór lub nieporozumienie nie mogą zostać rozstrzygnięte w drodze negocjacji, każda ze Stron ma prawo skierować taki spór lub nieporozumienie do sądu, który ma jurysdykcję i jurysdykcję nad sporami wynikającymi z niniejszej Umowy.

6.3. Za szkody powstałe w związku z realizacją niniejszej umowy Strony ponoszą odpowiedzialność zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

6.4. Umowę sporządzono w dwóch egzemplarzach, po jednym dla każdej ze Stron, przy czym oba egzemplarze mają jednakową moc prawną.

7. ADRESY PRAWNE I DANE BANKOWE STRON

Przewoźnik

Klient Prawny adres: Adres pocztowy: INN: KPP: Bank: Gotówka/konto: Korespondent/rachunek: BIC:

8. PODPISY STRON

Przewoźnik _________________

Klient_________________

Umowa nr ____

transport drogowy towarów

Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością „Iwanow”, reprezentowana przez dyrektora I.I. Iwanowa, działającego na podstawie Statutu, zwanego dalej z jednej strony „Przewoźnikiem”, a Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością „Pietrow”, reprezentowana przez Dyrektora Petrova P.P., działającego na podstawie Statutu, zwanego dalej „Klientem”, z drugiej strony każdy indywidualnie lub łącznie zwany odpowiednio „Stroną” lub „Stronami”, zawarł niniejszą Umowa w następujący sposób:


1. Przedmiot Umowy

1.1. Niniejsza Umowa reguluje stosunki pomiędzy Stronami w zakresie transportu towarów Klienta transportem drogowym Przewoźnika, w tym w zakresie planowania, świadczenia i płatności za usługi transportowe, a także w podziale pomiędzy Stronami wszelkich kosztów i wydatków związanych z transportem .

1.2. Na mocy niniejszej Umowy Klient zamawia i płaci, a Przewoźnik realizuje przewóz towaru; czyli dostarcza powierzony mu przez nadawcę ładunek do miejsca przeznaczenia i wydaje go osobie upoważnionej do odbioru ładunku (odbiorcy) zgodnie z nomenklaturą i asortymentem wskazanym w liście przewozowym (zwanym dalej Listem Przewozowym) oraz List przewozowy (zwany dalej TN); a także świadczy inne usługi związane z transportem, na warunkach, terminach i cenach określonych we Wnioskach o udostępnienie pojazdu do każdego transportu.

2. Procedura przetwarzania dokumentów do transportu

2.1. Klient przesyła Przewoźnikowi pisemny wniosek podpisany przez osobę odpowiedzialną, w formie określonej w Załączniku nr 1 do niniejszej umowy. Wniosek stanowi integralną część niniejszej umowy.

2.2. Po otrzymaniu zlecenia przewozu od Klienta, Przewoźnik podpisuje je i przesyła Klientowi. Wysłanie do Klienta wypełnionego i podpisanego wniosku przez Przewoźnika stanowi potwierdzenie gotowości do wykonania zleconego transportu w całości.

2.3. Strony mogą za obopólnym porozumieniem przesyłać i przyjmować do wykonania kopie dokumentów przesłanych faksem lub pocztą elektroniczną. Oryginały dokumentów wysyłane są (przekazywane kurierem) niezwłocznie po przesłaniu kopii. Datę wskazującą godzinę przyjazdu i wyjazdu pojazdu na miejsce załadunku i (lub) rozładunku ustala się według oznaczeń w specyfikacji technicznej oraz liście przewozowym z podpisem osoby odpowiedzialnej za załadunek i (lub) rozładunek, podpis musi być poświadczony pieczęcią lub stemplem ustalonego formularza.


3. Prawa i obowiązki Stron

3.1. Klient zobowiązany jest:

3.1.1. Przed przybyciem pojazdu Przewoźnika należy upewnić się, że nadawca lub odbiorca (dalej w tekście Umowy: w punktach załadunku – załadowca, w punktach rozładunku – odbiorca) przygotował ładunek do transportu (przygotowanie do rozładunku) i przeszedł przez pojazdem do miejsca załadunku (rozładunku).

3.1.2. Upewnij się, że do przewozu przedstawiono ładunek zgodny z nazwą, wagą i specjalnymi właściwościami ładunku określonymi we wniosku.

3.1.3. Zapłacić Przewoźnikowi koszty usług świadczonych na podstawie niniejszej Umowy związanych z transportem w wysokości nie później niż 7 dni kalendarzowych od dnia otrzymania oryginału faktury, dwustronnie podpisanego świadectwa zakończenia prac, odrywanego vouchera podróżnego oraz list przewozowy.

3.2. Przewoźnik jest zobowiązany:

3.2.1. Przedstawić sprawne pojazdy w stanie odpowiednim do przewozu tego typu ładunków, zgodnie z potwierdzonym Wnioskiem, w zatwierdzonym terminie załadunku.

3.2.2. Odebrać Ładunek od Nadawcy i dostarczyć Ładunek Odbiorcy w sposób określony obowiązującymi przepisami prawa i przepisami, sprawdzić kompletność, stan zewnętrzny ładunku i jego opakowanie, zgodnie z dokumentami przewozowymi. Przewoźnikowi nie wolno załadować ładunku, który w ocenie wizualnej jest złej jakości, z uszkodzonym lub wadliwym opakowaniem, o czym ma obowiązek powiadomić Zleceniodawcę. Po zakończeniu załadunku Przewoźnik ma obowiązek dokonać adnotacji w TN i Liście Przewozowym, z której wynika, że ​​Przewoźnik (Kierowca) przyjmuje na siebie pełną odpowiedzialność za ilość (wagę) i stan ładunku, prawidłowość załadunku, obecność i właściwy stan uszczelki. Dostarczyć powierzony ładunek do miejsca przeznaczenia w terminie; docelową datę przybycia pojazdu na miejsce rozładunku określa się we Wniosku i TN.

3.2.3. Po przybyciu na miejsce rozładunku należy przekazać dokumenty i ładunek odbiorcy zgodnie z Wnioskiem i informacjami określonymi w TN, wraz ze sporządzeniem wszystkich niezbędnych dokumentów.

3.2.4. W przypadku jakichkolwiek opóźnień w tranzycie Przewoźnik ma obowiązek niezwłocznie powiadomić Klienta. W przypadku awarii pojazdu Przewoźnik ma obowiązek niezwłocznie powiadomić Zleceniodawcę, zapewnić przeładunek ładunku na sprawny pojazd i zapewnić dalszy transport ładunku do miejsca rozładunku, chyba że Zleceniodawca wydał pisemne instrukcje do Przewoźnika w sprawie dalszych działań z ładunkiem.

3.2.5. W razie wypadku, nieszczęśliwego wypadku, a także w każdym przypadku utraty ładunku lub jego części, kradzieży ładunku przez osoby trzecie, uszkodzenia plomby itp., należy podjąć wszelkie niezbędne środki, aby uratować, zapobiec lub zmniejszyć uszkodzenie ładunku. Brać udział w przygotowaniu Świadectwa rozładunku w przypadku rozbieżności pomiędzy liczbą miejsc podaną w dokumentach a ilością rzeczywistą lub w przypadku wykrycia usterek podczas rozładunku pojazdu.

3.2.6. Dostarczyć Klientowi oryginały dokumentów przewozowych (TN, list przewozowy) potwierdzające przyjęcie i przekazanie towaru, a także Świadectwo zakończenia prac, fakturę nie później niż 5 (pięć) dni kalendarzowych od daty realizacji zamówienia Klienta Aplikacja.


4. Procedura płatności

4.1. Zleceniodawca płaci za usługi Przewoźnika w wysokości określonej we Wniosku, który stanowi integralny załącznik do umowy i faktury za dany przewóz.

4.2. Płatności za wykonane usługi dokonywane są przez Klienta przelewem na konto Przewoźnika, chyba że odrębne ustalenia Stron stanowią inaczej. Za moment zapłaty uważa się dzień wpływu środków na konto Przewoźnika.

4.3. Zleceniodawca zobowiązany jest w terminie 5 dni kalendarzowych sprawdzić otrzymany oryginał faktury, specyfikację techniczną i świadectwo wykonanych prac oraz w przypadku braku zastrzeżeń wobec Przewoźnika podpisać Protokół Wykonania Prac i osobiście przekazać go Przewoźnikowi lub pocztą. W przypadku reklamacji i odmowy podpisania Świadectwa ukończenia, Zleceniodawca informuje Przewoźnika o przyczynach odmowy w terminie 2 dni kalendarzowych od dnia otrzymania określonych dokumentów. Płatność dokonywana jest na rachunek bankowy Przewoźnika w terminie 7 dni kalendarzowych. Zleceniodawca ma obowiązek zwrócić Przewoźnikowi jeden egzemplarz podpisanego świadectwa ukończenia prac i specyfikacji technicznej.


5. Odpowiedzialność stron

5.1. W przypadku niespełnienia lub nienależytego wykonania zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy, Klient i Przewoźnik ponoszą odpowiedzialność określoną w Kodeksie cywilnym Federacji Rosyjskiej, Karcie transportu samochodowego i Miejskim naziemnym transporcie elektrycznym, a także w niniejszej Umowie.

5.2. Strona angażująca osobę trzecią do wykonania swoich obowiązków wynikających z niniejszej Umowy ponosi odpowiedzialność wobec drugiej Strony za niewykonanie lub nienależyte wykonanie zobowiązań przez osobę trzecią jak za swoje własne działania.

5.3. Kary i grzywny za zobowiązania wynikające z niniejszej umowy płaci strona winna w wysokości i w sposób określony przez obowiązujące przepisy i regulacje. Możliwość zastosowania kar jest prawem, a nie obowiązkiem Strony, której prawa zostają naruszone.

5.4. Odpowiedzialność klienta:

5.4.1. Jeżeli odbiorca odmówi przyjęcia ładunku, wszelkie koszty przekierowania lub zwrotu ładunku ponosi Zleceniodawca.

5.4.2. W przypadku opóźnienia Klienta w płatności za usługi Przewoźnika o więcej niż 5 dni kalendarzowych, Przewoźnik ma prawo żądać od Klienta zapłaty kary umownej w wysokości 0,03% kwoty za każdy dzień opóźnienia.

5.5. Odpowiedzialność przewoźnika:

5.5.1. W przypadku opóźnienia w udostępnieniu pojazdu Przewoźnika do przewozu o więcej niż 4 (cztery) godziny do załadunku, Zleceniodawca ma prawo uznać to za niepodstawienie pojazdu do przewozu i odmówić Przewoźnikowi usług przewozu zgodnie z potwierdzone Żądanie, powiadamiając o tym Przewoźnika.

5.5.2. Przewoźnik, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa i przepisami, ponosi pełną odpowiedzialność za utratę, braki i uszkodzenia towaru przyjętego do przewozu powstałe od chwili przyjęcia towaru do przewozu aż do wydania towaru odbiorcy oraz rekompensuje Klientowi powstałe poniesione straty w wysokości kosztów utraconego towaru, brakującego lub uszkodzonego ładunku.

5.5.3. Przewoźnik, wraz z naprawieniem ustalonej szkody spowodowanej utratą, ubytkiem lub uszkodzeniem (zepsuciem) ładunku, nie ma prawa żądać od Zleceniodawcy zapłaty za usługę przewozu zagubionego lub brakującego ładunku.

5.5.4. Bez zgody Klienta Przewoźnik nie ma prawa przenosić na osoby trzecie swojej odpowiedzialności za wypełnienie warunków niniejszej umowy oraz obowiązku zrekompensowania strat poniesionych przez Klienta.

6. Siła wyższa

6.1. Strony są zwolnione z częściowego lub całkowitego wykonania zobowiązań wynikających z Umowy, jeżeli nastąpiło to na skutek działania siły wyższej, która powstała po zawarciu niniejszej Umowy, na skutek zdarzeń nadzwyczajnych, których Strony nie mogły przewidzieć; nie zapobiegać za pomocą rozsądnych środków ani nie wpływać na nie i za których wystąpienie nie ponoszą odpowiedzialności, takich jak trzęsienia ziemi, powodzie, pożary, katastrofy kolejowe, a także wojny i zarządzenia organów rządowych.

6.2. Strona powołując się na okoliczności siły wyższej zobowiązana jest niezwłocznie poinformować drugą Stronę o zaistnieniu takich okoliczności w formie pisemnej, a na żądanie drugiej Strony przedstawić odpowiednie dokumenty Izby Przemysłowo-Handlowej Federacji Rosyjskiej. Informacja musi zawierać dane o charakterze okoliczności, a także w miarę możliwości ocenę ich wpływu na wykonanie przez Strony zobowiązań wynikających z Umowy oraz termin wykonania zobowiązań.

6.3. Strona, która nie jest w stanie wywiązać się ze swoich zobowiązań wynikających z Umowy na skutek siły wyższej, dołoży wszelkich starań, aby jak najszybciej wznowić to świadczenie.

6.4. Po ustaniu tych okoliczności Strona powołując się na siłę wyższą jest zobowiązana niezwłocznie powiadomić o tym drugą Stronę na piśmie.

6.5. W przypadku wystąpienia okoliczności siły wyższej termin wykonania zobowiązań wynikających z Umowy ulega przesunięciu proporcjonalnie do czasu występowania tych okoliczności i ich skutków.


7. Rozstrzyganie sporów

7.1. Strony dokładają wszelkich starań, aby spory i nieporozumienia powstałe w okresie obowiązywania niniejszej Umowy rozstrzygać w drodze negocjacji. Zanim Strony przedstawią roszczenia wynikające z niniejszej Umowy, obowiązkowe jest zgłoszenie roszczeń.

7.2. Przed skierowaniem kontrowersyjnej kwestii do sądu arbitrażowego przy Izbie Handlowo-Przemysłowej Regionu Samara strony są zobowiązane do przestrzegania procedury reklamacyjnej w celu rozstrzygania sporów, przestrzegając procedury zgłaszania roszczeń przewidzianej w obowiązujących przepisach i regulacjach.

7.3. Jeżeli rozstrzygnięcie sporów w drodze procedury reklamacyjnej nie jest możliwe, podlegają one skierowaniu do sądu arbitrażowego przy Izbie Handlowo-Przemysłowej Regionu Samara.


8. Postanowienia końcowe

8.1. Niniejsza Umowa wchodzi w życie z dniem jej podpisania przez obie Strony, wskazanym na wstępie Umowy i obowiązuje do dnia 31 grudnia 2012 roku.

8.2. Jeżeli żadna ze Stron na miesiąc przed wygaśnięciem Umowy nie zawiadomi drugiej Strony na piśmie o zamiarze rozwiązania Umowy lub przedłużenia jej na innych warunkach, Umowę uważa się za przedłużoną na okres jednego roku na tych samych warunkach z dalszym przedłużeniem w terminie ten sam sposób.

8.3. Niniejsza Umowa została sporządzona w języku rosyjskim w dwóch oryginalnych egzemplarzach mających jednakową moc prawną - po jednym dla każdej ze Stron. Wszelkie uzupełnienia i zmiany niniejszej Umowy są ważne tylko wtedy, gdy zostały sporządzone w formie pisemnej i podpisane przez upoważnionych przedstawicieli Stron. Niniejsza Umowa może zostać zmieniona lub rozwiązana za zgodą Stron. Umowy te sporządzane są w formie pisemnej, podpisywane przez Strony i stają się integralną częścią niniejszej Umowy od chwili ich podpisania przez Strony.

8.4. W przypadkach, gdy warunki niniejszej Umowy są sprzeczne z przepisami Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej, zastosowanie będą miały przepisy Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej (zgodnie z art. 421, 422 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej).

8,5. Po podpisaniu niniejszej Umowy wszelkie wstępne negocjacje w jej sprawie, korespondencja, umowy przedwstępne i protokoły intencyjne w sprawach związanych w ten czy inny sposób z niniejszą Umową tracą moc prawną.

Umowa o świadczenie usług transportowych

201__ Sankt Petersburg

Indywidualny przedsiębiorca Nikitin Maxim Valerievich, działając na podstawie zaświadczenia o rejestracji państwowej osoby fizycznej jako przedsiębiorcy indywidualnego, seria 78 nr 006959304, wydanego przez Ministerstwo Federalnej Służby Podatkowej nr 15 dla St. Petersburga w dniu 21 sierpnia 2008 r., zwanego dalej: "Wykonawca", z jednej strony i ______________________________ _____________________________________ , zwane dalej "Klient", reprezentowana przez ____________________________________________________________________________________________, z drugiej strony, zawarły niniejszą umowę w następujący sposób:

  1. Przedmiot umowy.

Zgodnie z niniejszą Umową Wykonawca zobowiązuje się do wykonywania przewozów towarowych własnym transportem, a także czynności załadunku i rozładunku na zlecenie Klient, A Klient zobowiązuje się do zapłaty za wykonane usługi transportowe w sposób i na warunkach przewidzianych w Umowie.

  1. Prawa i obowiązki stron.

2.1. Prawa i obowiązki Klient:

2.1.1. Klient zobowiązuje się zapewnić z wyprzedzeniem Do wykonawcy pełną informację dotyczącą świadczenia tego typu usług.

2.1.2. Klient zobowiązuje się do terminowej zapłaty za wykonane usługi Wykonawca usługi transportowe.

2.1.3. Klient ma prawo kontrolować postęp prac.

2.2. Prawa i obowiązki Wykonawca:

2.2.1Wykonawca zobowiązuje się do transportu towaru Klient, wykonać operacje załadunku i rozładunku.

3.Koszt usług i procedura płatności.

3.1. Koszt usług wynikających z niniejszej Umowy wynosi ________________________________________________

Ruble ____ kopiejek (bez podatku VAT) .

3.2. Płatność za świadczone usługi odbywa się na podstawie aktualnie obowiązującej Umowy, natomiast Wykonawca zastrzega sobie prawo do zmiany kosztów usług, w zależności od zmian cen na rynku usług transportowych. Dostarczono nowy plan taryfowy Do klienta poprzez powiadomienie.

3.3. Płatność za usługi KlientDo wykonawcy przeprowadzane przed/w trakcie/po zakończeniu pracy.

4. Odpowiedzialność stron.

4.1. Za niewykonanie lub nienależyte wykonanie zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy Strony ponoszą odpowiedzialność zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

4.2. Klient ponosi odpowiedzialność za zwłokę w zapłacie za wykonane usługi Wykonawca usługi w kwocie 1% za każdy dzień opóźnienia.

4.3. Strony są zwolnione z odpowiedzialności za częściowe lub całkowite niewykonanie swoich zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy, jeżeli jest to następstwem okoliczności siły wyższej. Termin wykonania zobowiązań umownych ulega automatycznemu przedłużeniu o czas trwania tych okoliczności. Po ustaniu okoliczności siły wyższej strony przywracają stosunki aż do pełnego wypełnienia swoich zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy.

4.4. Strona, dla której nie jest możliwe wykonanie swoich obowiązków wynikających z Umowy, ma obowiązek niezwłocznie powiadomić drugą stronę o powstaniu lub ustaniu powyższych zobowiązań. Nieterminowe powiadomienie o okolicznościach siły wyższej pozbawia odpowiednią stronę prawa do uznania ich za przyczynę niewykonania warunków niniejszej Umowy.

5. Czas trwania umowy.

5.1. Umowa obowiązuje od momentu podpisania aż do zakończenia prac, zapłaty faktury i podpisania przez strony protokołu zakończenia prac.

5.2. Jeżeli żadna ze stron nie wypowie umowy przed jej wygaśnięciem, umowa ulega przedłużeniu.

5.3. Klient ma prawo jednostronnie rozwiązać umowę po zakończeniu wszystkich rozliczeń z Wykonawca.

5.4.Wykonawca prawo do jednostronnego rozwiązania umowy w przypadku opóźnienia w płatnościach Klientświadczone usługi.

5.5. Wykonawca ma prawo jednostronnie rozwiązać umowę za wypowiedzeniem Klient Do 10 (dziesięć) dni.

6. Dane i podpisy stron.

____________________/ Nikitin M.V../ ____________________/____________________/

Pobierz (.doc, 24,6 Kb) - Drukuj

Umowa o świadczenie usług transportowych w zakresie przewozu rzeczy

transport drogowy nr ___

Moskwa „___” ____________ 2018

KLIENT: LLC „Spółka”, reprezentowana przez Dyrektora Generalnego Nazwisko Imię Patronymic (w przypadku dopełniacza), działając z jednej strony na podstawie Statutu, a WYKONAWCA: indywidualny przedsiębiorca Nazwisko Imię Patronymic, działający na podstawie z drugiej strony na podstawie Certyfikatu, zwane łącznie „Stronami”, sporządziły niniejszą Umowę w następujący sposób:

1. PRZEDMIOT UMOWY

1.1. Zleceniodawca zleca, a Zleceniobiorca zobowiązuje się do organizacji przewozu towarów w transporcie drogowym miejskim, podmiejskim i międzymiastowym.

1.2. Nazwa ładunku i jego charakterystyka, liczba sztuk, masa ładunku, jego zadeklarowana wartość, adres dostawy pojazdów do załadunku i rozładunku, odbiorca, data i godzina rozpoczęcia załadunku, a także gdyż wszelkie dodatkowe informacje niezbędne do organizacji i realizacji transportu Klient wskazuje we Wniosku (Załącznik nr 2 do niniejszej Umowy).

2. OBOWIĄZKI WYKONAWCY

2.1. W ramach niniejszej Umowy WYKONAWCA zobowiązany jest do:

2.2. Zorganizuj transport drogowy towaru zgodnie z trasą uzgodnioną przez Strony we wniosku.

2.3. Zapewnienie dostawy sprawnego technicznie i nadającego się do przewozu ładunku Klienta do załadunku w miejscu i terminie określonym we wniosku.

2.4. Jeżeli Zleceniobiorca udostępni pojazdy, które nie nadają się do przewozu ładunku Zleceniodawcy, pracownik Zleceniobiorcy w miarę możliwości usuwa braki utrudniające przewóz ładunku. Jeżeli usunięcie usterek na miejscu nie będzie możliwe, Wykonawca dokona wymiany pojazdu w najszybszym możliwym terminie. Klient ma prawo odmówić, bez ponoszenia odpowiedzialności finansowej, zgłoszonego pojazdu, jeżeli jego parametry odbiegają od parametrów określonych we Wniosku i nie pozwalają na przewóz ładunku.

2.5. Zleceniobiorca reprezentowany przez kierowcę pojazdu ma prawo odmówić przeładunku przekraczającego wymaganą masę określoną we Wniosku. W takim przypadku Klient zobowiązany jest do wyeliminowania przeciążeń pojazdów. Jeżeli Zleceniobiorca wyrazi zgodę na przejęcie przeciążenia, płatność za przeciążenie pojazdów następuje zgodnie z umową.

2.6. W przypadku braku możliwości dostarczenia pojazdów z przyczyn nieprzewidzianych, Zleceniobiorca zobowiązany jest niezwłocznie poinformować o tym fakcie Zleceniodawcę i udostępnić inne pojazdy bez dodatkowej opłaty.

2.7. Dostarcz ładunek we wskazane miejsce i przekaż go odbiorcy.

2.8. Spedycja ładunku na zlecenie Klienta i sprawdzenie (przeliczenie) ładunku zgodnie z fakturami lub innymi dokumentami Klienta za dodatkową opłatą (po uzgodnieniu Stron).

2.9. Służyć Klientowi doradztwem w zakresie poprawy efektywności transportu poprzez wybór racjonalnych tras, załadunek i rozładunek oraz inne operacje.

2.10. Zleceniobiorca ma prawo odmówić przyjęcia ładunku, który ze względu na swój charakter wymaga specjalnych warunków przewozu, zabezpieczenia lub ładunku ze swej natury niebezpiecznego.

3. OBOWIĄZKI KLIENTA

Na mocy niniejszej Umowy KLIENT zobowiązany jest do:

3.1. Kieruj się standardowymi wymaganiami dotyczącymi krajowego transportu towarów, Kodeksem cywilnym Federacji Rosyjskiej, ustawą federalną Federacji Rosyjskiej z dnia 8 listopada 2007 r. N 259-FZ „Karta transportu drogowego i miejskiego naziemnego transportu elektrycznego”.

3.2. Zleceniodawca gwarantuje, że jest prawnym właścicielem ładunku, że ładunek nie posiada żadnych elementów, które są zakazane lub posiadające ograniczenia w transporcie drogowym na warunkach Zleceniobiorcy zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

3.3. Jeżeli do przewozu zostanie zgłoszony ładunek o zadeklarowanej wartości, a zadeklarowana wartość ładunku przekracza kwotę 100 000 (sto tysięcy) rubli, ubezpieczenie tego ładunku jest obowiązkowe. Ubezpieczenie realizowane jest przez Klienta w wybranym przez niego towarzystwie ubezpieczeniowym i na koszt Klienta.

3.4. Zgłoszenie należy złożyć w formie pisemnej (e-mailem) podając wszystkie niezbędne dane najpóźniej do godziny 17.00 dnia poprzedzającego dzień załadunku. Strony mają prawo odmówić wydania pojazdów bez odszkodowania za szkody/ubytki, najpóźniej do godziny 18.00 dnia poprzedzającego dzień załadunku.

Jeżeli Zleceniodawca nie będzie gotowy do załadunku/rozładunku w umówionym dniu, Zleceniodawca zobowiązany jest zgłosić to Wykonawcy najpóźniej do godziny 17.00 dnia poprzedzającego dzień załadunku. W przeciwnym wypadku Zleceniodawca zobowiązany jest zapłacić Wykonawcy za straty powstałe w związku z dostawą pojazdów w wysokości 50% minimalnej ceny zamówienia za ten pojazd.

3.5. Zapewnić drożne drogi dojazdowe do miejsca załadunku/rozładunku. Terminowo i prawidłowo przygotowuj dokumenty (przepustki) na prawo wjazdu i wyjazdu pojazdów w punktach załadunku/rozładunku.

3.6. Przed przybyciem pojazdów do załadunku należy przygotować ładunek do transportu (opakowanie, etykieta). W przypadku odmowy przyjęcia wymaganego pojemnika/opakowania Klient ponosi odpowiedzialność za wszelkie następstwa zepsucia, uszkodzenia i zagubienia.

3.7. Wystawić Zleceniobiorcy dokumenty przewozowe lub ich uwierzytelnione kopie dla ładunku, niezbędne do towarzyszącego ładunkowi (pełnomocnictwa do przewozu ładunku, faktury, certyfikaty zgodności i bezpieczeństwa, faktury, paszporty itp.) oraz przeprowadzić odprawę celną , sanitarna i inne rodzaje kontroli państwowej.

3.8. Terminowo przekazywać Zleceniobiorcy pełną, dokładną i rzetelną informację o właściwościach ładunku, warunkach jego przewozu oraz inne informacje niezbędne Wykonawcy do wywiązania się ze swoich zobowiązań wynikających z Umowy, w tym numery/adresy środków komunikacji (telefon, e-mail), poczta).

3.9. Przyjąć dostarczony ładunek lub zapewnić jego przyjęcie przez odbiorcę, jeśli Klient jest nadawcą ładunku. Jeżeli odbiorca wskazany we Wniosku nie znajduje się w miejscu przeznaczenia lub odbiorca odmawia przyjęcia ładunku, należy pokryć koszty Wykonawcy związane z dostarczeniem ładunku do miejsca przeznaczenia, zwrotem ładunku do miejsca wyjazdu oraz koszty składowania ładunek.

4. KOSZTY USŁUG I PROCEDURA PŁATNOŚCI

4.1. Koszt usług Wykonawcy wskazany jest w Załączniku nr 1 do niniejszej Umowy lub ustalany jest dla każdego transportu odrębnie we Wniosku (Załącznik nr 2).

4.2. Zleceniodawca pokrywa wszelkie nieprzewidziane i udokumentowane wydatki Wykonawcy, dodatkowo poniesione przez niego w procesie realizacji niniejszej Umowy i prawnie poniesione przez Wykonawcę, w tym przestoje/jazda pojazdów z przyczyn niezależnych od Zleceniobiorcy, przyjazd pojazdów do kilka adresów przy dostawie ładunku od/do Zleceniodawcy, wejścia na teren załadunku/rozładunku itp. Wszystkie wydatki poniesione w interesie Zleceniodawcy ujmowane są przez Zleceniodawcę w fakturze.

4.3. Płatność za usługi organizacji transportu towarów dokonywana jest przez Zleceniodawcę zgodnie z wystawionymi fakturami w terminie 5 (pięciu) dni bankowych od dnia otrzymania faktury poprzez przelew środków na rachunek bankowy Kontrahenta.

4.4. Fakturę za wykonane usługi Zleceniobiorca może wystawić zarówno za indywidualny transport, jak i za określony okres, w którym transport był realizowany. Zleceniobiorca przekazuje Zleceniodawcy fakturę drogą elektroniczną, Zleceniodawca zobowiązuje się do jej zapłaty w terminie 5 dni od dnia otrzymania.

4,5. Protokół odbioru świadczonych usług musi zostać uzgodniony i zatwierdzony przez Klienta w terminie 5 (pięciu) dni od daty otrzymania. Za fakt otrzymania aktu uważa się pokwitowanie wystawione przez pracownika Klienta lub potwierdzenie przez pracownika Klienta otrzymania akt drogą elektroniczną.

4.5.1. Jeżeli Zleceniodawca nie powiadomi Wykonawcy o zmianach w ustawie, wówczas po upływie 5 (pięciu) dni od dnia otrzymania ustawę uważa się za zatwierdzoną.

4.5.2. Jeżeli przy uzgadnianiu i zatwierdzaniu ustawy zostaną stwierdzone rozbieżności kosztowe, wówczas kolejna faktura wystawiana jest z uwzględnieniem stwierdzonych rozbieżności. W przypadku jednorazowego transportu lub rozwiązania umowy Zleceniobiorca zwróci nadpłacone środki.

4.6. Jeżeli Zleceniodawca nie ureguluje wystawionych przez Zleceniobiorcę faktur lub Zleceniodawca ma wobec Zleceniobiorcy jakiekolwiek inne długi, ten ostatni ma prawo zatrzymać ładunek do swojej dyspozycji do czasu zapłaty wynagrodzenia i zwrotu wydatków. W takim przypadku Klient ponosi także koszty związane z utrzymaniem nieruchomości. Za wszelkie uszkodzenia ładunku powstałe w wyniku jego zatrzymania przez Zleceniobiorcę, w przypadkach przewidzianych w niniejszym paragrafie, odpowiada Zleceniodawca.

4.7. Za zgodą Stron kwoty przeznaczone na pokrycie wydatków Wykonawcy mogą zostać wpłacone przez Zleceniodawcę z góry (zaliczka).

5. ODPOWIEDZIALNOŚĆ STRON

5.1. Odpowiedzialność Wykonawcy:

5.1.1. Za niewykonanie lub nienależyte wykonanie zobowiązań wynikających z niniejszej Umowy Wykonawca ponosi odpowiedzialność z tytułu i w wysokości ustalonej zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

5.1.2. Za niedostarczenie pojazdów, zgodnie z wnioskiem Zleceniodawcy, Zleceniobiorca odpowiada w wysokości 50% minimalnej ceny zamówienia tego pojazdu. W takim przypadku Zleceniobiorca nie jest zwolniony z obowiązku udostępnienia pojazdów. Brak przedstawienia uważa się za odmowę przyjęcia przez Zleceniodawcę pojazdu Wykonawcy w przypadku spóźnienia przekraczającego 4 (cztery) godziny zgodnie z Wnioskiem.

5.1.3. Za nieterminową dostawę pojazdów Zleceniodawca ma prawo żądać od Wykonawcy zapłaty kary umownej w wysokości 5% minimalnej ceny zamówienia za ten pojazd za każdą godzinę opóźnienia.

5.1.4. Zleceniobiorca nie ponosi odpowiedzialności za błędnie zadeklarowany ładunek, a także za brak ładunku w przypadku nienaruszonego opakowania zewnętrznego i (lub) zerwania plomb Zleceniodawcy.

5.1.5. W przypadku zlecenia przez Zleceniodawcę usługi „Spedycja ładunku”, Zleceniobiorca ponosi odpowiedzialność wobec Zleceniodawcy w postaci naprawienia szkody rzeczywistej z tytułu utraty, braku lub uszkodzenia (zepsucia) ładunku po jego przyjęciu przez Zleceniodawcę i przed Zamawiającym dostarczenie ładunku odbiorcy lub jego osobie upoważnionej, chyba że udowodni, że utrata, ubytek lub uszkodzenie (zepsucie) ładunku nastąpiło na skutek okoliczności, którym nie mógł zapobiec i których usunięcie nie zależało od niego.

Jeżeli Zleceniobiorca wykaże, że naruszenie obowiązku spowodowane jest nienależytym wykonaniem Umów przewozu, wówczas jego odpowiedzialność wobec Zleceniodawcy ustalana jest na takich samych zasadach, jakie obowiązują przed Zleceniodawcą odpowiadający mu przewoźnik.

5.2. Odpowiedzialność klienta:

5.2.1. Klient ponosi odpowiedzialność za odmowę zamówienia pojazdu po godzinie 18:00 dnia poprzedzającego dzień transportu w wysokości 50% minimalnej ceny zamówienia tego pojazdu.

5.2.2. Za prawidłowość, rzetelność i kompletność informacji niezbędnych do wykonania Umowy (w tym podanie nazwy ładunku) odpowiada Klient; w przypadku braku, niedostateczności lub nierzetelności tych informacji płaci Klient kary za zwrot, składowanie, przekierowanie ładunku i inne usługi organizowane przez Wykonawcę.

5.2.3. Klient ponosi odpowiedzialność za prawidłowość i prawidłowość wypełnienia faktur i innych dokumentów sporządzonych w celu wykonania Umowy.

5.2.4. Zleceniodawca odpowiada za szkody wyrządzone Wykonawcy w związku z nie dopełnieniem obowiązku udzielenia informacji określonego w niniejszej Umowie.

5.2.5. Za opóźnienia w zapłacie faktur wystawionych przez Wykonawcę i zwrocie wydatków poniesionych przez niego w imieniu Zleceniodawcy o więcej niż 5 (pięć) dni roboczych, Zleceniobiorca ma prawo naliczyć Zleceniodawcy karę w wysokości 0,5% ( zero i pięć procent) kwoty faktury wystawionej przez Wykonawcę za każdy dzień opóźnienia.

5.3. Odpowiedzialność Stron:

5.3.1. Strony zwolnione są od odpowiedzialności za całkowite lub częściowe niewykonanie swoich obowiązków, jeżeli niewykonanie to jest następstwem działania siły wyższej, tj. nadzwyczajne i niemożliwe do uniknięcia w danych warunkach okoliczności, które powstały wbrew woli i poza kontrolą Stron, takie jak: powódź, trzęsienie ziemi, inne klęski żywiołowe, wojna lub działania wojenne, embargo, strajki masowe, katastrofy, spadek temperatury powietrza poniżej minus 35 stopni Celsjusza, zmiany lub pojawienie się nowych aktów prawnych, które powstały po zawarciu niniejszej Umowy, działania rządu i władz publicznych uniemożliwiające Stronom wywiązanie się z ich zobowiązań.

5.3.2. Strona, dla której niemożliwe jest należyte wykonanie swoich obowiązków wynikających z niniejszej Umowy, zobowiązana jest niezwłocznie od chwili ich wykrycia powiadomić drugą Stronę o powstaniu i ustaniu okoliczności siły wyższej.

5.3.3. Jeżeli którakolwiek z takich okoliczności ma bezpośredni wpływ na wykonanie zobowiązań w terminie określonym w niniejszej Umowie, wówczas okres ten, za pisemną zgodą Stron, ulega proporcjonalnemu przedłużeniu o czas trwania danej okoliczności. W takim przypadku Strony nie mają prawa żądać od siebie wzajemnego naprawienia ewentualnych strat.

5.3.4. Wszelka odpowiedzialność prawna i finansowa za opóźnienie pojazdu w trasie przez pracowników organów spraw wewnętrznych, związane z brakiem lub nieprawidłowym sporządzeniem dokumentów ładunku/pojazdów, spada na Stronę, która przygotowuje odpowiednie dokumenty, oraz w przypadku dokumentów pojazdów – na Wykonawcę.

5.3.5. Jeżeli Zleceniodawca lub jego przedstawiciel ujawni informacje wynikające z niniejszej Umowy, dotyczące stosunków finansowych osobom trzecim, w tym kierowcom lub ładowaczom Wykonawcy, Zleceniodawca zapłaci Wykonawcy karę w wysokości 50 000 rubli.

5.3.6. W przypadku zawarcia przez Klienta umowy (ustnej lub pisemnej) o świadczenie usług z kierowcą lub ładowaczem bezpośrednio od Wykonawcy, z pominięciem Wykonawcy, Zleceniodawca zapłaci Wykonawcy karę w wysokości 50 000 rubli.

6. PROCEDURA ROZSTRZYGANIA SPORÓW

6.1. Spory i nieporozumienia, które mogą wyniknąć w trakcie wykonywania niniejszej Umowy, będą rozstrzygane w drodze wspólnych negocjacji pomiędzy Stronami w oparciu o zasady wzajemnego szacunku i uznania praw drugiej Strony.

6.2. Jeżeli Strony w trakcie negocjacji nie osiągną porozumienia w sprawie rozwiązania spornych kwestii, spór zostaje przekazany do rozpatrzenia przez Moskiewski Sąd Arbitrażowy zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

6.3. Powiadomienia telegraficzne i pocztowe (w tym elektroniczne) mają znaczenie dokumentacyjne w późniejszych postępowaniach roszczeń przed organami arbitrażowymi i sądowymi pomiędzy Umawiającymi się Stronami, jeżeli takie istnieją.

6.4. Umowy, akty, wnioski, faktury i inne dokumenty przesyłane pocztą elektroniczną w formatach word, pdf, jpeg, jpg, gif, png, tiff, txt, zip, rar mają moc prawną oryginału.

7. OKRES I PROCEDURA UMOWY

7.1. Niniejsza Umowa wchodzi w życie z chwilą jej podpisania i obowiązuje do dnia 31 grudnia 2018 roku.

7.2. Umowa ulega automatycznemu przedłużeniu na kolejny rok kalendarzowy, chyba że którakolwiek ze Stron złoży pisemne oświadczenie o jej wypowiedzeniu nie później niż 30 dni przed wygaśnięciem Umowy.

7.3. Wszelkie zmiany, uzupełnienia i roszczenia do niniejszej Umowy są ważne tylko wtedy, gdy mają formę pisemną i są podpisane przez upoważnionych przedstawicieli obu Stron. Na potrzeby niniejszej Umowy przez formę pisemną Strony rozumieją zarówno sporządzenie jednolitego dokumentu, jak i wymianę listów (w tym elektronicznych), telegramów, wiadomości przy wykorzystaniu komunikacji faksowej, umożliwiającej identyfikację nadawcy i datę wyjazdu.

7.4. W przypadku wcześniejszego rozwiązania Umowy wystawiane jest Świadectwo Rozliczenia. Każda ze Stron zobowiązana jest do zwrotu uzgodnionej kwoty (zaliczki) drugiej Stronie w terminie 3 dni roboczych.

7,5. We wszystkim, co nie jest określone w niniejszej Umowie, Strony kierują się obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.

7.6. Niniejsza Umowa została sporządzona w 2 (dwóch) egzemplarzach mających jednakową moc prawną, po jednym egzemplarzu dla każdej ze Stron.

8. ADRESY PRAWNE I DANE STRON

KLIENT:

WYKONAWCA:

KLIENT:

Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością „Firma”

Dyrektor generalny

______ / Imię i nazwisko

WYKONAWCA:

Przedsiębiorca indywidualny Pełna nazwa

______ / Imię i nazwisko



Powiązane publikacje